• 교육녹색환경연구
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• 제16권3호
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• pp.18-26
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• 2017

본 연구는 교육지방행정기관의 브랜드디자인 가치를 향상시키기 위하여 각 시도교육지방행정기관에서 사용 중인 브랜드디자인의 실태와 특성을 파악하고 효율적으로 적용될 수 있는지 분석하고자 하였다. 이에 교육지방행정기관 브랜드디자인의 인지도, 인지경로, 브랜드디자인의 이미지, 브랜드디자인의 태도와의 관계, 브랜드디자인에의 활용 사례와 요소를 조사하였다. 교육지방행정기관 공무원과 일반인, 신규임용 예정자 간의 브랜드디자인 인지도, 브랜드 디자인 이미지, 브랜드디자인 태도, 브랜드디자인 정책에 대한 인식 차이를 파악하기 위하여 $x^2$-검증에 의한 교차분석과 다중응답분석, 일원배치분산분석, 사후검증 분석을 실시하였다. 교육지방행정기관의 브랜드디자인 인지도, 브랜드디자인 이미지, 브랜드디자인 태도, 브랜드디자인 정책 사이의 관련성을 파악하기 위하여 상관관계를 분석하였다.

• 디지털융복합연구
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• 제10권7호
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• pp.69-75
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• 2012

본 연구는 2010년 6.2 지방선거공보물 분석을 통해 후보자의 메시지 표현전략흐름을 살펴보고 변화된 유권자의식과 시대적 환경에 맞는 선거공보물물의 개선방향을 제시하고자 했다. 따라서 선 선거공보물의 표현전략은 친근하고 흥미롭게, 누구나 쉽게 이해하고 간결하게 표현하고자 했다. 표현전략의 서술은 3인층으로 이성적 서술과 긍정적 소구방법이 많았다. 이는 공격적이고 부정적인 표현이 역효과를 가져온다는 점을 의식하고 있다. 표지 슬로건의 주 소구점은 인물, 지역발전, 복지 순으로 공약은 10개 이내가 많았다. 심볼은 후보자의 소속 정당심볼을 많이 사용했다. 내용은 후보자 이름과 경험, 경영과 정치력, 지역사람임을 많이 강조했다. 또한 주민 등장의 비율을 높여 서민적이고 친근함을 나타내고자 했다.

• 한국경제지리학회지
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• 제24권3호
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• pp.350-364
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• 2021

이 연구의 목적은 전남 화순군을 사례로 지자체장 교체에 따른 군정목표의 변화를 살펴보고, 민선 6기 지자체장이 설정한 지역발전 비전과 군정목표와 지역발전정책 성과를 분석한 것이다. 민선 1기부터 6기까지 화순군정의 슬로건과 목표는 지자체장의 잦은 교체로 계속 변경되었다. 한편 민선 6기 화순군정의 슬로건은 '명품화순 행복한 군민'으로 설정하였고, 군정 목표는 신뢰받는 행정, 함께하는 복지, 매력있는 문화, 활력있는 농촌, 꿈을 심는 교육, 생동하는 경제 등 6개로 설정하였다. 민선 6기의 군정 성과는 계획목표 대비 90% 달성률을 나타냈다.

• 한국과학예술포럼
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• 제26권
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• pp.339-351
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• 2016

본 연구의 목적은 전 세계의 주요 국제 컨벤션 도시를 중심으로 컨벤션 관광 목적지 브랜드 슬로건을 분석하는 것이다. 자료 수집은 2013년 10개 이상의 국제회의를 개최한 190개 도시의 공식 관광 웹사이트를 통해 이루어졌다. 이중에서 확인된 106개 목적지 브랜드 슬로건의 언어적 표현과 시각적 표현에 대한 내용분석을 실시하였다. 분석 결과, 슬로건의 구조면에서 단어형과 구형이 다수로 간결성을 추구하고 있으며, 스펙트럼 유형에 있어서는 지역 특성과 혜택을 드러내지 못하는 보편형 슬로건이 절반을 차지하였으며, 핵심 용어에 있어서는 'visit, city'를 가장 많이 사용하였다. 한편, 시각적 관점에서 슬로건의 글자체는 명시성이 있는 타이포그래피가 약 70%였으며, 슬로건의 60%가 인문과 자연자원을 이미지화 대상으로 선정하여 차별적 이미지 구축을 도모하는 것으로 나타났다. 또한 본 연구결과에 대한 전문가 회의를 통해 향후 효과적인 컨벤션 관광 목적지 브랜드 슬로건 개발에 대한 시사점을 도출하였다.

