Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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1998.04a
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pp.17-24
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1998
압축기의 종류는 크게 dynamic type과 positive displacement type으로 우선 나눌 수 있다. 전자는 제트엔진에 사용되는 압축기에서 보는 바와 같이 기체의 속도를 변화시켜 동압을 정압으로 바꾸어 압력을 얻는 경우이다. 후자는 기체를 둘러싼 체적을 줄여서 압력을 얻는데 가전제품에 쓰이는 냉각용 압축기의 대부분의 종류가 이에 해당된다. 압축 기체의 종류에 따라 공기 압축기, 가스 압축기, 냉각용 압축기로도 나눌 수 있겠다. 냉각용 압축기는 다시 여러 가지 방법으로 분류할 수 있겠지만, 구동 모타의 용량이나 냉각 용량에 따라, 대형, 소형으로 분류하거나, 압축기를 둘러싼 셀의 구조에 따라 밀폐형과 반 밀폐형으로 나눌 수 있다. 밀폐형은 냉매를 반 영구적으로 보충할 필요가 없도록 용접형 셀을 가진 구조로 압축기를 다시 열어서 보수할 수가 없다. 냉장고나 냉방기 같은 가전 제품에 쓰이는 압축기는 대부분 소형 밀폐형이 되겠다. 산업용의 중,대형 압축기는 보수의 목적으로, 자동차 냉방용 압축기는 동력이 엔진축에서 공급되는 구조 상의 이유로 반 밀폐형이 채택된다. 보수가 사실상 불가능한 밀폐형의 구조 상 소형 냉장용 압축기는 거의 무한 수명을 감안한 설계를 요하게 되고, 이것이 압축기의 보수적인 설계 및 개발 성향에 어느 정도 영향을 주었다고 볼 수 있다. 이런 소형 밀폐형 압축기(positive displacement, fractional horsepower, hermetic compressor)에 관한 연구의 소개가 이 글의 주 관심이 되겠다. 압력을 얻기 위해 체적을 변화시키는 mechanism도 여러 가지가 있는 바, 왕복동식 피스톤(reciprocating piston) 압축기가 가장 오랫동안 사용되어 온 구조이다. 회전식으로 압축을 얻는 방식으로는 로타리 피스톤식, 스크류식, 스크롤식 압축기가 있다. 로타리 피스톤(rotary piston)식 압축기는 약 20여년 전 부터 냉방용 압축기에서부터 널리 쓰이게 되었다. 약 10여년전부터 상용화 된 스크롤(scroll) 형 압축기도 현재 상대적으로 용량이 큰 가정용 냉방기를 중심으로 많이 쓰이고 있다. 스크류형 압축기는 보통 중대형 상업용에 주로 쓰인다.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.24
no.8B
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pp.1577-1585
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1999
In this paper, we propose detection methods for gradual scene changes such as dissolve, pan, and zoom. The proposal method to detect a dissolve region uses scene features based on spatial statistics of the image. The spatial statistics to define shot boundaries are derived from squared means within each local area. We also propose a method of the camera motion detection using four representative motion vectors in the background. Representative motion vectors are derived from macroblock motion vectors which are directly extracted from MPEG streams. To reduce the implementation time, we use DC sequences rather than fully decoded MPEG video. In addition, to detect the gradual scene change region precisely, we use all types of the MPEG frames(I, P, B frame). Simulation results show that the proposed detection methods perform better than existing methods.
To apply the nanofluids into the general vapor compression cycle, basically have to know the thermal properties including thermal conductivity and dynamic viscosity. And needs to show the dispersion characteristics for various nanofluids and concentrations. So, firstly this study showed experimentally the thermal properties for various concentration (0.1%~0.7%, as mass balance) and temperature($20^{\circ}C{\sim}40^{\circ}C$) on $Al_2O_3$, $TiO_2$, and CuO nanofluids using base fluid as POE oil that has used in the scroll compressor for various refrigeration system. From the results, the dynamic viscosity of nanofluids was considerably changed from the base POE oil. And, the dispersion characteristics of various nanofluids using the simple methods like as analyzing the RGB value or measuring the sinking height of nanofluids were showed experimentally. Through the results, the dispersion characteristics of $Al_2O_3$ nanofluid was better than those of $TiO_2$, and CuO nanofluids not considering the real refrigeration cycle rurming conditions.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.35
no.2
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pp.175-181
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2011
The purpose of this study is to secure the design data for the optimization of the radial turbine and heat cycle system, by using the CFD analysis technique and the design of 100kW class radial turbine applicable to waste heat recovery generation system for ship. Radial turbine was comprised of scroll casing, vane nozzle with 18 blades and rotor with 13 blades, and analysis grid was used to about 2.3 million. Mass flow rate and rotational speed was 0.5kg/s, 75,0000rpm, respectively. Eight kinds of inlet pressure was set between 195 and 620kPa. As the flow accelerated through the nozzle passage to the throat, the pressure level at the pressure and suction sides becomed similar to about Mach number of 0.35. When the inlet temperature and pressure was $250^{\circ}C$, 352kPa respectively, the isentropic efficiency and mechanical power showed the analysis results of 74% and 108kW.
