• 제목/요약/키워드: risk assessment model

검색결과 1,077건 처리시간 0.028초

비즈니스 연속성 보장을 위한 복구 시간 목표(RTO) 및 복구 지점 목표(RPO)를 최소화할 수 있는 재해복구시스템 구축 방안 연구 (A Study on How to Build a Disaster Recovery System that can Minimize Recovery Time Objective(RTO) and Recovery Point Objective(RPO) to Ensure Business Continuity)

  • 강현선
    • 한국소프트웨어감정평가학회 논문지
    • /
    • 제17권2호
    • /
    • pp.91-99
    • /
    • 2021
  • IT 의존도가 급격히 높아진 현재 비즈니스 환경에서 재해 또는 사이버 공격으로 인한 위험도 점차 증가하고 있다. 각종 재해로 인해 비즈니스 중단이 초래된 상황에서 서비스를 계속 제공할 수 있는 능력인 비즈니스 연속성은 필수적이다. 즉, 미리 정해진 복구시간목표(RTO)와 복구지점목표(RPO) 시간 내에 신속한 복구로 핵심 비즈니스 기능을 중단 없이 유지할 수 있는 계획을 세워야 한다. 본 논문에서는 비즈니스 연속성 보장을 위한 RTO, RPO를 최소화할 수 있는 재해복구시스템 구축방안을 제시한다. 재해복구시스템 구성은 Tier 7의 재해복구 모델 및 동기식 스토리지 복제, Hot 재해복구 사이트, 운영관리 자동화 솔루션을 채택하였다. 이를 통해 데이터 손실이 거의 없고 RTO 및 RPO를 최소화함으로써 핵심 비즈니스의 연속성을 보장한다.

Pattern Recognition of Ship Navigational Data Using Support Vector Machine

  • Kim, Joo-Sung;Jeong, Jung Sik
    • International Journal of Fuzzy Logic and Intelligent Systems
    • /
    • 제15권4호
    • /
    • pp.268-276
    • /
    • 2015
  • A ship's sailing route or plan is determined by the master as the decision maker of the vessel, and depends on the characteristics of the navigational environment and the conditions of the ship. The trajectory, which appears as a result of the ship's navigation, is monitored and stored by a Vessel Traffic Service center, and is used for an analysis of the ship's navigational pattern and risk assessment within a particular area. However, such an analysis is performed in the same manner, despite the different navigational environments between coastal areas and the harbor limits. The navigational environment within the harbor limits changes rapidly owing to construction of the port facilities, dredging operations, and so on. In this study, a support vector machine was used for processing and modeling the trajectory data. A K-fold cross-validation and a grid search were used for selecting the optimal parameters. A complicated traffic route similar to the circumstances of the harbor limits was constructed for a validation of the model. A group of vessels was composed, each vessel of which was given various speed and course changes along a specified route. As a result of the machine learning, the optimal route and voyage data model were obtained. Finally, the model was presented to Vessel Traffic Service operators to detect any anomalous vessel behaviors. Using the proposed data modeling method, we intend to support the decision-making of Vessel Traffic Service operators in terms of navigational patterns and their characteristics.

도시홍수모델을 이용한 해안지역의 침수재해평가 (Inundating Disaster Assessment in Coastal Areas Using Urban Flood Model)

  • 유환희;김원석;김성삼
    • 한국측량학회지
    • /
    • 제24권3호
    • /
    • pp.299-309
    • /
    • 2006
  • 최근 세계적인 기상이변으로 대규모의 자연재해가 발생되고 있으며, 도시지역의 인구 과밀화와 시설물의 대형화로 피해규모도 대형화되고 있다. 본 연구에서는 매미 태풍 시 침수피해가 크게 발생하였던 마산시 월영동지역에 대해 도시홍수량을 추정할 수 있는 SWMM모형을 이용하여 빈도강우와 해수위별 침수예상지를 추정하고 이것을 GIS데이터베이스와 연결하여 침수예상피해를 분석하였다. 그 결과, GIS자료를 이용하여 대상지역을 소유역으로 구분하고 홍수추정모형인 SWMM을 이용하여 침수위치와 침수심을 예측함으로서 빈도강우와 해수위 상승에 따른 침수예상지역을 정확하게 예측할 수 있었다. 또한 침수가 예상되는 지역에 대해 건물용도별로 침수위험도를 예측하거나 침수에 따른 대피계획수립에 이용할 수 있는 자료를 제공할 수 있었으며, 향 후 웹이나 무선통신기술 등과 연계된 재난관리체계구축에 대한 연구가 이뤄질 경우 활용성이 증대될 것으로 판단된다.

