Purpose: A railroad project is a complex system with large construction costs in the initial stage and ongoing operating costs over its lifecycle. Current railroad projects tend to be based on construction options, which leads to huge deficiencies in operating costs. This phenomenon results from a lack of appropriate tools to accurately estimate a railroad project's lifecycle costs. This study attempts to analyze the major components of railroad operating costs and to propose a decision-making system for analyzing the long-term lifecycle costs of railroad projects. Research design, data and methodology: We review the literature and analyze the current status of railroad operating costs in Korea and overseas. Based on previous projects, a framework for project options and operating costs is proposed. The framework is applied to actual railroad projects to demonstrate the validity of the model. Results: Case analysis shows that our framework is comprehensive in analyzing the primary aspects of railroad operating costs and plays an effective role in choosing various railroad project options. This study points out that the railway project operates inefficiently because estimating long-term costs without reflecting specific project options causes many errors. Conclusions: A major contribution of this study is the development of an improved framework for accurately estimating operating costs and providing policymakers and engineering firms with a holistic decision support system. Detailed components in estimating operating costs of the railroad business are discussed. And we present a decision-making tool that policymakers and private businesses can use in planning the railroad business.
The first full-scale u-City operation has started in Dongtan u-City. As local cities take over and operate the u-City, unexpected issues arise such as securing the budget of operating costs and self-providing the costs with business models utilizing the u-City assets. The paper presents a strategy for solving these issues. The strategy provides a foundation(infrastructure) for long-term operation models which may reduce the long-term operating costs. In order to establish the economic operating framework of u-City, suggested are some cost-reduction models based on the operating costs structure. For each model, a base framework with comparative analysis of operating costs is provided. With these models, each u-City may select a relevant model according to the characteristics of it. We hope that the framework provides the foundation for efficient and sustainable u-City operations.
The first full-scale u-City operation has started in Dongtan u-City. As local cities take over and operates the u-City, unexpected issues arise such as securing the budget of operating costs and self-providing the costs with business models utilizing the u-City assets. The paper presents a strategy for solving these issues. The strategy provides a foundation(infrastructure) for long-term operation models which may reduce the long-term operation costs. In order to establish the economic operating framework of u-City, suggested are some cost-reduction models based on the operating costs structure. For each model, a base framework with comparative analysis of operating costs is provided. With these models, each u-City may select a relevant model according to the characteristics of it. We hope that the framework provides the foundation for efficient and sustainable u-City operations.
The major objective of this study is to analyze the differences between operating costs of teleconferencing and alternative transportation modes for the conference in major compaines. Alternative transportation modes include road, rail, and air transportation mode. A case study is conducted using the data gathered for Pohang Steel Coperations. The main results are: (1) the operating cost of the teleconferencing is cheaper than operating cost of transportation modes when the number of teleconferencing are over 12 frequencs, and the number of person are over 15. Results reveal that teleconferencing turns out to be effective means of conference. (2) the amount of differences of operating costs on teleconsferencing and transportation modes gets higher according to the time elapsed. In particular, when teleconferencing cost is compared to operating cost of road transportation, it is found that the cost saving of 2.75 billion won in year 2001 can be realized.
This study was conducted to analyze if there is a difference between the head hospital and branch hospital by comparing the profitability and operating expenses to patient revenue of oriental medicine hospitals affiliated with universities in order to find whether opening branch hospitals is an appropriate method to increase profitability. Profit indices used for the comparison of head hospital and branch hospital include ratio of operating profit on medical revenue, net-income on medical revenue, net profit to total assets, and operating profit to total assets; and cost indices included ratio of labor costs, material costs and administrative costs. In comparison of profit indices of head hospitals and branch hospitals, head hospitals displayed negative(-) in all four profit index averages while branch hospitals displayed positive(+), showing that branch hospitals have higher profitability. In particular, in the case of head hospitals, ratio of net profit to total assets was -13.6%, while that of branch hospitals was 12.9%, which was higher than 3.1%, the average of Korean oriental medicine hospitals in 2011. As a result of difference analysis between groups of head hospitals and branch hospitals, profit indices of ratio of operating profit on medical revenue, net-income on medical revenue, and ratio of net profit to total assets were found to vary by hospitals, but there was no statistically significant difference between head hospitals and branch hospitals(p<0.1). Only the ratio of operating profit to total assets of head hospitals and branch hospitals indicated significant difference between the two groups, showing that ratio of operating profit to total assets of branch hospitals is larger than that of head hospitals. Meanwhile, the cost indices of ratio of labor costs, material costs and administrative costs in the difference test results did not show significant difference between the head hospital and branch hospital(p<0.1). Thus, it cannot be said that a certain oriental medicine hospital's profitability is high or low depending on whether it is head hospital or a branch as profitability varies depending on the management environment of the hospital. Therefore, oriental medicine hospitals affiliated with universities would need to make efforts to increase their profitability as an individual hospital rather than focusing on whether they are head hospital or a branch.
