본 연구에서는 피에조콘 시험의 유한요소해석을 점탄소성 bounding surface 구성모델과 large displacement large deformation 개념을 이용하여 수행하였다. 이에 따라 구성모델, 가상일의 방정식 및 관련 유한요소 식 등을 Updated Lagrangian reference frame에서 formulation 하였으며 지반의 거동은 theory of mixtures를 통하여 설명하였다. Theory of mixtures 역시 Updated Lagrangian reference frame에서 formulation하였다. 구성모델 중 점성 부분이 전체 formulation 과정에 중요한 영향을 미친다는 사실이 고찰되었다. 유한요소 해석의 결과는 실내에서 실시한 대형 모델시험의 결과와 비교, 분석하였다. Formulation 과정은 'I' 결과는 'II'에서 설명된다.
An engineering estimation equation for the crack opening displacement(COD) is proposed for a complex cracked pipe, based on the reference stress approach. To define the reference stress, a simple plastic limit load analysis for the complex cracked pipe subjected to combined bending and tension is performed considering the crack closure effect in the compressive-stressed region. Comparison with ten published test data and the results from existing method shows that the present method not only reduces non-conservatism associated with the existing method, but also provides consistent and overall satisfactory results.
In this paper, we study the response of several anisotropic systems to buried transient line loads. The problem is mathematically formulated based on the equations of motion in the constitutive relations. The load is in form of a normal stress acting with arbitrary axis on the plane of monoclinic symmetry. Plane wave equation is coupled with vertical shear wave, longitudinal wave and horizontal shear wave. We first considered the equation of motion in reference coordinate system, where the line load is coincident with symmetry axis of the orthotrioic material. Then the equation of motion is transformed with respect to general coordiante system with azimuthal angle by using transformation tensor. The load is first described as a body force in the equations of the motion for the infinite media and then it is mathematically characterized. Subsequently the results for semi-infinite spaces is also obtained by using superposition of the infinite medium solution together with a scattered solution from the free surface. Consequently explicit solutions for the displacements are obtained by using Cargniard-DeHoop contour. Numerical results which are drawn from concrete examples of orthotropic material belonging to monoclinic symmetry are demonstrated.
This study is intended to present a reference data for effective quality control of concrete through comparing the rebound value of P type schmidt hammer with the compressive strength with variation of mix proportion and curing condition. According to the results, the air-curing specimen shows the higher rebound value than standard specimen except high strength in the whole. Also the vertical stroke shows higher rebound value than horizontal stroke in standard specimen, however, the rebound value of the two does not show prominent difference in air-curing specimen. The estimation equation of compressive strength derived from this experiment estimates the compressive strength more largely than the estimation equation in P type schmidt hammer manual. Therefore it is thought that the new estimation equation that fits our condition will have to be presented.
This paper describes a new method of stability evaluation for an estimated impulse response of a plant. It is difficult for the conventional stability evaluation equation to be used in an adaptive feedforward control system which uses an immeasurable acoustic transfer system of a real plant, because the equation requires an exact true impulse response of the plant. Therefore, the usefulness of the conventional equation is limited in a computer simulation. The proposed method is applicable to not only a computer simulation but also a real feedforward adaptive control system. It is found that the system is stable when the value of misadjustment is below -10 dB through computer simulations and experiments. And also, it is proved that the error signal is stable through the verification using filtered reference and filtered error LMS methods.
The effect of static preload on the dynamic properties of rubber materials is rather important, especially when good isolation characteristics are required at high frequencies. However, there are still few papers for dynamic characteristics of compressed rubber components. It was demonstrated in reference (4) that for bonded rubber material of a cylindrical shape, a simplified theory equation between linear dynamic and nonlinear static behavior of rubber material was useful to predict their combined effects. This paper presents the second part of the study. It is confirmed that for the compressed rubber material, the stress can be factored into a function of frequency and a function of strain(stretch). The finite element methodis applied to analyze non-linear large deformation of rubber material and its results are compared with those of a simplified theory equation. The predicted dynamic material properties based on non-linear static finite element analyses have a good agreement of experimental results and those based on simplified theory equation.
This paper deals with large deformation post-buckling of a linear-elastic and hygrothermal beam with axially nonmovable pinned-pinned ends and subjected to a significant increase in swelling by an alternative method. Analytical approximate solutions for the geometrically nonlinear problem are presented. The solution for the limiting case of a string is also obtained. By coupling of the well-known Maclaurin series expansion and orthogonal Chebyshev polynomials, the governing differential equation with sinusoidal nonlinearity can be reduced to form a cubic-nonlinear equation, and supplementary condition with cosinoidal nonlinearity can also be simplified to be a polynomial integral equation. Analytical approximations to the resulting boundary condition problem are established by combining the Newton's method with the method of harmonic balance. Two approximate formulae for load along axis, potential strain for free hygrothermal expansion and periodic solution are established for small as well as large angle of rotation at the end of the beam. Illustrative examples are selected and compared to "reference" solution obtained by the shooting method to substantiate the accuracy and correctness of the approximate analytical approach.
An analytic axial xenon oscillation model was developed for pressurized water reactor analysis. The model employs an equation system for axial difference parameters that was derived from the two-group one-dimensional diffusion equation with control rod modeling and coupled with xenon and iodine balance equations. The spatial distributions of nu, xenon, and iodine were expanded by the Fourier sine series, resulting in cancellation of the flux-xenon coupled non-linearity. An inhomogeneous differential equation system for the axial difference parameters, which gives the relationship between power, iodine and xenon axial differences in the case of control rod movement, was derived and solved analytically. The analytic solution of the axial difference parameters can directly provide with the variation of axial power difference during xenon oscillation. The accuracy of the model is verified by benchmark calculations with one-dimensional reference core calculations.
In order to evaluate rolling characteristics of high speed container carrier the author developed yaw-sway-rudder coupled rool equation, which is likely to be 5th order differential equation. The free rolling time history with particular reference to automatic steering, was computed upon the base of the yaw-sway-rudder coupled roll equation. The computed result explained effects of $C_1$ and $C_2$ on rolling behaviors and furthermore the effect of $C_2$ proved to be very effective where $C_1$ and $C_2$ are yaw gin constant and yaw-rate gain constant of auto-pilot respectively. Computation was carried out using Matsumoto's data of hydrodynamic force derivatives of 5 meter long container model.
In this research, low fidelity air/heat load analysis was conducted for the intake of high speed vehicle. For air/heat load calculations, aerodynamic properties at the surface and the boundary layer edge were estimated using Taylor-Maccoll equation for conical flow, shockwave relation and Prandtl-Meyer expansion equation for internal and external flow. Couette flow assumption and Reynolds analogy were used in order to calculate convective heat transfer coefficient. In order to calculate skin friction coefficient for heat transfer coefficient analysis, Van Driest method II and Reference Enthalpy method were considered. An axis symmetric SCRAMJET model was selected as a reference configuration for verifying the proper implementation of the present method. Comparison of the results using the present method and Computational Fluid Dynamic analysis showed that the present method is valuable for efficiently providing pressure and heat loads for air-intake structure design of the high speed air vehicle.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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