This paper addresses the problem of designing a neural network based controller for a discrete-time nonlinear dynamical system. Using two multi-layered neural networks we first design an indirect controller the weights of which are updated by the informations obtained from system identification. The weight update is executed by parameter optimization method under Lagrangian formulation. For the nonlinear dynamical system, we define several cost functions and by computer simulations analyze the control performances of them and the effects of penalty-weighting values.
In this paper, a new real-time neural network connection admission controller is proposed. The proposed controller measures traffic flows, cell loss rate and cell delay periodically each classes. The Neural network learns the relation between those measured information and service quality by real-time. Also the proposed controller uses the DWRR multiplexer with buffer dedicated to every traffic source in order to measure the delay that cells experience in buffer. Experimental result shows that the proposed method can control effectively heterogeneous traffic sources with diverse QoS requirement.
In this paper we propose the force controller using a neural network for a redundant manipulator. Jacobian transpose matrix of a redundant manipulator constructed by a neural network is trained by using a feedback torque as an error signal. If the neural network is sufficiently trained well, the kinematic inaccuracy of a manipulator is automatically compensated. The effectiveness of the proposed controller is demonstrated by computer simulation using a three-link planar robot.
In this paper ,ie propose a hybrid position/force controller of a robot manipulator using double-layer neural network. Each layer is constructed from inverse dynamics and Jacobian transpose matrix, respectively. The weighting value of each neuron is trained by using a feedback force as an error signal. If the neural networks are sufficiently trained it does not require the feedback-loop with error signals. The effectiveness of the proposed hybrid position/force controller is demonstrated by computer simulation using a PUMA 560 manipulator.
By using Neural Networks, a 8$\times$8 Banyan network controller is designed and implemented. In order to solve internal blocking and output blocking, Winner-Take-All method is used. The longer queue takes higher priority. First-in-first-out method is used among the non-blocking cells in the queue selected.The required time to select a cell is 2.7 $\mu$sec for 155Mbps. The implemented controller using Xilinx FPGA chip selects cells within 2.5$\mu$sec.
This paper describes a neural network based control scheme with MRAC. The system consists of two neural network; one is for identifier and the other is for controller. Identification is firstly performed to learn the behavior of the nonlinear plant. Neural net controller is next trained by backpropagating the error at the output of plant through the identifier. Also the training method used in this paper repeatedly updates weights of neural network to track the reference model.
In this paper we propose the resolved motion controller using a neural network for a robot manipulator. Neural identifier designed by a neural network is trained by using a feedback force as an error signal. The identifier approximates the output of a unknown nonlinear system by monitoring both the input and the output of this system. If the neural network is sufficiently trained well, it does not require either strict modelling of the manipulator or precise parameter estimation. The effectiveness of the proposed controller is demonstrated by computer simulation using a two-link planar robot.
International Journal of Fuzzy Logic and Intelligent Systems
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제1권1호
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pp.95-103
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2001
The purpose of Introducing a combined cycle with gas turbine in power plants is to reduce losses of energy, by effectively using exhaust gases from the gas turbine to produce additional electricity or process. The efficiency of a combined power plant with the gas turbine increases, exceeding 50%, while the efficiency of traditional steam turbine plants is approximately 35% to 40%. Up to the present time, the PID controller has been used to operate this system. However, it is very difficult to achieve an optimal PID gain without any experience, since the gain of the PID controller has to be manually tuned by trial and error procedures. This paper focuses on the neural network tuning of the 2-DOF PID controller with a combined 2-DOF parameter (NN-Tuning 2-DOF PID controller), for optimal control of the Gun-san gas turbine generating plant in Seoul, Korea. In order to attain optimal control, transfer function and operating data from start-up, running, and stop procedures of the Gun-san gas turbine have been acquired and a designed controller has been applied to this system. The results of the NN-Tuning 2-DOF PID are compared with the PID controller and the conventional 2-DOF PID controller tuned by the Ziegler-Nichols method through experimentation. The experimental results of the NN-Tuning 2-DOF PID controller represent a more satisfactory response than those of the previously-mentioned two controllers.
A neural network based controller (NN controller) was studied for the control of ammonia concentrations in biological processes. An ammonia FIA has been employed to on-line monitor the concentrations of ammonia in a bioreactor. The optimal neural network structure was investigated by computer simulation and found to be a 3(inputlayer)-2(hidden layer)-1(output layer). The NN controller had advantage over the PID controller, even though the former is more time consuming. The 3-2-1 NN controller has been used to control the ammonia concentrations in a simulated bioprocess and also in a real cultivation process of yeast, and its performance were investigated.
This paper deals with a Direct Torque Control (DTC) of an Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM) for the Electric Vehicle (EV) propulsion system using a Neural Network (NN). The Conventional DTC with optimized switching lookup table and three level torque controller generates relatively large torque ripples in an electric vehicle motor drive. For reducing the torque ripples, a three level torque controller is hereby replaced by the five level torque controller. Furthermore, the switching lookup table of the five level torque controller based DTC is replaced with a Neural Network. These DTC schemes of an IPMSM drive are simulated using MATLAB/SIMULINK. The simulated results are compared with the conventional DTC and it is found that the ripples in the torque, as well as in the stator current, are reduced drastically.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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