The seated stone Buddha(Bon5190) of National Museum of Korea initially consisted of some 90 fragments, making it difficult to guess its overall appearance. Under a restoration work which lasted four months, the fragments were joined together, giving shape to a seated Stone Buddha in Bhumisparsa(earth touching) mudra and an associated figure of Bodhisattva missing the face. The statue was made from a single stone block by digging out the center. Traces of lacquer coating and a gilded layer above the lacquer coat were found in various parts. Polarizing microscopy and XRD analysis revealed that the stone was zeolite, a mineral formed through diagenesis of volcanic glassy ashes from trachytic tuff (Nuldaeri) and dacitic tuff (Guryongpo). In Korea, zeolite deposit found mostly in Gyeongsangbuk-do, in places like Yeonil, Guryongpo, Gampo and Ulsan. The restored statue of seated Buddha proved very similar in appearance to the seated stone Buddha of Deoksa Temple in Cheongdo-gun, Gyeongsangbuk-do (housed in Yeongsanjeon Hall). The scroll inside the statue, containing information about the background and circumstances of creation of this Buddhist sculpture, indicates that the monk Seung-ho took part in it as the head sculptor-monk.
Journal of Korea Technical Association of The Pulp and Paper Industry
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v.44
no.3
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pp.22-33
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2012
This study was carried out to investigate the characteristics of the lining papers which had been separated from six pieces of paintings and calligraphic works of the 18th and the 20th century. A total 20 kinds of lining papers were examined on the physical properties, colors, fiber morphology, and color reactions. The grammage and thickness of lining papers which had been used hanging-scroll type works were higher than those of folder types. On the other hand, the grammage and thickness of the first layer lining papers which had been separated from silk ground works were lower than those of paper ground works. All kinds of lining papers were colored from yellow to yellowish red because of unbleaching and deterioration. Through the examination on fiber morphology and color reactions, lining papers were verified that all of those were made from paper mulberry bast fiber but the first layer of the Mukjukdo. The lining paper which of the first layer of the Mukjukdo was verified that it was made from mixture of paper mulberry, hemp, and spruce pulps.
The purpose of this study is to investigate the meaning of cultural practices of videogame audience with 'mod'. Videogame audience members are recognized as very active and interactive beings compared with other interpretive media audience members. Especially mod is one of the most dramatic cultural situation of videogame. It's very prominent properties are 'activity' and 'interactivity'. Videogame audience members, so called 'gamers' modify videogame software as their own sake and use it as their own intention. Modifying and playing with videogame, or 'modding' is very strong cultural program of gamer. Mod is one of avant-garde technology but its practice is not always radical. I observed practices of the members of Naver cafe 'Elderscroll' playing . They used mods of for their phallocentric desire. And they construct a hierarchical and top-dowon membership. So advanced technology and cultural media and text from it does not assure the same advanced contents.
A sea water source cascade heat pump was designed and tested in this study. The system was designed to perform a single stage operation in summer, as well as a cascade operation in winter to ensure the high temperature lift. A steady-state simulation model was developed to analyze and optimize its performance. The simulation results show that the R717 exhibits best performance among combinations considered in this study. A R410A also exhibits the highest performance among HFCs with the smallest compressor displacement. A 15-RT R410A-R134a pilot system was installed in the 5-story commercial building at Samcheok City by the East Sea. A scroll type R410A compressor, a reciprocating type R134a compressor, plate type condenser/ evaporator/ cascade heat exchanger and two electronic expansion valves were used to build a pilot. A titanium plate type heat exchanger is also used for the heat exchanging with a sea water. The heat source/sink water is supplied from the well below the seashore in the depth of 5 m. In the initial test of the system, supply water temperature was rising up to $67^{\circ}C$ using a sea water heat source of $9^{\circ}C$, while an ambient temperature was $4.5^{\circ}C$.
A sea water source cascade heat pump was designed and tested in this study. The system was designed to perform a single stage operation in summer, as well as a cascade operation in winter to ensure the high temperature lift. A steady-state simulation model was developed to analyze and optimize its performance. The simulation results show that the R717 exhibits best performance among combinations considered in this study. A R410A also exhibits the highest performance among HFCs with the smallest compressor displacement. A 15-RT R410A-R134a pilot system was installed in the 5-story commercial building at Samcheok City by the East Sea. A scroll type R410A compressor, a reciprocating type R134a compressor, plate type condenser/ evaporator/ cascade heat exchanger and two electronic expansion valves were used to build a pilot. A titanium plate type heat exchanger is also used for the heat exchanging with a sea water. The heat source/sink water is supplied from the well below the seashore in the depth of 5 m. In the initial test of the system, supply water temperature was rising up to $67^{\circ}C$ using a sea water heat source of $9^{\circ}C$, while an ambient temperature was $4.5^{\circ}C$.
In this paper, the effect of oil conditions in rotor dynamic behaviors of a FFRB (Fully-Floating Ring Bearing) is investigated. Through the characteristic of a FFRB has two films, it has several advantages such as less friction loss and better stability over a wide speed range. However, it is difficult to supply a oil to the inner film. Thus, turbocharger makers have been paid significant attention to the lubrication of a FFRB because of its importance. This work focuses on the influence of oil inlet pressure and temperature. The methodologies of computational simulation and experimental test were used to estimate the rotor dynamic behaviors. In experimental test, the single-scroll turbocharger for the 1.4L diesel engine was used. The results show that the oil inlet pressure and temperature will place considerable influence on the rotor response. Oil conditions affect RSR (Ring Speed Ratio) which is cause of sub-synchronous vibrations, which also cause of oil whirling and whip even a critical speed. At higher speed range, the phenomenon of self-excited vibrations which is cause of instability of fluid whirl is investigated through the orbit shapes that consist of small orbit and large amplitude orbit. It is shown that some performance of a FFRB can be controlled by the conditions of oil supply. Finally, it was revealed that the oil induced operating conditions will strongly affect the turbocharger rotor dynamics behaviors.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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