• 한국산학기술학회논문지
• /
• 제16권3호
• /
• pp.1664-1670
• /
• 2015

저널 베어링은 샤프트와 베어링이 윤활유를 사이에 두고 서로 미끄러지는 유체윤활 상태에서 운동하고 있으며, 넓은 마찰 면에 하중을 분산하여 받기 때문에 큰 힘을 받을 수 있다. 저널 베어링이 유체 윤활 상태에서 원활한 동작으로 운전되기 위해서는 저널 베어링의 표면에 오일 구멍이나 오일 홈을 더하여 베어링 틈새로 충분한 윤활유가 공급되어야 한다. 이러한 급유 홈의 형상이나 크기 및 급유 위치에 따라 베어링의 성능이 달라진다. 따라서 본 연구에서는 여러 급유 조건 중 저널 베어링의 오일 홈의 형상(삼각형, 사각형, 반원형)에 따른 유량을 측정하여, 어느 형상에서 가장 많은 유량을 토출하는지 알아봄으로써, 저널 베어링을 설계하는데 최적의 성능을 나타내는 홈의 형태를 파악하고자 하였다. 온도가 낮을수록 유량이 많으며, 회전수가 높아질수록 온도의 영향이 작아지고, 삼각형의 오일 홈일 때 유량이 가장 많은 것으로 나타났다.

• 센서학회지
• /
• 제10권4호
• /
• pp.266-272
• /
• 2001

자동차 엔진오일의 열화상태를 직접 in situ로 측정할 수 있는 코일형 전기용량 센서를 개발하였다. 엔진 오일팬의 드레인 홀의 제한된 공간 속에서 10 pF 이상을 얻기 위하여 코일형으로 설계 제작되었다. 코일의 직경 및 권선 조건, 포머의 재질 및 구조, 차폐조건 등 안정된 전기용량 측정을 위한 설계 요구 조건을 컴퓨터 시뮬레이션과 실험적인 방법에 의해서 찾아내었다. 제작된 여러 개의 센서를 이용하여 동일한 조건의 사용오일 특성을 분석한 결과 0.25% 이내에서 일치하였다. 차량에 직접 장착하여 장기간 측정한 결과, 심한 진동과 온도 및 습도변화와 전자기적 잡음 등 열악한 차량의 조건에서도 매우 우수한 측정결과를 나타내었다.

• 대한산업공학회지
• /
• 제38권3호
• /
• pp.220-226
• /
• 2012

The Electric discharge machining (EDM) process is used to minimize the difference between designed feature and machined feature while the most workpiece is removed through the cutting processes. The tiny-deep hole machining and perpendicular wall machining in mold and die are good applications of EDM. Among EDM equipment, the super drill uses the hollowed electrode to eliminate the debris which causes the second discharge with the electrode and degrades the machining quality. Through the hollow, the high pressured discharge oil is supplied to remove the debris together with the spindle rotation. The thin-hollow electrode tends to easily wear out compared to the sold die-sinking electrode and its wear rate is might not allowed to monitor in real time during discharging. Up to now, the wear amount is measured by off line method, which leads machining time to increase because the hole pass-through moment can be check by visual (manually) with the extra tool path. Therefore, this study suggests the attractive method to evaluate the hole pass-through moment in which the gap voltage and z-axis encoder pulse are monitored to predict the moment. The commercial super drill is used to validate the proposed method and the experiment is carried out.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
• /
• 제28권7호
• /
• pp.1123-1130
• /
• 2004

Numerical simulations have been carried out to investigate the effect of nozzle hole geometry on the combustion characteristics of the large diesel engine. 6S90MC-C. Spray and combustion phenomena were examined numerically using FIRE code. Wane breakup and Zeldovich models were adopted to describe the atomization characteristics and NOx formation processes. Predictions on the cylinder peak pressure and NOx emission were first verified with the experimental data to confirm the reliability of numerical calculations. The comparison results showed good agreements within the range of 0.64% and 4.6% respectively. Finally, the effects of fuel spray angle and diameter on the engine performance were investigated numerically to find the optimum nozzle hole geometry considering fuel consumption, NOx emission and heat flux of the combustion chamber wall. It was concluded that the combustion gas recirculation in cylinder by changing fuel injection direction is an effective method to reduce NOx emission by about 10% with increasing fuel oil consumption, 1.4% in a large diesel engine.

