A heavy duty hydrogen enriched CNG engine has the possibility to obtain stable operation at ultra lean condition and to reduce emission extremely. And it can also serve as a so called bridge technology between the current fossil fueled engine and the future hydrogen power system. The emission, torque and brake thermal efficiency characteristics of a heavy-duty hydrogen-CNG engine were investigated to determine the proper mixing rate of hydrogen and CNG. It was found that the proper mixing rates at ${\lambda}=1.4$ and ${\lambda}=1.6$ were around 20% and 30% for hydrogen addition rate respectively.
Effect of improvement of the dielectric barrier discharge (DBD) plasma system on the inactivation performance of bacteria were investigated. The improvement of plasma reactor was performed by combination with the basic plasma reactor and UV process or combination with the basic plasma reactor and circulation system which was equipped with gas-liquid mixer. Experimental results showed that tailing effect was appeared after the exponential decrease in basic plasma reactor. There was no enhancement effect on the Ralstonia Solanacearum inactivation with combination of basic plasma process and UV process. The application of gas-liquid mixing device on the basic plasma reactor reduced inactivation time and led to complete sterilization. The effect existence of gas-liquid mixing device, voltage, air flow rate (1 ~ 5 L/min), water circulation rate (2.8 ~ 9.4 L/min) in gas-liquid mixing plasma, plasma voltage and UV power of gas-liquid mixing plasma+UV process were evaluated. The optimum air flow rate, water circulation rate, voltage of gas-liquid mixing system were 3 L/min, 3.5 L/min and 60 V, respectively. There was no enhancement effect on the Ralstonia Solanacearum inactivation with combination of gas-liquid mixing plasma and UV process.
이 연구는 다봉속내에서의 인접유로간의 냉각재 혼합류를 실험적으로 다룬 것이다. 실험은 19봉속내의 사각형 유로와 삼각형 유로간의 혼합류를 단상 유동과 공기-물 이상 유동에 물질 전달량을 측정하여 얻고 있다. 실험결과는 단상 유동에서 낮은 혼합률을, 공기-물 이상 유동에서 큰 혼합률을 얻고 있으며 공기-물 유동에서의 혼합률은 공기 체적률의 증가에 따라 감소되고 있음을 나타내고 있다. 공기-물 이상 유동에서의 높은 혼합률은 공기류에 의한 충분한 교란효과 때문인 것 같다.
The purpose of this study is investigating characteristics of paper-ash mortar according to partial replacement of fine aggregate by Paper-ash. For this purpose, selected test variables were mixing ratio with two levels of mortar(1:2, 1:3), and 3 types of paper-ash(A, B, C), and paper-ash content with four levels(5%,, 10%, 15%, 20%). As a result of this study, in all mixes with partial replacement of fine aggregate by Paper-ash generally Produced Paper-ash mortar with decreased compressive strength at ail age as compared to ordinary mixes. The mixing rate 1:2 was the higher increasing rate of strength than the mixing rate 1:3. The flow value and unit weight of paper-ash mortar were decreased with increasing of the paper-ash content. And the thermal conductivity of the thermal conductivity of the paper-ash mortar was lower than normal mixing without paper-ash.
We analyzed the non-Newtonian and non-isothermal flow in a single screw extruder system and investigated the mixing performance with respect to the screw speed and the screw pitch. The viscosity of polymer melt was described with Carreau-Yasuda model. The mixing performance was computed numerically by tracking the motions of particles in the screw element system. The extent of mixing was characterized in terms of the deformation rate, the residence time distribution, and the strain. The results revealed that the high screw speed reduces the residence time but increases the deformation rate while the small screw pitch increases the residence time. It is concluded that the high screw speed increases the dispersive mixing performance and the small screw pitch increases the distributive mixing performance.
