Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.21
no.5
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pp.89-90
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2004
The analysis of relative pose(position and rotation) between stereo cameras is very important to determine the solution that provides three-dimensional information for an arbitrary moving target with respect to robot-end. In the space of free camera-model, the rotational parameters act on non-linear factors acquiring a kinematical solution. In this paper the general solution of active stereo that gives a three-dimensional pose of moving object is presented. The focus is to achieve a derivation of linear equation between a robot's end and active stereo cameras. The equation is consistently derived from the vector of quaternion space. The calibration of cameras is also derived in this space. Computer simulation and the results of error-sensitivity demonstrate the successful operation of the solution. The suggested solution can also be applied to the more complex real time tracking and quite general and are applicable in various stereo fields.
This study is aimed to accurately predict the vibration response of two types of functionally graded sandwich plates, one with FGM core and another with FGM face sheets. The gradation in FGM layer is quantified by exponential method. An efficient zig-zag theory is used and the zigzag impacts are established via a linear unit Heaviside step function. The present theory fulfills interlaminar transverse stress continuity at the interface and zero condition at the top and bottom surfaces of the plate for transverse shear stresses. Nine-noded C-0 FE having 8DOF/node is utilized throughout analysis. The present model is free from the obligation of any penalty function or post-processing technique and hence is computationally efficient. Numerical results have been presented on the free vibration behavior of sandwich FGM for different end conditions, lamination schemes and layer orientations. The applicability of present model is confirmed by comparing with published results. Several new results are also specified, which will serve as the benchmark for future studies.
The ocean wave is hydrodynamically investigated to get more reliable solution. To improve the computational accuracy more fine grids are used with relatively less computer storage on the free surface. One element of the free surface is discretized into more fine grids because the free-surface waves are much affected by the grid size in the finite difference scheme. Here the multi-grid method is applied to confirm the efficiency for the S103 ship model by solving the Navier-Stokes equation for the turbulent flows. According to the computational result approximately 30% can be improved in the free surface generation, Finally the limiting streamlines show numerical result is similar to the experiment by twin tuft.
Conformational free energy calculations using an empirical potential function (ECEPP/2) and hydration shell model were carried out on the four-4-aminodiphenyl sulfone analogues of 4, 4'-diamino-2' methyldiphenyl sulfone, 4, 2', 4-triaminodiphenyl sulfone, 4, 4'-diaminodiphenyl sulfone, and 4-aminodiphenyl sulfone as antibacterial agents on Mycobacterium lufu. The conformational energy was minimized from starting conformations which included possible combinations of torsion angles in the molecule. The conformational entropy change of each conformation was computed using a harmonic approximation. To understand the hydration effect on the conformation of the molecule in aqueous solution, the contributions of water-accessible volume and the hydration free energy of each group or atom in the lowest-free-energy conformation was calculated and compared each other. From comparison of the computed lowest-free-energy conformations of four analogues with their antibacterial activities, it is known that the conformation and the hydrophobicity of sulfonyl group and its adjacent carbon atom in each compound are the essential factors to show the strong antibacterial activity.
Reynolds-averaged Navier-Stokes equations are numerically solved using a secondorder finite difference method for the analysis of turbulent flows around single and tandem hydrofoils advancing under the free surface. The location of the free surface, not known a priori, is computed from the kinematic free surface condition and the computational grid is conformed at each iteration to the free surface deformation. The eddy viscosity model of Baldwin-Lomax is employed for the turbulence closure. The method is validated through the comparision of the numerical results with the experimental data for a single hydrofoil of a Joukowski foil section. A computational study is also carried out to investigate the effect of the submergence depth and the Froude number on the lift and the drag of the hydrofoil. For tandem hydrofoils, computations are performed for several separation distances between the forward and aft foils to see the interference effect. The result shows clearly how the lift and drag change with the separation distance.
