• 제목/요약/키워드: permanent magnet (PM) machine

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BLDC 모터에서의 편심에 따른 자계특성 해석 (Analysis of a Magnetic Field According to Eccentricity in Brushless DC M01)

  • 장석명;윤인기;이성호;최상규;이중호
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2002년도 하계학술대회 논문집 B
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    • pp.706-708
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    • 2002
  • Vibration, giving rise to acoustical noise, is an important index of motor performance. The unbalance force due to rotor eccentricity caused by manufacturing imprecision or bearing defects is one possible source of excitation to vibration. With the advent of new high-energy magnetic material together with high precision motor applications, magnetic sources of vibration are becoming more serious. This paper introduces two types of high-speed slotless permanent magnet (PM) machine for electro-mechanical battery and investigates unbalance force due to static eccentricity with finite element method.

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영구자석 전동기의 불균일하게 자화된 자석에 따른 코깅토크 분석 (Cogging Torque Analysis According to Unevenly Magnetized Magnets in PM Motor)

  • 이동호;정채림;이승태;허진
    • 전기학회논문지
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    • 제67권2호
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    • pp.199-208
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    • 2018
  • This paper investigated the effect of unevenly magnetized magnets to the cogging torque. First, through qualitative analysis of cogging torque, the generation of slot harmonic component is explained. Second, it is found that the slot harmonic can be suppressed by locating the magnets under specific condition even if the magnets are irregularly magnetized respect to each other. Finally, it is verified with the experimental result.

마이크로터빈용 고속 영구자석 동기발전기 운전 특성 (Operating Characteristics of High Speed PM Synchronous Generator for Microturbine)

  • 안종보;정연호;강도현
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2004년도 전력전자학술대회 논문집(1)
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    • pp.141-143
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    • 2004
  • Distributed generation(DG) using microturbine will be adopted widely because of its various usages and merits such as high heat efficiency, environmental-friendliness. Commercialized DG using microtubine that rotates up to $60,000\~100,000[rpm]$ converters mechanical power to electricity by permanent magnet synchronous machine. This paper presents comparative test and simulation results of PMSM as generator. Test was done by diode rectifier and inverter. Parameters used in the simulation are driven from FEM analysis. Under various speed and load conditions, V-I characteristics matches well and it suggests the possibility of high speed PMSM as generator. DG operating at stand alone and grid connection mode will be developed.

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리니어모터 이송시스템의 진동저감을 위한 이송속도 최적화 (Feed rate optimizaton of a PMLSM driven feed drive system for minimum vibrations)

  • 최영휴;최응영;김규탁
    • 한국공작기계학회:학술대회논문집
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    • 한국공작기계학회 2005년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.97-102
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    • 2005
  • This paper presents feed rate optimizaton of a PMLSM driven feed-slide for mininum vibrations by smoothing velocity curve with finite jerk. First of all, the PMLSM was designed and made to reduce detent force. Next, a PMLSM driven feed-slide system was mathematically modeled as a 4-degree-of-freedom lumped parameter model. The key idea of our vibration minimization method is to find out the most appropriate smooth velocity curve with finite jerk. The validity of our proposed method has been verified by comparing computer simulation results of the feed-slide model with experimental ones.

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Single Sensor를 이용한 3상 슬롯리스 PM BLDC 전동기의 속도제어 (Speed Control of Three Phase Slotless PM BLDC Motor Using Single Sensor)

  • 윤용호;김연충;이상석;원충연;최유영
    • 전력전자학회논문지
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    • 제9권6호
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    • pp.536-543
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    • 2004
  • 슬롯리스 PM BLDC 전동기는 고속도, 고출력의 특징을 가지고 있어서 산업 및 공장자동화 기기분야에서 폭넓게 사용되고 있다. PM BLDC 전동기를 구동하려면 회전자 위치를 검출하는 센서가 필수적으로 요구된다. 홀 센서는 회전자의 위치를 판별하기 위한 것으로서 3상 PM BLDC 전동기의 경우 3개의 센서를 이용하는 것이 일반적인 방법으로 사용되어지고 있다. 그러나 본 논문에서는 기존의 회전자 위치 검출 시 1개의 홀 센서를 사용하여 기존의 방법과 동일한 성능을 가질 수 있음을 증명하였다. 그 결과 기존의 방법과 동일한 성능을 갖으며 저가격, 보호회로의 역할, 회로의 부피 감소의 효과를 얻을 수 있었으며 이를 시뮬레이션과 실험으로 증명하였다.

