The tree is regarded as an sustainable architectural outdoor design element which reduce urban heat island effect by its solar shading and evapotranspiration. This study carried out field observations of measuring thermal environment of selected tree and its ambience to determine passive cooling effects. Results from the field observations are as below; Tree-shading effect to the thermal environment can not be properly evaluated by merely measuring air temperature differences between tree-shaded space and unshaded space for the maximum temperature difference is less than $1.5^{\circ}C$. The differences of longwave radiation and shortwave radiation between tree-shaded space and unshaded space are measured. Shortwave radiation is considered as a main thermal comfort determining factor for the difference of the shortwave radiation is much bigger than that of longwave radiation. By thermal infrared image analysis, the surface temperature of the tree under strong solar radiation is measured same as ambient air temperature. By which the evapotranspiration is considered to retard tree surface temperature raising effectively.
Many types of passive control devices have been recognized as effective tools for improving the seismic resistance of structures. A lot of past research has been carried out to study the response of structures equipped with energy-absorbing devices by assuming that the behavior of the beam-column systems are linearly elastic. However, linear theory may not be adequate for beams and columns during severe earthquakes. This paper presents the results of research on the nonlinear responses of structures with and without added passive devices under earthquakes. A new material model based on the plasticity theory and the two-surface model for beams and columns under six components of forces is proposed to predict the nonlinear behavior of beam-column systems. And a new nonlinear beam element in consideration of shear deformation is developed to analyze the beams and columns of a structure. Numerical results reveal that linear assumption may not be appropriate for beams and columns under seismic loadings, especially for unexpectedly large earthquakes. Also, it may be necessary to adopt nonlinear beam elements in the analysis and design process to assure the safety of structures with or without the control of devices.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2005.03a
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pp.932-939
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2005
Recently, the lateral displacement of the passive piles which installed under the revetment on soft ground is very important during the land reclamation work along the coastal line. The revetment on the soft clay develops the lateral displacement of the ground when the revetment loading is exceeded a certain limit. The lateral displacement of ground causes an excessive deformation of under structure itself and develops lateral earth pressure against the pile foundation as well. Especially passive piles subjected to lateral earth pressures are likely to have excessive horizontal displacement and large bending moment, which induces structural failure of pile foundation and harmful effects on superstructure. The subject of study is to investigate the later displacement of pile foundation during the construction of container terminal at the south port of Incheon. Actual field measurement data and finite element method(FEM) by AFFIMEX Ver 3.4 were used to analyze the displacement of pile and the vertical settlement of soft ground. This analysis was carried out at each sequence of construction work.
440A martensitic stainless steels which were modified with reduced carbon content(~0.5%) and addition of small amount of nickel, vanadium, tungsten and molybdenum were manufactured. Effects of alloying elements and tempering temperatures on the uniform corrosion in the solution of lN H2S04 were investigated through the electrochemical polarization test. When tempering temperature is constant, corrosion current density in active-passive transition point, Icorr, decreased a little with an increase of austenitizing temperature. In addition to this, when austenitizing temperature is constant, longer holding time showed a little lower Icorr and Ipass, passive current density. And when austenitized at $1050^{\circ}C$ and tempered in a range of $350{\sim}750^{\circ}C$, best anti-corrosion properties were obtained at $350^{\circ}C$ tempering temperature while worst at $450^{\circ}C$ or $550^{\circ}C$. The specimens tempered at below $450^{\circ}C$ and above $550^{\circ}C$, similar and good anti-corrosion characteristics were obtained regardless of alloying elements added, showing anti-corrosion characteristics are influenced more by tempering temperature than by alloying elements.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.27
no.3
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pp.453-459
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2003
In this study, the effect of heat treatment to the electrochemical polarization resistance for the Ti-6Al-4V alloy was measured. The solution heat treatments were carried out at $1066^{circ}E, 966^{\circ}$E$, followed by aging heat treated $550^{circ}E, 600^{circ}E, and 650^{circ}E$. The electrochemical polarization resistance behavior was measured by potentio-dynamic polarization in the 1N $HNO_3$ + 15ppm HF solution. The obtained results were as follows. 1. As solution heat temperature increased. the corrosion potential was increased, whereas passive current density and critical current density were decreased. 2. As aging heat temperature increased, the corrosion potential was almost constant, but passive current density was decreased 3. The results of composition test measured by EDS at grain boundary and near $\gamma'$ precipitates indicated that S, Cl. and Si which originated from base metal were segregated at the grain boundaries Al and Ti which were the main alloying element in $\gamma'$ were depleted at the $\gamma'$ precipitated. The depletion of Al and Ti in $\gamma'$ was caused to early breakdown of passive film.
