The Korean Arbitration Act (KAA) enacted in 1966 was entirely revised in 1999, adopting the 1985 UNCITRAL Model Law on International Commercial Arbitration. Korea is trying to be an international arbitration hub in the region, taking advantage of its geographical location in Asia and its highly open economy. KAA was revised in 2016 again in order to reflect the criticisms against the previous KAA, changes in the arbitration environment, and the 2006 amendment to the UNCITRAL Model Law. The basic direction of the revision was to maintain the UNCITRAL Model Law system and to deal with the national arbitration and international arbitration in the same framework. The scope of revision covers all fields of arbitration, including arbitration agreements, arbitrators, arbitral proceedings, interim measures of the arbitral tribunals, recognition/enforcement of arbitral awards, and their annulment. This paper aims to introduce the important issues of the 2016 revision of KAA, to offer important information discussed in the process of revision, and thus to help those concerned in the interpretation and implementation of KAA. The 2016 revision of KAA is expected to help greatly in promoting not only the national arbitration, but also the international arbitration in Korea.
Belief revision involves integrating new information with the current belief. It is a ubiquitous human activity. A critical feature of belief revision lies in its sequential nature. Railroad system can be described as organic. Engine drivers take a great role in this system. Recently, Hogarth and Einhorn(1992) have posited a belief-adjustment model for updating beliefs. Based on a sequential anchoring and adjustment strategy, the model is important for decision makers. The sequential nature of information processing is affected by some task variables. The purpose of this study is to examin factors which influnce on the Enginr Driver's belief revision process. The factors are the order, experience and task. The difference of belief revision is due to the order and experience level.
Belief revision involves integrating new information with the current belief. It is a ubiquitous human activity. A critical feature of belief revision lies in its sequential nature. Railroad system can be described as organic. Engine drivers take a great role in this system. Recently, Hogarth and Einhorn(1992) have Posited a belief-adjustment model for updating beliefs. Based on a sequential anchoring and adjustment strategy, the model is important fro decision makers. The sequential nature of information processing is affected by some task variables. This will be mainly explained in this paper. The purpose of this study is to examine the engine drivers' belief revision process and factors which influence on the belief revision process. The factors are the order and the experience. Thereby, this will contribute to the study of engine drivers' behavior. The result of this study is summarized as follows. The order effect due to the order of presentation of the evidence exist. The difference of belief revision is due to The experience level.
Proceedings of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry, and Cartography Conference
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2004.11a
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pp.29-32
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2004
Purpose of this study is to maximize inflection of code DGPS for LBS. Compare calibration method with pseudo range revision method for this and decides revision method. Also, examine variation that occur by inconsistency of satellite association of user and standard department for problem solution by satellite association. Model revision information through AR model who use RLSLF and minimises satellite association problem. I wish to do optimized code DGPS of digital map so that is possible through an experiment.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.12
no.2
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pp.817-828
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2018
Modern software, especially web-based software, is broadly used in various fields. Most web applications employ design patterns, such as a model-view-controller (MVC) pattern and a factory pattern as development technology, so the application can have a good architecture to facilitate maintenance and productivity. A web application, however, may have defects and developers must fix the defects when a user submits bug reports. In this paper, we propose a novel approach to improving fault traceability in web application by using software revision information and software behavior model to reduce costs and effectively handle the software defect. We also provide a case study to show effectiveness of our approach.
The purpose of this paper is to make research on the contents and discussions of the draft of revised UNCITRAL Arbitration Rules that have been discussed and considered by the Working Group. At its thirty-ninth session (New York, 19 June-7 July 2006), the Commission agreed that, in respect of future work of the Working Group, priority be given to a revision of the UNCITRAL Arbitration Rules (1976). At its forty-fifth session (Vienna, 11-15 September 2006), the Working Group undertook to identify areas where a revision of the UNCITRAL Arbitration Rules might be useful. At that session, it was considered that the focus of the revision should be on updating the Rules to meet changes that had taken place over the last thirty years in arbitral practice. The largely amended provisions of the draft of revised UNCITRAL Arbitration Rules are as follows : Notice of arbitration and response to the notice of arbitration (Article 3), Designating and appointing authorities (Article 4 bis), November of arbitrators (Article 5), Appointment of arbitrations (Article 6), Appointment of arbitrators in multi-party arbitration (Article 7 bis), Challenge of arbitrators (Article 9), Replacement of an arbitrator (Article 13), Pleas as to the jurisdiction of the arbitral tribunal (Article 21), Interim measures (Article 26), Form and effect of the award (Article 32), and Liability of arbitrators (Proposed additional provisions). There are some differences between the draft of revised UNCITRAL Arbitration Rules and the KCAB Arbitration Rules. In order to jnternationalize the Korea's commercial arbitration system, it is desirable that the main articles of the draft of revised UNCITRAL Arbitration Rules should be admitted to the KCAB Arbitration Rules. In conclusion, the Commission was generally of the view of any revision of the UNCITRAL Arbitration Rules should not alter the structure of the text, its spirit, its drafting style, and should respect the flexibility of the text rather than make it more complex. The Working Group agreed that harmonizing the provisions of the UNCITRAL Model Law should not be automatic but rather considered only where appropriate.
