• 한국해양공학회지
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• 제17권1호
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• pp.72-79
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• 2003

This paper deals with the development of an interface program for automatic plate forming, which can exchange information between the heating line information generation program and the automatic heating apparatus. In this paper, the performance of the developed interface program has been verified from the view point of numerical position control. By applying the interface program to the operation of the automatic heating apparatus, an experiment of line heating has been conducted for several steel plate models. Based on the experimental results, a simplified relation to estimate angular distortion has keen derived as a natural characteristic of the present automatic heating apparatus. As a result of the present study, the prototype of the automatic plate forming system has been constructed, and its application to the real surface models found in the ship will be presented in the near future.

• 농촌지도와개발
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• 제11권1호
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• pp.111-123
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• 2004

The directions and tasks of rural planning system can be accessed by the three view points of planning theory that are value formation, mean identification and effectuation. The concept of rural planning in Korea have been confronted with many problems and need to make new paradigm being able to develop depressed rural area. The highest valve in rural planning have been changed from economic development oriented to environmentally sound and sustainable development oriented. Also, the strategy of rural development have been changed rapidly. The growth pole theory and agricultural economic development strategy have been replaced by the urban-rural linkage theory and multi-sectoral development strategy including economic. social and spatial development. In recent, The implementation instruments for rural development focus on the participation of residence in rural area.

• 대한교통학회지
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• 제12권4호
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• pp.5-19
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• 1994

The new concept of level of service for the airport system indicates that there must be strong stimulation to proceed with the current stereotyped service standards which are being criticised due to their being based on, either physical capacity/volume or temporal/spatial standards that directly incorporates the perception of passengers. Quantitative factors have been dealt with the main service measurements when evaluating level of service. However, the passenger's perception for the provision service at the airport system is definitely important consideration to assess level of service. To enhance the reliability of service level evaluation from the passenger's point of view, this study has adopted three main evaluation factors ; temporal/spatial factors as quantitative measurements and comfort and reasonable service factors as qualitative measurements. The multi-decision model was constructed using Fuzzy Set Theory and applied to a case study at Seoul Kimpo International Airport. Results are presented in terms of passenger satisfaction with a variety of different values.

• 한국항공운항학회지
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• 제14권4호
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• pp.74-86
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• 2006

As competition among airliners is getting sharper, promotion mix has been more important for new customers as well as old customers. In this research, how the systems for giving benefits for frequent flying customers are organized and the effects of the systems are analyzed. also, the effects of providing information by internet and issuing bonus card are investigated. As a research method, we inquired into questionnaire, and multi-regression test and ANOVA analysis are conducted. The customers who fly more frequent and have more desire to utilize milage cooperation system among airliners show more loyalty to the systems. Also, cooperation system among different industries is turned out to be effective from the marketing point of view. Also, the result of the test of internet-based system showed effective.

• 한국정보과학회논문지:소프트웨어및응용
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• 제34권9호
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• pp.828-847
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• 2007

본 논문에서는 패싯 분류에 기반하여 다차원 사용자 관점의 도메인 시소러스를 체계적으로 구축하고, 각 관점에 따라 시각화된 환경에서 시소러스를 브라우징, 항해 그리고 검색할 수 있는 다차원 관점객체기반 패싯 시소러스 시스템을 제안한다. 기존의 패싯 시소러스 시스템들과 달리, 본 시스템은 개념들간의 다각적인 상관 관계를 객체 지향 패러다임에 따라 자동으로 설정 구축할 수 있고, 브라우징과 항해를 통해 다차원 시소러스의 복잡한 개념 구조를 적절히 시각화할 수 있기 때문에, 시소러스의 유지 보수 관리가 용이하다. 다차원 브라우징 및 항해는 계층화된 패싯 용어들간의 조합으로 이루어진 패싯화된 시소러스를 필요시 동적으로 생성함으로써 이루어진다. 패싯화된 시소러스는 일종의 다차원 가상 시소러스 계층들로 볼 수 있다. 제안하는 방식에 의한 시소러스 자동 구축은 패싯들의 조합으로 새로운 차원의 시소러스를 용이하게 추가할 수 있기 때문에, 융통성 있는 시소러스 확장이 가능하고 대량의 시소러스 인스턴스들을 관점에 따라 적절한 해석을 부여하는 방식으로 구조화하기 때문에 개별적 사용자 관점에 부합되는 인스턴스들을 참조 질의에 의해 효율적으로 검색할 수 있다. 본 논문에서는 먼저 제안 시스템을 체계화하기 위한 모델을 정형화하고 이를 바탕으로 모델의 실용성을 입증하기 위해 그 프로토타입을 구현하였다.

• Journal of Astronomy and Space Sciences
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• 제23권4호
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• pp.435-444
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• 2006

인공우주물체는 출현 시간이 비교적 짧고 운동 특성이 고정적이지 않기 때문에 한 번의 관측으로 측광 및 분광 데이터를 획득하기 어렵다. 따라서 인공우주물체의 측광 및 분광 동시 관측을 위해서 경희대학교 인공위성 추적 및 관측시스템에 다중 광학계를 탑재할 수 있는 가대를 설계하였다. 이 연구에서는 구조해석을 통해 다중 광학계 탑재 시에 개조된 가대의 변형을 계산하고 인공 우주물체 추적 및 관측 시 발생할 수 있는 가대의 지향오차를 추론하여 관측시야에서 인공우주물체를 안정적으로 추적할 수 있음을 보였다. 또한 등가응력 해석을 수행하여 가대의 구조적 안전성을 확인하였다.

