• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2005년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1025-1028
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• 2005

Generally, fiber-reinforced composites have the highest possibilities of impact damages with external object collisions. Also, resulting in fatigue fracture considering the continued impact load. For the reasons mentioned above, the accurate understanding of interactions between the impact of composites and the fatigue load will be essential to understand the safety level of material structures. Furthermore, the composite materials and structures, due to the geometrical effect, vary the life in connection with the impact-fatigue. Therefore, I have reached the point that a focus of this study will be to evaluate fatigue fracture characteristics by the impacts-fatigue load of fiber-reinforced composites. Thus, in this paper, I have tried to work on impacts-fatigue load causing aspects and impact characteristics through impact-fatigue test on HTV-5Hl Black 9250 material made- structure, along with to evaluate the expected lift of real structures, the FEM analysis was carried out.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제16권5호
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• pp.3548-3556
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• 2015

해상풍력기초를 설계함에 있어 사용하중에 대해 극한적인 조건뿐만 아니라 지속적인 동적하중에 대해 기초의 거동을 정확하게 파악하여 안정적이고 경제적인 기초를 개발할 필요성이 있다. 이를 위하여 강관말뚝을 일정비율로 축소시켜 모형말뚝을 제작하고, 모형토조에 모래층을 500mm의 높이로 포설한 후 모형말뚝을 모델링하여 정적 및 반복 수평재하실험을 실시하였다. 그 결과, 정적수평재하시 모형말뚝의 길이/직경(L/D)이 클수록 하중에 따른 변위는 증가하는 반면, 반복수평재하시 하중재하 횟수가 증가할수록 반복수평하중 1회당 발생하는 말뚝의 수평변위는 감소하였고 지반이 조밀할수록 반복수평하중에 의한 말뚝의 극한수평지지력의 증가율이 작아지는 것으로 나타났다. 또한 휨모멘트의 분포형상은 지반의 상대밀도에 상관없이 유사한 형태를 보였으며, 최대휨모멘트는 지표면으로부터 170mm지점에서 발생하는 것으로 나타났다. 그리고 지반의 상대밀도가 증가할수록 정적수평재하와 반복수평재하 조건에서 발생하는 최대휨모멘트는 증가했다.

• 한국농공학회지
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• 제41권2호
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• pp.61-69
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• 1999

When the repeated loading, such as vehicel etc, acts on soft ground, consolidation behaviors due to repeated loading wil show different from standard one. A series of tests was performed to investigate the characteristics of consolidation of lowly organic soil subjected to repeated loadings. Lowly organic soil with Lig. 23.5% was sampeld in Chonbuk Province and tested using a partially and a fully repeated loadings. From test results it was found that void ration, volume change, consolidation coefficient, permeability and secondary consolidation coefficient were greatly affected according to the repetition number and the load weight. The secondary consolidation coefficient was decreased with increase of the repetition number. The results obtained from this research can be used as basic for the improvement of soft ground.

• 한국지반공학회논문집
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• 제23권6호
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• pp.5-21
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• 2007

보강토 옹벽은 기존 콘크리트 옹벽에 비하여 많은 장점을 지니고 있으나 장기적으로 지속하중 혹은 반복하중 등에 의한 잔류변형의 우려로 영구 구조물로서의 적극적인 적용에 장애가 되고 있다. 이 문제를 해결하기 위해서는 보강토 구조물의 시간 의존적 잔류변형 메카니즘의 규명과 아울러 잔류변형을 예측하고 제어하는 기술이 확보되어야 한다. 본 연구에서는 이러한 연구의 필요성에 근거하여 보강토 옹벽에 발생할 수 있는 장기변형 특성 고찰에 주안점을 두고 지오그리드와 표준사로 뒤채움된 모형 보강토 옹벽에 대한 지속하중 혹은 반복하중 등 다양한 하중이력에 대한 보강토 구조물의 장기변형 특성 메카니즘을 축소모형실험을 통해 고찰하였다. 그 결과 보강토 옹벽의 시간의존적 변형은 작용하는 하중특성 뿐만 아니라 뒤채움흙 및 보강재의 역학적 특성에도 많은 영향을 받는 것으로 나타났으며, 선행하중을 작용함으로써 시간 의존적 잔류변형을 제어할 수 있는 것으로 파악되었다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1025-1026
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• 2011

• 한국도로학회:학술대회논문집
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• 한국도로학회 2005년도 학술발표회 논문집
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• pp.337-343
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• 2005

• Journal of Korean Neurosurgical Society
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• 제45권6호
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• pp.378-380
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• 2009

