The 1th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.1165-1170
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2005
This paper describes an information model, devised to manage roadway design information and to improve the collaboration among the multidisciplinary design teams. An analysis concerning the workflow, the rules and the functions of current roadway design was conducted. A process model based on the result of the analysis was developed by utilizing IDEF0 methodology. The process model reflects the interdependencies among multidisciplinary design disciplines and is capable of managing communication processes. This paper also discusses the design information hierarchy and the component representation schemes for systematic design information management. It is anticipated that the proposed information model would be able to improve the overall process of design of roadway construction projects by managing design information and helping the participants communicate and share information of the project effectively.
The purpose of this study was to apply the ADDIE instructional design model to develop multimedia rich project-based learning methods for effective instruction in a Korean mechanical engineering high school. This study was conducted as action research based on a high school situation. The study included 40 participants in a class purposively selected from 52 classes at 2080 student high school. Data were collected through observations, surveys and artifacts. Results indicated the multimedia rich project-based learning allowed students to take part in learning activities and there was close cooperation with and among group members to create better products. Also, the flexibility in the project-based learning environment allowed the participants to make decisions about their abilities, resources, and plans. Recommendations and implications for teacher educators as well as in-service and pre-service teachers are also presented.
This study which is an alternative exploration for improving the quality level of instruction considering the perception of the teachers in early childhood education field on instructional design is to develop Differentiated Instructional Design Model coincides with the purpose of differentiated instruction curricula and with instructional design principles, and to find out whether the model has significant effect on development of teacher's professionalism. With these purposes, the perception of 343 teachers from early childhood education institutions are investigated, and after component variables are set by drawing the instructional design model available in early childhood education field and reviewing the literature of differentiated instruction model, the Differentiated Instructional design Model for Early Childhood are developed based on FGI(Focus Group Interview) expert evaluation. The experimental study of 88 teachers working in childcare facilities was implemented for effectiveness verification. As a result, first, most teachers consider the priority on making the lesson plans as the development of early childhood and Kindergarten Educational Subjects, and they realize the development of instructional design model which contributes on lesson planning and implementation is much needed. Second, the Differentiated Instructional design Model for Early Childhood are developed, which consists of the cyclic process - pre-lesson phase, lesson implementation phase, and assessment phase -based on development characteristics of early childhood. Third, the experiment of the developed model showed that the scores of experimental group is significantly higher than those of comparative group in knowledge and technique development aspect, and self-understanding development aspect among the aspects of development of teacher's professionalism.
Quality design in practice highly depends on human designer's intuition and past experiences due to lack of formal knowledge about the relationship among 10 variables. This paper represents an data mining approach for developing quality design support system that integrates Case Based Reasoning (CBR) and Artificial Neural Networks (ANN) to effectively support all the steps in quality design process. CBR stores design cases in a systematic way and retrieve them quickly and accurately. ANN predicts the resulting quality attributes of design alternatives that are generated from CBR's adaptation process. When the predicted attributes fail to meet the target values, quality design simulation starts to further adapt the alternatives to the customer's new orders. To implement the quality design simulation, this paper suggests (1) the data screening method based on ξ-$\delta$ Ball to obtain the robust ANN models from the large production data bases, (2) the procedure of quality design simulation using ANN and (3) model management system that helps users find the appropriate one from the ANN model base. The integration of CBR and ANN provides quality design engineers the way that produces consistent and reliable design solutions in the remarkably reduced time.
Recently, the increased complexity of systems has made systems engineering necessary. It is very useful for system designers to understand the whole context of the concerned system based on systems engineering. A system model can be used to describe the outcome of a system design. A system model describes the system from the viewpoint of the stakeholder's needs using the mutually exclusive and collectively exhaustive principle. A system model can be used to smoothly design a large and complicated system based on the systems engineering development process. Many companies and countries are attempting to apply model-based systems engineering, and the significance of the system model quality is increasing as system models are referenced during system development. In this paper, we propose a quality assessment method for ontology which is one of system models by focusing on the system development process. First, in this process, a system developer should explicitly show the relationship between viewpoints. Then, the system developer should select dependent rather than independent viewpoints. With dependent viewpoints, each viewpoint used to describe the system has some logical relationship. The set of viewpoints makes it possible to show, not only tangible and physical system parts, but also conceptual system parts. In this paper, we develop an ontological system model of a Japanese weather observation system. By comparing some ontological system models, we verify the effectiveness of explicitly describing the relationships between viewpoints and select dependent viewpoints.
The development of computer integrated systems for structural design requires models to describe and organize information and activities involved in design. An entity-based integrated design model involves a number of product and process entities. Product entities and process entities describe design information and design activities, respectively. One type of relationships among entities is interaction relationships, which describe interdependencies among design information. The interaction relationships can be represented as constraints. Types of constraints include demand constraints, dependency constraints, and interaction constraints. The concepts of representing and processing demand constraints in an entity-based integrated design model are presented.
Design process model represents how a design project proceeds. It encompasses the individual activities of design, their precedence relationships, and the relevant information related to each activity. In contrast to the conventional visual representation methods, ontology-based process model is machine-readable, and therefore it can be implemented in a software system without repeating the whole steps of coding, compiling and link. This paper proposes a framework for design process ontology that defines the relevant objects and attributes in the design process as well as the relationships between them. An example for injection mold design process is shown to explain the substance of the design process model.
For the reuse of the existing 3D block model of a ship, we analyze the hull modeling process using AVEVA Marine which is a representative CAD (Computer-Aided Design) system for the shipbuilding. In the AVEVA Marine environment where the design engineer makes 3D model on the 2D view that is so-called 2.5D, it cannot be possible to copy to reuse the block model just simply copying the 3D feature model itself like in the general mechanical CAD system or Smart Marine 3D which are on the basis of the 3D model representation. In this paper, we analyze the scheme file where the 3D model is defined in AVEVA Marine so that we develop the program for the block copy and the translation using this scheme file. It is significant that this program can be immediately available as a real-world application on the AVEVA Marine environment.
The purpose of this study is to Propose data models for central database in integrated system for structural design building. In order to efficiently express data related to structure, I analyzed the structure design process and classified data considering design step. 1 used an object-oriented modeling methodology for logical data model and relational modeling for physical data model. Based on this model, we will develop an integration system with several applications for structure design. Each application will communicate through the central database.
In the design of geotechnical structures, engineers choose either peak or critical state friction angles. Unfortunately, this selection is based on engineer's preference for economy or safety and lacks the assessment of the expected level of deformation. To fill this gap in the design process, this study proposes a strain based empirical method. Proposed method is founded on the experimentally supported assumption that higher dilatancy angles result in more brittle soil response. Using numerous triaxial test data on ten different soils, an empirical design chart is developed that allows the estimation of shear strain at failure based on soil's peak dilatancy angle and mean grain diameter. Developed empirical chart is verified by conducting a small scale retaining wall physical model test. Finally, a design methodology is proposed that makes the selection of design friction angle in structured way possible based on the serviceability limits of the proposed structure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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