• 제목/요약/키워드: metal bridge

검색결과 195건 처리시간 0.03초

부산시 회동저수지 집수분지 내 주요 도로변 퇴적물의 중금속 오염 평가 (Heavy Metal Contamination in Roadside Sediments within the Watershed of the Hoidong Reservoir in Busan City)

  • 염승준;이평구;연규훈;강민주
    • 자원환경지질
    • /
    • 제38권3호
    • /
    • pp.247-260
    • /
    • 2005
  • 회동저수지 집수분지 내 주요 도로변 퇴적물의 중금속 함량은 토양오염 우려기준보다 낮게 나타났다 중금속함량이 높은 지역은 대부분 교통량이 많은 7번 국도이며 , 특히, 커브지점, 우수관, 과속단속 지점, 횡단보도 등에서 높은 함량을 보인다. 도로변 퇴적물 내 입도별 중금속 함량은 세립 입도($63{\mu}m$이하)일수록 높은 값을 보여주고 있으나, 총 함량은 조립 입도의 퇴적물($100{\mu}m$이상)에 의해 결정된다. 이는 우기 시에 유출수에 의해 세립 퇴적물이 주변 수계로 이동된 결과로 해석되며 수영강 및 회동저수지의 수질에 악영향을 미칠 수 있다. 따라서 교통량이 많은 7번 국도와 퇴적물이 쉽게 주변 수계로 유입될 수 있는 한물교와 같은 교량에서 퇴적물의 이동을 조절할 수 있는 적절한 처리시설이 요구된다.

알칼리 금속 이온(Na, K)이 V/W/TiO2의 NH3-SCR 반응인자에 미치는 영향 (The Effect of Alkali Metal Ions (Na, K) on NH3-SCR Response of V/W/TiO2)

  • 여종현;홍성창
    • 공업화학
    • /
    • 제31권5호
    • /
    • pp.560-567
    • /
    • 2020
  • 본 연구는 다양한 산업공정의 배가스 중 대표적인 활성저하 물질로 알려진 알칼리 금속[Na(Sodium)과 K(Potassium)]이 V/W/TiO2 촉매의 NH3-SCR 반응에 미치는 영향을 확인 하였다. 이에 따른 활성 저하 원인을 규명하고자 NO, NH3-TPD, DRIFT, H2-TPR 분석을 수행 하였다. 그 결과, 각 알칼리 금속은 촉매 피독으로 작용하여 NH3 흡착양이 저하되고, Na과 K은 촉매의 반응 활성에 기여하는 L산점과 B산점을 감소시켜 SCR 반응을 저하시킨다. H2-TPR 분석을 통하여 알칼리 금속은 V-O-V (bridge oxygen bond)와 V=O (terminal bond)의 환원 온도에 영향을 끼쳐, 환원 온도가 고온으로 올라가기 때문에 활성 저하 원인으로 판단된다.

치과용 Co-Cr sinter metal의 소결 후 변형비교 (Observation of Shape after sinter of Dental Co-Cr sinter metal)

  • 송준부;김갑진
    • 대한치과기공학회지
    • /
    • 제38권3호
    • /
    • pp.127-133
    • /
    • 2016
  • Purpose: Currently advanced in Dental CAD/CAM technology increase a use of Co-Cr sinter metal block at Dental CAD/CAM part traditionally it has been being used with metal casting method. There is an advantage that can leave out a step of investment and casting as well as reducing a working time to compare with conventional casting method in a dry milling. Methods: In this research, compare a deformation of before and after sinter result of Co-Cr sinter metal block. Design a specimen figure by 3D CAD software and transformed it to a STL file can be used at Dental CAD/CAM. With a transformed STL file, milled a Co-Cr sinter metal specimen by using a Dental CAD/CAM dry milling machine. It arrived at the following conclusions after measuring an outer form and thickness of a machined specimen and then after sinter measure it again in a way of before sinter measurement method. Results: It is confirmed that there is no error while a 3D design figure specimen is transformed to a Dental CAD data. It is observed that there is no error at Co-Cr sinter metal specimen which consider a length of single coping and bridge. Conclusion: It is observed that there is no deformation at a specimen of AS05 and AB05 are made of 0,5mm thickness. On the other hand, the out of range of deformation is observed at a specimen of AS10 and AB10 which are made of 1mm thickness.