• 대한기계학회:학술대회논문집
• /
• 대한기계학회 2008년도 추계학술대회A
• /
• pp.430-435
• /
• 2008

This research deals with the implementation hydrodynamic (HD) lubrication system with an integration of multibodydynamics (MBD) in order to analyze bearing lubrication characteristics such as pressure distribution and oil film thickness dynamically. The HD solver developed newly will transmit force and torque data to MBD solver, and receive position and velocity data from it continuously. After an analysis, we will verify the result with existing commercial software. Moreover, other functions like adjusting size of mesh grid, setting oil hole & groove effects, and consideration of thrust force will be introduced.

• Design & Manufacturing
• /
• 제2권4호
• /
• pp.16-23
• /
• 2008

This paper describes $R_p,\;R_d,\;R_c,\;R_{cp},\;R_{cd}$ for design and manufacture of die by comparing the results. Results of this study could be reduced from three processes to two processes and drawing can be conducted using one die set by modifying structure of the punch head and die plate. Oil canning phenomenon can be prevented when circle blanking or ellipse blanking in blanking drawing. $R_c$, the important factor of drawing process was able to evaluate properly in designing of product.

• 유체기계공업학회:학술대회논문집
• /
• 유체기계공업학회 2004년도 유체기계 연구개발 발표회 논문집
• /
• pp.533-539
• /
• 2004

The rotary compressor is widely used for the air conditioner because it is efficient and compact. In recent, the need for silent and efficient compressors is much stronger than the past. The new type muffler was invented to reduce noise level and to improve efficiency. The new type muffler that has two side discharge holes and dome shape represents much lower overall noise level, especially noise levels around 1kHz than the old type one that has one center discharge hole In acoustic spectra. Also it has higher air conditioner efficiency by lower oil discharging amount of a compressor than old type one that has rectangular shape and two side discharge holes. The noise reduction and efficiency improvement effects of the new type muffler were verified by tests for rotary compressors and air conditioners.

• 한국에너지공학회:학술대회논문집
• /
• 한국에너지공학회 1999년도 춘계 학술발표회 논문집
• /
• pp.145-150
• /
• 1999

As proven petroleum reserves decline through continued production. exploration for new oil and gas resources will extend into environments which present significant economic risks arid technical hurdles. Since safety is one of the biggest concerns in drilling operations. the oil industry routinely trains its personnel in areas which are critical for safe and economical drilling procedures. One of these major areas is well control. A kick is defined as an unscheduled flow of formation fluids into a wellhole. A kick occurs whenever the resultant wellbore pressure is less than the formation pressure in an exposed zone capable of producing kick fluids. The typical causes of reduced wellbore pressure are insufficient mud weight. inadequate fluid level in the hole, and swabbing.(omitted)

• 대한자원환경지질학회:학술대회논문집
• /
• 대한자원환경지질학회 2007년도 춘계 지질과학기술 공동학술대회
• /
• pp.604-604
• /
• 2007

See Full Text

• 대한토목학회논문집
• /
• 제42권2호
• /
• pp.197-208
• /
• 2022

암반층이 얕은 깊이에서 출현하는 국내 지층 조건과 지하 공간의 활용도 증가로 인해서, 발파에 의한 굴착은 여전히 이용되고 있다. 발파 천공 이후에 존재하는 물이 있는 조건에서 실시되는 표준 발파는 폭굉압력 감소, 일정 장약량 사용, 디커플링과 같은 기술적인 어려움이 있다. 하지만, 기존의 표준 발파 공법을 대체할 만한 공법이 없는 실정이다. 본 논문에서는 건공화 펌프 시스템을 이용하여, 천공 내부에 존재하는 물을 제거하는 건공화 ANFO (Ammonium Nitrate Fuel Oil) 발파와 발파 성능의 비교를 위해서 추가적으로 표준 발파를 수행하였다. 각각의 발파 공법에서 계측된 진동 속도 데이터들과 환산거리의 함수로 이루어진 경험적인 발파진동 추정식을 이용하여, 최소제곱법에 의한 선형회귀분석을 실시하고, 궁극적으로 발파 성능을 정량적으로 분석하였다. 그 결과, 건공화 ANFO 발파에서 진동 감쇠가 더 크게 발생하고, 암반 파쇄에 더 많은 에너지를 소비하여, 더 가까운 거리에서 진동 허용 기준을 만족하는 진동 속도를 보였다. 또한, 표준 발파의 발파 진동 영향권이 건공화 ANFO 발파보다 더 멀리 있고, 발파 패턴의 범위가 더 넓은 것으로 나타났다. 본 연구에서 수행된 현장 발파 실험 결과로부터, 건공화 ANFO 발파 공법의 발파 성능이 효율적임을 확인하였다.