Osteoporotic patients who undergo percutaneous vertebroplasty (PVP) have the risk of a repeated collapse of their adjacent vertebral body due to alteration of load transfer into the adjacent vertebral body. The authors have experienced a rare case of repeated osteoporotic vertebral compression fractures (VCF) resulting in extreme multi-level PVP. A 74-year-old female developed severe back pain after slipping down one month ago. Her X-ray and MR images indicated a T11 VCF. She underwent successful PVP with polymethylmethacrylate (PMMA). Two weeks later, she returned to our hospital due to a similar back pain. Repeated X-ray and MR images showed an adjacent VCF on T12. A retrial of PVP was performed on T12, which provided immediate pain relief. Since then, repeated collapses of the vertebral body occurred 12 times in 13 levels within a 24-month period. Each time the woman was admitted to our hospital, she was diagnosed of newly developed VCFs and underwent repeated PVPs with PMMA, which finally eased back pain. Based on our experience with this patient, repeated multiple PVP is not dangerous because its few and minor complications. Therefore, repeated PVP can serve as an effective treatment modality for extreme-multi level VCFs.

• 전산구조공학
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• 제5권1호
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• pp.119-132
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• 1992

반복하중을 받는 짧은 I보(Beam)의 횡-비틀림 좌굴(Lateral-Torsional Buckling)에 대한 광범위한 Parametric Study를 수행하여 보의 좌굴현상을 좀 더 깊이 고찰하고자 한다. 유한한 비틀림변형의 뒤틀림(Warping)이외에 미소한 절단변형의 뒤틀림도 고려한 기하학적(완전) 비선형의 일차원 보를 해석적 모델로 사용하고, 또한 금속의 주기적소성(Cyclic Plasticity)거동을 보다 잘 나타내기 위해 다축 주기적소성모델을 Consistent Return Mapping Algorithm과 결합시켜 적용한다. 기준치 근방에서 아래와 같은 여러가지 Parameter Study를 수행하므로써 반복하중을 받는 짧은 I보의 횡-비틀림 좌굴의 일반적 응답을 고찰한다 : 재료의 강복강도, 강복플래토(Yield Plateau), 변형율경화, 이동경화(Kinematic Hardening), 잔류응력, 작용하중의 절단중심에 대한 편심률, 작용하중의 보 단면에 대한 높이, 작용하중의 보 길이방향의 위치, 보 단면의 치수, 작용하중으로부터 멀리 떨어진 지지단의 고정도.

• 대한토목학회논문집
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• 제28권6A호
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• pp.809-817
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• 2008

최근 사용되고 있은 구조물의 보강 방법 중 내력 및 사용성 향상효과가 타 공법에 비해 월등한 외부 긴장공법이 많이 사용되고 있다. 그러나 외부 긴장재로 보강된 구조물에 대하여 반복하중에 의한 피로 성능에 대한 평가가 부족하고 이에 대한 연구도 매우 부족한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 FRP 긴장재로 외부 보강된 철근콘크리트 보의 반복하중에 따른 피로거동 특성을 분석함으로써 외부 긴장공법의 안전성 및 타당성을 평가하고자 하였다. 본 실험연구에서는 비교 변수로 외부 긴장재의 종류(FRP 긴장재, Steel 긴장재)와 하중범위를 채택하여 실험을 실시하였다. 하중은 FRP 보강 시험체의 항복강도를 기준으로 최소하중을 50%로 삼고 최대하중을 70~85%로 변경하여 4점 재하방식으로 sine파를 이용하여 3Hz의 주기로 실험을 실시하였다. FRP 긴장재로 외부 보강된 철근콘크리트 보에 대한 피로 실험연구 결과로부터 FRP 외부 긴장 공법은 FRP 긴장재, deviator에서의 절곡부, 정착장치 등에서 피로에 대한 충분한 안전성이 확인되었다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제21권4호
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• pp.153-158
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• 2013

The purpose of this study is to investigate the performance characteristics of the counterflow exhaust heat recovery device for the applied gasoline engines. The EHRS device is installed behind the catalyst. This study investigates the engine warm-up characteristic, the exhaust noise characteristic, the back-pressure characteristic. The engine warm-up characteristics is (load 0%, load 10%, load 20%) in (idle, 1000rpm, 1500rpm, 2000rpm, 2500rpm) conditions by measuring the time it warmed up, coolant temperature ($25^{\circ}C{\sim}80^{\circ}C$) until the performance evaluation is performed. The wide open throttle and the coast down the exhaust noise and the back-pressure characteristic experiment repeated twice. The test conditions is 950rpm~6,050rpm proceed experiment repeated 3-5 times. Load 0% idle conditions except the results improved engine warm-up characteristics. The exhaust noise obtain similar results the BASE+EHRS W/O_FRT_MUFF with BASE and back-pressure to obtain similar results BASE+EHRS W/O_FRT_ MUFF with BASE+EHRS.