Korean shipbuilding companies have taken many efforts for safety over the years by developing Health, Safety & Environment (HSE) Management Systems, Procedures, Training, and studying Programs for prevention of incidents. As a result, the shipbuilding industry has succeeded in reducing overall injury rates. Nevertheless, the industry also noticed that incident rates are still not at zero and more importantly, serious injuries and fatalities are still occurring. One factor that may be attributing to this is the lack of managing potential severity during incident investigations, most incident investigations are implemented based on the actual result. Generally, each shipbuilding company develops their customized incident investigation programs and these are also commonly being focused on actual result. This study aimed to develop a shift in strategy toward safety to classify the criteria of potential severity from any incidents and manage that to prevent any recurrence or causing any serious injuries or fatalities in the shipbuilding industry. Several global energy companies have already developed potential severity management tools and applied them in their incident investigations. In order to verify the necessity of improvement for current systems, a case study and comparative analysis between a domestic shipbuilding company and several global energy companies from foreign countries was implemented and comparison of two incident investigation cases from specific offshore projects was conducted to measure the value of a potential severity system. Also, a checklist was established from the data of fatalities and serious injuries in recent 5 years that occurred in Korea shipbuilding industry and a proposal to verify high potential incidents in the incident investigation process and comparative analysis between the assessment by appling proposed checklist and the assessment from a global energy company by using their own system was implemented. As a measure to prevent any incidents, it is required to focus on potential severity assessment during the incident investigation rather than to only control actual result. Hence, this study aims to propose a realistic plan which enables to improve the existing practices of incident investigation and control in the shipbuilding industry.
최근 학생 및 사무직 종사자에게서 근골격계 질환의 발병률이 증가하고 있으며, 바른 자세의 유지 및 교정 훈련의 필요성이 요구되고 있으나, 관련 연구는 부족한 현실이다. 기존 연구에서는 의자 방석부분에 멤브레인 센서 또는 압력센서를 배치하여 무게의 편중을 보거나, 사용자를 구속하는 센서를 부착하여 체위 변환을 측정하였다. 본 연구에서는 착용편의성을 고려한 체위 변환 감지 센서 디바이스를 개발하였으며, 측정한 각도를 분석앱을 통해 확인하였다. 앉은 자세에서 체위 변환을 측정하기 위하여 경추 및 척추에 IMU 센서로 구성된 센서 디바이스를 부착한다. 두 개의 센서에서 측정되는 체위의 변화값을 각도로 변환하였으며, 각도값은 실시간으로 분석앱을 통해 보여 진다. 본 연구에서는 체위 변화에 따른 실시간 변화값의 측정 가능성과, 착용편의성, 각도 측정의 경향성을 확인해 보았다. 향후 연구에서는 보다 정밀한 각도의 연산 및 동잡음의 보정을 위한 연구를 진행해야 한다.
u-Transportation (u-T) 환경은 차세대의 ITS로 간주되는 미래형 교통서비스로서 어디에서나 적절한 교통서비스를 제공하는 신 교통공간을 의미한다. 그러한 환경의 기초연구로서 본 연구는 기존 ITS에서 교통량 산출 방법을 검토하고, u-T 자료 수집환경(u-TSN)의 자료수집형태를 시뮬레이션으로 구현하여 ITS의 교통량 산정 결과와의 차이점을 연구하였다. 그 결과, u-T에서 단속류의 교통류율이 ITS보다 3.58% 높게 나타났으며, 평가지표 MARE와 MAE 값이 각각 31.4%, 31.1% 낮게 나타나고, 평가지표 균등계수는 1.9% 높게 나타나 상대적으로 u-TSN의 교통자료 집계가 더 우수함을 알 수 있었다. 이는 상류부 링크의 특정지점 교통량을 고려하지 못한 기존 방법론에 비해, u-T에서의 링크 특성이 잘 반영된 링크의 대표치라는데 의의 또한 있는바, 설계시간계수 등의 설계분야, 운영 분야 등에 보다 적절한 교통류율의 제공이 가능할 것으로 판단된다.
스마트폰의 보급과 위치 기반 서비스의 활성화로 스마트폰을 기반으로 하는 위치정보 서비스의 필요성과 중요성이 매우 중요해지고 있다. 그러나 기존의 방법들은 경제성이나 편의성, 정확도의 부족으로 실용화가 어려운 상황이며, 무선랜의 신호세기를 이용한 방법은 정확도가 떨어지는 문제가 있다. 본 논문에서는 스마트폰의 음향신호와 블루투스 통신 방식을 이용한 상대위치 인식 기술에 대한 기술적 배경과 구현 기술 및 측정 결과에 대해 기술하였다. 이 기술은 저렴한 구현 비용의 단일 장치로 스마트폰의 정밀한 측위가 가능하며, 특히 실내에서의 위치기반 지능화 서비스에 적합하다.
Objectives: This study aimed to measure the knowledge of dental hygienists regarding dental waste, and identify the relationship between general characteristics and infection control characteristics. Methods: This study was conducted using a self-reported questionnaire in 250 dental hygienists. The questionnaire consisted of 21 items: storage container (5 items), storage locations (5 items), storage period (9 items), and storage method (3 items). The collected data were analyzed using the t-test and analysis of variance. Results: The education experience of infection management within the last year was reviewed for significant differences among dental hygienists regarding storage container and storage periods (p<0.05). Statistically significant differences were observed regarding the knowledge of storage container, storage locations, storage period, and storage method among the enrolled dental hygienists (p<0.05). Conclusions: This study examined the necessity of developing conservative education and job education programs to improve the knowledge level of dental hygienists regarding dental waste management.
