Greeting the globalization and information period of 21C, the improvement of the distributional system structure and modernization of publishing distribution are the seriously required periodic assignments for the publishing industry that is a national knowledge and culture industry to be equipped with the core competitiveness. First, it is to found a large distributional organization that is able to provide total logistics services in time that is essential to the publishing company and bookstore. Second, it is to have a logistics service to act up to the variable requirements of customers such as publishing companies and bookstores under the rapidly changing distribution environment. Third, it is to provide the standardized information of publishing distribution. It is needed to establish a total distributional center in collaboration to satisfy the requirements of publishing industry as above. By doing this work, structure of the publishing distribution system can be improved and its constitution can be strengthen, and it is possible not only to construct a stable supply system but also to realize an information-based system in the publishing industry with the construction of information system and its utilization. Furthermore, the application of RFID in the publishing distribution is essentially required to provide the symbolic model and logistics infrastructure into the 'Paju publishing culture information industrial complex'. It could be possible by growing the international recognition regarding distribution environment and strengthening the international competitiveness in the period of the ""Open door".
Proceedings of the Korean Society of Food Hygiene and Safety Conference
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1992.07a
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pp.33-45
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1992
The sanitation inspection is the most frequently used procedure to protect foods prepared in foodservice establishments. In order to enhance foodservioe inspections and to improve post-inspection remedial measures, more practical evaluation methods for sanitation are required. The HACCP approach is based upon factors which contribute to foodborne disease rather than on factors which relate to aesthetics. Contributing factors for foodborne disease from foodservice establishments reported in USA, Canada, and England were analyzed to identify potential hazards during practical foodservioe operations. Hazards were classified at critical control points by risk ranking. Twenty-two observable practical indicators relating to each contributing factor were selected and adjusted to standardized procedures and hazard determiners at critical contral points. The weights for each inspection item were ranked as 1, 2, 3, 4 or 5 according to the risk level of contributing factors. And also application for the inspection item in different 6 types of work procedures was suggested for the use of specialized foodservice establishment and cafeteria, and of manager's self inspection in each establishment.
Recently, the external prestressed concrete structures are increasingly being built. The mechanical behavior of prestressed concrete beams with unbonded tendon is different from that of normal bonded PSC beams in that the increment of tendon stress was derived by whole member behavior. By this reason, the ultimate stress of external tendon is smaller than that of bonded tendon or internal unbonded tendon. However, in the domestic and abroad code, the equation of ultimate stress of external tendon is not suggested yet, and the equation of ultimate stress of internal unbonded tendon is used instead of that of external tendon. Therefore, in this paper, after effective variables of ultimate stress of external tendon were analyzed, the analytical equation of ultimate stress of external tendon was proposed. And the reasonable coefficients were proposed by statistical work of test results of 25 beam with external tendon. Finally, the practical proposed equation of ultimate stress of external tendon was proposed with analytical and statistical model. The equation of ACI-318 and AASHTO 1994 were not matched with test results and had no correlations, and the proposed equation was well matched with test results. So the proposed equation in this paper will be a effective basis for the evaluation of external tendons in analysis and design.
This paper, we argue that sector in terms of the creative industries the need to the institutional settle of the rent-a-driver business; the industry could create more than 200,000 jobs, the effect is to bring out the about 4 trillion underground economy and Can be interpreted industry, which contributes to reduce social costs, ranging from 1.7 trillion won to 5.7 trillion per year. Through institutionalization of policy should support. Observation and in-depth interviews were conducted with the law and the president of the rent-a-driver business company. The operating system should be improved. the rent-a-driver business, for the formulation of the work ethic and education is desperately needed. The effect socio-economic contribution effect of the rent-a-driver business industry can be summarized as follows. First, it is an industry that has an operating system utilizing state-of-the-art technology and equipment, and the convergence of creative industries to comply with the market. Second, the effect appears as an industry that creates jobs for the populace to replace the social security system, social safety net is considered as an industry. Third, this is an industry that can be self-reliant in the short term at least political support, the industry is considered in the industry to maximize the effectiveness and efficiency of the support policy.
Recently the demand for civil bodyguards and security guards shows rapid growth by the social development and improve the quality of life. However the supply and training system have some limitations in spite of the high demand guard-secretary. The main role of secretaries has been to accompany superiors in order to maintain their dignity or trait. But the secretaries are required to play additional roles of safety managers such as a security manager, a protocol manager, an intelligence manager and a protective driver in order to overcome the domestic and the international safety environment and to elevate the quality of service as a competitive work. So, the purpose of this article is to analyse current situation of civil body and security guard training industry and to seek an educational model. For it, the following questions will be examined. First, Do the professional training organizations meet social demand for the body and security guards? Second, What kind of training has to be provide for the body and security guards? and what the qualifications of the trainers? Then, what are the differences in training courses between private organizations and universities? Is there differences in the job placement among the trainers of private organizations and universities? etc.. In summary to meet the social demand common curriculum for the body and security guard will be drawn from the analyses of diverse training organizations with different training courses in contents, training periods, educational value, and social aim.