SIEM을 이용한 소프트웨어 취약점 탐지 모델 제안 (Using the SIEM Software vulnerability detection model proposed)

  • 전인석;한근희;김동원;최진영
    • 정보보호학회논문지
    • /
    • 제25권4호
    • /
    • pp.961-974
    • /
    • 2015
  • ESM에서 SIEM으로의 발전은 더 많은 데이터를 기반으로 상관분석을 할 수 있게 되었다. 취약점 진단에서 발견된 소프트웨어 취약점을 CWE와 같은 분류 표준으로 수집을 한다면, 로그 분석 및 취합, 보안관제 및 운용 과정 등에서 통일된 유형의 메시지를 활용함으로써 초기대응단계에서의 귀중한 시간절약으로 신속하게 대응할 수 있고, 모든 대응 단계에서 일관성을 유지하여 처리할 수 있게 된다. 취약점 진단과 모니터링 단계에서 CCE, CPE, CVE, CVSS 정보를 공유하여, 사전에 정의된 위협에 대해서만 탐지하지 않고, 각 자산이 가지고 있는 소프트웨어 취약점을 유기적으로 반영할 수 있도록 하고자 하였다. 이에 본 논문에서는 SIEM의 빅데이터 분석 기법을 활용하여 소프트웨어 취약점에 대한 위협을 효과적으로 탐지하고 대응할 수 있는 모델을 제안하고 적용해본 결과 기존의 방법으로 탐지할 수 없었던 소프트웨어 취약점을 탐지함으로서 효과적임을 확인하였다.

Effect of Garlic and Aged Black Garlic on Hyperglycemia and Dyslipidemia in Animal Model of Type 2 Diabetes Mellitus

  • Seo, Yeong-Ju;Gweon, Oh-Cheon;Im, Ji-Eun;Lee, Young-Min;Kang, Min-Jung;Kim, Jung-In
    • Preventive Nutrition and Food Science
    • /
    • 제14권1호
    • /
    • pp.1-7
    • /
    • 2009
  • Control of hyperglycemia and dyslipidemia is strongly correlated with decreased risk for cardiovascular disease, the most common and fatal diabetic complication. The purpose of this study is to determine the effects of garlic and aged black garlic on glycemic control and blood lipid profile in animal model of type 2 diabetes. Three week-old db/db mice (C57BL/Ks, n=21) were fed AIN-93G semipurified diet or diet containing 5% freeze-dried garlic or aged black garlic for 7 weeks after 1 week of adaptation. Fasting serum glucose, insulin, triglyceride, total cholesterol, and HDL-cholesterol and blood glycated hemoglobin were measured. Body weight and food intake of garlic and aged black garlic group were not significantly different from those of the control group. Fasting serum glucose and blood glycated hemoglobin levels were significantly decreased and insulin level was significantly increased in garlic group compared with control group (p<0.05). Consumption of aged black garlic significantly decreased homeostasis model assessment for insulin resistance (HOMA-IR) and tended to decrease serum glucose. Garlic consumption significantly decreased total cholesterol, while aged black garlic significantly reduced serum total cholesterol and triglyceride and increased HDL-cholesterol levels. These results suggest that garlic exerts hypoglycemic and hypocholesterolemic effect and aged black garlic improved insulin sensitivity and dyslipidemia in db/db mice.