유한요소해석 및 다구찌법을 이용한 접합실 내 접합압력 향상을 위한 포트홀 압출 금형 설계 (Design of Porthole Extrusion Die for Improving the Welding Pressure in Welding Chamber by using the FE Analysis and Taguchi Method)

  • 이성윤;이인규;정명식;고대철;이상곤
    • 소성∙가공
    • /
    • 제28권6호
    • /
    • pp.347-353
    • /
    • 2019
  • The porthole extrusion process is a classic metal forming process to produce complex cross-section shaped aluminum profile. It is very difficult to design porthole die and extrusion process because of the complex shape of extrusion die and internal metal flow. The main variables in this process are ram speed, initial billet and tool temperature, and die shape. In general, the metal flow of porthole extrusion process can be divided into two steps. During the first step, the billet is divided into several parts in the porthole die bridge. During the second step, the divided billets are welded in the welding chamber. In the welding chamber, the level of welding pressure is very important for the quality of the final product. The purpose of this study is to increase the welding pressure in the welding chamber by using a two stage welding chamber. The porthole extrusion die was designed by using the Taguchi method with orthogonal array. The effectiveness of the optimized porthole die was verified by using the finite element analysis.

철도교량(鐵道橋梁)의 용접부(鎔接部)에서 피로(疲勞)균열의 성장특성(成長特性) (Fatigue Creak Growth Properties of Welded Joint for the Railway Bridge Steel)

  • 장동일;용환선
    • 대한토목학회논문집
    • /
    • 제4권1호
    • /
    • pp.125-136
    • /
    • 1984
  • 용접구조에서 피로파괴는 피로균열의 성장거동에 주로 지배를 받는다. 특히 용접방향과 피로균열 성장방향의 이방성은 용접부 피로파괴의 중요한 영향인자가 된다. 피로이력을 갖고 있는 강재와 피로이력이 없는 강재를 용접시 저 ${\Delta}K$ 영역에서는 모재의 재질적인 영향인자보다 잔류응력의 영향이 크게 작용하였다. 그러나 균열이 용착금속에서 성장을 하는 경우는 용착금속의 인성이 가장 중요한 영향인자가 되는 것으로 밝혀졌다. 특히 용착금속의 인성불균일은 $da/dN-{\Delta}K$ 관계를 넓게 분포시킨다.

  • PDF

불규칙형상 박판제품의 블랭킹용 네스팅 시스템 (A nesting system for blanking or piercing of irregular-shaped sheet metal products)

  • 최재찬;김병민;김철;김호관
    • 한국정밀공학회지
    • /
    • 제14권11호
    • /
    • pp.171-179
    • /
    • 1997
  • This paper describes a nesting system of a computer-aided design of blanking and piercing for irregularly shaped sheet metal products. An approach to the system is based on knowledge-based rules. A nesting system is designed by considering several factors, such as utilization ratio which minimises the scrab for single or pairwise operation, bridge width, grain orientation and design requirements which maximise the strength of the part when subsequent bending is involve. Therefore this system which was implemented blank layout and strip layout module can carry out a nesting with a best utilization and a process planning for irregular shaped sheet metal products in single or pairwise operation and generate the blank layout and strip layout in graphic forms. Knowledges for a nesting and a process planning are extracted from plasticity theories, relevant references and empirical know-hows of experts in blanking industries. This provides its efficiency and effectiveness for nesting irregularly shaped sheet metal products.