Virtual Laboratory는 네트워크 기술의 발전에 따라 제어 및 계측 분야에서 등장하게 된 새로운 개념으로서 현재 여러 대학 및 연구기관에서 폭넓게 사용되고 있다. Virtual Laboratory를 통하여 사용자는 언제 어디서든지 인스트루먼트에 대한 제어 및 모니터링을 할 수 있는데 이러한 특징은 기존의 실험실에서는 얻을 수 없었던 사용자 효율성 및 향상된 성능을 제공한다. 본 논문에서는 먼저 이러한 Virtual Laboratory의 개념 및 필요성에 대해 간략히 살펴본 후 이를 구현하기 위한 방안에 대해 논의하고자 한다. 사용자가 네트워크상에서 원격의 인스트루먼트를 조작 및 운용할 수 있는 클라이언트-서버 기반의 Virtual Laboratory 구현을 위한 프레임워크 설계를 하고자 하며 단일 프로세서는 물론이고 네트워크상에서 대칭적 다중 프로세서 기반의 제어 및 계측 기능을 수행할 수 있는 시스템 모델을 제안하고자 한다.
Objective : This study aims to investigate the priority of education needs of managerial competencies for Korean Medicine doctors. Method : Self-administered questionnaires were sent via on-line survey system to 4,107 Korean Medicine (KM) doctors who were registered in the Association of Korean Medicine and whose business places were in Seoul. The cognition of necessities, present levels, and future importance of managerial competencies were measured. To measure the degree of educational needs on health management, t-test and Borich method were used. Results : The response rate was 1.9%(79 persons) and 68 responses were included in the analysis. The cost-effectiveness studying ability and the public relations ability were the most important competencies. Analyzing the competency groups by t-test and Borich method, the marketing group was the most important competency group. Many KM doctors (53 persons; 68.9%) who answered this questionnaire expressed needs of the business administration course. Conclusion : KM doctors conceded the necessity of business competency to manage their hospitals or clinics. Academic institutions needs to consider the implementation of business administration courses for KM students in accordance with needs of the managerial competencies.
Purpose - The purpose of this paper is to rationale the new approach to analysis of the human capital as a factor of effective development of a national economy and increase the level of country's competitiveness. Research design, data, and methodology - This research aims the furthest development of the conception in human capital formation. The study made on the base of the methods with scientific classification and systematization, that is, comparative, statistical analysis, economic-mathematic method, and expert assessment and ratings. Results - This research attempted to measure the correlation between the human capital elements and the level of country's competitiveness. The study revealed that formation of the competitive human capital cannot be considered in separation from the development and modernization of education system, the improvement of employment sphere, and the creation of effective interaction between them through the system of professional skills. Conclusions - The competitive human capital formation is one of the most important goals in the innovative economy construction and modern development, and it is also indispensable subject. Especially in the condition of economic crises, the necessity of formation and development of the effective human capital is considerably increasing. Realization of this task requires the development and stimulation of all the factors influencing the growing human potential.
최근 친환경운송수단인 철도의 역할증대 필요성이 제기되고 있으나, 국내의 경우 화물운송에 있어 철도의 역할이 오히려 감소하고 있는 실정이다. 본 논문은 국내 철도화물운송증대를 위한 지원제도 개선방안을 제시하는 것을 목적으로 한다. 우선 국내 철도화물운송의 현황 및 지원여건을 살펴보고, 철도화물운송에 대한 국가의 지원논리를 제시한다. 또한 영국과 스위스 등 유럽의 철도화물운송정책의 검토 및 국내 관련 기관/업체 인터뷰를 통하여 철도화물운송 증대를 위한 제도개선방안을 도출하고 이를 평가한다. 궁극적으로는 철도화물운송증대를 위하여 가장 합리적인 방안으로 판단되는 철도물류시설 및 장비확충 시 지원을 위한 구체적인 정책방안을 제시한다.
1. Objectives The purpose of this case report is to evaluate the effects of Sasang constitutional diagnosis and treatment of two delirium patients who were diagnosed Taeumin Dry-Heat Syndrome(燥熱證). 2. Methods Two delirium patients were diagnosed Taeumin Dry-Heat Syndrome(燥熱證) based on their Nature & Emotion (性情), physical characteristics, symptoms. They were medicated Chungpyesagan-tang(淸肺瀉肝湯) through of sleep, complexion, thirst, stool, coating of the tongue, and MMSE(Mini-Mental State Exanmination) score were used of measure improvement. 3. Results and Conclusions Two delirium patients who were treated with Chungpyesagan-tang(淸肺瀉肝湯) showed improvement in delirium symptoms, thirst, constipation, redness of complexion, white coating of tongue, and general condition. These case reports describe the effects on delirium and symptoms of Sasang Constitutional Medication. The necessity of managing the psychological aspects of the pathology through Nature & Emation(性情) is also mentioned.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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