MANET(Mobile Ad-hoc Network)에서 이동 노드는 제한된 배터리로 동작한다. 네트워크의 종료를 막기 위해, 주어진 배터리를 효율적으로 소모하는 것이 중요하다. 본 논문에서는 기존의 에너지를 고려한 라우팅 방법과 동적 소스 라우팅 (DSR:Dynamic Source Routing)을 소개하고, 전체 네트워크의 생존시간과 전송되는 패킷의 개수를 증가시키기 위한 에너지를 고려한 동적 소스 라우팅 EDSR(Energy-aware Dynamic Source Routing)을 제안한다. 기존의 DSR에서는 남아 있는 에너지를 고려하지 않고 경로 선택을 하였지만, EDSR은 에너지 경계값(threshold)을 두어 배터리의 남아 있는 에너지 잔량을 고려하여 경로를 선택하게 된다. EDSR을 시뮬레이션을 통해 실험한 결과 전체 네트워크의 생존시간과 전송되는 총 데이터 패킷의 용량에서 향상된 성능을 보여주었으며, 소모되는 에너지도 고르게 분포되는 것을 확인하였다.
TCP does not distinguish between congestion and packet losses due to route change and link failures, which are prevalent in mobile ad hoc networks. So, TCP does not show satisfactory performance in ad hoc networks since it assumes that all packet losses are due to network congestions. In particular, when a route is reestablished it needs to be adaptively determined CWND according to the new route features. In this paper, we proposed CWND adjustment scheme to improve the TCP performance overad hoc networks. TCP sender effectively adjusts CWND by monitoring the network situation using control packets. Simulation results using NS-2 show that the proposed scheme increases TCP throughput compared with those of general TCP.
All IP,NGN(Next Generation Network)으로 대변되는 차세대 네트워크의 특징 중 하나는 이동성이며 노드의 이동뿐만 아니라 네트워크 전체가 이동하는 모바일 네트워크로 진화하고 있다. 차세대 네트워크의 하위 구조를 이루게 될 MANET에 IPv6를 적용하기 위해, 보다 확장성 있고, 유연하며. 빠르고 가벼운 IPv6의 자동 주소 지정 및 중복 주소 탐지에 관해 논의한다.
VANET(Vehicular Ad-hoc Network)은 MANET(Mobile Ad-hoc Network)의 한 형태로, 다수의 차량들이 무선통신을 이용하여 차량 간 통신 또는 차량과 노변장치(Roadside Equipment) 간의 통신을 제공하는 차세대 네트워킹 기술이다. VANET은 주로 사고를 예방하기 위해 사용된다. VANET은 사람의 안전과 생명을 보호하는 중요한 역할을 하기 때문에 보안을 반드시 고려해야 한다. 본 고에서는 VANET에서의 보안과 관련된 고려사항 및 제약사항과 위협을 서술하고 VANET이 만족해야 할 보안요구사항에 대해 분석한다.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제9권5호
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pp.1752-1767
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2015
As a special type of mobile ad-hoc network, Vehicular Ad-hoc Network (VANET) is considered as an attractive topic by many researchers. In VANETs, vehicles act as routers and clients, which are connected with each other through unreliable wireless links. Due to the dynamic nature of vehicles, developing communication protocols for VANETs is a challenging task. In this paper, we tackle the problem of real-world VANET operations and propose a new dual-level communication scheme through the combination of power and rate control algorithms. Based on the game theoretic approach, the proposed scheme effectively formulates the interactive situation among several vehicles. With a simulation study, it is confirmed that the proposed scheme can achieve better performance than other existing schemes under widely diverse VANET environments.
무전 애드-혹(Ad-hoc) 네트워크는 자체적인 데이터의 송수진과 다른 노드에서부터의 데이터 전달 기능과 함께 이동성을 갖는 노드들이 자율적으로 구성되는 임시적인 네트워크이다. 이 네트워크는 기반망(infrastructure)이 존재하지 않은 상황에서 네트워크를 구성하기 위한 목적으로 연구되어 왔다. 무선 애드-혹 네트워크 내에서는 노드의 에너지 제약과 잦은 이동으로 인해 네트워크 단절이 빈번하게 발생하게 된다. 그러므로 무선 애드-혹 네트워크 연구에서는 데이터 전송률의 보장이 반드시 요구된다. 본 논문에서는 AOMDV 라우팅 프로토콜을 이용하여 경로 탐색 시에 응답하는 노드의 이동성을 고려하여 데이터 전송 QoS를 높이는 기법을 제안한다. 제안한 기법을 적용함으로써 전송 경로의 신뢰성을 향상시켜 데이터 전송률을 높일 수 있다.
