In this paper, the PLL(Phase-Locked Loops) for low voltage and high speed operation is described. In other to obtaining above objects, new CMOS circuit technologies have been used in the each block circuit of PLL. It operates with a lock range from 110 up to 700 MHz and has a peak to peak jitter of 50 ps at operating frequency of 250 MHz. It was fabricated in a $0.6\mu\textrm{m}$ CMOS technology and dissipated 45 mW from a single 3.3V.
The minimum power supply voltage of a typical bandgap current reference (BGCR) is limited by operating temperature and input common mode range (ICMR) of a feedback amplifier. A new BGCR using a bandgap voltage generator (BGVG) is proposed to minimize the effect of temperature, supply voltage, and process variation. The BGVG is designed with proportional to absolute temperature (PTAT) characteristic, and a feedback amplifier is designed with weak-inversion transistors for low voltage operation. It is verified with a $0.18-{\mu}m$ CMOS process with five corners for MOS transistors and three corners for BJTs. The proposed circuit is superior to other reported current references under temperature variation from $-40^{\circ}C$ to $120^{\circ}C$ and power supply variation from 1.2 V to 1.8 V. The total power consumption is $126{\mu}W$ under the conditions that the power supply voltage is 1.2 V, the output current is $10{\mu}A$, and the operating temperature is $20^{\circ}C$.
Most of the low-voltage feeder are designed with approximately balanced and connected at the three phase four wire systems. However, Most of the power distribution systems' load which is composed of single or three phase are unbalanced by generating load unbalance. Unbalanced current will draw a highly unbalanced voltage. The power factor of an induction motor at rated operation is between 25 and 90%, depending on the size and speed of the motor. However, many induction motors operate below the nominal rating, resulting in poor power factor. This condition needs power factor improvement. Addition of power capacitor at the motor terminal may draw to stress due to voltage unbalance. This paper presents operation characteristics on steady states of a three-phase induction motor under unbalanced voltages with power capacitor. The existence of voltage unbalance have an effect on stress of power capacitor.
본 논문에서는 개선된 PWM 적용성, 저손실 특성 및 낮은 전압 스트레스를 가지는 새로운 저손실 준 병렬공진 직류-링크 인버터를 제안한다. 직류-링크 동작손실을 대폭 감소시킴은 물론 넓은 동작범위에 걸쳐 안정한 소프트 스위칭을 보장하기 위하여 프리휠링 구간을 최소화시키는 방법을 또한 제안한다. 게다가 직류-링크의 영전압 구간의 무손실 제어에 의하여 낮은 변조지수 동작에 있어서도 제안된 인버터는 개선된 PWM 적용성을 보인다. 제안된 인버더 토폴로지의 유용성을 확인하기 위하여 실험 및 시뮬레이션을 행하였다.
Operation of wind turbines has impacts on the voltage quantity at the connected electricity network. Increasing penetration of wind energy makes necessary to study the power quality regarding voltage variations(sag, swell, interruption) and presence of harmonics in the id. This paper investigates the voltage quality of low voltage customers connected to wind generation system. To study the influences of wind power generation to low voltage power system, voltage data are collected in three house using PQM(Power Quality Monitoring) equipment during one month and analyzed regarding voltage variation and harmonics
A new isolated boost dc to dc convertor suitable for a low input voltage application is proposed. The proposed convertor features the low switch current stresses, the wide input voltage range operation, and the inherent inrush current protection characteristics, essential to design a low to high voltage conversion circuit. A comparative analysis and experimental results are presented to show the validity of the proposed convertor.
This paper describes test method though low voltage power system implementation for high impedance fault relay test before its operation in real power system. Through this test, relay tested its function and algorithm. In this paper, we will provides test method using low voltage power system and its results.
The use of high voltage gain converters is essential for the distributed power generation systems with renewable energy sources such as the fuel cells and solar cells due to their low voltage characteristics. In this paper, a high voltage gain topology combining cascode Inverting Buck-Boost converter and voltage multiplier structure is introduced. In proposed converter, the input voltage is connected in series at the output, the portion of input power is directly delivered to the load which results in continuous input current. In addition, the voltage multiplier stage stacked in proper manner is not only enhance high step-up voltage gain ratio but also significantly reduce the voltage stress across all semiconductor devices and capacitors. As a result, the high current-low voltage switches can be employed for higher efficiency and lower cost. In order to show the feasibility of the proposed topology, the operation principle is presented and the steady-state characteristic is analyzed in detail. A 380W-40/380V prototype converter was built to validate the effectiveness of proposed converter.
This paper studies the voltage angle control of interior permanent magnet synchronous motors (IPMSMs). For voltage angle control, the optimum voltage angle trajectory according to the operating speed is researched while the voltage and current limit conditions are considered. Through research, two different optimum voltage angle trajectories that depend on the design of IPMSMs were found. The IPMSM drive based on a voltage angle control that follows such trajectory is proposed. Unlike the conventional voltage angle control method, which is applied only in the flux-weakening region, the proposed voltage angle control can be implemented in all operation ranges from low to high speed. The proposed method is verified by experiments using a DSC controller for 800 W IPMSM.
Based on the inherent relationship between dc-bus voltage and grid feeding active power, two dc-bus voltage regulators with different references are adopted for a grid-connected PV inverter operating in both normal grid voltage mode and low grid voltage mode. In the proposed scheme, an additional dc-bus voltage regulator paralleled with maximum power point tracking controller is used to guarantee the reliability of the low voltage ride-through (LVRT) of the inverter. Unlike conventional LVRT strategies, the proposed strategy does not require detecting grid voltage sag fault in terms of realizing LVRT. Moreover, the developed method does not have switching operations. The proposed technique can also enhance the stability of a power system in case of varying environmental conditions during a low grid voltage period. The operation principle of the presented LVRT control strategy is presented in detail, together with the design guidelines for the key parameters. Finally, a 3 kW prototype is built to validate the feasibility of the proposed LVRT strategy.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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