Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.10
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pp.384-394
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2019
The purpose of this study is to investigate the relationships between physical factors, economic factors, and cultural factors of tourism gentrification (TG) in urban areas. Based on the results of an empirical analysis, we provide the basic theory and practical implications of the relationship between tourism phenomena and city image. This study used a questionnaire for residents of the Jeju area. From September 1, 2018, to October 3, 2018, the survey was conducted in Nuemori Street, Yeongdong Street, Gucheong Eup, and Moon Town. Thus, we use 479 samples for analysis out of 500 samples obtained. This study produced two important results. First, the physical, economic, and cultural factors of tourism gentrification have significant effects on cognitive image and emotional image. Second, economic factors have statistical significance in cognitive image and emotional image. These results and implications can be useful for practical implications of the theoretical implications of tourism gentrification and regional specialization promotion policies. In addition, from the economic point of view, what should be considered is that development-centered area development can have a negative impact on urban image. Despite these research results, there are limitations in the research, such as cross-sectional studies and short-term studies, and we look forward to a longitudinal study in the future from a long-term perspective.
Objectives : Anemia is a common problem in the management of elderly patients. Recent studies reported that anemia was associated with cognitive impairment and Alzheimer's disease. This study was aimed to analyze the differences of hemoglobin levels in Korean patients with Alzheimer's disease(AD) dementia, mild cognitive impairment(MCI), and healthy controls. Furthermore, the study also examined if any association between hemoglobin levels and cognitive functions existed. Methods : A total of 116 Korean elderly adults were participated in this study(mean age 74.67 years ; 60.3% female). The Korean version of the Mini-Mental State Examination(MMSE-K), Clinical Dementia Rating(CDR) and Global Deterioration Scale(GDS) were applied to all subjects. Hematological and related blood chemistry values were investigated. Results : We found that patients with AD dementia had significantly lower hemoglobin and hematocrit levels than MCI subjects and healthy control group. The hemoglobin levels showed a positive correlation with MMSE-K and negative correlation with CDR, GDS. Conclusions : Among Korean elderly, low hemoglobin level is associated with a cognitive impairment. This study indicates that AD is associated with anemia, and low hemoglobin levels may contribute to potentially useful clinical markers of AD. The risk factor for dementia needs to be confirmed by prospective longitudinal studies in a larger group of patients.
This study aims to examine how children's life satisfaction is interrelated with parents' life satisfaction longitudinally. Autoregressive cross-lagged model was employed to analyze the interrelationship between children's and parents' life satisfaction. This study used 6 waves (Elementary school 4th year to Middle school 3rd year) from the Korean Children and Youth Panel Study (KCYPS). The sample size was 1,963 families with child and parent. Key findings are as follows: First, children's and parents' life satisfaction, respectively, was found to influence each other during the study period. Second, parents' life satisfaction were found to have positive and significant cross-lagged impacts on children's life satisfaction. Third, similarly, children's life satisfaction was positively related to parents' life satisfaction longitudinally. The findings suggest that children's and parents' life satisfaction are interrelated in an autoregressive cross-lagged model. This study concludes with implications for enhancing children's and parents' life satisfaction.
Kim, Tae-hyeong;Kong, Dal-yong;Lim, Jong-deock;Jung, Seung-ho;Yu, Yeong-wan
Korean Journal of Heritage: History & Science
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v.46
no.3
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pp.68-77
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2013
This report is based on the investigation of potholes which are formed by fluvial erosion. A pothole is called so because it is a hole that looks like a coffeepot. The results of previous studies are applied to the 'Jakgwaecheon Porthole' of this study. The study is focused on the dimension and morphology of the Pothole and investigates the effects of stream sediments, river flow, geological structural lines, etc. on the formation of potholes. As a result of measuring 61 potholes in this area, we recognized that the elliptical dish-shaped cross sections are dominant and inferred that their longitudinal direction on the plain is affected by the direction of the stream flow. Also, 'Jakgwaecheon Pothole' is very characterized in terms of scale and morphology. Furthermore, it is harmonious with the beautiful landscape, humanity, and historical values and it can be suggested that it is qualified to be registered as a geoheritage structure.
Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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v.22
no.3
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pp.155-166
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2019
Road infrastructure has increased explosively due to economic development after industrialization and at present road infrastructure is being changed and increased by construction of new roads and maintenance and expansion of existing roads. Such road infrastructure should support safe driving. Road management plays an important role in safe driving. The purpose of this dissertation is to verify predictability of dangerous sections by analyzing road geometrical structure such as surface irregularity and superelevation for some sections in Central Inland Expressway by MMS and present ways of managing roads using MMS. Having analyzed surface irregularity of roads by using MMS, it was found that over 50 percent of all eight sections, targets of this study need betterments and for superelevation, over 50 percent of two sections goes against superelevation standard. Targets of this study are sections that accidents occurred frequently based on history of past accidents and predictability of dangerous sections can be verified through analysis of road geometrical structure using MMS. Using MMS data created by construction of high definition maps which are being undergone for all roads and methods proposed by this study will help investigate dangerous sections efficiently according to road environment. A result of MMS can be used for maintenance of road furniture.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.4
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pp.371-381
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2019
This study explored how retirement satisfaction or dissatisfaction influences on retirees' life satisfaction, comparing to workers and the gender differences were examined. The study sample was 2,609 persons (1,886 workers, 723 retirees) aged 45 or older who participated in the 1-2 waves of the Korean Longitudinal Study of Ageing (KLoSA), and the retirees were classified into continuously dissatisfied retirees and satisfied retirees during wave 1 and 2. Using SPSS 21.0, the multiple regression models were examined, and in order to clarify the gender difference, the multi-group analysis and the wald-test were conducted to test the difference of the regression coefficients according to gender using Mplus 7.3. According to the results, the life satisfaction of dissatisfied retirees was lower than that of the employed, but when satisfied with retirement, the life satisfaction was higher than that of the employed. In addition, the dissatisfied retirees in both gender were less satisfied with life than the employed, and this effect was greater in female group. However, the life satisfaction of female satisfied with retirement was higher than that of the employed, whereas the evidence of the male influence was not found to be significant. Based on the results of this study, discussion about heterogeneity of retirees and gender differences in life span were presented.
