Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제15권5호
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pp.47-54
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1991
The lip seals widely used nowadays in stern tube sealing system of ships have radial sealing contact with shafts or liners, on the other hand the face seals of stern tube sealing system have axial sealing contact with seat. Because of axial sealing contact, the face seals have a large number of merits such as durability of life, simplicity of structure, easy fitting and replacement, etc. In this paper, for the purpose of development of face seals, the fundamental properties of axial sealing contact were analyzed and a trial face seal was designed and manufactured using N.B.R. rubber and Thordon which is widely used for bearing materials. The seal proper of trial face seal was made from N.B.R. rubber and the face insert was made from Thordon, thermosetting resins which are three dimensional, cross linked condensation polylmers. The performance test of trial face seal was carried out on the test bench which was specially designed and manufactured. The results were satisfactory enough to be used in practical stern tube sealing system.
High temperature wear behavior of plasma sprayed zirconia based coating sealing with zirconia sol were investigated for high temperature wear resistance application. The zirconia powders containing 2.5, 5.0, 7.5, 10.0 mol% of MoS$_2$, $Fe_2O_3$ for plasma spray were made by spray drying method. As-sprayed coating was sealed by zirconia-sol to fill up the pore and crack in coating. wear test were performed at temperature ranges from room temperature to 600$\circ$C. The microstructural changes of before and after sealing process were examined by SEM, XRD and EPMA. After sealing process, the porosity was decreased and micro-hardness was increased. The wear properties of coating after sealing process were improved by sealing of pores and cracks. The behavior of wear amount and coefficient of friction were same tendency to before sealing process.
The effects of the base vacuum level on a plasma display panel (PDP) produced by the vacuum in-line sealing technology were investigated. The main equipment of the vacuum in-line sealing process consists of the sealing chamber, pumping systems for evacuating, mass flow controller for introducing the plasma gases, and other measuring systems. During the sealing process, the impurity gases were fully evacuated and the panel was prevented from the adsorption of impurity gases. As a result, the brightness increased as the impurity gas density decreased, so we found that the vacuum in-line sealing process was more efficient technology an the conventional sealing process.
본 논문에서는 차 엔진의 누수 방지를 위한 실링 처리 후 실링 처리 영역에 대한 정확도를 검사하는 새로운 알고리즘을 제안하고, 실제 생산라인에서 동작하는 자동차 엔진 실링검사 시스템을 개발하였다. 검사 방법은 기존에 제안된 영상처리 기법에 기반을 두는 세 가지 검사 방법들이 갖는 설치의 어려움, 높은 계산의 복잡도, 유사 색 기름에 의한 실링검사 성능 저하 등의 여러 가지 단점을 해결하고 저 비용의 시스템을 개발하기 위해 개발되었다. 제안하는 시스템은 기존의 방법에서 적용하지 않은 설링 전후의 차영상을 활용하는 기법을 이용하여 다양한 환경변화에 적응적이며, 고정형 카메라 1대로 검사가 가능한 저 비용 시스템이다. 실제 생산라인에서의 비교 실험을 통해 제안하는 실링검사 방법은 기존의 생산라인에서 적용되고 있는 세 가지 다른 방법들에 비해 높은 실링검사 정확도를 보여 성능의 우수성을 입증하였다.
유통을 위한 포도 보존 중 품질에 미치는 영향을 구명하여 보존기간 연장에 효과적인 적정 포장재 제작에 대한 기초자료를 얻고자 포도 캠벨얼리를 공시하여 스치로폴 상자, 마닐라상자 등 6처리를 두어 시험한 결과, 중량감소는 유통일수가 경과함에 따라 많았으며, 처리 간에는 15일 보존시 스치로폴상자에 비해 스치로폴상자+(스치로폴접시 + BioPE 필름밀봉), 스티로폴상자 + (스치로폴접시 + 랩 밀봉)처리가 적었으며, 비정상과는 밀봉구에서 많았으나, 축과는 밀봉으로 인한 수분증발 억제로 인하여 오히려 감소하였다. 외관상 품질 및 식미는 보존기간이 경과할수록 저하되었으나, 5일 보존 시에는 바이오상자 처리 포도의 품질이 우수하였고, 경도는 스티로폴상자 + (스치로폴접시 + 바이오필름) 처리에서 감소 폭이 가장 적었으며, 성분변화는 보존기간 경과에 따른 일정한 경향이 없었으며, 밀봉처리에서 당도의 감소 폭이 컷다.
