Now, the population and economical power is deeply concentrated to Seoul-metropolitan region, therefoere the provinces is so lagging behind and the country cannot get balance development. And, like metropolitan region, the more outer the living area of local wide-area city is spreading, the more serious wide-region transportation problems are. But the railroads near wide-area city fun seldom commuter train, so they cannot absorb the transportation demand of wide-area city metropolitan region. To solve above transportation problem, local wide- area cities try to make a subway or a light rail transit. But it is so difficult because the limit of public finance and original small capacity of light rail. In the paper, I propose 'Local city wide-area electric railways' system of the consortium of 'Local wide-city and province transportation union', Korean National Railroad (KNR) and local capital. A 'Local wide-city and province transportation union' operates commuter railways directly using the facilities of KNR, and local capital invests to the stations of above railways system. Therefore the commuter railway system around local wide-city region will be constructed quickly and the stations will be the strong point of local development and investment.
The effect of IN738 additive powder on microstructure and mechanical properties of the wide-gap region brazed with BNi-3 filler metal powder was investigated. The wide-gap brazing was conducted in a vacuum of $2\times10^{-5}torr\;at\;1200^{\circ}C$ with various powder mixing ratios of additive to filler powders. The microstructures of the wide-gap brazed region were analyzed by SEM and AES. The region brazed with only BNi-3 filler metal powder had a microstructure consisted of proeutectic, binary eutectic and ternary eutectic structure, while that brazed with a mixture of IN738 additive powder and BNi-3 filler metal powder had a microstructure consisted of IN738 additive powder, binary eutectic of $Ni_3B-Ni$ solid solution and (Cr, W)B. The fracture strength of the wide-gap brazed region was about 680 MPa regardless of the additive powder mixing ratios. Cracks were initiated at the (Cr, W)B and binary eutectic of $Ni_3B-Ni$ solid solution, and propagated through them in the wide-gap brazed region, which lowered the fracture strength of the region.
Communications for Statistical Applications and Methods
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v.26
no.1
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pp.35-46
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2019
Multivariate Confidence Region (MCR) cannot be used to obtain the confidence region of the mean vector of multivariate data when the normality assumption is not satisfied; however, the Quantile Confidence Region (QCR) could be used with a Multivariate Quantile Vector in these cases. The coverage rate of the QCR is better than MCR; however, it has a disadvantage because the QCR has a wide shape when the probability density function follows a bimodal form. In this study, we propose a Quantile Confidence Region using the Highest density (QCRHD) method with the Highest Density Region (HDR). The coverage rate of QCRHD was superior to MCR, but is found to be similar to QCR. The QCRHD is constructed as one region similar to QCR when the distance of the mean vector is close. When the distance of the mean vector is far, the QCR has one wide region, but the QCRHD has two smaller regions. Based on these features, it is found that the QCRHD can overcome the disadvantages of the QCR, which may have a wide shape.
One-dimensional radar signature, such as range profile, is highly dependent on the aspect angle. Therefore, radar target recognition over wide angular region is a very difficult task. In this paper, we propose the Bayes classifier with Gaussian mixture model for radar target recognition over wide-angular region and compare performances of proposed technique and radar target recognition with subclasses concept in the literature of probability of correct classification ratio.
