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벌금형 제도의 현대적 가치와 개인정보문제 (Monetary Penalty System and Privacy)

  • 김운곤
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제20권6호
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    • pp.107-115
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    • 2015
  • 벌금형은 형벌체계상 자유형보다 가벼운 형벌로 규정되어 있지만, 자본주의 사회에서는 범죄행위자에게 실질적으로 자유형 못지않은 강력한 제재 수단으로 자리매김하고 있다. 또한 자연인인 개인보다 법인이 저지르는 경제사범, 조세범, 기업범죄에서는 범죄 규모가 클 뿐만 아니라 다른 형사제재 수단이 없는 경우에 사용되는 벌금형을 통한 제재는 형사제재 방법으로서 중요한 가치를 지니고 있다. 그렇지만 우리나라의 벌금형제도는 총액벌금형제도로서 부유한 사람에게는 형벌의 위하적 기능을 수행할 수 없고, 벌금형의 액수에 차이가 많은데도, 벌금형의 실효기간을 똑같게 함으로써 형사재판에서 가장 많이 차지하는 선고형임에도 불구하고, 그 기능을 제대로 수행하고 있다고 할 수 없다. 따라서 현대적 형벌로서 가치를 수행하기 위해서는 총액벌금형제도는 일수벌금형제도로 변경할 필요가 있고, 낮은 벌금형제도는 형법의 보충성 원칙에 따라 범칙금제도로 대체하여 사회적 비난이 낮은 범죄행위자의 개인정보를 보호함과 동시에 형벌의 기능수행을 정상적으로 할 수 있어야 할 것이다. 이와 더불어 벌금형을 선고하는 절차적인 면에서도 피고인의 방어권을 최대한 보장할 수 있는 시스템이 도입되어야 할 필요가 있다. 특히 약식절차에서는 기소와 재판절차가 서면으로만 이루어지면서 피고인의 방어권이 보장되지 못하는 점을 보완하기 위하여 약식명령으로 청구하기 전에 피의자에게 약식절차에 관계되는 필요한 사항을 설명하여 이해시키고, 피고인의 동의를 받을 수 있는 제도의 도입도 필요하다.

핫스탬핑강의 너트 프로젝션 용접시 너트 재질이 용접부 파단모드 변화에 미치는 영향 (Effect of Chemical Composition of Nut Material on the Fracture Behavior in Nut Projection Welding of Hot-Stamped Steel Sheet)

  • 임성상;김영태;천은준;남기성;박영환;김재완;이선영;최일동;박영도
    • Journal of Welding and Joining
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    • 제34권2호
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    • pp.1-10
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    • 2016
  • The use of materials for modern lightweight auto-bodies is becoming more complex than hitherto assemblies. The high strength materials nowadays frequently used for more specific fields such as the front and rear sub frames, seat belts and seats are mounted to the assembled body structure using bolt joints. It is desirable to use nuts attached to the assembled sheets by projection welding to decrease the number of loose parts which improves the quality. In this study, nut projection welding was carried out between a nut of both boron steel and carbon steel and ultra-high strength hot-stamped steel sheets. Then, the joints were characterized by optical and scanning electron microscope. The mechanical properties of the joints were evaluated by microhardness measurements and pullout tests. An indigenously designed sample fixture set-up was used for the pull-out tests to induce a tensile load in the weld. The fractography analysis revealed the dominant interfacial fracture between boron steel nut weld which is related to the shrinkage cavity and small size fusion zone. A non-interfacial fracture was observed in carbon steel nut weld, the lower hardness of HAZ caused the initiation of failure and allowed the pull-out failure which have higher in tensile strengths and superior weldability. Hence, the fracture load and failure mode characteristics can be considered as an indication of the weldability of materials in nut projection welding.

풍수서(風水書) "지리인자수지(地理人子須知)" 산도(山圖)의 지형표현 연구 (The Expression of Landform in Feng-shui Map in Chinese Feng-shui Manual Jiriinjasuji)