• 유통과학연구
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• 제14권1호
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• pp.29-38
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• 2016

Purpose - The purpose of paper is to review and look into the process of port development of each country, and compare with their system of port management. Research design, data and methodology - The methods to be taken is to examine a process of port development in terms of historic and regulated point of views, and each country's port is compared with various port models. Results - China has evolved of port governance into 3 stages, which has lead to almost liberalized port management system in process of privatization slogan. Japan has three stages of port development, and key commitments have been done by local government, rather than national one. Korea has also several stages of port reforms, and national government has been deeply involved in port industry, as well as regional government and port authority in certain areas. Conclusions - whatever port management system each countries has taken, it eventually aims to port productivity in country's port. To adopt most proper port management system may be answer for country to cope with environmental changes around port industry.

• 기술혁신학회지
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• 제1권1호
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• pp.23-36
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• 1998

The 1995 Informatization Promotion Act was passed to advance the national quality of life and to develop national economy by promoting informatization, forming the ground of telecommunication industry, and realizing the advancement of telecommunication infrastructure. This article was written to review whether this act's purpose was being achieved by Korean government. Even if Korean informatization policy implemetation structure is strongly centralized around the Ministry of Information and Communication, Information policies are formulated and implemented among agencies. To explain this phenomenon, I suggested the following factors : (1) The Korean government's lack of informatization experiences, (2) The political abuse of information policy, (3) the conceptual rigidity on the structure of information superhighway, (4) the absence of the basic principles for electronic government, (5) the uniformed regional informatization.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제9권11호
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• pp.443-454
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• 2009

지방자체단체들은 지역의 아이덴티티를 제고하고 지역민의 관심과 적극적인 참여유도를 위해 CIP를 도입하고 있다. 그러나 많은 지자체에서 의도한 목적을 달성하지 못하고 있다. 이에 본 연구에서는 동해안 관광도시들이 가지고 있는 각종 CI에 관한 캐릭터, 심벌, 슬로건 등을 비교하여 관광도시 이미지와의 적합성을 평가하고자 한다.

• 한국생활과학회지
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• 제19권4호
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• pp.589-599
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• 2010

When the Korean government announced the lowering of the school entrance age from 6 to 5 years in an effort to increase the fertility rate, one candidate for the Seoul mayor rode on the slogan, 'one dong, one public kindergarten'. This study attempted to show the introduction of a preschool class for six-year-olds being used as analternative to lowering school entrance age in Sweden. First, the current state of preschool class, the Early Childhood Education and Care, and the education system in Sweden were described. Next, the background for the introduction of the preschool classes was analyzed. Thirdly, the effects of preschool class were evaluated from the perspectives of 6 year-olds as well as the institutiona land social status of the ECEC. Results from this study imply not only that the lower school entrance age policy should be abolished but also preschool classes could be considered as an alternative.

• 복식
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• 제54권2호
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• pp.135-148
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• 2004

The purpose of this thesis is to examine how typography, which has become apparent in many areas of modern society, is expressed, portrayed and how its value, function and significance in fashion can be understood. In order to undertake this study, the concept of typography was examined in detail, the verbal and formative function of typography carefully considered, and the different types of typography were analyzed and categorized in to the below areas : - Typography for the increasing of brand logo recognition - Typography as a social slogan - Typography for the increasing of collective belongingness - Typography as an image - Typography as a symbol. As a result, the typography plays an important role of a verbal tool in modern fashion design. Through typography, fashion was able to explain in much detail the overstatement of society criticizing character and functionality of information conveyance. However, the role of typography will continue to change and evolve according to the constant changes of fashion

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제6권2호
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• pp.131-142
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• 2010

The paper presents the future transportation policy based on the smart highway project in korea. The backgrounds and the principal findings in this study were obtained through domestic and overseas literature surveys. The domestic and overseas transportation policies were also compared and analyzed using various case studies. As a result, the future transportation policy in Korea was concluded within the limit conducted in this paper. Research results demonstrated that the future transportation policy should be reflected and accompanied by various social developments. The social benefits from the future transportation policy should also be distribute equally to social individuals, rather than small limited groups. That is, the recent global slogan of green growth is an example of a future transportation policy since it is for all social individuals, not for a limited small group.