An adaptive Cartesian grid method having the best elements of structured, unstructured, and Cartesian grids is developed to solve the steady two-dimensional Euler equations. The solver is based on a cell-centered finite-volume method with Roe's flux-difference splitting and implicit point Gauss-seidel time integration method. Calculations of several compressible flows are carried out to show the efficiency of the developed computer code. The results were generally in good agreements with existing data in the literature and the developed code has the good ability to capture important feature of the flows.
NURBS 곡면식으로 정의된 물체 표면상에서 표면 정렬 격자를 생성할 수 있는 방법을 소개하였다. 공학 응용분야에서의 물체 표면 정의는 여러 개의 패치들로 표현되는 것이 일반적이고, 여기서 소개하는 표면격자 생성기법은 이러한 여러 패치들에 걸쳐서 분포되는 정렬격자를 쉽게 생성할 수 있도록 한다 이 기법은 매개변수 형태의 타원형 격자생성 방정식의 해를 구하되, 여러 NURBS 패치에 걸쳐서 투영/분포된 초기 격자계를 타원형 방정식 반복계산 과정의 매개변수형 표면 정의식으로 임시 활용한다. 매개변수형 타원형 방정식의 해가 얻어지고 나면, 그 결과 격자계를 다시 NURBS 패치에 투영을 시키고 타원형 방정식의 해를 구하는 과정이 반복된다. 이러한 반복과정이 전체적으로 수렴이 이루어질 때까지 반복된다. 이 방법에 의해서 얻어지는 표면 정렬 격자계들은 타원형 격자생성기법의 특징인 완만성을 가지면서 정의된 물체표면에서 벗어나지 않는 격자점들이 된다. 소개된 방법은 간단하면서도 하나의 NURBS 곡면만이 아니라 여러 개의 NURBS 곡면에 걸쳐있는 정렬격자계를 효율적으로 생성할 수 있도록 해주며, 그 기본적인 접근법은 NURBS 곡면식 만이 아니라 다른 형태의 매개변수형 형상 정의식에도 적용이 가능하다.
An application of the KFLOW3D code which has been developed at KAIST is presented. This paper briefly describes the underlying methodology and summarizes the results for the DLR-F6 transport configuration recently presented in the second AIAA CFD Drag Prediction Workshop held in Orlando, FL, June 2003. KFLOW3D is a parallelized Reynolds averaged Navier-Stokes solver for multi-block structured grids. For the present computations, 2-equation k-$\omega$ WD+ nonlinear eddy viscosity model is used. The emphasis of the paper is placed on the implementation of the k-$\omega$ WD+ model in the multigrid framework and practicality of KFLOW3D for accurately predicting not only the integrated aerodynamic property such as the drag coefficient but pressure distributions.
This article presents the unsteady aerodynamic performance of crosswind stability obtained numerically for the ATM train. Results of numerical investigations of airflow past a train under different yawing conditions are summarized. Variations of occurrence flow angle from parallel to normal with respect to the direction of forward train motion resulted in the development of different flow patterns. The numerical simulation addresses the ability to resolve the flow field around the train subjected to relatively large yaw angles with three-dimensional Reynolds-averaged Navier-Stokes equations (RANS). ${\kappa}-{\varepsilon}$ turbulence model solved on a multi-block structured grid using a finite volume method. The massively separated flow for the higher yaw angles on the leeward side of the train justifies the use of RANS, where the results show good agreement with verification results. A method of solution is presented that can predict all aerodynamic coefficients and the wind characteristic curve at variety of angles at different speed.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2008.05a
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pp.289-292
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2008
Highly over-expanded nozzle of the rocket engines will be excited by non-axial forces due to flow separation at sea level operations. Since rocket engines are designed to produce axial thrust to power the vehicle, non-axial static and/or dynamic forces are not desirable. Several engine failures were attributed to the side loads. Present work investigate the unsteady flow in an over-expanded rocket nozzle in order to estimate side load during a shutdown/starting. Numerical computations has been carried out with density based solver on multi-block structured grid. Present solver is explicit in time and unsteady time step is calculated using dual time step approach. AUSMDV is considered as a numerical scheme for the flux calculations. One equation Spalart-Allmaras turbulence model is selected. Results presented here is for two nozzle pressure ratio i.e. 100 and 20. At 100 NPR, restricted shock separation (RSS) pattern is observed while, 20 NPR shows free shock separation (FSS) pattern. Side load is observed during the transition of separation pattern at different NPR.
