In this paper we present the development of CITIS(Contractor Integrated Technical Information Service) reference model system which can be utilized for electronic commerce among enterprises. For the physical analysis target model, we selected switching system businesses of Korea Telecom. From analysis of life-cycle business process and data, we derived CITIS reference model containing CITIS To-Be model and CITIS scenario. Derived CITIS reference model is generalized so that it can be used not only for switching system businesses but other business areas regarding CITIS implementation. On the base of the derived CITIS reference model, We also developed CITIS information management system and CITIS-support workflow system as CITIS reference model system. Developed CITIS reference model system supports information and business process sharing among enterprises on internet and it does make a contribution to expansion of CITIS which is moving from conceptual research towards real implementation phase.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.16
no.28
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pp.39-47
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1993
In this paper, We develop performance evaluation model for Twin fork Automated Storage/Retrieval systems. The system is modeled as a modified bulk service queueing system consisting of one exponential server with limited system capacity. The differance between this model and general bulk service queueing model is the inequality of transition service rate of each stage. The ejective of this model is to provide system characteristics for Twin fork AS/R system design problems, which are the number of customers in system, wait time in system and queue, the system queue size.
Diverse requirements of users on web-based model management force a system agent to develop user-adaptive building a model in reality and providing an adequate solution method of the model. The relationship between models is important knowledge for the agent to effectively build a new model to adaptively adjust an existing model under a problem and to efficiently connect the new model into an adequate solution method. Since the generating process of the inter-model relationship is more difficult than the building a new model however the process mostly depends on the knowledge of operation research experts. Without the adequate scheme of the inter-model relationship the burden of the management for the agent increases rapidly and the quality of the services may worsen. This study shows that meta-knowledge generated from relationship between models is important for the user to build a model in reality and to acquire the solver appropriate to the model. The relationship that consists of common and exclusive objects between models can be represented by frames. The system under development to implement the idea includes user-adaptive ability which identifies a model through forward chaining method and searches the solver appropriate to the model by using the meta knowledge. We illustrate the meta knowledge with an applied delivery system in supply chain management.
Journal of the Korean Society of Systems Engineering
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v.12
no.2
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pp.59-67
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2016
Recently, the increased complexity of systems has made systems engineering necessary. It is very useful for system designers to understand the whole context of the concerned system based on systems engineering. A system model can be used to describe the outcome of a system design. A system model describes the system from the viewpoint of the stakeholder's needs using the mutually exclusive and collectively exhaustive principle. A system model can be used to smoothly design a large and complicated system based on the systems engineering development process. Many companies and countries are attempting to apply model-based systems engineering, and the significance of the system model quality is increasing as system models are referenced during system development. In this paper, we propose a quality assessment method for ontology which is one of system models by focusing on the system development process. First, in this process, a system developer should explicitly show the relationship between viewpoints. Then, the system developer should select dependent rather than independent viewpoints. With dependent viewpoints, each viewpoint used to describe the system has some logical relationship. The set of viewpoints makes it possible to show, not only tangible and physical system parts, but also conceptual system parts. In this paper, we develop an ontological system model of a Japanese weather observation system. By comparing some ontological system models, we verify the effectiveness of explicitly describing the relationships between viewpoints and select dependent viewpoints.
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing
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v.3
no.3
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pp.62-68
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2002
To satisfy the requirement of the one axis linear positioning system, which is following control of the desired trajectory without following error and is the high positioning accuracy, feed-forward loop having cogging force model is proposed. In the one axis linear positioning system with linear PM motor, cogging force acting as disturbance is modeled analytically. Analytic model of cogging force is verified by result measured from positioning system constructed with linear PM motor. Measured result is very similar with proposed analytic model. Cogging force model is used as feet forward loop in control scheme of linear positioning system. Cogging force feed-forward'loop is obtained from analytic model of cogging farce. Trajectory following error is reduced from 300nm to 100nm by applying the proposed cogging farce feed-forward loop. By using analytic model of cogging force, the control scheme is simplified. Also this analytic model is applicable to calculation of characteristic value of positioning system in design process.
Power system loads have a significant impact on a system. Although it is difficult to precisely describe loads in a mathematical model, accurately modeling them is important for a system analysis. The traditional load modeling method is based on the load components of a bus. Recently, the load modeling method based on measurements from a system has been introduced and developed by researchers. The two major components of a load modeling problem are determining the mathematical model for the target system and estimating the parameters of the determined model. We use the composite load model, which has both static and dynamic load characteristics. The ZIP model and the induction motor model are used for the static and dynamic load models, respectively. In this work, we propose the measurement-based parameter estimation method for the composite load model. The test system and related measurements are obtained using transient security assessment tool(TSAT) simulation program and PSS/E. The parameter estimation is then verified using these measurements. Cases are tested and verified using the sample system and its related measurements.
In this paper, we present a design and experiment of PCI Express core verification model. The model targeting Endpoint core based on Verilog HDL is designed by newly-emerging SystemC, which is a new C++ class library based system design approach. In the verification model, we designed and implemented a SystemC host system model which acted as Root Complex and device driver dedicated to the PCI Express Endpoint RTL core. The verification process is scheduled by scenarios which are implemented in host model. We show that the model is useful especially for verifying the RTL model which has dependencies on system software.
Traditional system-oriented measures are no longer adequate to describe the availability perceived by the user. In this paper we investigate the service availability model and the user behavior graph. And we propose the simulation model, which determines the sevice availability considering user model, system model and service model at the same time. Through the example, we show how to construct the UBG of user model, system model and service model. And we investigate the effect of the parameters of system model and UBG on the service availability.
Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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2004.05a
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pp.109-117
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2004
In this paper, we consider the aortic sinus baroreceptor, which is the most representative baroreceptor sensing the variance of pressure in the cardiovascular system, and propose heart activity control model to observe the effect of delay time in heart period and stroke volume under the regulation of baroreflex in the aortic sinus. The proposed heart activity baroreflex regulation model contains electric circuit sub-model. We constituted the time delay sub-model to observe sensitivity of heart activity baroreflex regulation model by using the variable value to represent the control signal transmission time from the output of baroreflex regulation model to efferent nerve through central nervous system. The simulation object of this model is to observe variability of the cardiovascular system by variable value in time delay sub-model. As simulation results, we observe three patterns of the cardiovascular system variability by the time delay, First, if the time delay over 2.5 second, aortic pressure and stroke volume and heart rate is observed nonperiodically and observed. Finally, if time delay under 0.1 second, then heart rate and aortic pressure-heart rate trajectory is maintained in stable state.
In this paper the system called the inverse model compensation system is proposed as a system whose input-output transfer function can be regarded as that of a model with uncertainty in spite of including an unknown plant. And their to construct the robust model following system, which is of low sensitivity and robust stability, in order to control the inverse model compensation system is proposed. The simulation experiments show that the robust model following system including the inverse model compensation system is practical and useful as a system which controls unknown plants.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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