• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
• /
• v.48 no.3
• /
• pp.6-12
• /
• 2011

The fast growing of the number of users requires the development of reliable communication systems able to provide higher data rates. In order to meet those requirements, techniques such as Multiple Input Multiple Out (MIMO) and Orthogonal Frequency Division multiplexing (OFDM) have been developed in the recent years. In order to combine the benefits of both techniques, the research activity is currently focused on MIMO-OFDM systems. In addition, for a fast wireless channel environment, the data rate and reliability can be optimized by setting the modulation and coding adaptively according to the channel conditions; and using sub-carrier frequency, and power allocation techniques. Depending on how accurate the feedback-based system obtain the channel state information (CSI) and feed it back to the transmitter without delay, the overall system performance would be poor or optimal. In this paper, we propose a Signal to Noise Ratio (SNR) estimation algorithm where the preamble is known for both sides of the transciever. Through simulations made over several channel environments, we prove that our proposed SNR estimation algorithm is more accurate compared with the traditional SNR estimation.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2007.11b
• /
• pp.196-198
• /
• 2007

전력계통에서 상태추정은 신뢰도 높은 제어를 위해 매우 중요한 역할을 한다. 최근에는 상태추정 문제를 위해 가중최소자승법과 fast decoupled 방법이 많이 쓰이고 있다. 그러나 이런 알고리즘들은 지역해로 수렴하기 쉬운 단점이 있다. 이런 문제점을 극복하기 위해 PSO와 같은 heuristic한 방법을 이용한다. 본 논문에서는 전력계통에서 상태추정의 최적해를 구하기 위한 방법으로 PSO 알고리즘을 제안한다. 제안한 PSO알고리즘의 유용함을 증명하기 위해 IEEE-118모선 시스템에 적용해 보고, 그 결과로부터 전력계통의 상태 추정에 PSO 알고리즘의 적용가능성을 증명하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2017.11a
• /
• pp.137-138
• /
• 2017

본 논문에서는 각형 형태의 120Ah 고용량 배터리 ($LiNiMnCoO_2$; NMC)의 내부 파라미터 추출을 통해 배터리 관리 시스템(battery management system;BMS)에 중요한 팩터로 0.1C 및 0.25C 방전 조건에서 확장칼만필터(extended Kalman fileter;EKF) 기반으로 SOC(state-of-charge)를 추정하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2009.07a
• /
• pp.117_118
• /
• 2009

송전선 경과지 선정의 어려움과 같은 여러 가지 이유로 송전 설비를 확충하는데 어려움을 겪고 있다. 이에 따라 기존 송전 설비의 활용도를 높이는 방법으로 전력 계통의 신뢰도를 극대화할 필요가 있으며, 최근 이의 한 방편으로, 전력공급의 유연성 및 신뢰성을 확보할 수 있는 송전기술인 유연송전시스템(FACTS: Flexible AC Transmission System)이 사용되고 있다. 본 논문에서는 유연송전시스템을 포함한 전력계통의 모델을 설정하고, 이를 포함한 전력�墳育� 상태추정을 수행하였다. 개발된 프로그램은 6모선 시험계통을 이용하여 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2005.07a
• /
• pp.193-195
• /
• 2005

전력계통의 안정적인 운용을 위해서는 현재 운전 중인 계통의 운용데이터를 수집하여 분석하고 그에 따라 적절한 제어를 하는 것이 매우 중요한 일이다. EMS가 이러한 일을 처리하고 있으며, 여기서 상태추정기는 정확한 계통 운용 데이터베이스를 제공하는 역할을 한다. 지금까지 모든 데이터는 동시에 측정이 되었다는 가정 하에 상태추정 연산을 하였으나, 실제로 모든 데이터 측정의 동기성을 확보하는 것은 사실상 불가능하다. 최근 인공위성에 의해 동기화된 PMU(phasor measurement unit)가 전력계통 운용에 사용되고 있다. 본 논문에서는 PMU로부터 얻을 수 있는 전압 및 전류 데이터를 상태추정에 이용하는 방법을 개발하였다. 위성에 의해 동기화된 페이저 측정데이터는 데이터 측정의 동기성 확보뿐만 아니라, 데이터의 정밀도 및 위상각의 직접적인 측정이라는 둥의 여러 가지 면에서 매우 효용성이 높은 데이터이다. 본 연구를 통해 개발된 상태추정 프로그터은 IEEE 30모선 시험계통을 이용하여 그 타당성을 검증하였다.

• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
• /
• v.21 no.48
• /
• pp.65-71
• /
• 1998

Control chart is a very extensively used tool in testing whether a process is in a state of statistical control or not. In this paper, a robust control chart for variables is proposed, which is based on the Huber's M-estimator. The Huber's M-estimator is a well-known robust estimator in sense of distributional robustness. In the proposed chart, the estimation of the process deviation is modified to have a stable level and high power. To compare the performances of the proposed control chart with the classical (equation omitted), some Monte Carlo simulations are performed. The simulation results show that the robust control chart has good performance.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 1998.10a
• /
• pp.330-335
• /
• 1998

In this paper the robust vector control method of induction motor for the purpose of improving the system performance deterioration caused by parameter variations is proposed. The estimations of the stator current and the rotor flux are obtained by the full order state observer with corrective prediction error feedback. and the adaptive scheme is constructed to estimate the rotor speed with the error signal between real and estimation value of the stator current. Adaptive sliding observer based on the variable structure control is applied to parameter identification. Consequently predictive current control and speed sensorless vector control can be obtained simultaneously regardless of the parameter variations.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2012.07a
• /
• pp.299-300
• /
• 2012

본 논문에서는 납 축전지를 사용하는 산업용 전기차량의 SOC(State Of Charge)를 별도의 BMS(Battery Management System)장치 없이 추정하는 방법에 대해 기술한다. SOC를 추정하기 위한 기존의 전통적인 방법들 중 전력을 적산하는 방법(Ampere hour counting)이 널리 사용되는데 이는 장치의 내, 외적인 요인에 의해 발생한 오차가 누적될 수 있다. 배터리의 전압을 측정하여 SOC를 추정하는 OCV(Open Circuit Voltage) 방법은 배터리가 안정 상태에 도달하기까지 충분한 휴지 시간이 필요해 실시간으로 적용하기 힘들다. 이 외에 칼만 필터를 이용하는 방법은 시스템을 정확히 모델링해야 하고 계산이 복잡하다는 단점이 있다. 본 연구에서는 전력을 적산하는 방법을 기본으로 하고 배터리의 전압을 적절히 이용하여 누적되는 오차를 보정하는 방법을 제안한다. 제안한 방법에 대해 시뮬레이션 하고 실제로 산업용 차량인 AC 전동 지게차로 실험하여 그 타당성을 검증 하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2012.07a
• /
• pp.130-131
• /
• 2012

본 논문은 확장 칼만 필터(EKF)를 이용하여 배터리의 SOC(State-of-Charge) 추정 방법을 제안하였다. EKF는 정확한 모델에서만 제대로 동작 할 수 있다. 따라서, 본 논문은 EKF의 적용을 위해 높은 정확도를 가진 전기적 배터리 모델에 대해 설명한다. 배터리 모델은 4.2V, 40Ah의 리튬폴리머 전지에서 추출되었다. 배터리는 Bulk 커패시터, 두 개의 R-C회로, 직렬 저항을 사용하여 모델링하였다. EKF를 모델에 적용하기 위해 캐패시터 전압은 개방 회로 전압(OCV)을 나타내는데 사용된다. EKF는 충/방전 기기인 Maccor 8500에 의해 얻을 실험 데이터로 테스트하였다. 테스트 결과에서 추정의 오차가 최대 5% 정도로 줄일 수 있다는 것을 보여준다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2007.07a
• /
• pp.21-22
• /
• 2007

Topology processing is indispensable basic function as it generate a real-time BUS-BRANCH model in Energy Management Systems because most application softwares such as state estimation, power flow, etc., require BUS-BRANCH circuit data. This paper propose an expert system to generate BUS-BRANCH circuit model using Artificial Intelligence technology and it is applied to 154kV distribution substations.