This study aims to forecast of the number of smart phone addicted youths and to evaluate the effect of rehabilitation programs. A system dynamics model is developed to describe the processes of addiction and transits between phases as well as the diffusion of smart phones. The youths are grouped into non users, general users, potential risky users, and high risky users. The model utilizes the population distributions over ages for the next 30 years forecasted by Korean Government. The number of youths decreases for the next decade or so, and the number of youths who owns smart phone will reach maximum at 2017. As for the rehabilitation programs, the model includes the preventive education for general users, counseling for potential risky users, and professional therapy for high risky users. The preventive education restricts the transit from general users to potential risky users. Counseling increases the transit from potential risky users to general users while it decreases the transit to high risky users. Professional therapy improves transit to potential risky users and to general users. Although the model cannot be validated the accuracy owing to the lack of data, it describes these transit within the reasonable ranges and can be used to study the allocation of the limited resources to maximize the outcome.
With recent advances in media technology, the creation of a relatively new service, N-screen, has been realized. N-screen provides seamless connections among various media and enables users to enjoy entertainment content at any time and any location. With such recent advances comes opportunity; therefore, for those N-screen service providers who have established an early edge in the ICT industry, it is imperative that they maintain this and stay ahead of the ensuing competition. In this context, the objective of this study is two-fold; first, we aim to find factors influencing the behavior of existing and potential N-screen service users, and then second, to examine the differences in how these factors operate within the two user types. The results of this study show that the perceived value and subjective norm are important influencers in both user types. However, price fairness and innovativeness are only influential on the attitude and intention of potential users, while some aspects of media usage have only significant influences on the behavior and loyalty of existing users. Based on these results, we provide some implications for both researchers and practitioners who wish to better understand the nature of N-screen users.
지금까지 스마트 폰 사용자는 Innovator, Early Adopter가 주 고객이었다면 가격 안정화와 인터넷을 즐기는 노인세대가 등장하면서 소외계층에 대한 중요성 및 체계적인 분류와 집중, 전략의 필요해졌다. 그리고 노년계층만으로 국한된 소외계층이 아닌 자신의 의지에 따라 사용자가 될 수 있는 잠재적 사용자에 대한 세분화와 그들을 확보할 수 있는 UI에 대한 분석이 필요하다. 그들을 확보하기 위해 iPhone의 스큐어모피즘, MS 메트로UI, Google 머티리얼 UI가 변하는 과정에서 UI의 기본구성요소(WIMP)가 어떻게 적용되어 왔는지 분석하였다. 분석결과 스큐어모피즘은 완전히 새로운 것이 아닌 사용자에게 외면 받았던 부분을 보완 개선하는 방식으로 천천히 잠재적 사용자를 확보하고 있고 메트로 UI는 터치UI개념으로 처음부터 잠재적 사용자를 고려하였지만 새롭고 획기적인 UI로 그들을 확보하지 못했다. 하지만 Google의 머티리얼 UI는 스큐어모피즘 UI와 메트로 UI의 단점을 보완하고 가성비를 내세워 잠재적 사용자 중 최종수용자까지 확보할 수 있는 UI로 발전하고 있다. 따라서 잠재적 사용자를 확보하기 위해서는 스마트폰을 왜(why) 사용해야 하는지에 대해 사용자 스스로가 공감할 수 있도록 해야 하며 직접적인 대화와 관찰의 피드백을 통해 더욱 체계적인 UI연구로 접근해야 함을 제언한다.
본 논문에서는 정보검색 시스템 사용자가 자신의 잠재적 정보욕구를 질의어로 표현하고, 원하는 정보가 검색될 수 있도록 사용자 검색이력 기반의 잠재적 질의어 추천 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 사용자의 검색 질의어를 기반으로 기존 사용자들의 검색이력과의 연관관계를 분석하고, 사용자 잠재적 정보욕구를 추출하였다. 추출된 잠재적 정보욕구는 추천 질의어로 표현되어 사용자에게 추천된다. 본 논문에서는 제안한 시스템의 효용성 분석을 위하여 27,656건의 검색이력 데이터를 이용하여 행동실험을 실시하였다. 실험결과 피험자들은 제안한 시스템을 사용할 때 일반 검색엔진을 사용할 때 보다 높은 통계적으로 유의미한 만족도를 나타내었다.