  • 이형윤;성동환
    • 한국지역지리학회지
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    • 제16권1호
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    • pp.1-15
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    • 2010
  • 산도(山圖)는 가장 이상적이라고 생각하고 관찰한 지형을 풍수지리적 공간모형에 빗대어 표현한 지도로 풍수지리의 혈(穴)과 명당을 표현한 것이다. 본 연구는 중국 명나라 때 발간된 대표적인 풍수서인 "지리인자수지(地理人子須知)"에 게재된 산도를 분석하여 지형표현의 특징을 산도의 시점, 중심지향적 지도, 투시점, 이중적축척, 산론(山論), 혈의 세부적 표현 등의 세부항목으로 나누어 살펴보았다. "지리인자수지(地理人子須知)"에 게재된 산도의 지형표현 특징은 다음과 같다. 시점은 부감법이 사용되었으며 묘지의 중심, 즉 혈처를 중심으로 세밀하게 지형이 묘사되는 중심지향적 지도로 혈처 주위의 중요지형은 실제 지형보다 파장되거나 생략되는 경우가 많았다. 또한 묘지에서 판찰되지 않는 중요지형은 사점이동을 통해 관찰하고 이를 세밀하게 표현하였다. 산론 부분에는 지리적 위치와 산맥의 흐름과 체계, 풍수적 특징, 묘지의 좌향과 주변지형, 발복 정도를 설명하는 내용이 주를 이루고 있었다. 산도의 방위성은 상대적인 것이고, 축척의 개념이 드러나지 않으나 병당 공간과 거점도시 및 방위성을 갖는 지형을 표현하는 과정에서 아중적 축척을 사용하거나 근경 중경 원경을 묘사하는 과정에서 다중적 축척을 사용한 경우가 많았다.

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Development and Evaluation of Rollator for Elderly Farmers

  • Lee, Kyung Suk;Kim, Kyung Ran;Kim, Hyo Cher;Chae, Hye Seon;Kim, Sung Woo;Seo, Min Tae
    • 대한인간공학회지
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    • 제33권6호
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    • pp.487-497
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    • 2014
  • Objective: This study aims to develop and evaluate a multi-purpose rollator, which may be used as a seat, as a traditional walker, or as a storage basket for elderly farmers. Background: The rollators on the market are not user-friendly designed and seen inconvenient for elderly farmers to use, although they are sold at considerably high price. Since they lack enough space to load stuffs and are not durable or stable enough, they do not seem to be suitable for elderly farmers to use in rural areas. Method: Two types of methods were used in this study. First, the survey consisted of 19 questions was conducted among elderly farmers in rural areas, after using the developed rollator, to evaluate the usability of the rollator developed in this study. Second, EMG experiment was conducted to compare the existing rollator and developed rollator quantitatively. Through this experiment, we tried to verify the differences of muscle responses, when using the traditional and the developed ones, which have their own brake system, in the ramp. Results: The developed rollator was highly evaluated in most of the questions in the usability survey, except for the 'Weight' category in which the opinions were divided into three different types (Worse: 31%, Similar: 30%, Better: 36%). The result of EMG experiment showed that the existing rollator (7.4%MVC) demands more muscle strength than the developed rollator (5.5%MVC) does. By statistically analyzing the results of upper limb and lower limb respectively, we found out that all the muscles except deltoid in upper limb showed statistically significant differences in muscle activity when using the existing and the developed rollator. However, there was no statistical difference in lower limb muscles. Conclusion: The developed rollator in this study has maximized the functionality of the brake system, the storage and the chair, which were pointed out as the weaknesses of existing rollators. Furthermore, the developed rollator is designed to be more user-friendly, safe, durable, and effective for elderly farmers to use in rural areas, where roads are rough and bumpy. Application: We expect that the emergency brake system developed in this study would be utilized for other convenience equipment, such as strollers and carts, and that it would be able to develop and produce more secure and reliable equipment in the future.

대형 버스의 엔진룸에서 흡음재이탈 및 전기적인 단락에 관련된 화재 사례 고찰 (A Study for Fire Examples Involved with Absorbing Material Breakaway and Electric Short in Engine Room of a Large Bus)

  • 이일권;국창호;함성훈;이영숙;황한섭;유창배;문학훈;이정호
    • 한국가스학회지
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    • 제24권2호
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    • pp.9-14
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    • 2020
  • 이 논문은 대형버스의 화재에 관련된 고장사례를 고찰한 논문이다. 첫번째 사례는, 엔진룸 상단에 부착된 흡음재가 노후되어 떨어지면서 엔진쪽에 화재를 발생시킨 것으로 확인되었다. 두번째 사례는, 컴프레서의 부하로 인해 전기적인 단락에 의해 화재가 발생한 것으로 확인되었다. 세번째 사례는, 머플러 상단에 부착된 흡음재가 떨어져 배기매니폴드와 연결되어 있는 머플러 상단에서 점화되어 화재가 발생된 것으로 확인되었다. 네번째 사례는, 운전석 우측 크래쉬 보디부의 졍션 박스내에서 전기전인 쇼트가 발생하여 화재가 발생된 것으로 확인되었다. 따라서, 대형버스의 화재는 흡음재의 노후, 전기적인 단락에 의해 화재가 발생하였을 경우 피해가 크고 대단히 위험하므로 철저하게 관리하여 화재 발생이 없도록 하여야 한다.

