The tensile and fatigue experiments were conducted with tensile-shear specimens for investigating the strength of adhesive bonded and mechanical press joints of SPCC steel sheet used in the field of the automobile industry. The optimal punch press force was evaluated 50kN for combining epoxy adhesive bonding and mechanical press joining with a diameter of 8.3mm using SPCC sheet with a thickness of 0.8mm. The combining epoxy adhesive bonding and mechanical press joining exhibits the maximum tensile force of 750N. The fatigue strengths of the combination of adhesive bond and mechanical press joint and pure adhesive joint were evaluated 370N and 320N at 106cycles, respectively. These values correspond to 22% and 20% of their maximum tensile forces, respectively. However, the fatigue strength of the combination of adhesive bond and mechanical press joining was much lower than that of pure mechanical press joining.
In this study, a series of soil concrete mixtures were tested for the compressive strength according to ratio of aggregate to binder, compaction energy, maximum aggregate size, ratio of silica fume to cement, and ratio of water to binder. The optimum mixing ratio of soil concrete mixtures composed of volcaniclastic, cement, silica fume, concrete polymer and water were analysed. The test results for optimum proportion were as follows ; (1)ratio of aggregate to binder was 4 : 1, (2)compaction energy level was level 2, (3)maximum aggregate size was 13 mm, (4)ratio of silica fume to cement was 10%, (5)ratio of water to binder was 25%. Also, dry type construction techniques were applied using the optimum soil concrete mixture. From the results of this study, the compressive strength of soil concrete and construction techniques were suitable for making eco-friendly soil pavement.
This paper is to estimate the load carrying capacities of concrete-filled steel tubular columns and the important parameters are selected the size, length and concrete strength. he concrete-filled tube structures has many excellent structural properties, that is, high load capacity, good plastic deformation and high resistance local buckling. Under these background, this study Investigated to the structural compression behaviors, the maximum strength, the confinement effects, the fracture mechanism, local buckling failure and concrete strength effects.
This study intends to examine the characteristics of compressive behavior and conducts comparative analysis between normal compressive strength under existing equations (LRFD, ACI 318, EC 4) and experimental the maximum compressive strength from the compression experiment for the unstiffened steel plate-concrete structures. The six specimens were made to evaluate the constraining factor (${\xi}$) and width ratio (${\beta}$) effects subjected to the compressive monotonic loading. Based on this experiments, the following conclusions could be made: first, compressive behaviors of the specimens from the finite element analysis closely agreed with the ones from the actual experiments; second, the higher the width ratio (${\beta}$) was, the lower the ductility index (DI) was; and third, the test results showed the maximum compressive strength with a margin by 7% compared to the existing codes.
본 연구의 목적은 콘크리트충전 각형강관 기둥의 최대내력을 산정할 수 있는 내력식을 제안하는데 있다. 내력식을 제안하기 위해서 수치해석과 실험을 통해 최대내력를 정량적으로 평가하고 기존의 한계상태설계법의 규준식에 근거하여 적절한 보정방안을 제안하여 콘크리트 충전 각형강관 기둥의 최대내력을 산정할 수 있는 내력식을 제안하고자 한다.
The behavior of high strength reinforced concrete columns subjected to uniaxal reversal loading and biaxial reversal circle path loading was investigated. Four full scale test specimens were tested. All specimens were adopted cantilever type, in order that the critical region is to locate only at the bottom of column. The parameters studied were transverse reinforcement ratio, uniaxial lateral loading and biaxial lateral loading. The damage features of columns by the biaxial loading are different from those of the uniaxial loading, However, the maximum strength and the draft angle at maximum strength were almost the same under uniaxial and biaxial loading. The transverse reinforcement under biaxial loading was very effective for increasing ductility of specimens.
In this experiment, we distribute the bending angle to 60$^{\circ}$, 90$^{\circ}$, 120$^{\circ}$, and we separate it in to two groups. One is straightening right after bending and the other is straightening after one week. The bars we will use are HD13 and HD16. The number of tests will be 60 times. In the case of HD16, the increase of bending angle decreased yield strength and maximum strength. And compared with thinner bars, HD16 showed bigger differences in yield strength and maximum strength when the 'being bent' duration got longer. So it shows that when we bend and after straighten a bar, stress change takes place on the surface of the bar. At the beginning it shows it's ductility after that it deforms while transforming it's character to destroying. And also, if we straighten a bar after bending, it doesn't get straighten like the original form. So it makes torsion and this torsion makes moments in different areas.
To predict the shear strength of low - rise reinforced concrete shear walls with boundary elements, truss model theory considering the Vecchio - Collins stress - strain curve for softened concrete is applied. The model transforms cracked shear walls with a truss which consists of vertical bar. horizontal bar and diagonal concrete strut, and is based on equilibrium and compatibility conditions among three truss components, as well as stress - strain relationship considered for softening in diagonal concrete strut. In barbell specimens(M/VD = 0.75. fc = 420 kg/$\textrm{cm}^2$), the ratio of experimental to analytical maximum shear strength was within 0.83 ν$_{exp}$. / ν$_{cal}$. 1.25 with a relatively good agreement. As a result, the truss model was observed to be capable of predicting the maximum shear strength wi th a reasonable accuracy.acy.
The purpose of this study id to define the behavior of the girder ledge of precast girder-beam joint in Frame Type Precast Concrete Construction Method. And in behavior, girder ledge is different with bracket, because of longitudinal effective width and longitudinal bending. specif c objectives of this study are followed: $\circled1$ To investigate the effects of concrete compressive strength on the maximum shear strength of girder ledge, $\circled2$ To investigate the effects of the shear-span ratio and effective area on behavior of girder ledge, $\circled3$ To investigate the effects of the types of reinforcement on behavior and maximum shear strength of girder ledge, $\circled4$ To study the applicable possibility of the suggested shear friction formulas to estimating the shear strength of girder ledge.
In oder to compare and measure bond strength of ceramometal system with use of ceramco porcelain powder including SnO2 and uni metal, Rexillium III, Vera Bond as non precious alloys manufactured for porecelain-metal restorations. Total 24 test sample were constructed. All Test sample were measured with a Mitutoyo micrometer graduated to 0.01mm. It is as follows measured of thickness 3.3mm(metal : 1.1mm, porcelain: 2.2mm), width 12mm, length 30mm(porcelain 12mm x 12mm), Compared maximum bending stress test. The results obtained were as follows: 1. Bond strength of each metal with ceramco porcelain powder showed statistical significance.(P<0.05) 2. Vera Bond and uni metal, uni metal and Rexillium III revealed no statistical Significance.(P>0.05) Vera Bond and Rexillium III showed statistical significance.(P<0.05) 3. The order of maximum bending stress was Rexillium III, uni metal, vera Bond. The order of bond strength ratio making bending stress was Vera bond, uni metal, Rexillium III.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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