In this paper, arc Zn thermal spray coating was carried out on the SS400 steel, and then various electrochemical characteristics and surface damage behavior of Zn thermal spray coating layer were analyzed. As the results, the potential of Zn thermal spray coating layer presented driving voltage above 300 mV compare to that of SS400 steel. The passivity characteristic in anodic polarization curve was not presented. It was adequate to as sacrificial anode material. In the surface damage after galvanostatic experiments, uniform corrosion tendency of Zn thermal spray coating layer was clearly observed with acceleration of the dissolution reaction. In conclusion, Zn thermal spray coating could be determined to represent the corrosion protection effect by stable sacrificial anodic cathodic protection method in seawater because it had sufficient driving voltage and uniform corrosion damage tendency for the SS400 steel.
A process model including the effects of both the texture development and ductile damage evolution In plane strain rolling is presented. In this process model, anisotropy from deformation texture and deterioration of mechanical properties due to growth of micro voids are directly coupled Into the virtual work expressions for the momentum and mass balances. Special treatments in obtaining the initial values of field variables in the nonlinear simultaneous equations for the anisotropic, dilatant viscoplastic deformation are also given. Mutual effects of the texture development and damage evolution during plate rolling are carefully examined in terms of the distribution of strain components, accumulated damage, R-value as well as yield surfaces.
Purpose of this study is to classify damaged lands according to the cause of the damage and their influences based on characteristic of the damaged lands in DeMilitarized Zone(DMZ) area, and utilize this study as a fundamental study for establishment of ecosystem restoration system. Literature review and field survey have been conducted to review the damage status of DMZ area. For field survey, first year and second year have been conducted, in which type of the damage has been reviewed in this study. In the result, types of damage have been classified into 6 categories: 'alteration of initial landform', 'loss of surface layer', 'land pollution', 'alteration of soil chemical property', 'decline of vegetation', and 'invasion of foreign species'. Restoration for each damage type is as following. First, for alteration of initial landform, the land is restored to the original landform prior to the damage and connection to surrounding ecosystem is considered. Second, for loss of surface layer, lost surface layer is restored or further loss is prevented with stabilization. Third, for land pollution, source of the pollution is eradicated or self-circulation with purification of polluted land is encouraged. Fourth, for alteration of soil chemical property, soil is restored of its original property with eradication of the pollution source and improvement of soil. Fifth, for decline of vegetation, current vegetation and anticipated alteration in future are considered and number of wild species is to be increased based on structure and characteristic of nearby vegetation. Sixth, for invasion of foreign species, prevention of dominance by risky species and facilitation ecological stability with ecological management are to be considered. Influence according to the cause of damage has occurred in secondary(indirect) influence or simultaneous occurrence of several damage types. Considering all these aspects, when type of the damage is complex, restoration process for each of former mentioned 6 damage types with solitary influence should be considered in unison.
The objective of this investigation was to indentify major factors affecting surface roughness among various parameters of electropolishing process using the design of an experiment method (full factorial design) for UNS S31603. Factors selected included electrolyte composition ratio, applied current density, and electrolytic polishing time. They were compared through analysis of variance (ANOVA). Results of ANOVA revealed that all parameters could affect surface roughness, with the influence of electrolyte composition ratio being the highest. As a result of surface analysis after electropolishing, the specimen with the deepest surface damage was about 35 times greater than the condition with the smallest surface damage. The largest value of surface roughness after electropolishing was higher than that of mechanical polishing due to excessive processing. On the other hand, the smallest value of surface roughness after electropolishing was 0.159 ㎛, which was improved by more than 80% compared to the previous mechanical polishing. Taken all results together, it is the most appropriate to perform electrolytic polishing with a sulfuric acid and phosphoric acid ratio of 3:7, an applied current density of 300 mA/cm2, and anelectrolytic polishing time of 5 minutes.
반복 응력 상태 아래서 알루미나 세라믹의 피로 표면손상 누적현상이 분석되었다. 연속 미끄럼 접촉 시에 발생하는 응력 상태를 재현하기 위해서 동시에 작용하는 수직-수평 반복 압축하중 기법이 사용되었다. 알루미나 구와 평판의 접촉면에서 알루미나 미세 결정의 피로 파손에 의한 마모 입자 형성 기구가 관찰되었고, 반복하중의 횟수와 수직-수평 하중비가 커질수록 마모량은 증가하였다. 반복 접촉하중에 의한 표면손상 누적이 접촉 수직 변위 측정으로 정량화 되었다. 두 접촉 구조물의 강성 (하중-변위 선도의 기울기) 변화가 두 재질의 탄성계수의 변화로 표현되었다.
As the flying height decreased, it is essential that hard disk drives perform reliable under various environmental conditions. In this paper the tribological characteristics of a head/disk interface are investigated under various temperature, relative humidity, altitude and outgas conditions. Specially, Contact-Start-Stop(CSS) tests were performed to assess the stiction, acoustic emission, slider take-off behavior, and track average amplitude(TAA). It is shown that the surface damage and head failure are accelerated by high temperature and humidity as well as low ambient pressure.
Machines that normally operate under fluid film lubricated condition also experience surface damage. This is largely due to the failure of the lubricant film which leads to boundary lubrication. Thus, it is important to have a good understanding of boundary lubrication behavior. In this paper the major tribological parameters that influence the boundary lubrication properties are evaluated. It is shown that disk roughness, hardness and normal load affect the friction and wear of metals in boundary lubrication. Also, the mechanism of surface damage is attributed to abrasion and wear particle interaction.
It is essential that hard disk drives perform reliable under various temperature, humidity, and ambient pressure conditions. In this paper the tribological characteristics of a head/disk interface are investigated under various environmental conditions. Specially, Contact-Start-Stop(CSS) tests were performed to assess the stiction and slider take-off behavior. It is shown that the surface damage is accelerated by high temperature and humidity as well as low ambient pressure.
The objective of this study is to develop a damage model based on damage mechanics that can be used to analyze the mechanical behavior of structures with defects and the global behavior of damaged structures. A modified second order damage tensor that can be applied to finite element analysis is used to reflect the effect of damage. The damage stress computed from the effective stress is considered as an additional loading term acting on nodes and can represent the effect of crack surface. The accuracy of the proposed algorithm is verified by comparing the analysis results with the experimental data from other studies and the analysis results based on transverse isotropic theory. The developed damage model is applied to the analyses of structures with cracks under linear elastic condition. Numerical results show that the developed model can effectively analyze the global behavior of damaged structures.
Ground movements during tunnelling have the potential for major impact on nearby buildings, utilities and streets. The impacts on buildings are assessed by linking the magnitude of ground loss at the source of ground loss around tunnel to the lateral and vertical displacements on the ground surface, and then to the lateral strain and angular distortion, and resulting damage in the building. To prevent or mitigate the impacts on nearby buildings, it is important to understand the whole mechanism from tunnelling to building damage. This paper discusses tunneling-induced ground movements and their impacts on nearby buildings, including the importance of the soil-structure interactions. In addition, a building damage criterion, which is based on the state of strain, is presented and discussed in detail and the overall damage assessment procedure is provided for the estimation of tunnelling-induced building damage considering the effect of soil-structure interaction.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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