고분자고체형연료전지용 나노백금족입자의 제조와 응용기술 동향 (Trends in Production and Application Technology of Nano-platinum Group Particles for PEFC)

  • 길상철;황용길
    • 자원리싸이클링
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    • 제26권3호
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    • pp.79-91
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    • 2017
  • 수소연료전지자동차(FCV)의 핵심은 고분자고체형연료전지(Polymer Solid Fuell Cell: PEFC)이고 전지 중에서 전기화학적 전기를 발생하는 핵심 소재는 백금촉매이다. 백금은 남아프리카와 러시아 등에 편재되어있고, 백금의 세계생산량은 연간 약 178톤이고 고가이므로 리싸이클링 한다. 현재 PEFC에 Pt를 사용하는 양은 $0.2{\sim}0.1mg/cm^2$인데, 전지의 가격을 줄여서 FCV보급을 확대하기 위하여 사용하는 Pt양을 $0.05{\sim}0.03mg/cm^2$까지 감소시키는 것을 목표로 하여 각국이 연구 개발하고 있다. 나노배금 제조기술은 건식법과 습식법으로 크게 나누며 습식환원법을 중심으로 제조하는 방식이 Pt를 제조하는데 유리하다. 나노Pt를 이용하여 폴리올법, 개량형 Cu-UPD/Pt 치환법 및 나노캡슐법 등에 의해 $Pt-Pd/Al_2O_3$, Pt/C, Pt/GCB, Pt/Au/C, PtCo/C, PtPd/C 등의 Pt촉매가 연구 개발되고 있으며, Pt촉매의 활성향상 및 안정화 기술 등이 보고되고 있다. 본고는 나노Pt와 나노Pt촉매의 제조기술 및 폐 촉매의 리사이클링 및 Pt촉매의 응용기술 경향을 조사 분석하였다.

표준더미 개발을 위한 착의량에 따른 인체의 흡음특성 기초연구 (Preliminary study on absorption characteristic of a human body according to the amount of clothing worn for developing standard test dummy)

  • 김용희;이성찬
    • 한국음향학회지
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    • 제36권4호
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    • pp.254-260
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    • 2017
  • 본 연구는 만석 객석의자 등의 흡음특성 시 활용될 수 있는 표준더미 개발을 위한 기초연구로서 착의량에 따른 인체의 흡음특성을 잔향실법 측정방법을 이용하여 평가하였다. 측정방법은 기존 연구(Conti et al., 2004)에 따라 잔향실 중앙에 1인의 피험자가 서 있는 조건에서, 다양한 소재의 의복착용에 따른 주파수 대역별 흡음면적을 측정하였다. 측정 결과, 겉옷을 제외한 상하의를 착용하였을 때 전주파수대역 평균 흡음면적은 피험자에 따라 $0.25m^2-0.48m^2$의 분포를 보였고, 외투 착용에 따라 $0.38m^2-0.98m^2$의 분포를 보였다. 섬유소재에 따라 폴리에스터 류의 겉옷은 800 Hz - 1 kHz 대역에서 피크 특성을 보였고, 모나 면 소재의 겉옷은 고주파수 대역으로 갈수록 흡음면적이 높아지는 특성을 보였다. 착의량에 따른 흡음면적의 변화는 착용한 의복의 열저항(clo)과 체표면적당 무게로 구분하여 비교하였다.

백제문화제 활성화을 위한 문화상품에 관한연구 (백제문화상품전국공모전분석을통하여) (A Study on the Cultural Goods for Vitalization Baekje Cultural Assets (Through the Analysis of National Contest Exhibition for Baekje Cultural Goods))

  • 이재호;박승철
    • 디지털융복합연구
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    • 제11권11호
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    • pp.667-673
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    • 2013
  • 백제문화제는 옛 백제의 도읍지였던 공주와 부여 지역의 역사적 기반을 바탕으로 백제문화를 재조명하고 전통문화를 계승한다는 목적 하에 개최되어 왔다. 백제의 문화를 소개하고 교육하며, 한국을 대표하는 역사문화축제라는 자부심을 가지고 지역문화발전의 계기를 마련하여 지역공동체의 문화적 정체성 확립에 기여하여 왔다고 할 수 있다. 그러나 오늘날 역사문화축제인 백제문화가 당면한 문제점으로 역사문화축제가의 의미 혹은 활용방안 등에 대한 인식 부족이 있다. 이는 당초 취지와 목적에 동떨어진 방향으로 진행되고 있다는 목소리가 크다. 따라서 백제문화제의 다양한 경연프로그램 중 백제역사의 자긍심을 고취하고 백제문화에 대한 우수성과 독창성을 바탕으로 국제적 관심을 유도하여 백제문화상품에 대한 참신한 아이디어를 발굴하고 디자인 창작열을 높인 우수한 인재를 발굴하고자 백제문화상품 전국공모전을 개최하고 있으며, 본 필자는 백제문화상품 전국공모전 통한 입상작의 문화 상품으로써 문화콘텐츠 산업으로 활용할 가치가 있다고 생각한다. 따라서 백제문화상품 전국 공모전에 관한 백제문화제 일반적 고찰, 국내 문화상품 사례를 통해, 백제문화상품 전국 공모전을 활용한 백제 역사, 문화, 재인식하고 찬란한 백제의 역사적 가치를 문화상품으로써 대중들의 관람, 소비, 홍보, 체험 등으로써 대중화하는데 기여하고자 한다.