This study was performed to obtain the basic data which can be applied to use of foaming mortars. The results obtained were Summarized as follows; 1.At the mixing ratio of 1:1, the highest bulk densities were showed by foaming mortars, respectively. But, it gradually was decreased in poorer mixing ratio and more addition of foaming agent. The decreasing rates of bulk densities were increased in richer mixing ratio and more addition of foaming agent. 2.The bulk densities were decreased up to 38.8-55.9% by mix-foaming type and 9.7-23.6% by pre-foamed type than cement mortar. 3.At the mixing ratio of 1:1, the lowest absorption rates were showed by foaming mortars, respectively. But, it gradually was increased in poorer mixing ratio and more addition of foaming agent. The increasing rates of absorption rates were increased in richer mixing ratio and more addition of foaming agent. 4.Absorption rates when immersed in 72hours were showed up tp 3.41-5.85 times by mix-foaming type and 1.05- 1.S5times by pre -foamed type than cement mortar, it was significantly higher at the early stage of immersed time than cement mortar. 5.The correlations between bulk density and absorption rate were highly singnificant, respectively. The multiple regression equations of bulk density and absorption rate were computed depending on a fuction of mixing ratio and addition of foaming agent. it was highly significant respectively.
Purpose: The purpose of this study is to measure and compare a degree of setting expansion of dental stone by time depending on the mixing methods and mixing ratios of dental stone, to compare the surface state of each specimen with the use of an optical camera with microscope, and thereby to provide a fundamental material for making dental prostheses. Methods: The test on setting expansion of dental stone is based on ISO 6873. With two different mixing ratios and three kinds of stone mixing methods, test groups were created, and a total of six types of specimens (N=30) were made. Based on the specimens, the setting expansion rate of each one was measured in each time slot of 24 hours, and the surface of the set stone was measured. Results: According to the analysis on setting expansion rate of stone, the setting expansion of the specimen that was created in the way of vacuum mixing at normal mixing ratio was 0.1944% at 120 minutes; the setting expansion of the specimen that was created in the way of vacuum mixing at the mixing ratio which was 40% higher than normal mixing ratio was 0.195% at 120 minutes; the setting expansion of the specimen that was created in the way of mixing with hands at normal mixing ratio and then removing bubbles in vacuum mixer was 0.196% at 120 minutes. Conclusion: The setting expansion rate of each dental stone specimen was significantly different with the lapse of time up to 24 hours(p<.001).
This study is analyzed mechanical properties and durability of pavement of a road permeability porous concrete to mix polymer for the enhance of porous concrete of performance and durability. As a result, void ratio showed the tendency which the mixing rate of polymer is decreased a little as increased. And, the influence of void ratio according to the kind of polymer has the difference, but void ratio showed the tendency which the mixing rate of polymer is decreased a little as increased. Compressive strength showed the tendency which the mixing rate of polymer is increased a little as increased. but, it showed the tendency to be reduced rather when above $20\%$ it mixed polymer mixing rate $10\%$ at apex.
This study is analyzed mechanical properties and durability of permeability porous concrete to mix polymer and steel fiber for the enhance of performance and durability of porous concrete. It proves that void ratio and permeability are tallied with internal and external standard of paving porous concrete. A property of strength is increased according as the mixing rate of polymer and steel fiber increase, but it showed the tendency to be reduced on the contrary when mixed upwards of 20% of polymer mixing rate and 0.9vol.% of steel fiber mixing rate. As a result, it is possible to make an enhanced which increased 16% of compressive strength and 30% of flexural strength steel fiber reinforced polymer porous concrete at the mixing rate of 10vol.% of polymer and 0.6% of steel fiber.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제32권5호
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pp.663-669
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2008
A rapid growth of automobile industry has become a major cause for the environmental pollution of big cities, which has driven the emission regulation into extreme. The study of alternative fuel is one of the many researches for improving car emissions. In this study, the effect of an ethanol mixing rate on the engine performance of exhaust emissions, fuel consumption and a maximum torque is assessed for a gasoline engine without any retrofit. The result shows that maximum torque is not reduced in the range of ethanol mixing rate of 10 to 15%. CO and NOx is reduced with the increase of ethanol mixing rate and the fuel consumption remains in similar level.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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