In this study, the optimized design profiles between a seal ring and a seal seat of contacting seal units has been proposed based on the FEM computed results. The maximum temperatures, the thermal distortions in axial and radial directions, and maximum contact normal stresses between a seal ring and a seal seat have been analyzed for various contact sealing profiles. The FEM computed results present that the contact area between seal rings and seal seats is very important for a good tribological performance such as low friction heating, low wear, high contact normal stress in a primary sealing components. The seal surface model III in which has a small sealing contact area shows low dilatation of primary sealing components, and high contact stress between a seal ring and a seal seat. This model with small contact surface of a seal ring produces high friction heating and contact stress. But the model III produces very small deformations of contacting sealing surface because of high convection heat transfer by cooling water circulation around the seal ring surface. Thus, the analysis results recommend a short width of a primary sealing unit rather than a big width of contact surfaces of contacting seal units for reducing a leakage and axial deformation of primary seal components.
When chewing forces are repetitively applied to a dental implant, gaps are often generated at the interface surfaces between the abutment and the fixture, which results in some deterioration, such as loosening of the fastening screw, dental retraction, and fixture fractures. To cope with such problems, a sealing-type abutment having a number of grooves along the conical-surface circumference was previously developed, and it showed better sealing performance than conventional ones. To enhance the sealing performance, a new model in which a gold ring is inserted into the top groove of the sealing-type abutment is developed in this study. In addition, a manufacturing process is developed, and performance evaluations, such as fatigue and sealing tests, are carried out. The evaluation results show that the gold-ring-inserted sealing abutment yields better performance than conventional ones.
We designed new compositions for lead free and low temperature sealing glass frit of $ZnO-V_2O_5-P_2O_5$ system, which can be used for PDP (Plasma Display Panel) or other electronic devices. The $ZnO-V_2O_5-P_2O_5$ system can be used as a sealing material at temperatures even lower than 430$^{\circ}C$. This system, however, showed lower bonding strength with glass substrate compared to commercialized Pb based sealing materials. So, we added $TiO_2$ as a promoter for bonding strength. We examined the effect of $TiO_2$ addition on sealing behaviors of $ZnO-V_2O_5-P_2O_5$ glasses with the data for flow button, wetting angle, temporary & permanent residual stress of glass substrate, EPMA analysis of interface between sealing materials and glass substrate, and bonding strength. As a result, sealing characteristics of $ZnO-V_2O_5-P_2O_5$ system glasses were improved with $TiO_2$ addition, but showed a maximum value at 5 mol% $TiO_2$ addition. The reason for improved bonding characteristics was considered to be the chemical interaction between glass substrate and sealing glass, and structural densification of sealing glass itself.
In this paper, experimental studies of force tracking control for the crack sealing robot are presented. Crack sealing robot is built to detect, track and seal the crack on the pavement. Before sealing, crack must be detected by a laser sensor and a camera sensor, then cleaned for a better sealing job. In order to maintain contact with the ground force control is required to brush all dirt in the crack out for preparing sealing cracks with tars. Impedance control algorithm is presented to regulate a specified desired force. Experimental studies of the proposed force control algorithm are conducted under unknown environment stiffness and location. Performances of force control algorithm are stable and excellent.
The purpose of this study is to present a rational approach for estimating the unit price and the amounts of sealing materials of the sealing works. This approach, considering field conditions and sealing materials' characteristics, can optimize the cost of the sealing works as well as that of maintenance. For the study, 10 case buildings for 3 years, built by middle size construction firm, were studied in order to investigate the unit price and the amounts of sealing materials.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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