The present study aimed to develop the TRIP(transformation induced plasticity) aided high strength low carbon steel sheets using reverse transformation process. The cold-rolled 0.14C-6.5Mn steel was reverse-transformed by slow heating to intercritical temperature region and air cooling to room temperature. An excellant combination of tensile strength and elongation of $98.3kgf/mm^2$ and 44.4% appears. This combination comes from TRIP phenomena of retained austenite during deformation. The stability of retained austenite Is very Important for the good ductility and it depends on diffusion of carbon and manganese during reverse transformation. The air cooling after holding at intercritical temperature retards the formation of pearlite and provides the carbon enrichment in retained austenite, resulting the increase of elongation in cold-roiled TRIP steel.
본 연구는 제조공정을 달리한 0.14C-6.5Mn강을 2상영역에서 역변태처리 하였을 때 다량의 잔류오스테나이트를 생성시키기 위한 열처리 조건을 제시하고 잔류오스테나이트의 생성과 관련하여 미세조직 관찰, C, Mn의 분배거동 및 기계적성질을 조사하였다. 잔류오스테나이트는 역변태처리시 오스테나이트내에 C, Mn의 확산으로 농축되어 안정화되며 연성향상에 크게 기여한다. 30%이상의 잔류오스테나이트를 확보하기 위해서는 6457에서 역변태처리하는 것이 효과적이지만, 잔류오스테나이트의 부피 분율과 기계적안정성을 고려하면 $620^{\circ}C$에서 열처리하는 것이 바람직하다. 냉연재의 강도.연성조합값은 3강종 모두 $620^{\circ}C$에서 1시간 역변태처리한 경우 4000kg/$\textrm{mm}^2$정도로 매우 우수하지만 고온에서는 연성감소로 인하여 그 값이 현저하게 저하하였다. 0.14C-6.5Mn계 TRIP강에서 잔류오스테나이트 생성과 기계적성질에 미치는 1.1%Si 첨가효과는 매우 미약하였다.
The purpose of this study was to restorate a patient who has a few remaining teeth with #15,23,24 supported Konus telescope denture in Maxillar and #44,43,33,34 supported Dolder bar retained overdenture in Mandible. Konus telescope and bar retained overdenture was taken better results in retention, support, stability compair with regular Removable partial denture. In Removable partial denture, the change of remaining teeth and edentulous ridge is natural. But Konus telescope and bar retained overdenture is a little effected in this change, so it is possiblble in long-term use. In cosider of patient's medical history and the possibility of additional tooth loss, Konus telescope denture can be easily repaired. Compaired with Konus telescope and bar retained overdenture showed high stability and easy cleansing because of rigid support, cross - arch splinting, and simple design. In delivery, patient had a difficulty with removal of denture and plaque control, but showed better condition, good oral hygienic care. Patient satisfied with denture functionally and esthetically. This study showed Konus telescope and bar retained overdenture was effective for treatment of patient remaing a few teeth in function, esthetic and psycologic satisfaction.
한국소성가공학회 1999년도 제3회 압연심포지엄 논문집 압연기술의 미래개척 (Exploitation of Future Rolling Technologies)
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pp.356-365
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1999
The present study is aimed at developing the TRIP(transformation induced plasticity) aided high strength low carbon steel using reversion process. An excellent combination of elongation over 40% and tensile strength abut 100kgf/$\textrm{mm}^2$ achieved in processing of 0.15C-0.5 Si-6Mn steel by slow heating to intercritial temperature region and accelerated cooling into room temperature. This good combination is caused by TRIP phenomena of retained austenite in steels during deformation. The stability of retained austenite is very important for the good ductility and it depends on the diffusion of carbon and manganeses during heat treatment. The accelerated cooling after holding at annealing temperature retards the formation of pearlite and provides the carbon enrichment in retained austenite in steel, resulting in the increase in elongation of the cold-rolled TRIP steel. On the other hand, heat treating the steel at 600$^{\circ}C$ for 5 hour before cold rolling increases elongation but reduces the amount of retained austenite after reversion processing. It is accounted that the heat treating is effective for the increase in the stability of retained austenite.
The microstructure and dilatation for 0.15C steels were investigated to define the phase transformation during the quenching and partitioning (Q&P) process. For the one step Q&P dilatation, the isothermal martensite/bainite transformation occurred because the holding temperature was between $M_s$ and $M_f$. The isothermally transformed martensite/bainite and the athermally transformed martensite were produced by a loss of retained austenite. As the holding time increased, new martensite-start ($M_s$) temperature produced from the final quenching process decreased due to the carbon partitioning from the martensite to the retained austenite. This was the direct evidence of increment for the retained austenite stability. For the two step Q&P dilatation, the isothermal bainitic transformation occurred because the partitioning temperature was larger than the $M_s$ and new $M_s$. The partitioning at $400^{\circ}C$ indicated the short incubation period for the bainite transformation than the $350^{\circ}C$ partitioning because the partitioning at $400^{\circ}C$ should acquire the larger thermal driving force for carbon partitioning than the $350^{\circ}C$ partitioning. A quick drop of $M_s$ and short period of bainite incubation for the $400^{\circ}C$ partitioning steel were also the direct evidence of significant effects of carbon partitioning on the stability of retained austenite.