• 전자공학회논문지 IE
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• 제43권4호
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• pp.105-114
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• 2006

본 논문에서는 IEEE 1394 카메라, Intel Xeon 서버 시스템, Microsoft DirectShow기술을 이용하는 웹 기반의 실시간 입체 동영상 통신을 위한 3차원 입출력 시스템을 제안하고 그 구성요소인 스테레오 카메라 시스템, 3D 디스플레이 시스템, 신호처리 시스템을 최적화하기 위한 조건들을 분석하였다. 즉, 웹 기반의 다시점 3차원 디스플레이 응용에 적합하도록 각 구성요소의 편수 조건에 맞추어 입출력 장치를 선택하고 이들을 조합하여 하나의 3차원 입체영상통신 시스템을 구성하였다. 그리고 제안된 시스템은 Visual C++.Net 환경에서 DirectX 9.1 SDK를 사용하여 최적화 구현하였다. 실험결과 서버 시스템에서 자연스럽고 임장감 있는 다시점의 실시간 3차원 입체 동영상을 관찰할 수 있었고 또한, 클라이언트 시스템에서도 전송된 영상들에 대하여 디스플레이를 통해 3차원 입체 영상을 관찰함으로써 웹 기반의 실시간 인격 3차원 입체 동영상 통신 시스템의 실질적인 응용 가능성을 제시하였다.

• 한국항공우주학회지
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• 제40권2호
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• pp.157-164
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• 2012

다기능 구조체는 전자장비, 열제어 부품, 우주복사 차폐물 및 지지구조물이 하나의 시스템으로 통합된 구조적 결합체로써, 위성 및 행성탐사선 모듈의 소형화/경량화를 달성하여 경제성을 획기적으로 향상시킬 수 있는 매우 중요한 첨단 모듈이다. 본 연구에서는 구조적인 강도를 고려하여 설계된 다기능 구조체의 6가지 형상에 대하여 방열성능을 수치해석적인 방법으로 검토하였다. 다기능 구조체의 rib 형상이 방열판 내 전열효과에 미치는 영향은 열전도 측면만을 고려하는 것은 의미가 없으며, 구조적인 강성, 제작의 난점, 무게 등을 모두 고려하여야 하고, 전열 측면에서는 rib의 형상보다 면재 외부층의 두께와 무게에 대한 trade-off를 통하여 최적화하는 것이 일반적으로 유효하다고 판단된다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2004년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.123-125
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• 2004

This paper describes an optimal configuration of Community Energy System (CES) for the multi-energy consumers and analyzes economical feasibility for such system. The most of previous feasibility studies for Co-Generation plants of CES in Korea have shown negative results due to the abnormally low price of power rate in Korea. However, in order to overcome this situation a new approach was examined in this Paper. The efforts of this approach the selection of the low price but reliable facility and maximizing the capacity factor of the facility. MGT was selected in view of low price and good reliability. In order to maximize the capacity factor the system capacity should be quite lower than the actual required Electrical and Heat load of the subject entity. In this report 100 kW Co-Generation facility was selected in view of conservative analysis. The results of the analysis showed that pay back period may vary from 4 to 5 yens according to the application of LNG rates whether it is to-generation rate or the normal business rate. With the analysis in this paper we confirmed that CES is feasible even in Korea if we do not insist to select the capacity of CES to cover all the energy required but select a smaller size of CES compared to the actual requirement, which can allow full load operation of the system continuously.

• 전자공학회논문지
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• 제52권12호
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• pp.142-149
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• 2015

단일 카메라 센서를 기반으로 한 차선검출 시스템은 급격한 조도 변화, 열악한 기상환경 등에 취약하다. 이러한 단일 센서 시스템의 한계를 극복하기 위한 방안으로 센서 융합을 통해 성능 안정화를 도모할 수 있다. 하지만, 기존 센서 융합의 연구는 대부분 물체 및 차량을 대상으로 한 융합 모델에 국한되어 차용하기 어렵거나, 차선 센서의 다양한 신호 주기 및 인식범위에 대한 상이성을 고려하지 않은 경우가 대부분이었다. 따라서 본 연구에서는 다중센서의 상이성을 고려하여 차선 정보를 최적으로 융합하는 기법을 제안한다. 제안하는 융합 프레임워크는 센서 별 가변적인 신호처리 주기와 인식 신뢰 범위를 고려하므로 다양한 차선 센서 조합으로도 정교한 융합이 가능하다. 또한, 새로운 차선 예측 모델의 제안을 통해 간헐적으로 들어오는 차선정보를 세밀한 차선정보로 정밀하게 예측하여 다중주기 신호를 동기화한다. 조도환경이 열악한 환경에서의 실험과 정량적 평가를 통해, 제안하는 융합 시스템이 기존 단일 센서 대비 인식 성능이 개선됨을 검증한다.