본 논문에서는 차량 간 안전통신을 위하여 다중홉 클러스터링 방식의 문제점을 개선하여, 거리를 계산한 지능형 클러스터링(Intelligence Cluster) 기법을 제안하고자 한다. 고속 이동시 연계성이 없는 차량간에 거리를 계산하여 클러스터링을 하게 되면 설정된 거리 값으로 각 노드들의 연계성이 형성되게 된다. 동일 구성원이 된 노드들 사이에서 거리 값으로 헤더를 선출하게 되고 헤더는 멤버가 된 노드들에게 그룹 내 정보를 전달하게 된다. 헤더 선출 후, 이동성으로 인해 헤더가 이탈되면 긴급상황이 발생될 수 있다. 이때 정보전달은 패킷에 포함된 프로그램의 실행으로 노드에서 제공하는 지능형 클러스터를 이용하여 새로운 클러스터 헤더를 선출하여 전송할 수 있도록 하였다. 본 논문에서는 기존의 Store-and-Forward 라우팅 방식에 컴퓨팅 능력을 추가한 Store-Compute-Forward 방식으로 클러스터를 선출하는 이동 Ad-hoc 통신을 위한 지능형 거리추정 클러스터방식을 제안한다. 논문에서 제안한 이동 Ad-hoc 통신을 위한 지능형 거리추정 클러스터방식은 능동적이고 지능적인 멀티 홉 클러스터 라우팅 프로토콜로서 안정된 통신이 이루어 질 수 있도록 한다.
Broadcasting is fundamental and effective data dissemination mechanism for route discovery, address resolution, and many other network services in mobile ad hoc networks. Although many approaches for broadcasting have been proposed to minimize the number of retransmissions, none of them guarantee the best-suited bounds of retransmissions. Appropriate use of probabilistic method can lower the chance of contention and collision among neighboring nodes, so that it reduces the number of rebroadcasts. In this paper, we propose a probabilistic approach that dynamically adjusts the rebroadcasting probability according to the distance between the sender and the receiver. While the rebroadcast probabilities of a mobile node close to sender will be set lower, the rebroadcast probabilities of a mobile node far away from sender wi1l be set to higher, The rebroadcast probability of a node wi1l be set according to the distance from sender. We evaluate the performance of proposed approach by comparing it with flooding as well as a fixed probabilistic broadcast approach. Simulation results showed that the performance of proposed scheme outperforms by about $70\%$ than flooding scheme and outperforms by about $20\%$ than fixed probabilistic scheme.
본 논문에서는 다중 홉 이동 애드 혹 네트워크에서 크로스 레이어 (Cross layer) 기반의 효과적인 멀티미디어 전송 알고리즘을 제안한다. 제안 알고리즘은 멀티레이트를 지원하는 IEEE 802.11 MAC을 기반으로 하며, 수신 노드에서 패킷 손실률 (Packet Loss Rate, PLR)이 제약 조건 이내를 유지하고 종단간 지연시간이 최소가 되도록 하기 위해 경로상의 각 노드들은 MAC 계층에서 응용계층의 데이터 특성과 물리 계층의 채널정보를 이용하여 효과적인 전송 모드를 선택 한다. 마지막으로 실험을 통하여 제안 알고리즘의 우수성을 확인 한다.
최근, 네트워크는 빠른 속도를 기반으로 다양한 형태 진화하고 있다. 이러한 다양한 네트워크 형태에서 모바일 애드혹 네트워크 (Mobile Ad Hoc Network)를 위한 연구는 라우팅 프로토콜을 중심으로 빠르게 진화되고 있다. 이러한 대부분의 라우팅 프로토콜은 IP주소와 같은 유일한 식별자를 요구하고 있다. 전통적으로 무선네트워크에서 사용되고 있는 중앙집중형 (DHCP : Dynamic Host Configuration Protocol) 서버를 애드혹 네트워크에 적용 사용할 수 없기 때문에 IP주소를 사용하여 다양한 라우팅 프로토콜을 원활하게 수행할 수 있는 IP 주소 자동설정 프로토콜이 필요하다. 기존에 많은 연구들이 수행되었고, 본 연구에서는 기존 연구방법의 단점인 IP 주소의 낭비를 극복하기위한 그리드 기반 주소할당 알고리즘을 제안 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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