Misclassification Adjustment of Family History of Breast Cancer in a Case-Control Study: a Bayesian Approach

  • Moradzadeh, Rahmatollah;Mansournia, Mohammad Ali;Baghfalaki, Taban;Ghiasvand, Reza;Noori-Daloii, Mohammad Reza;Holakouie-Naieni, Kourosh
    • Asian Pacific Journal of Cancer Prevention
    • /
    • 제16권18호
    • /
    • pp.8221-8226
    • /
    • 2016
  • Background: Misreporting self-reported family history may lead to biased estimations. We used Bayesian methods to adjust for exposure misclassification. Materials and Methods: A hospital-based case-control study was used to identify breast cancer risk factors among Iranian women. Three models were jointly considered; an outcome, an exposure and a measurement model. All models were fitted using Bayesian methods, run to achieve convergence. Results: Bayesian analysis in the model without misclassification showed that the odds ratios for the relationship between breast cancer and a family history in different prior distributions were 2.98 (95% CRI: 2.41, 3.71), 2.57 (95% CRI: 1.95, 3.41) and 2.53 (95% CRI: 1.93, 3.31). In the misclassified model, adjusted odds ratios for misclassification in the different situations were 2.64 (95% CRI: 2.02, 3.47), 2.64 (95% CRI: 2.02, 3.46), 1.60 (95% CRI: 1.07, 2.38), 1.61 (95% CRI: 1.07, 2.40), 1.57 (95% CRI: 1.05, 2.35), 1.58 (95% CRI: 1.06, 2.34) and 1.57 (95% CRI: 1.06, 2.33). Conclusions: It was concluded that self-reported family history may be misclassified in different scenarios. Due to the lack of validation studies in Iran, more attention to this matter in future research is suggested, especially while obtaining results in accordance with sensitivity and specificity values.

교통용량에 따른 운항위험도와 항로폭과의 관계에 관한 연구 (Assessment on Navigational Stress and Fairway' Width according to Traffic Flow)

  • 성유창
    • 한국항해항만학회지
    • /
    • 제38권3호
    • /
    • pp.253-259
    • /
    • 2014
  • 최근 선박의 대형화 고속화가 진행되면서 항만의 변화와 항내 수역 혼잡의 증대 등 해상 교통에 많은 위험 요소가 늘어가고 있다. 최근 가장 첨예하게 대립되는 것이 항로폭을 적정하게 결정하는 문제이다. 현행의 항로폭 설계법은 해당 수역을 통항하는 최대 선박의 운동 성능을 중심으로 설계되고 있지만, 다양한 종류의 선박이 혼재되어 운항하고 있는 해상교통 환경을 고려하지 않고 있다. 본 연구에서는 항내 수역의 다양한 교통 상황을 설정하고, 교통(용)량을 고려한 항로 설계법을 제안하고 이를 현행 항로설계법과 비교하였다. 이를 위해 기존 항로 설계 방법을 정리하고, 항내 수역을 대상으로 하는 162개의 해상교통 시뮬레이션을 실시하였다. 이 결과를 바탕으로 각 선종별 선형 구성 및 교통량에 따른 환경스트레스값 즉 운항위험도를 추정하였다. 허용 교통량에 대한 적정 항로폭 모델식을 구하고, 실제 수역에 적용하였다. 현행 설계법에 따른 항로폭과 비교하고 그 유용성을 확인하였다.

도시철도 터널구조체의 내화안정성 평가를 위한 표준시간-온도곡선 적용 (Time-Temperature Curve for Fire Safety Assessment of Metropolitan Transit Tunnels)

  • 원종필;최민정;이수진;이상우
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
    • /
    • 제14권3호
    • /
    • pp.118-122
    • /
    • 2010
  • 본 연구는 도시철도 터널내 화재시 구조체의 내화성능을 평가하기 위한 기준을 제시하고자 실시하였다. 현재 국내 도심의 지하철 터널 구간은 135km로써 그 규모가 세계 4위이며 대도시들의 도시철도 터널건설의 증가와 그 연장이 길어짐에 따라 터널 내 화재사고가 갈수록 높아지고 있는 상황이다. 하지만 국내에는 도시철도 터널 화재에 대한 내화성능평가에 기본적으로 적용되는 시간-온도 곡선이 없다. 따라서 본 연구에서는 국내 도시철도 터널의 통행량, 차량 종류 등을 고려한 열방출율을 기초로 외국에서 제시된 시간-온도 곡선을 검토하였으며 국내 실정에 맞는 설계화재 모델을 제시하였다. 또한 제시된 설계화재모델에 대해 수치해석을 통하여 화재시 도시철도 터널 구조체의 온도분포를 산정하였다.