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.31
no.1
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pp.79-87
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2013
This study proposed a method to analyze the economic benefit of the national map revision program using the replacement cost method. The replacement cost method measures the benefit of a project as the minimum cost to replace functions of the project with those of alternative goods or services in an existing market. Thus, the demands on 1/5,000 topographic map revision in 18 administrative tasks such as city and district management planning were surveyed in three local autonomous entities. Then the cost to alternatively fulfill the demands was estimated with the standard construction estimating system for the field surveying and surveying results in commercial GIS companies for the site investigation. With this cost estimation model, the benefit of the current national map revision program to the local autonomous entities was estimated as 265,960,999 won. And cost benefit ratios according to several revision frequencies from 0.5 to 4 year were also compared to find the optimal frequency.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.23
no.11
s.188
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pp.126-134
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2006
In this study, the effect of stem-end design on contact pressure and stress distribution in revision TKR was investigated using finite element method. The finite element model of tibia, including the cortical bone, the cancellous bone and canal, was developed based on CT images. The implant models with various stem lengths, diameters, friction coefficients, and press-fit effects were considered. The results showed that the longer stem length, the stronger press-fit, the bigger stem diameter, and the higher friction coefficient increased both peak contact pressure and Von-Mises stress distributions. The results supported the clinical hypothesis that peak contact pressure and stress are related to the stem end pain. The results of this study will be useful to design the stem and reduce the end-of-stem pain in revision TKR.
Background and Objectives: The purpose of this study was to evaluate the efficacy of revision cochlear implant (CI) surgery for better speech comprehension targeting patients with low satisfaction after first CI surgery. Subjects and Methods: Eight patients who could not upgrade speech processors because of an too early CI model and who wanted to change the whole system were included. After revision CI surgery, we compared speech comprehension before and after revision CI surgery. Categoies of Auditory Performance (CAP) score, vowel and consonant confusion test, Ling 6 sounds, word and sentence identification test were done. Results: The interval between surgeries ranged from eight years to 19 years. Same manufacturer's latest product was used for revision surgery in six cases of eight cases. Full insertion of electrode was possible in most of cases (seven of eight). CAP score (p-value=0.01), vowel confusion test (p-value=0.041), one syllable word identification test (p-value=0.026), two syllable identification test (p-value=0.028), sentence identification test (p-value=0.028) had significant improvement. Consonant confusion test (p-value=0.063), Ling 6 sound test (p-value=0.066) had improvement but it is not significant. Conclusions: Although there are some limitations of our study design, we could identify the effect of revision (upgrade) CI surgery indirectly. So we concluded that if patient complain low functional gain or low satisfaction after first CI surgery, revision (device upgrade) CI surgery is meaningful even if there is no device failure.
Background and Objectives: The purpose of this study was to evaluate the efficacy of revision cochlear implant (CI) surgery for better speech comprehension targeting patients with low satisfaction after first CI surgery. Subjects and Methods: Eight patients who could not upgrade speech processors because of an too early CI model and who wanted to change the whole system were included. After revision CI surgery, we compared speech comprehension before and after revision CI surgery. Categoies of Auditory Performance (CAP) score, vowel and consonant confusion test, Ling 6 sounds, word and sentence identification test were done. Results: The interval between surgeries ranged from eight years to 19 years. Same manufacturer's latest product was used for revision surgery in six cases of eight cases. Full insertion of electrode was possible in most of cases (seven of eight). CAP score (p-value=0.01), vowel confusion test (p-value=0.041), one syllable word identification test (p-value=0.026), two syllable identification test (p-value=0.028), sentence identification test (p-value=0.028) had significant improvement. Consonant confusion test (p-value=0.063), Ling 6 sound test (p-value=0.066) had improvement but it is not significant. Conclusions: Although there are some limitations of our study design, we could identify the effect of revision (upgrade) CI surgery indirectly. So we concluded that if patient complain low functional gain or low satisfaction after first CI surgery, revision (device upgrade) CI surgery is meaningful even if there is no device failure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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