The consumption of bread as the principal food is increasing. The taste of bread depends on the components of raw materials. Though the knowledge about the raw materials of bread is important for the development of new products and the cost accounting, it is difficult to find the study on the role of raw materials in making bread. Therefore, the purpose of this study is to integrate the existing theoretical study on bread. Then, it will provide the basic knowledge on the raw materials in making bread in order to develop the technique of making bread.
Objective: Egg consumption has been suggested to increase the risk of colorectal and some other cancers. The present study summarized and quantified the current evidence relating dietary intake of eggs and prostate cancer. Materials and methods: Literature searches were conducted to identify peer-reviewed manuscripts published up to July 2012. Twenty manuscripts from nine cohort studies and 11 case-control studies were identified. Summary risk estimates with 95% confidence intervals (CIs) were calculated for case-control and cohort studies separately. Results: Neither the case-control not the cohort studies showed any association of prostate cancer incidence with egg consumption (case-control studies: odds ratio 1.09, 95% CI 0.86-1.31; cohort studies: relative risk 0.97, 95% CI 0.97-1.07). The results were consistent in subgroup analysis. Furthermore, no association was observed between egg consumption and prostate cancer-specific mortality. Conclusions: Our analyses provided no evidence of a significant influence of egg consumption on prostate cancer incidence and mortality. However, more studies, particularly large prospective studies, are needed.
Recently, as the matters of environmental pollution, the energy exhaustion and alternative energy source have become more important issues, around industrial countries and the effort to improve fuel consumption is progressed continuously for decrease of air pollution. In an effort to improve fuel consumption for passenger cars, the study of DLC (Diamond Like Carbon) coating which is widely known to good wear characteristics come to the forefront. Therefore, in present study, it was investigated to the influence of DLC coating layer for wear characteristics with the piston ring material and then suggested to the development process for advanced automotive engine parts that showed improved wear characteristics. From these results, Finally, it will be contributed to improve the fuel consumption for passenger vehicles.
A dust explosion is a phenomenon of strong blast wave propagation involving destruction which results from dust pyrolysis and rapid oxidation in a confined space. There has been some research done to find individual explosion characteristics and common physical laws for various dust types. However, there has been insufficient number of studies related to the heat of combustion of materials and the oxygen consumption energy about materials in respect of dust explosion characteristics. The present study focuses on the relationship between dust explosion characteristics of wood dust samples and oxygen consumption energy. Since it is difficult to estimate the weight of suspended dust participating in explosions in dust explosion and mixtures are in fuel-rich conditions concentrations with equivalent ratios exceeding 1, methods for estimating explosion overpressure by applying oxygen consumption energy based on unit volume air at standard atmospheric pressure and temperature are proposed. In this study an oxygen consumption energy model for dust explosion is developed, and by applying this model to TNT equivalent model, initial explosion efficiency was calculated by comparing the results of standardized dust explosion experiments.
최근, 유럽 연합 가입국을 기항지로 항해하는 선박을 대상으로 배출 가스를 측정한 후, 그 결과를 보고하고 검증받는 MRV 규제의 시행을 앞두고 있다. 이러한 배출 가스량을 경험적으로 산정해보기 위하여 본 논문에서는 간이 연료 소모량 추정 및 최적 경유 항구 추천 시스템을 개발하기 위한 내용을 다룬다. 이를 위해 10여 년간 축적된 선박의 항차 데이터를 기반으로 각 항구별 연료 소모량, 거리, 소요 시간을 분석하여, 이를 기반으로 연료 소모량을 추정하는 모듈을 개발하였다. 또한 선박의 출발지와 목적지 사이의 최적 경유 항구를 추천하기 위한 기능을 비롯하여 실제 운항 경로 표시 기능, 실제 운항 경로와 최적 경로와의 비교 기능, 사용자 지정 경유 항구 선택 기능을 제공하기 위한 모듈을 구현하였다. 개발한 시스템은 선박의 운항 계획 등을 위한 참고 지표로 활용이 가능할 것으로 기대되며, 축적된 데이터를 기반으로 학습하여 미래 데이터를 예측하기 위한 선행 연구로서 의미가 있을 것으로 판단된다.