멀티패스 레이저 클래딩에 있어서 중첩률의 기준에 따른 클래드 층의 특성 비교 (Comparison of clad layer characteristics with overlapping criterion in multi pass laser cladding)

  • 김종도;이은진;황준구
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제40권9호
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    • pp.768-773
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    • 2016
  • 엔진 밸브 시트와 페이스는 엔진 성능에 영향을 미치므로 내마모성, 내열성 및 내식성이 요구된다. 이러한 특성을 갖는 표면층을 형성하기 위해 일반적으로 PTA 프로세스를 사용하고 있지만 넓은 열 영향부와 높은 모재 희석 등과 같은 문제가 발생한다. 이러한 단점을 개선한 레이저 클래딩은 희석률이 낮고 열 영향 및 열 변형을 최소화하므로 더욱 우수한 클래드 층을 형성할 수 있다. 하지만 레이저 빔의 특성상 넓은 면적을 클래딩 할 경우, 1 패스 클래드 층의 중첩이 불가피하다. 중첩률 기준을 빔 사이즈와 클래드 층 폭으로 나누어 멀티패스 클래드 층을 형성한 결과, 기준에 관계없이 중첩률이 증가할수록 클래드 층의 폭이 감소하고 높이가 증가하였다. 하지만 빔 사이즈 기준 중첩률 조건으로 형성된 멀티패스 클래드 층이 다른 기준보다 모재 희석이 감소하여 더욱 높은 경도 값을 나타내었다. 결론적으로, 중첩률 기준을 클래드 층 폭으로 할 경우, 클래드 층 형상에 영향을 주는 공정변수가 변할 때 마다 폭의 길이가 달라지기 때문에 빔 사이즈를 중심으로 중첩률을 정의하였다.

Development of Management Guidelines and Procedure for Anthropometric Suitability Assessment: Control Room Design Factors in Nuclear Power Plants

  • Lee, Kyung-Sun;Lee, Yong-Hee
    • 대한인간공학회지
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    • 제34권1호
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    • pp.29-43
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    • 2015
  • Objective: The aim of this study is to develop management guidelines and a procedure for an anthropometric suitability assessment of the main control room (MCR) in nuclear power plants (NPPs). Background: The condition of the MCR should be suitable for the work crews in NPPs. The suitability of the MCR depends closely on the anthropometric dimensions and ergonomic factors of the users. In particular, the MCR workspace design in NPPs is important due to the close relationship with operating crews and their work failures. Many documents and criteria have recommended that anthropometry dimensions and their studies are one of the foremost processes of the MCR design in NPPs. If these factors are not properly considered, users can feel burdened about their work and the human errors that might occur. Method: The procedure for the anthropometric suitability assessment consists of 5 phases: 1) selection of the anthropometric suitability evaluation dimensions, 2) establishment of a measurement method according to the evaluation dimensions, 3) establishment of criteria for suitability evaluation dimensions, 4) establishment of rating scale and improvement methods according to the evaluation dimensions, and 5) assessment of the final grade for evaluation dimensions. The management guidelines for an anthropometric suitability assessment were completed using 10 factors: 1) director, 2) subject, 3) evaluation period, 4) measurement method and criteria, 5) selection of equipment, 6) measurement and evaluation, 7) suitability evaluation, 8) data sharing, 9) data storage, and 10) management according to the suitability grade. Results: We propose a set of 17 anthropometric dimensions for the size, cognition/perception action/behavior, and their relationships with human errors regarding the MCR design variables through a case study. The 17 selected dimensions are height, sitting height, eye height from floor, eye height above seat, arm length, functional reach, extended functional reach, radius reach, visual field, peripheral perception, hyperopia/myopia/astigmatism, color blindness, auditory acuity, finger dexterity, hand function, body angle, and manual muscle test. We proposed criteria on these 17 anthropometric dimensions for a suitability evaluation and suggested an improvement method according to the evaluation dimensions. Conclusion: The results of this study can improve the human performance of the crew in an MCR. These management guidelines and a procedure for an anthropometric suitability assessment will be able to prevent human errors due to inadequate anthropometric dimensions. Application: The proposed set of anthropometric dimensions can be integrated into a managerial index for the anthropometric suitability of the operating crews for more careful countermeasures to human errors in NPPs.