Seo, Heenam;Song, Seoung Yeon;Kim, Dahye;Park, Ji Hwan;Shin, Yoonho;Lee, Kang Hyuk;Choi, Soo An;Lee, Ju-Yeun;Kim, Do Young;Shin, Wan Gyoon;Kim, Eunyoung
한국임상약학회지
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제32권2호
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pp.84-92
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2022
Background: Topical corticosteroids (TCs) are available both as over-the-counter drugs and prescription medicines at pharmacies. Although they are generally safe drugs, inappropriate and excessive use could result in potential side effects. Thus, it is important to have appropriate knowledge regarding the use of TCs. We performed a cross-sectional survey to assess public knowledge and the potential misuse or overuse of TCs. Methods: A cross-sectional and nationwide online survey was conducted among participants who were aware of TCs. The survey items included sources of information, indications, potential side effects, and methods of application of TCs. A comparative analysis was conducted between those with (TC users) and without (TC non-users) an experience of using TCs. Results: Among 3,000 participants, 74.4% were TC users. The mass media was the most common information source of TCs, and only one-third of the surveyed people relied on pharmacists or doctors for information. Regarding indications and application methods, incorrect answer rate was high in some items, but respondents showed adequate knowledge. However, awareness of the safety of TCs was low. Overall, the TC users showed a higher knowledge of TCs than TC non-users. Conclusions: Public knowledge of the use of TCs appears to be appropriate. However, we found potential misuse or overuse of some items and a lack of awareness of the side effects concerning TCs. Thus, healthcare professionals' significant role is required.
Purpose: The purpose of this study is to investigate how consumers perceive electric vehicles and factors that affect attitude, satisfaction, and intention to use electric vehicles and to explore policy issues regarding climate change and global environment. By classifying actual and potential users, this study developed the following research questions: i) factors including economic feasibility, sociality, environmental sustainability, inefficiency, inconvenience, convenience, and uncertainty affect attitude to electric vehicles; ii) attitude to electric vehicles affects actual consumers' satisfaction; and iii) attitude to electric vehicles affects potential users' intention to use. Research design, data and methodology: This study conducted an online survey and applied factor and regression analyses and ANOVA to test hypotheses. Results: The results of this study found that economic feasibility and convenience factors significantly affect attitude in both cases of actual and potential users. How actual users perceive efficiency of electric vehicles negatively and uncertain issues such as battery technology affect attitude to electric vehicles. Conclusions: This study provides policy implications that foster promotional policies for the adoption of electric vehicles for environment and regulate negative aspects. This study also provides managerial implications for manufacturers to develop better technology competences to enhance reliability on electric vehicles.
Kim, Yeon-Soo;Park, Jin-Young;Kim, Sung-Byuk;Jung, In-Kyung;Lim, Yun-Sook;Kim, Jung-Hyun
Nutrition Research and Practice
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제4권1호
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pp.51-57
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2010
We performed this study to examine lifestyle patterns and dietary behavior based on the level of Internet addiction of Korean adolescents. Data were collected from 853 Korean junior high school students. The level of Internet addiction was determined based on the Korean Internet addiction self-scale short form for youth, and students were classified as high-risk Internet users, potential-risk Internet users, and no risk Internet users. The associations between the students' levels of Internet addiction and lifestyle patterns and dietary behavior were analyzed using a chi-square test. Irregular bedtimes and the use of alcohol and tobacco were higher in high-risk Internet users than no risk Internet users. Moreover, in high-risk Internet users, irregular dietary behavior due to the loss of appetite, a high frequency of skipping meals, and snacking might cause imbalances in nutritional intake. Diet quality in high-risk Internet users was also worse than in potential-risk Internet users and no risk Internet users. We demonstrated in this study that high-risk Internet users have inappropriate dietary behavior and poor diet quality, which could result in stunted growth and development. Therefore, nutrition education targeting high-risk Internet users should be conducted to ensure proper growth and development.
한국정보디스플레이학회 2009년도 9th International Meeting on Information Display
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pp.304-304
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2009
We may need to consider 'display' interface and product design as distinct from traditional user- and technologydriven product design. Technology-dominated product development may lead users to demand another 'technological improvement' rather than 'design improvement.' This cycle of product development may cause both users and producers to disregard the potential of 'display' technology and interface. We must develop a better understanding of significant and unique 'display' potential in comparison with 'real' world communications and current sociological and technological contexts.
Purpose - This study posits that sustainable mobility of the sharing economy plays a key role to consider environment benefits. The purpose of this study is to investigate the bicycle-sharing economy as an emerging and alternative mode of transportation service and provide managerial and policy implications. The bicycle-sharing economy is still at an early stage of introduction as a transportation mode, while the governmental sector is promoting public bicycle-sharing to encourage bicycle as a substitute for private cars. Research design, data, and methodology - This study analyzed the current status of bicycle sharing programs through a survey that was distributed randomly to users and non-users across the country. Using factor analysis, satisfaction and loyalty for the existing users and intention to use and expected satisfaction for the potential users were examined in relation to utility factors. Results - The results show that economic utility affects satisfaction for user, while storage, mobility, and economic utility affects intention to use for potential users. The findings of this study indicate that in order to promote a bicycle-sharing scheme, it would be better to focus on the scheme's economic advantage to be truly effective. Conclusions - The findings of the study could be applicable to future directions of the sharing economy as a means to achieve the sustainable development of society.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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