Design of turbo-compressors has been considered to be a high-tech which only a few early industrialized countries could do efficiently since it requires not only deep understanding of high level gas dynamics and complex fluid dynamics but also accumulation of experiences in the feedback of expensive manufacturing and difficult testing to the design theory and empirical design coefficients. CFturbo is the turbomachinery design software which incorporates traditional well formulated German design technology and latest software technology of 3-dimensional graphics. Fine/Turbo is a powerful tubomachinery-oriented CFD package with quality structured grid topology templates for almost all the tubomachinery configurations for easy, fast and accurate CFD analysis. Rapid and effcient process off turbo-compressor R&D is setup with the combination of CFturbo and Fine/Turbo.
The present paper deals with the accurate and robust limiting procedure for the multi-dimensional flow analysis on unstructured meshes. The multi-dimensional limiting process (MLP) which was successfully proposed on structured grid system is extended to unstructured meshes. Based on MUSCL-type framework on unstructured meshes, the new slope limiter is devised to satisfy the MLP condition, which is quite effective to regulate the unwanted oscillations, especially on multiple dimensions. Considering the neighborhood based on the vertex of the cell, as well as the edge, this limiting strategy captures the multi-dimensional flow features very accurately with the proper stencils. From the various numerical results, these desirable characteristics of the proposed limiting strategy are clearly shown.
In this paper, the authors developed a multidimensional interpolation method inside a finite volume cell in the computation of high-order accurate numerical flux such as the fifth order WEND (weighted essentially non-oscillatory) scheme. This numerical method starts from a simple Taylor series expansion in a proper spatial order of accuracy, and the WEND filter is used for the reconstruction of sharp nonlinear waves like shocks in the compressible flow. Two kinds of interpolations are developed: one is for the cell-averaged values of conservative variables divided in one mother cell (Type 1), and the other is for the vertex values in the individual cells (Type 2). The result of the present study can be directly used to the cell refinement as well as the convective flux between finer and coarser cells in the Cartesian adaptive grid system (Type 1) and to the post-processing as well as the viscous flux in the Navier-Stokes equations on any types of structured and unstructured grids (Type 2).
The present paper deals with the accurate and robust limiting procedure for the multi-dimensional flow analysis on unstructured meshes. The multi-dimensional limiting process (MLP) which was successfully proposed on structured grid system is extended to unstructured meshes. Based on MUSCL-type framework on unstructured meshes, the new slope limiter is devised to satisfy the MLP condition, which is quite effective to regulate the unwanted oscillations, especially on multiple dimensions. Considering the neighborhood based on the vertex of the cell, as well as the edge, this limiting strategy captures the multi-dimensional flow features very accurately with the proper stencils. From the various numerical results, these desirable characteristics of the proposed limiting strategy are clearly shown.
A three-dimensional inlet flow structure inside a microfluidic element has been investigated using a micro-PIV(particle image velocimetry) measurement as well as a numerical analysis. The present study employs a state-of-art micro-PIV system which consists of epi-fluorescence microscope, 620nm diameter fluorescent seed particles and an 8-bit megapixel CCD camera. For the numerical analysis, a commercial software CFD-ACE+(V6.6) was employed for comparison with experimental data. Fixed pressure boundary condition and a 39900 structured grid system was used for numerical analysis. Velocity vector fields with a resolution of $6.7{\times}6.7{\mu}m$ has been obtained, and the attention has been paid on the effect of varying measurement conditions of particle diameter and particle concentration on the resulting PIV results. In this study, the microfluidic elements were fabricated on plastic chips by means of MEMS processes and a subsequent melding process.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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