Medical clinics are core institutes that cover the primary medical care in Korea. Financial viability of the clinics is essential for them to conduct their roles and functions, and can be improved by increasing their operating profitability. On this ground, this study aimed at finding important factors that affect the operating profitability, and thereby at suggesting strategic alternatives that can contribute to the improvement of the profitability. Operating margin was set as a dependent variable, and such factors as general management conditions, number of visits, medical revenue, marketing activities, input resources, medical cost as independent variables. Nineteen hypotheses related to the variables were established and tested using data collected from 138 sample clinics for the year 2003. The results of the study are as follows : Firstly, such variables as percent ratio of the depreciation plus rent costs to total administration costs, type of clinical department manifested whether medical, surgical, or quasi-surgical, percent ratio of the interior facility investment to total fixed assets, and total number of outpatient visit are important factors that affect, positively or negatively, the medical profitability of the clinics. Secondly, following measures are needed to be established and implemented to improve the medical profitability. (1) Administration costs share 53.2% of the total medical costs, and depreciation plus rent costs 16.3% of the total administration costs. This implies that such measures as reinforcement of marketing activities, establishment of the cooperative utilizing system of the facility and equipment, or group practice are needed to increase cost-effectiveness. (2) Occupancy rate of the clinics with inpatient bed is as low as 45.5%, causing high fixed costs and low medical profitability. For its improvement, the resource input structure should be reorganized. Thirdly, in the future, a study that can increase sample representativeness of the study and explanation power of the variables should be performed for each type of clinical department to find more specific determinant factors and to contribute to the improvement of the medical profitability of the clinics.
There are 5 purification plants with the adopted advanced water purification treatment process in Korea. Annual operating costs were 8,990 million won including purchase cost of oxygen and power usage charges. We need research to optimize, in the future, when considering the direction of domestic water treatment continues to adopt advanced water treatment process. In this paper, calculate the optimal operating costs by injected the oxygen gas, used power cost. approximately 25% of the operating costs can be reduced when injected the ozone gas is 1.0ppm than 2.0ppm, the necessary amount of oxygen is increased then power is lower. so operating costs are decided according to oxygen costs. On the other hand, high ozone concentration 2.0ppm, the necessary power is increased then amount of oxygen is lower. Therefore, in the case of G purification plant, the controlling factor of the input ozone concentration 2ppm, PID control operation by setting the concentration of over 10Wt% is efficient. The installed capacity is the more little the more better when considering on Ozone injection rate in the process of water treatment.
Life cycle cost analysis is compulsively required for the system operation. System operation costs are consisted of acquisition, operation, maintenance and so on. In the beginning of the system planning, we need to take into account of various costs following the system operating. To implement LCC, we need to analyze system life cycle to identify all costs during system life. The costs can be divided into three parts. The first part is purchasing cost, the second for operating cost and the last for disposal cost. The second operating cost can be decomposed of operating cost included labor, energy consumption cost for system running, maintenance costs to keep systems healthy, delay cost caused from maintenance and hazard cost, and so on. In this paper, we carried out for railway locomotives which operate over more 30years and which cost about 10 million USD. We decompose the life cycle of the locomotives and break down the locomotives into subsystems to require maintenance or not, and subsystems to need energy or not. We showed how to decide optimal locomotives through cost identification and system breakdown.
RAJINDRA, Rajindra;GUASMIN, Guasmin;BURHANUDDIN, Burhanuddin;ANGGRAENI, Rasmi Nur
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제8권5호
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pp.109-115
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2021
This study aims to examine the effect of Operating Costs and Income, Loan to Deposit Ratio on the Return on Asset (ROA) of Public-Private Foreign Exchange Banks listed on the Indonesia Stock Exchange (IDX) during the 2015-2018 period. This study is a quantitative study using financial reports of Public-Private Foreign Exchange Banks listed on the IDX as a data source. This study's population is 25 Public-Private Foreign Exchange Banks listed on the IDX. This study uses purposive sampling to determine the sample to produce 21 banking companies. Data was analyzed using multiple linear regression methods and descriptive statistics. The F Test calculation results state that all the variables of free operating expenses, operating income, and the loan to deposit ratio simultaneously and significantly affect the return on assets (ROA) variable in Public-Private Foreign Exchange Banks listed on the IDX. This study's results indicate that simultaneously Operational Costs, Operational Income, and Loan to Deposit Ratio have a significant effect on ROA. Operational Costs and Operational Income have a significant negative impact on Return on Assets. The third hypothesis shows that the Loan to Deposit Ratio has a positive and insignificant effect on Return on Assets.
Since 1995 the Korean Ministry of Science and Technology has introduced and implemented a project based system (PBS) for awarding R&D funds. While capital investments for national laboratories such as buildings and research facilities are supported by the government, normal operating expenses including personnel expenses should be earned by national laboratories through open competition under PBS. The project budget includes both direct research costs and indirect costs. The purpose of this paper is to examine the components of indirect costs and to examine determinants of indirect costs of national laboratories in Korea. The indirect costs of nineteen national laboratories are examined. The direct personnel costs and indirect personnel costs out of total personnel costs are 72% and 28%, respectively. The average indirect cost rate is 74.1% of direct personnel costs. Major components of indirect costs are general operating costs, indirect personnel costs, taxes and dues, and expenses related to the usage of equipment. The significant determinants of indirect cost are indirect personnel ratio. the ratio of unique projects, the type of national laboratories (pure research laboratories or other), and asset activity ratio measured as research divided by total assets. The high indirect personnel ratio, the high ratio of unique projects, the laboratories classified as other, the low asset activity ratio are related to high indirect cost rates.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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