This paper presents steering system requirements to ensure the stabilized lateral control of autonomous driving vehicles. The two main objectives of a lateral controller in autonomous vehicles are maintenance of vehicle stability and tracking of the desired path. Even if the desired steering angle is immediately determined by the upper level controller, the overall controller performance is greatly influenced by the specification of steering system actuators. Since one of the major inescapable traits that affects controller performance is the time delay of the steering actuator, our work is mainly focused on finding adequate parameters of high level control algorithm to compensate these response characteristics and guarantee vehicle stability. Actual vehicle steering angle response was obtained with Electric Power Steering (EPS) actuator test subject to various longitudinal velocity. Steering input and output response analysis was performed via MATLAB system identification toolbox. The use of system identification is advantageous since the transfer function of the system is conveniently obtained compared with methods that require actual mathematical modeling of the system. Simulation results of full vehicle model suggest that the obtained tuning parameter yields reduced oscillation and lateral error compared with other cases, thus enhancing path tracking performance.
Photopolymerization, the utilization of electromagnetic radiation(or light) as the energy source for polymerization of functional monomers, oligomers is the basis of important commercial processes with broad applicability, including photoimaging and RV curing of coatings and inks. The objective of this study is to investigate the characteristics of environmental fraternitive photopolymerization of methyl methacrylate(MMA). This work is the first step to continue further research about alkyl methacrylate. The experiment was done in aqueous solution under the influence of photo-initiator concentration(0.05-0.25mol/l), light intensity (5000-9000 ${\mu}J/cm^2$) and monomer concentration(2-6mol/l). Methyl methacrylate was polymerized to high conversion ratio using hydrogen peroxide($H_2O_2$) and the kinetics model we have obtained is as follows. $R_p=k_p[S]^{0.41}[M]^{0.62}[L]^{2.45} exp(53.64/RT$). The differential method of thermogravimetric analysis(Friedman method) was used to obtain value of activation energy on decomposition reaction. The average value of it res 45.4Kca1/mol.
Parametric life-cycle cost(LCC) models have been integrated with traditional design tools, and used in prior work to demonstrate the rapid solution of holistic, analytical tradeoffs between detailed design variations. During early designs stages there may be competing concepts with dramatic differences. Additionally, detailed information is scarce, and decisions must be models. for a diverse range of concepts, and the lack of detailed information make the integration make the integration of traditional LCC models impractical. This paper explores an approximate method for providing preliminary life-cycle cost. Learning algorithms trained using the known characteristics of existing products be approximated quickly during conceptual design without the overhead of defining new models. Artificial neural networks are trained to generalize on product attributes and life cycle cost date from pre-existing LCC studies. The Product attribute data to quickly obtain and LCC for a new and then an application is provided. In additions, the statistical method, called regression analysis, is suggested to predict the LCC. Tests have shown it is possible to predict the life cycle cost, and the comparison results between a learning LCC model and a regression analysis is also shown
Joo, Chang Hoon;Kim, Tae Gil;Lim, Jeong Oun;Kang, Kyung Sik
Journal of the Korea Safety Management & Science
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v.16
no.2
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pp.1-9
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2014
This study tried to propose plan to prevent human error of railroad driver among human error of railroad worker which takes great share in railroad accident. For this, in order to maintain correlation between the accident actually occurred after the opening of high-speed railroad and experience of accident that did not happened, survey on respondent was analyzed by conducting survey on KTX captain who is working in driving work of high-speed railroad, and instruction management team manager who manages KTX captain and captain. This thesis classified the factors by human factor, job factor, environment factor, organization factor, and established human error management model by comparing and analyzing how each factors have spatial interrelations with a railroad accident. The purpose of this study is to contribute to make safe railroad, and reliable railroad by preventing human error accident by minimizing human error of high-speed railroad drivers, and improving driving workers to cope accurately and fast with irregularities through various institutional improvement, improvement of driving facilities, improvement of operating room environment, and improvement of education system.
Purpose: Preventing missed care is important in neonatal intensive care units (NICUs) due to neonates' vulnerabilities. This study examined missed care and its influencing factors among NICU nurses. Methods: Missed care among 120 Korean NICU nurses was measured using a cross-culturally adapted online questionnaire. The frequency of missed care for 32 nursing activities and the significance of 23 reasons for missed care were collected. Results: All participants had missed at least 1 activity, missing on average 19.35 activities during a typical work-day. The most common missed item was "provide developmental care for the baby". The most common reason for missed care was "emergency within the unit or deterioration of one of the assigned patients". The final regression model explained 9.6% of variance in missed care. The average daily number of assigned patients receiving inotropes or sedation over the last month influenced the total number of missed care items. Conclusion: Missed care was affected by nurses' workload related to the number of patients taking medication. Frequently missed activities, especially those related to developmental care, require patience and time, conflicting with safety prioritization and inadequate working conditions. NICU nurses' working conditions should be improved to ensure adequate time for nursing activities.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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