This study deals with the effects of austempering time on the microstructure and mechanical properties of ultra-high strength nanostructured bainitic steels with high carbon and silicon contents. The steels are composed of bainite, martensite and retained austenite by austempering and quenching. As the duration of austempering increases, the thickness of bainitic ferrite increases, but the thickness of retained austenite decreases. Some retained austenites with lower stability are more easily transformed to martensite during tensile testing, which has a detrimental effect on the elongation due to the brittleness of transformed martensite. With increasing austempering time, the hardness decreased and then remained stable because the transformation to nanostructured bainite compensates for the decrease in the volume fraction of martensite. Charpy impact test results indicated that increasing austempering time improved the impact toughness because the formation of brittle martensite was prevented by the decreased fraction and increased stability of retained austenite.
The effects of alloying elements and the conditions of reverse transformation studied treatment on the formation of retained austenite in 0.15C-6%Mn-(Ti, Nb) steels has been studied. The addition of Ti and Nb to 0.15C-6%Mn steel shows no effect on the formation of retained austenite. In case of reverse transformation treatment at various temperatures, the shape of retained austenite was lath type, growing toward the longitudinal and thickness direction with increasing the heat treatment temperatures. The retained austenite formed by the reverse transformation treatment at higher temperature has a lot of stacking faults induced by the internal stress. The retained austenite was stabilized chemically by enrichment of C and Mn in the vicinity of a untransformed austenite and the chemical stability of retained austenite was decreased with increasing the heat treatment temperature and the holding time. It was effective to heat treat at $650^{\circ}C$ in order to obtain over 30vol.% of retained austenite, but more desirable to heat treat at $625^{\circ}C$ for a long time, considering the amount and quality of retained austenite.
Volume fraction and morphology of retained austenite, tensile properties of TRIP type high strength steel sheet with Fe-C-Si-Mn-Cu chemical composition have been investigated. The retained austenite of granular, bar and film type existing in specimen was obtained after intercritical annealing and austempering. The granular type retained austenite increased with increase of intercritical annealing and austempering temperature. With increase of intercritical annealing temperature, retained austenite and carbon contents increased. Maximum contents of retained austenite was obtained by austempering at $400^{\circ}C$. The maximum tensile strength was obtained by austempering at $450^{\circ}C$ and maximum elongation was obtained at $400^{\circ}C$. T.S${\times}$E.L value increased with increase of retained austenite contents due to the elongation strongly controlled by contents of retained austenite, but tensile strength was affected with various factors such as bainitic structure etc.
Effect of Mn addition on rolling contact fatigue of C-base induction hardened bearing steels has been investigated to develop inexpensive surface-hardened bearing steels with improved resistance to rolling contact fatigue. Fatigue tests were conducted in elasto-hydrodynamic lubricating conditions at a shaft speed of 5,000rpm, under max. Hertzian stress of $492kg/mm^2$. It was found in the C-Mn steels that effective depth of induction hardened layer and amount of retained austenite were slightly increased in comparison with those of C-base steels. finer interlamellar spacing of pearlite in the C-Mn steels was also observed using TEM. Decomposition of retained austenite during rolling contact fatigue was smaller in quantity in the C-Mn steels than C-base steels. This might be associated with enhanced mechanical stability of retained austenite with addition of Mn. Statistical analysis of fatigue life for C-Mn steels using Weibull distribution indicated that improved resistance to rolling contact fatigue was mainly attributed to transformation induced plasticity and mechanical stability of retained austenite.
The roof-filling body system stability plays a key role in gob-side entry retained (GER). Taking the GER of the 1103 belt transportation roadway in Heilong Coal Mine as engineering background, stability analysis of roof-filling body system was conducted based on the cusp catastrophe theory. Theoretical results showed that the current design parameters of 1103 belt transportation roadway could ensure the roof-filling body system stable during the resistance-increasing support stage of the filling body and the stable support stage of the filling body. Moreover, a verified global numerical model in FLAC3D was established to analyze the failure characteristics including surrounding rock deformation, stress distribution, and plastic zone. Numerical simulation indicated that the width-height ratio of the filling body had a great influence on the stability of the roof-filling body system. When the width-height ratio was greater than 0.62, with the decrease of the width-height ratio, the peak stress of the filling body gradually decreased; when the width-height ratio was greater than 0.92, as the distance to the roadway increased, the roof stress increased and then decreased. The theoretical analysis and numerical simulation findings in this study provide a new research method to analyze the stability of the roof-filling body system in GER.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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