지속가능경영을 위한 ISO 요구사항 기반 정량적 협력업체 평가모델 구축 _반도체 공정에 한하여 (Based on ISO Requirements for Sustainability Management Establishment of Evaluation Model for Supplier _ Only for Semiconductor Processes)

  • 유제영;이익모;황용우;김영운
    • 대한안전경영과학회지
    • /
    • 제21권2호
    • /
    • pp.25-42
    • /
    • 2019
  • The government announced that it would ask the contractors not only the supplier but also the contractors to take the same responsibilities if they did not observe industrial accident safety measures from 2019. The semiconductor manufacturing process belongs to the representative disaster industry group in which the facility is directly located inside a closed space called clean room. According to previous studies, the semiconductor industry group used checklists for safety management of their suppliers. This study has developed a model for assessing suppliers by constructing a quantitative checklist item through the risk assessment methodology, laws and regulations. The evaluation model of the supplier set up through this study becomes the safety management standard in the semiconductor industry. Furthermore, it is applied to the partner companies in the operation of ISO 14001, 45001, I would like to apply it as a measure of performance management for CSR (Corporate Social Responsibility).

8주간의 절명상 프로그램이 여성의 스트레스, 우울 및 심혈관 위험인자에 미치는 효과 (The Effects of 8-weeks Jeol Meditation Program on Stress, Depression and Cardiovascular Risk Factors in Women)

  • 정환석;강윤식
    • 농촌의학ㆍ지역보건
    • /
    • 제38권3호
    • /
    • pp.163-173
    • /
    • 2013
  • 이 연구에서는 절명상 프로그램이 가진 보완대체의학으로서의 가능성을 알아보기 위하여 성인 여성을 대상으로 8주 간의 절명상 프로그램을 시행하고 스트레스, 우울 및 심혈관계 위험 인자에 미치는 영향을 조사하였다. 일개 요양병원에 근무하는 성인여성 60명 중 탈락기준을 통과한 57명을 대상으로 무작위대조군 실험을 진행하였다. 연구대상자들은 실험 전후에 자기기입식 설문을 통해 스트레스, 우울을 단축형 사회심리적 건강 측정도구(PWI-SF), Beck 우울척도(BDI)로 각각 조사하였고, 체질량지수, 허리둘레, 혈압, 당화혈색소, 항상성 모델 평가(homeostasis model assessment, HOMA), 저밀도지단백 콜레스테롤, 고밀도지단백 콜레스테롤, 중성지방을 측정하였다. 실험군에게 스트레칭, 절명상, 정좌명상으로 구성된 절명상 프로그램을 8주간 시행하였으며, 대조군에는 아무런 중재를 하지 않았다. 제외기준을 통과한 57명 중, 실험군 26명, 대조군 27명이 실험을 완주하였고, 실험군은 일주일에 평균 5.16회 절명상 프로그램을 시행하였다. 8주간의 실험 후, 실험군은 스트레스(t=5.102, p<0.01), 우울(t=5.259, p<0.01), 체질량지수(t=2.942, p=007)와 허리둘레(t=2.582, p=0.016)가 유의미하게 감소하였으나, 대조군은 유의한 변화가 없었다. 그 외의 변수에서는 실험군과 대조군 사이에 유의미한 차이가 없었다. 8주 간의 절명상 프로그램 시행 후, 시행 전에 비하여 실험군에서 스트레스, 우울 및 체질량지수, 허리둘레가 유의하게 감소되었고, 변화량의 차이는 대조군과의 비교에서도 유의하였다. 이는 절명상이 심신의학의 한 방법이 될 수 있음을 시사한다.