  • PDF

도재소성주기에 따른 식각가공의치의 변형에 관한 연구 (A STUDY ON THE DISTORTION OF ETCHED BRIDGE DURING THE FIRING CYCLE)

  • 박희운;양재호;이선형;장완식
    • 대한치과보철학회지
    • /
    • 제24권1호
    • /
    • pp.73-83
    • /
    • 1986
  • The purpose of this study was to evaluate the distortion of 6-unit etched bridge during the firing cycle. Thirty frameworks were constructed. Twenty of the frameworks received a normal application of porcelain and firing sequence ; ten served as controls and subjected to the same firing sequence without the porcelain application. The results were as follows ; 1. Distortion did occur in the body of curved, long-span etched bridge frameworks during the porcelain firing cycle. 2. This distortion was a result of changes in the metal as well as the contraction of fired porcelain. 3. The greatest distortional changes occurred during the degassing stage and final glaze stage of the porcelain firing cycle. 4. Distortion incurred by the application and firing of the porcelain was reversible. When the porcelain was chemically removed from the frameworks, there was an elastic rebound. 5. Distortion was clinically important.

  • PDF

250W 메탈핼라이드 램프용 전자식 안정기의 구조에 따른 디밍 특성 비교 (Dimming characteristics comparison according to the structure of electronic ballasts for 250W Metal Halide lamps)

  • 박종연;정광현;임병노;박영길
    • 대한전기학회:학술대회논문집
    • /
    • 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 B
    • /
    • pp.966-967
    • /
    • 2006
  • 본 논문에서는 250W 메탈핼라이드 램프용 전자식 안정기의 구조 및 디밍 방법에 따른 특성을 비교하였다. 측정 및 분석된 안정기는 PFC, 벅 컨버터, Full-bridge 인버터의 3단 구조를 가진 안정기와 PFC, Half-bridge 인버터의 2단 구조를 가진 안정기이다. 3단 구조를 가진 안정기의 경우 벅 컨버터의 듀티 조절하여 출력 전력을 제어하며, 2단 구조 안정기의 경우는 구동 주파수를 조절하여 전력을 제어한다. 본 논문에서는 각각의 전력제어 방식을 통한 램프 디밍 시의 출력의 특성을 측정 및 분석하였으며, 조도 조절 범위는 $100%{\sim}35%$까지 구현하였다.

  • PDF

철도교용 반구면 탄성체 베어링의 형상설계 및 해석에 관한 연구 (A Study on the Shape Design and Nonlinear Analysis of Elastomeric Spherical Bearings for Railway Bridge Systems)

  • 오주;조현진;이완하;박진영;박건록
    • 한국철도학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
    • /
    • pp.589-592
    • /
    • 2009
  • In this paper is presenting the shape design and elastomer bearings, which functioned as a joint connecting sub-structures and upper-structures with a railway bridge bearing systems. The elastomeric spherical bearing shaped and composed of alternated 17-layered metal shim plates and 18-layered elastomer plates, respectively. The elastomeric spherical bearing a high compressive load for perpendicular axis to layered plates and flexible motions are provided coincidently for other axes. The three types of elastomers, which were developed due to a designed shear modules were applied. Nonlinear analysis based on the material properties of designed bearing were accomplished. Therefore, the Nonlinear Analysis results were compared with the calculation results and the optimized shapes were designed.

  • PDF

H-브리지를 이용한 양극성 금속표면 양극산화장치 개발에 관한 연구 (A study on development of bipolar metal surface anodizing equipment using H-bridge)

  • 양근호
    • 한국전자통신학회논문지
    • /
    • 제6권3호
    • /
    • pp.355-362
    • /
    • 2011
  • 본 논문에서는 특정 용액 내에서 전기분해 원리를 이용하여 금속 표면을 산화시켜 절연피막을 형성하는 장치를 개발한다. 기존에는 주로 양극에만 펄스 형태로 전압을 인가하는 단극성(unipolar) 방식이지만 본 논문에서는 H-브리지를 이용하여 양극에 양(+)전압과 음(-)전압을 번갈아 가면서 공급을 하는 양극성(bipolar) 장치를 제작하여 실험하였다. 공급전류 가변은 PWM 변조를 이용하였으며, (+)와 (-)의 극성변화는 H-브리지를 이용하여 양극성 펄스전압을 공급할 수 있도록 하였다. 그 결과로써 단극성보다 균일한 기공을 갖는 피막이 형성되었다.