Modern design of long suspension bridges must satisfy at the same time spanning very long distances and limiting their response against several external loads, even if of high intensity. Structural Control, with the solutions it provides, can offer a reliable contribution to limit internal forces and deformations in structural elements when extreme events occur. This positive aspect is very interesting when the dimensions of the structure are large. Herein, an updated numerical model of an existing suspension bridge is developed in a commercial finite element work frame, starting from original data. This model is used to reevaluate an optimization procedure for a passive control strategy, already proven effective with a simplified model of the buffeting wind forces. Such optimization procedure, previously implemented with a quasi-steady model of the buffeting excitation, is here reevaluated adopting a more refined version of the wind-structure interaction forces in which wind actions are applied on the towers and the cables considering drag forces only. For the deck a more refined formulation, based on the use of indicial functions, is adopted to reflect coupling with the bridge orientation and motion. It is shown that there is no variation of the previously identified optimal passive configuration.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers P
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v.57
no.4
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pp.404-407
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2008
Because of directly receiving the thing in which a microwave is reflected and comparing the frequency, the microwave sensor with doppler effect completely overcomes the problem of the passive infrared sensor. The microwave sensor with doppler effect well operates about a temperature, the dust, and the peripheral noise because of being dull in the most of ambient conditions. The system developed in this research is the electricity saving detection sensor which it senses the real time action of a man as the microwave sensor and automatically turns on the electric lamp and turns off, minimizes the electrical energy consumption. Since the microwave sensor is not influenced in the light, the dust, and the natural element like the ambient temperature, the effectiveness is considered to be superior to the passive infrared sensor being used currently. There was the energy reduction effect more than about 60% in the performed example which established this system. When this was compared with the construction cost, the cost of establishing payback period was about 1-1.5 year. The microwave sensor with doppler effect developed from this research result is convinced in the future to do enough for the electric energy saving.
Dongwan Seo;Woosuk Chang;Donghyeon Kim;Eunghwy Noh;Jeongeun Yang
The Journal of the Acoustical Society of Korea
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v.43
no.2
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pp.145-151
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2024
Recently, ship hull-mounted passive sonar system solution is needed in the perspective of improving target detection and elimination of vibration-induced noise. Our research team suggests acousticvibration matching method using front and rear signal of a sensor as the improvement of the problem above. Thus in this paper, theoretical background about matching method and its application on finite element method based multi-physics simulation are described. Furthermore, it is shown that target detection and hull vibration performance are improved by using matching method under the condition of our sensor system. Finally, practicality and future research are discussed.
Proceedings of the Korea Electromagnetic Engineering Society Conference
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2005.11a
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pp.367-370
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2005
In this paper, we made a Singly Fed patch which is the fittest at the feeding part. And we found out return loss and radiation pattern about dielectric rod array antenna which has six's passive element to shape FTEP(Flat-topped element pattern) after we analyzed the characters of singly dielectric rod antenna. We show the conclusion that has the optimum return loss and more flat radiation pattern.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2007.04a
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pp.619-624
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2007
Spectral element method (SEM) is introduced for the fully coupled structural dynamic problems, In this paper, the beam with passive constrained layered damping (PCLD) treatments is considered as a representative problems. The beam consists of a viscoelastic layer that is sandwiched between the base beam structure and an elastic layer, The fully coupled equations of motion for a PCLD beam are derived, The equations of motion are derived first by using Hamilton's principle, From this equations of motion, the spectral element is formulated for the vibration analysis by use of the SEM, As an illustrative example, a cantilevered beam is considered. It is shown that, as the thickness of VEM layer vanishes, the results become a simple layer beam's that.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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