Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2008.10a
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pp.854-857
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2008
Wireless sensor consists of an internal power source which has limited life time. Several MAC protocols have exploited scheduled sleep/listen cycles to conserve energy in sensor networks. Duty cycle is a user-adjustable parameter in low duty cycle MAC protocols, which determines the length of the sleep period in a frame. The sire of duty cycle has direct effect on the Performance of MAC Protocols. In this Paper, we simulated TEEM (A Traffic Aware, Energy Efficient MAC) and S-MAC in NS-2 with different duty cycle values and analyze how duty-cycle effects on the performance and energy consumption of both the protocols.
Kim, Yong-Ki;Lee, Jae-Young;Lee, Cheul-Kyu;Eun, Jong-Hwan
Proceedings of the KSR Conference
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2007.11a
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pp.1-5
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2007
An electric motor unit (EMU) is manufactured from a large number of components and parts which are made of extensive raw materials. In emits much environmental load throughout its entire life cycle, having both complicated and elaborated system and long period of life time. Therefore, it is necessary to investigate the methodologies and tools to analyze the environmental performance of EMUs throughout their life cycle. RACE (Rail Assessment for Clean Environment) developed in this study is the software that can analyze the environmental impacts and eco-efficiency of EMUs, which are new concepts proposed for sustainable development. It has database for main components as well as principal materials contained in EMUs. Manufacturers and operators can use it to assess the life-cycle environmental impacts of EMU and support their decision making. RACE can also be used as a tool for environmental communication between manufacturers and operators.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.9
no.3
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pp.203-212
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2004
The heat pipe for cooling power semiconductor is required no performance changing during the life cycle up to 20 years. For the long reliable performance of the heat pipe, my reasons that has possibility to generate non condensable gases we not allowed. In this research, the maximum heat transport rate and operation characteristics that are related to various geometric and thermal conditions are carried out. Also the test items, specifications and methods to guarantee the long life cycle of the heat pipe for power semiconductor cooling device are provided and the tests are performed.
It is very important to improve the insulation performance of curtain wall anchoring unit since it is composed of materials with high thermal conductivity, such as aluminium, steel and so on. This study aims to evaluate the heating energy performance and economical efficiency of various alternatives which are different in position and material of insulation. As results, alternative of inserting the urethane washer & pad and coating the anchoring unit with urethane foam can improve the heating energy performance and L.C.C(Life Cycle Cost) by 6.33% and 0.95%, respectively, as compared with the existing case.
The purpose of this study was to probe the role recognition and role performance of husbands if family and to find out the variables which influence role recognition and role performance. the sample were selected from 503 husbands with children more than one living in Seoul The major findings were : 1) husbands` role recognition was relatively higher than role performance 2) Influential variables on the husbands` role recognition were the degree of home-orientedness communication-satisfaction and stage of life cycle. 3) Husbands` role performance was affected by communication-satisfaction degree of social support job satisfactions sex-role attitudes flexibility of job and jusbands` role recognition.
Kim, Si-Ok;Paik, Won-Chul;Kim, Dong-Gil;Kim, Heung-Geun
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.15
no.5
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pp.791-798
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2020
The share of advanced technology in modern weapon systems are gradually increasing, and life cycle of components are shortened due to the rapid speed of technological development. On the other hand, the weapon systems have a characteristic that takes a long time in the requirement stage of weapon to the operation and maintenance stage. Due to inevitably, obsolescence of the main components for parts occurs in the acquisition phase. The obsolescence parts could cause delays in mass production schedules, and further adversely affects operational availability due to poor supply of repair parts during in the maintenance phase. However, business managers are obliged to maximize the performance while minimizing the cost of the total life cycle of the design, production, and operation stages. It is necessary to establish and implement an appropriate components and parts of life cycle management plan. In this research, we analyzed the effectiveness of parts obsolescence management through cost avoidance and total life cycle cost that can be reduced through proper parts obsolescence management.
This study aims to design energy supply systems from various energy sources for transportation sectors and comparatively analyze the life cycle cost of different scenario-based systems. For components of the proposed energy supply system, we consider a typical oil refinery, byproduct hydrogen system, renewable energy source (RES)-based electric generation system and existing electricity grid. We also include three types of vehicles in transportation sector such as internal combustion engine vehicle (ICEV), electric vehicle (EV), fuel cell vehicle (FCV). We then develop various energy supply scenarios which consist of such components and evaluate the economic performance of different systems from the viewpoint of life cycle cost. Finally we illustrate the applicability of the proposed framework by conducting the design problem of energy supply systems of Jeju, Korea. As the results of life cycle cost analysis, EV fueled by electricity from grid is the most economically feasible. In addition, we identify key parameters to contribute the total life cycle cost such as fuel cost, vehicle cost, infra cost and maintenance cost using sensitivity analysis.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.27
no.5
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pp.73-82
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2022
Chronic diseases such as hypertension require a differentiated approach according to age and life cycle. Chronic diseases such as hypertension require differentiated management according to the life cycle. It is also known that the cause of hypertension is a combination of various factors. This study uses machine learning prediction techniques to analyze various factors affecting hypertension by life cycle. To this end, a total of 35 variables were used through preprocessing and variable selection processes for the National Health and Nutrition Survey data of the Korea Centers for Disease Control and Prevention. As a result of the study, among the tree-based machine learning models, XGBoost was found to have high predictive performance in both middle and old age. Looking at the risk factors for hypertension by life cycle, individual characteristic factors, genetic factors, and nutritional intake factors were found to be risk factors for hypertension in the middle age, and nutritional intake factors, dietary factors, and lifestyle factors were derived as risk factors for hypertension. The results of this study are expected to be used as basic data useful for hypertension management by life cycle.
Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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v.40
no.2
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pp.223-232
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2014
Life-cycle assessment (LCA) is often employed to quantify the environmental impact of a product in a comprehensive manner. The aspects of performance and usability as well as that of eco-friendliness should be considered in an integrated manner for the market competitiveness of an eco-friendly product. The present study developed a product improvement plan for an eco-friendly electric heater by benchmarking two small-size electric heaters (companies 'H' and 'T') in terms of performance, usability, and eco-friendliness. The performance measurements such as temperature, humidity, wind speed, noise, and power consumption were collected while the two heaters were operated in a laboratory setting. Then, the usability evaluations such as aesthetics, operation satisfaction, performance satisfaction, and overall satisfaction were surveyed for the two heaters using a 5-point scale (1 for very unsatisfied and 5 for very satisfied). Lastly, the LCA analysis was conducted by following the six-step process of eco-friendly product design provided by KEITI. The analysis results of the two products being integrated with the aspects of product, service, and user, four design improvement directions such as eco-efficient, smart, modularized, and user-support were recommended for an eco-friendly electric heater. These proposed concepts would be useful to develop an eco-friendly electric heater design with a high level of market competitiveness.
The railway system consists of many items such as sub-systems, equipments and parts to accomplish the required function. Also the railway system is very complex system that these items are connected with interface among items. According with this complexity, the process of system engineering is applied to the construction of new railway project to manage systematically. In addition, the research about system engineering is progressing in recent. The RAMS management is one part of system engineering, and is to assure the required safety and performance. Also, this RAMS should be managed through system life cycle. This paper show the case study of management of RAMS during construction and operation phase in respect of system life cycle. As a result of this research, the best way of RAMS management based on system engineering in operation phase for railway system is suggested.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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