• 공학교육연구
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• 제11권3호
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• pp.33-43
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• 2008

본 논문에서는 우리나라 메카트로닉스 공학교육을 4년제 대학을 중심으로 분석하였고 그 개선 방향에 관하여 논하였다. 메카트로닉스 공학의 정의어와 발전의 과정, 미국과 유럽대학의 메카트로닉스 공학교육과정에 관하여 분석하였다. 우리나라 대학의 메카트로닉스 공학교육과 외국의 메카트로닉스 공학교육을 분석한 결과 우리나라에서는 공장이나 기계의 자동화가 강조되어 있는 반면 구미에서는 자동제어분야의 교육이 강조되고 있음이 밝혀졌다. 국가 기술자격검정의 내용을 분석하였으며 공업계 고등학교와 대학교육간의 연계교육을 논하였다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2006년도 추계학술대회 논문집
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• pp.597-598
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• 2006

• Current Optics and Photonics
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• 제5권1호
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• pp.72-76
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• 2021

The polarized micro-photoluminescence spectrum was analyzed to investigate the anisotropic localized states in a single GaAs quantum ring. An energy difference of ~0.1 meV was observed from the perpendicularly polarized spectrum measured by a pair of linear analyzers. Spectral dependence of the polarized emission was also characterized in terms of rotation and ellipticity angles using four Stokes parameters. While the rotation angle indicates the symmetric axis of an anisotropic quantum ring with a small variation (± 2°), the ellipticity angle varies from 7.4° down to -2.5°. We conclude that optical anisotropy and birefringence are induced by the crescent-like lateral shape of localized states.

• Current Optics and Photonics
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• 제6권1호
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• pp.86-91
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• 2022

Two-photon fluorescence microscopy was performed on the enamel-dentin junction area of a human tooth using a femtosecond pulsed laser. We obtained a clear image contrast between the bright dentin and dark tubules with the autofluorescence generated from the endogenous fluorophores in dentin. The autofluorescence shows a broad spectrum due to complex cross links between dentinal collagens, which extend from blue to orange wavelengths (470-590 nm), but a gradual autofluorescence loss in photobleaching was observed for a long-term exposure under strong excitation. For increasing excitation power, we found that two-step decay becomes significant in the spectrally integrated autofluorescence.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 2009년도 세계 도시지반공학 심포지엄
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• pp.1289-1293
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• 2009

For the purpose of automatic management and enhancing quality of construction, information technology has been employed in construction field recently. As a consequence, informative construction, which utilizes information technology to reduce construction time and optimize construction sequence, becomes a state-of-art field of construction. Considering this case, construction field should more actively adopt other engineering technologies of rapidly advancing fields, such as electronic, control, and informative engineering, in order to reduce construction cost and to solve environmental problems as well as to enhance construction quality. In this aspect, this paper introduces a novel research field 'Geo-mechatronics', which stands for the convergence of geotechnical engineering and mechatronics (i.e. automation of mechanics using electronic technologies). Since the ground is ubiquitous in every infrastructure construction, the Geo-mechatronics research is crucial for the development of construction technology in the future. Moreover, it is believed to that the Geo-mechatronics research will make our construction industry to be more future-oriented and internationally comparative industry.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2005년도 추계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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• pp.150-152
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• 2005

On this study is PM excited transverse flux linear motor for compressor on an air condenser. The present day, it is general use for linear motor on compressor, so this paper conducted efficiency to compare with varing mover and stator's shape.

• 센서학회지
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• 제32권4호
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• pp.257-257
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• 2023

• 공학교육연구
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• 제8권2호
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• pp.5-15
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• 2005

이 논문은 한국공학교육인증원의 공학교육인증 요구조건을 만족시키기 위한 삼척대학교 메카트로닉스 공학전공 교육과정의 연구에 관하여 기술하였다. 국내대학과 외국대학의 메카트로닉스 공학전공의 교육과정을 수집하고 분석하였다. 이 분석결과를 이용하고, 기계공학, 전기공학, 제어공학 그리고 컴퓨터공학의 유기적인 결합을 고려한 교육과정을 제시하였다. 더불어 삼척대학교의 지정학적인 조건과 한국공학교육인증원의 인증요구조건을 반영하였다. 그 결과 학생들에게 분석적인 능력과 실무적인 자질을 개발할 수 있도록 하는 다학제간 교육과정을 개발하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 B
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• pp.879-880
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• 2006

횡자속의 기본원리는 릴럭턴스 전동기와 같다. 발생한 힘밀도는 공극과 극간격에 반비례하고 기자력의 자성에 비례한다. 이러한 횡자속 선형전동기를 적용할 경우 추력의 변화로 인해서 진동과 힘의 불평형이 발생하는 것이 일반적이다. 본 논문에서는 이러한 추력 불평형과 진동특성을 향상시킬 수 있는 방법이 다상형으로 구동하는 방법이 있으며 힘을 균일하게 할 수 있고 전동기의 체적을 줄이고 진동특성을 저감시킬 수 있다는 것이라고 판단된다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2000년도 하계학술대회 논문집 D
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• pp.2561-2563
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• 2000

In this paper, a mathematical vehicle model, the braking force control parameters, the wheel control logic, and vehicle control strategy are presented, in order to analyze the dynamic characteristics of a vehicle equipped with ABS(Antilock Brake System). The full vehicle dynamics model is constructed with sprung mass, brake system, and wheels to verify control algorithms. The valve control algorithms are designed with the wheel accelerations and slip ratio take into consideration. Theses algorithms are applied to the front and rear wheels independently. Simulation is performed under the wet road condition at initial braking speed of 60 [km/h].