Any mechanical system has a natural oscillation which can be excited, and the earth is no exception. The earth can oscillate in an indefinite number of normal modes of oscillation, rather like a giant bell. The various free modes are generally sparated into two categoridal modes and toroidal modes. Clearly the toroidal modes will produce no perturvation of the gravity field and no vertical acceleration on the surface of the earth. Hence only spheroidal modes can be detected with a gravimeter. EarthTide gravimeter was installed at AIMST in order to observe free modes of the earth. Eight major earthquakes including chinese earthquake (magnitude 7.3) with free oscillations of the earth are observed during one year (1998. 8. 1∼1999.7.31). And then the earth tides components were eilminated from earthquake records using a numerical Butterworth highpass filter. Spectral analysis of gravity readings repersent that 48 observations of shheroidal modes. The relationships between instrumental observations and theoretical predictions based on the Gutenberg earth model agree well those resulting from free oscillation in Korea.
The purpose of this study is to analyze the effects of abolishing the low-pesticide agricultural product certification on environmentally friendly farming. A survey was conducted to quantitatively analyze farming practices and factors that change farming practice. It was found that only 17.0% of low-pesticide fruit farmers said that they will change their farming practice into organic or pesticide-free farming. With regard to the factors of farming practice change, binomial logistic regression model was applied for the analysis. In the analysis, it was found that farmers who grow the low-pesticide agricultural product are more likely to change their farming practice into organic or pesticide-free farming, as their expected price of organic or pesticide-free products is high, their area size is small, price premium of low-pesticide agricultural product is low, the frequency of their training is high. It is necessary to enhance the direct payment system to enlarge organic and nonpesticide acreage, and pest management techniques for fruits should be developed for low-pesticide fruit farmers to change their practice into organic and nonpesticide practice. Dissemination of cultivation manual, introduction of insurance to farmers, improvement of certificate system, and advertising and marketing of environment-friendly agricultural products are useful to develop environment-friendly agriculture.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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v.8
no.6
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pp.589-601
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2016
The hybrid grid was adopted and numerical prediction analysis of propeller unsteady bearing force considering free surface was performed for mode and full-scale KCS hull-propeller-rudder system by employing RANS method and VOF model. In order to obtain the propeller velocity under self-propulsion point, firstly, the numerical simulation for self-propulsion test of full-scale ship is carried out. The results show that the scale effect of velocity at self-propulsion point and wake fraction is obvious. Then, the transient two-phase flow calculations are performed for model and full-scale KCS hull-propeller-rudder systems. According to the monitoring data, it is found that the propeller unsteady bearing force is fluctuating periodically over time and full-scale propeller's time-average value is smaller than model-scale's. The frequency spectrum curves are also provided after fast Fourier transform. By analyzing the frequency spectrum data, it is easy to summarize that each component of the propeller bearing force have the same fluctuation frequency and the peak in BFP is maximum. What's more, each component of full-scale bearing force's fluctuation value is bigger than model-scale's except the bending moment coefficient about the Y-axis.
In this paper, the FREECAD 0.14 was used for modeling conventional Selfie-stick and the newly proposed Selfie-stick design. The purpose of this paper is to demonstrate the utility of FREECAD 0.14, which is open-source and still in development for further use. After modeling the conventional Selfie-stick, CatiyaV5 was used to assemble FREECAD 0.14 drawn elements. Main advance in newly designed Selfie-stick is the portability. To improve portability of the Selfie-stick, folding mechanism was adopted from folding LED stands. Several mechanisms were adopted to improve user convenience as well. Ansys 14.0 was used for structural analyses of conventional Selfie-stick model and the newly designed model as well. Several simplifications for the models were needed to process the analyses. When analyzing the newly designed model various materials were used one by one to find compatible composition. Using Aluminum alloys for the stick and the hand grip was found to be compatible. FREECAD was useful for suggestion of the newly designed model but not so much useful to design an actual product. Various efforts would make FREECAD the best choice for industrial use for free as it is named.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.39
no.4
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pp.24-31
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2002
In the present study, the amount of slow drift motion damping of shuttle tanker in still water and various environments is measured through free decay model test. Although the estimation of slow drift damping is essential in analysing slow drift motion of moored FPSO or DP controlled shuttle tanker, it is difficult to predict damping accurately by theoretical analysis. The estimation of drift damping depends on model test mostly. Through the model test, the amount of slow drift damping is measured and the effects of environments and thruster action on drift damping are investigated. The measured damping characteristics are expected to be used in the analysis on slow drift motion of moored vessel.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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