Proceedings of the Korean Institute of Communication Sciences Conference
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1984.10a
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pp.22-24
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1984
The mode spot size is a fundamental parameter of a single mode optical fibre which determines especially the spilces and the microbending loss. The spot-size measurement is recognised to be a useful mean to define the cut-off wavelength of single-mode fibres, ESI parameters and to predict the modal dispersion. To determine the ESI parameters, this paper is based on the use of a Ronchi ruling.
This paper measures the hot spot temperatures in a single-phase, 154 kV, 15/20 MVA power transformer filled with natural ester fluid using optical fiber sensors and compares them with those calculated by conventional heat run tests. A total of 14 optical fiber sensors were installed on the high-voltage and low-voltage windings to measure the hot spot temperatures. In addition, three thermocouples were installed in the transformer to measure the temperature distribution during the heat run tests. In the low-voltage winding, the hot spot temperature was $108.4^{\circ}C$, calculated by the conventional heat run test. However, the hot spot temperature measured using the optical fiber sensor was $129.4^{\circ}C$ between turns 2 and 3 on the upper side of the low-voltage winding. Therefore, the hot spot temperature of the low-voltage winding measured using the optical fiber sensor was $21.0^{\circ}C$ higher than that calculated by the conventional heat run test.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.13
no.3
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pp.218-223
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2007
The dissipation of high-power ultrasonic energy at the faces of the defect causes an increase in temperature. It is resulted from localized selective heating in the vicinity of cracks because of the friction effect. In this paper the measurement of size and direction of crack using UET(Ultrasound Excitation Thermography) is described. The ultrasonic pulse energy is injected into the sample in one side. The hot spot, which is a small area around the crack tip and heated up highly, is observed. The hot spot, which is estimated as the starting point of the crack, is seen in the nearest position from the ultrasonic excitation point. Another ultrasonic pulse energy is injected into the sample in the opposite side. The hot spot, the ending point of the crack, is seen in the closest distance from the injection point also. From the calculation of the coordinates of both the first hot spot and the second hot spot observed, the size and slope of the crack is estimated. In the experiment of STS fatigue crack specimen(thickness 14mm), the size and the direction of the crack was measured.
Spot welding has wide used with a high work efficiency in the automotive and aerospace industries. Up to the present, the technique mainly used to test spot welds on production lines has been entirely depended upon destructive chisel or peel testing. Therefore, it's being very important assignment to secure the NDE technique which can be evaluate spot weld quality with more efficiency and high reliability. This paper discusses the feasibility of UNDE techniques to evaluate spot weld quality. For the sake of the approach to the quantitative measurement of nugget diameter and the discrimination of a the corona bond from nugget, ultrasonic c-scan image and distribution of reflective echo amplitude was measured by immersion method with the mechanical and the electronic scanning of point-focussed ultrasonic beam(25 MHz). As the results of this study, corona bond which is the most dangerous types of interface defects can be successfully detected, as well as expulsion and voids. Ultrasonic testing results were confirmed and compared by optical microscope and SAM(Scanning Acoustic Microscope) observation of the spot-weld cross section. The results show that the nugget diameter can be successfully measured with the accuracy of 0.8 mm.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.25
no.5
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pp.92-97
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2011
This paper deals with the improvement of electrode installation for measurement of ground resistance through investigation on the spot in buildings. The investigation was carried out for an earthing terminal board for measurement of ground resistance, installation of auxiliary electrode, etc. The criteria value is set up by measuring method of ground resistance in international standard. In case of inadequate installation of auxiliary electrode, a relative error is analyzed and adequate installation method of auxiliary electrode is proposed. As a consequence, it is necessary to write direction of ground and equipment, and separate auxiliary electrode for measurement of ground resistance in order to minimize measuring error.
Youngmo Ku;Sehoon Choi;Jaeho Cho;Sehyun Jang;Jong Hwi Jeong;Sung Hun Kim;Sungkoo Cho;Chan Hyeong Kim
Nuclear Engineering and Technology
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v.55
no.9
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pp.3140-3149
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2023
In theory, the sharp dose falloff at the distal end of a proton beam allows for high conformal dose to the target. However, conformity has not been fully achieved in practice, primarily due to beam range uncertainty, which is approximately 4% and varies slightly across institutions. To address this issue, we developed a new range verification system prototype: a multi-slit prompt-gamma camera (MSPGC). This system features high prompt-gamma detection sensitivity, an advanced range estimation algorithm, and a precise camera positioning system. We evaluated the range measurement precision of the prototype for single spot beams with varying energies, proton quantities, and positions, as well as for spot-scanning proton beams in a simulated SSPT treatment using a phantom. Our results demonstrated high accuracy (<0.4 mm) in range measurement for the tested beam energies and positions. Measurement precision increased significantly with the number of protons, achieving 1% precision with 5 × 108 protons. For spot-scanning proton beams, the prototype ensured more than 5 × 108 protons per spot with a 7 mm or larger spot aggregation, achieving 1% range measurement precision. Based on these findings, we anticipate that the clinical application of the new prototype will reduce range uncertainty (currently approximately 4%) to 1% or less.
In this paper, we present a model to calculate the influence of the measurement spot diameter MSD on the viewing angle measurements using a conoscopic instrument. This model is verified experimentally using an EZContrast instrument and the requirements for next generation of displays are presented. We show that last generation of EZContrast XL88W and L80W allowing measurement spot diameter up to 6mm can fulfill the requirements for all the FPD generations up to 80 inches diagonal.
Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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2004.10a
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pp.49-53
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2004
Thin spot welding is frequently used for industrial purpose, such as automobile and aerospace industries and household appliances due to its high performance. In these days, the systemization of welding process made it possible to produce more precise or smaller electric parts. And when it comes to welding of steel sheets, the size of nugget must be getting smaller. Therefore, welding conditions are limited to avoid defects, such as deformation, damage and weakening of joining area. In this research, thin spot welding establishes the welding conditions, and then the measurement of the nugget size by the nondestructive inspection has been conducted. As a result, the right estimation of the nugget size, the detection of corona bond near joining area, the selection of the optimum ultrasonic mode, and setup for ultrasonic inspection are studied. From the trustworthy solutions of the nugget size estimated by results of measurement, the optimum inspection conditions depending upon the width of welding parts are determined as well.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2006.05a
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pp.213-218
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2006
Hot spot phenomenon is caused by non-uniform contact area between brake pad and disk frequent braking. Brake disk deformed by locally concentrated heat increases magnitude of frictional vibration. And this deformation can highly influence the judder vibration. In this experimental study, vibration and hot spot was measured in accordance with rotation of disk and pressure of master cylinder for finding the factors that causes hot spot phenomena. For comparing hot spot aspects with mode shapes of disk, mode shapes were measured by conducting modal test, and analyzed by using finite element analysis. Relation between hot spot phenomenon, and mode shape, pressure of master cylinder and rotation speed of disk respectively, was achieved by hot spot measurement and frequency analysis.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.16
no.8
s.113
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pp.886-892
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2006
Hot spot phenomenon is caused by non-uniform contact area between brake pad and disk frequent braking. Brake disk deformed by locally concentrated heat increases magnitude of frictional vibration. And this deformation can highly influence the judder vibration. In this experimental study, vibration and hot spot was measured in accordance with rotation of disk and pressure of master cylinder for finding the factors that causes hot spot phenomena. For comparing hot spot aspects with mode shapes of disk, mode shapes were measured by conducting modal test, and analyzed by using finite element analysis. Relation between hot spot phenomenon, and mode shape, pressure of master cylinder and rotation speed of disk respectively, was achieved by hot spot measurement and frequency analysis.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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