Journal of the Korean association of regional geographers
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v.21
no.3
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pp.450-460
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2015
Metropolitan-wide economic region policy which was enforced by Lee Myeongbak government was a timely policy at least to Dongnam region. However, examining the activities and outcomes of Dongnam Regional Development Committee, there are many doubts about the policy as metropolitan-wide governance. Dongnam Regional Development Committee had many operational problems. It had few independent labor force and low budget. Also its authority was limited. Above all, its purpose and function was unclear. As a result, the policy was abolished as new government suceeded. Henceforth Dongnam region needs metropolitan-wide governance for metropolitan-wide economic development. If an organization which supports industrial and regional development of Dongnam region would be reestablished, the orientation of governance has to be determined. In this case, the main function of the organization would be researching about Dongnam metropolitan-wide economic region, and suggesting and recommending metropolitanwide development strategy. For the benchmark of the organization, Metropolitan Planning Organization of the US, Joint Venture at Silicon Valley and Regio Randstad of the Netherlands would be appropriate. Above organizations receive budgets from central and regional government and private sector. They research about regional economics and urban development which is comprehensive and metropolitan-wide and could not be done by local government alone.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2000.11a
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pp.593-600
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2000
Most of ground investigations can be grasped geological distribution which like rock name, geological structure, soil condition, underwater condition, land slide, ground cave-in, ground collapse by geological survey. But geological survey is limited to part region geological structure, not wide region. Therefore, Image Processing Method must need to grasp wide region geological structure. The object of this research is presented analysis data of geotechnical engineering in first step investigation.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.33
no.1
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pp.297-304
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2013
Due to its excessive $CO_2$ emissions, road transport sector becomes a target for emission reduction strategies. Although precise and reliable emissions inventories are necessary for evaluating plans and strategies, developing the region-wide inventory is a difficult task mainly because of a lack of data including travel patterns and modal volumes in the reginonal context. Most existing inventory methodologies employ fuel sale data within the target region, which ignores actual regional traffic patterns and thus not suited to its geographical context. To overcome these problems, this study develops region-wide $CO_2$ emissions inventory methodology by utilizing the Korea Transport DB (KTDB). KTDB provides a number of useful information and data, such as road network with which one can identify in and out trips over the entire region, traffic volumes of various modes, distance of travel, travel speed and so on. A model of equations that allow the computation of volume of $CO_2$ emitting from the road transport activities within the target region is developed. Using the model, numerical analyses are performed for the case of Busan Metropolitan City to demonstrate the applicability of the developed model. This study is indeed exploratory in the sense that using the existing data, it develops the $CO_2$ emissions inventory methodology which can produce better results than those from conventional fuel sales methodology. This study also suggests further reresarch directions to develop more refined methodologies in region-wide basis.
Ni-Nb-Ti-Zr amorphous alloys were manufactured using melt-spinning methods. Amorphous formability, the supercooled liquid region before crystallization and mechanical properties were examined. The value of the reduced glass transition temperature and the supercooled liquid region of $Ni_{62}Nb_{10}Ti_{13}Zr_{15}$ alloy were relatively high and were 0.612 and 76 K respectively. However, amorphous bulk alloy rod was not formed using the Cu-mold die casting. The mechanical properties were in the range of $800{\sim}900DPN$ of hardness and $2.5{\sim}2.8$ GPa of tensile strength in the whole composition range.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.13
no.8
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pp.777-782
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2002
The range profile is easily obtainable and promising feature vector in the aspect of real-time radar target recognition system. However, the range profile is highly dependent on a aspect angle of a target and this dependence make it difficult the recognition over wide-angular region. In this paper, we propose the classifier with subclass concept in order to solve this dependence problem. Recognition results using six aircraft models measured at compact range facility are presented to show the effectiveness of this proposed classifier over wide-angular region.
Purpose: This study was to examine the clinical characteristics and mortality risk factors of geriatric hospital patients who visited one region-wide emergency department (ED). It's basically meant to develop criteria for the patient management of geriatric hospitals and to provide related information. Methods: A retrospective research study was implemented using electronic medical records. The subjects in this study included 484 geriatric hospital patients who were selected from among 15,994 patients that visited one region-wide ED between January 1, 2014, and December 31, 2015. Results: There were significant differences in death, a change for the better and no change for the better, which were results of treatment, according to the length of stay in hospital, hospitalization in a general ward, not having an operation or surgery, the presence or absence of malignant neoplasm, the insertion of foley catheter, intubation, ventilator and the insertion of central venous catheter. Conclusion: The results of this study suggest that a patient management system is necessary in geriatric hospitals and that competent healthcare workers who can properly respond to emergencies are required as well.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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