Many efforts have been made to prevent alcohol related harms such as health problems and socio-economic problems. Among them, the method of improving drinking behavior at the individual level is the most direct intervention. The effectiveness of the use of protective behavior strategies(PBS) has been widely known in Western countries. The purpose of this study is to empirically verify whether the use of PBS affects alcohol related harms in Korean adults. The survey has been conducted on 2,000 adult men and women. As a result, it is found that the use of PBS reduced alcohol related harms in adults. Among the PBS, the biggest impact on alcohol related harms is the area related serious harm reduction strategy, followed by restrictions on 'manner of drinking'. The effects of 'limiting/ stopping of drinking' is not significant. In addition, drinking frequency, binge drinking, and drinking motivations have significant positive effects on alcohol-related harms, and only social motivation has a negative effect. In this work, we propose follow-up studies on identifying relationships between protective behaviors and alcohol related factors through longitudinal studies and strengthening the use of protective behavior strategies that applied to the refined target populations.
This study aims to investigate the interdependence of Korean middle and old-aged couples in the association between exercise and life satisfaction through grip strength trajectory. Data were drawn from the nationally representative Korea Longitudinal Study of Aging (KLoSA) collected from 2006 to 2016. The sample included couples over 45 years of age in the first wave and participated in all six waves of the survey (Ncouple=1,997). There were three steps for analyses: correlation, parallel latent growth curve model, tests of indirect effects of the mediation paths. Covariates included in the models were husbands and wives' characteristics (age, education, work status, chronic diseases, marital satisfaction, contact frequency with friends or neighbors) and couple's household income. Results showed husbands' and wives' life satisfaction and grip strength were interdependent upon each other. Also, exercise participation of both husbands and wives was associated with both husbands' and wives' life satisfaction via the initial level of grip strength of husbands. Moreover, exercise participation of only husbands was associated with wives' life satisfaction through the initial grip strength of husbands. These results suggest the aging processes of middle and old-aged couples need to be understood in the context of gender dynamics and couple interdependence.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.23
no.3
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pp.295-303
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2023
South Korea has recently witnessed an increasing number of seismic events, leading to a surge in studies focusing on seismic earth pressures, as well as the attributes of geological layers and ground where foundations are established. Consequently, earthquake-resistant design has become imperative to ensure the safety of subterranean structures. The slurry wall method, due to its superior wall rigidity, excellent water resistance, and minimal noise and vibration, is often employed in constructing high-rise buildings in urban areas. However, given the separation between panels that constitute the wall, slurry walls possess limited resistance to seismic loads in the longitudinal direction. As a solution, several studies have probed into the possibility of interconnecting slurry wall panels to augment their seismic performance. In this research, we developed and evaluated a method for linking slurry wall panels using mechanical joints, including concrete-confined steel pipes and headed bars, through mock-up tests. We also assessed the constructability of the suggested method and compared it with other analogous methods. Any challenges identified during the mock-up test were discussed to guide future research in resolving them. The results of this study aid in enhancing the seismic performance of slurry walls through the development of an interconnected panel method. Further research can build on these findings to address the identified issues and improve the efficacy and reliability of the proposed method.
Li Zhu;Ray Kai-Leung Su;Wei Liu;Tian-Nan Han;Chao Chen
Steel and Composite Structures
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v.48
no.2
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pp.207-233
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2023
Steel-concrete composite box girder bridges are widely used in the construction of highway and railway bridges both domestically and abroad due to their advantages of being light weight and having a large spanning ability and very large torsional rigidity. Composite box girder bridges exhibit the effects of shear lag, restrained torsion, distortion and interface bidirectional slip under various loads during operation. As one of the most commonly used calculation tools in bridge engineering analysis, one-dimensional models offer the advantages of high calculation efficiency and strong stability. Currently, research on the one-dimensional model of composite beams mainly focuses on simulating interface longitudinal slip and the shear lag effect. There are relatively few studies on the one-dimensional model which can consider the effects of restrained torsion, distortion and interface transverse slip. Additionally, there are few studies on vehicle-bridge integrated systems where a one-dimensional model is used as a tool that only considers the calculations of natural frequency, mode and moving load conditions to study the dynamic response of composite beams. Some scholars have established a dynamic analysis model of a coupled composite beam bridge-train system, but where the composite beam is only simulated using a Euler beam or Timoshenko beam. As a result, it is impossible to comprehensively consider multiple complex force effects, such as shear lag, restrained torsion, distortion and interface bidirectional slip of composite beams. In this paper, a 27 DOF vehicle rigid body model is used to simulate train operation. A two-node 26 DOF finite beam element with composed box beams considering the effects of shear lag, restrained torsion, distortion and interface bidirectional slip is proposed. The dynamic analysis model of the coupled composite box girder bridge-train system is constructed based on the wheel-rail contact relationship of vertical close-fitting and lateral linear creeping slip. Furthermore, the accuracy of the dynamic analysis model is verified via the measured dynamic response data of a practical composite box girder bridge. Finally, the dynamic analysis model is applied in order to study the influence of various mechanical effects on the dynamic performance of the vehicle-bridge system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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