양측식 영구자석 가동형 슬롯리스 직선 동기전동기의 전자기 특성 및 동특성 해석에 의한 설계정수 도출 (Extraction of Design Parameters through Electromagnetic and Dynamic Analysis of Slotless Double-side PMLSM system)

  • 장원범;이성호;장석명;유대준
    • 전기학회논문지
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    • 제56권12호
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    • pp.2135-2144
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    • 2007
  • This paper presents system design of the slotless double-side Permanent Magnet Linear Synchronous Machine system (PMLSM) through magnetic field analysis and dynamic modeling. In our analysis, 2-D analytical treatments based on the magnetic vector potential were adopted to predict magnetic field with space harmonics by PM mover magnetization and stator winding current. From these, the design parameters such as inductance, Back-emf, and thrust are estimated. And, the electrical dynamic modeling including synchronous speed is completed by calculation of a DC link voltage in effort to obtain the accurate mechanical power from Space Vector Pulse Width Modulation(SVPWM). Therefore, the system design of PMLSM is performed from estimation of design parameters according to PM size and coil turns in magnetic field and from calculation of a DC link voltage to satisfy base speed and base thrust represented as the maximum output power in dynamic modeling. The estimated values from the analysis are verified by the finite element method and experimental results.

고추력과 속도특성의 향상을 위한 양측식 슬롯리스 영구자석 직선형 동기전동기의 정수 결정 (Determination of parameters of double-sided slotless PMLSM for improvement of thrust and speed performance)

  • 장석명;최지환;박지훈;이운호;유대준;성태현
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2009년도 춘계학술대회 논문집 에너지변화시스템부문
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    • pp.41-43
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    • 2009
  • This paper deals with determination of parameters of permanent magnet linear synchronous machine(PMLSM) for high thrust and improvement of speed performance. To satisfy these characteristics, PMLSM with double-sided PM mover and slotless ring-winding stator is presented. And using multilaver method, this paper analyzes the electromagnetic field phenomena and estimates parameters such as back-EMF and thrust constant. These parameters are used to derive DC link voltage of voltage source inverter with space vector pulse width modulation(SVPWM) using a digital signal processor and encoder pulse signal. The DC link voltage is one of the most important factor for accurate design. It enables to determinate dynamic operating range of system. Hence, performance evaluation is performed through dynamic modeling. Finally, in this paper, dynamic characteristics according to DC link voltage are presented as experiment result.

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복합 연자성 소재의 전동기 코어손실 예측을 위한 실험적 분석 (Experimental Analysis for Core Losses Prediction in Electric Machines by Using Soft Magnetic Composite)

  • 박의종;김용재
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제16권3호
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    • pp.471-476
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    • 2021
  • 분말 야금 기술에 의한 복합 연자성 재료는 전기기기에 일반적으로 사용되는 종래의 전기강판보다 많은 장점을 가지고 있으며, 그 관련 기술은 최근에 상당한 발전을 거듭하고 있다. 복합 연자성 재료는 일반적으로 분말의 형태로 인해 자기적 등방성 가지므로 3차원 자속 및 복잡한 구조의 전기기기 구성에 적합하다. 하지만 SMC와 같이 등방성 자기 특성을 가지는 재료는 복잡한 벡터 히스테리시스를 가지므로 정확한 손실 특성을 예측하는 것이 매우 어렵다. 따라서 본 논문에서는 전기강판 및 SMC의 링 타입 시편을 제작하고 시편 크기에 따라 자기적 특성을 측정한 후, 측정된 자기적 정보를 이용하여 800Hz 이상에서 구동하는 고속 영구자석 전동기의 전자계 해석을 수행하였다. 또한, 해당 모델의 시작품을 제작하고 효율 측정 및 비교를 통해 본 논문의 신뢰성을 입증하였다.