In recent years a reasonable supply and demand plan of construction materials which is based upon an accurate forecast has been greatly required to prevent construction works from delaying and slapdash. To meet an above requirement, a short-term forecasting system of construction materials, in this paper, is established, which is approached in engineering aspect and emerged from conventional forecasting systems. The major considerations in setting up this system are the distributed lag of consrection business indicators and seasonal variations in consumption of constuction materials.
This paper is discussed on the prospects of packaging industry and technologies of Japan for comming 21th century. It is clear that packaging industry depends on living style and social mechanizms. A trends of numerical consumption, amounts of money and composisition of packaging materials are one of a measure of development of packaging industry. Total consumption of packaging materials in Japan of 1965, 1980 and 1993 were $6,344.5{\times}10^3,\;15,898.7{\times}10^3\;and\;21,603.3{\times}10^3$ tons respectively and also, shipping money of packaging materials were $7,073{\times}10^{11},\;45,421{\times}10^{11}\;and\;63,902{\times}10^{11}$ yen, respectively. It is estimated from these data that the packaging industry is also increasing in future according of GNP of country. Compositions of packaging materials from 1965 to 1993, however, are somewhat changing according to development of new materials or social conditions such as platics packaging or wooden packaging materials. Technical forcasts of packaging industry are shown from view point of national living style, energy and resorces as well as environment of world based on forcasting committee of pulp & paper in Japan, report of research committee for the 21th packaging in JPI and materials of symposium in Kanagawa University in this paper. As a my conclusion, many functional packaging materials shall be developed in the future and accordingly Life Cycle Assesment plays a important role of packaging fields. Furthermore, I am estimating in future the new cellulosic materials such as nonwood fiber resources instead of paper, board, wooden containers and a part of plastic packaging materials shall be developed. This paper is constructed by three items as follow:
Cutting performance and wear behavior were studied with the diamond micro-blade of Cu/Sn bond materials containing various amount of lubricant materials such as graphite and $MoS_2$. Measurement of instantaneous electric power consumption for cutting glass workpiece at the constant velocity was conducted and proposed as a method to assess cutting efficiency. The energy consumption of micro-blade for glass cutting decreased with the content of graphite and $MoS_2$ while wear amount of blade in volume increased with the amount of lubricant addition during the dicing test. It is because that hardness, flexural strength, and fracture toughness ($K_{IC}$) reduced with the amount of lubricant addition. Blades with $MoS_2$ additive showed higher mechanical properties than those with graphite additives when the same amount of the lubricant additive in wt.% was added. Due to the lower density of graphite than $MoS_2$, higher volume fraction of graphite could result in stronger effect on lowering electric power consumption by reducing the friction between blade and work piece however increasing wear rate due to the reduction in strength and fracture toughness. Adhesive wearing mode of micro blade could be remarkably improved by the addition of graphite as well as $MoS_2$.
본 연구의 대상은 에폭시 레진 생산 공정으로 155 ℃ 이상의 고온 스팀을 열원으로 사용하고 있으며 공정에서 생성되는 응축수는 전량 버려지고 있다. 공정의 일부는 70 ℃ 이하의 저온으로 운전되므로 버려지는 응축수를 재활용하여 저온 공정의 열원으로 사용한다면 스팀 사용량 저감이 가능하다. 따라서 본 연구에서는 응축수 재활용을 통해 폐열을 회수하여 스팀 사용량을 저감할 수 있는 공정을 제시하고 모델을 개발하였다. 최적의 응축수 재활용 공정을 찾기 위한 사례연구를 진행하였고, 각 사례의 연간 자본 비용 및 스팀 저감 비용을 비교하여 경제성 평가를 실시하였다. 제안된 공정에서 응축수 회수를 통해 저온 공정에 사용하는 스팀 사용량을 연간 최대 67.6%까지 저감하여 최대 연 522.1 백만원의 추가 수익의 확보가 가능함을 확인하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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