Recent trends in construction towards larger scale and taller buildings are causing problems by ineffective existing management approach in construction industry have emerged. Delivering necessary materials and mobilizing the human resources and equipment In a timely manner to keep labor on schedule have become a critical issue to be addressed. In particular, many specialty contractors carrying out multiple projects have been experiencing difficulties mobilizing the manpower on time and in right places due to poor communication at each stage of labor supply, resulting in waste of valuable resources. Hence, it's imperative for the specialty contractors to obtain specific information on labor demand so as to set up a communication and labor management system to ensure the right human resources will be mobilized in the right place at the right time. The study therefore is aimed at developing an optimal human resources management system for specialty contractors performing multiple projects. To that end, the study is focused on rebar and concrete work. The outcome of the study is expected to help allocate the right human resources to the right place in a timely fashion, thereby achieving an effective workflow at construction sites.
Assembly U-lines are increasingly accepted in industry, especially just-in-time production systems, for the efficient utilization of workforce. In this paper, we present an integer programming formulation and a branch-and-bound method for balancing the U-line with the objective of minimizing the number of workstations with a fixed cycle time. In the mathematical model, we provide the method that can reduce the number of variables and constraints. The proposed branch-and-bound method searches the optimal solution based on a depth-first-search. To efficiently search for the optimal solutions to the problems, an assignment rule is used in the method. Bounding strategies and dominance rules are also utilized. Some problems require a large amount of computation time to find the optimal solutions. For this reason. some heuristic fathoming rules are also proposed. Extensive experiments with test-bed problems in the literature are carried out to show the performance of the proposed method. The computational results show that our method is promising in solution quality.
A railroad has a benefit of the mass transportation of a passenger and cargo, but just a time of accident could cause a huge loss of a human life and property. Especially, a typhoon and a localized torrential downpour usually happened in summer season have caused average 38.29 times of the missing roadbed which support the railroad in recent 7 years. If a train would pass on this railroad which the roadbed was missed, there could be a huge accident and many people will die. But, the security issue is not satisfied because the method of sensing the missing roadbed is depending solely on the naked eye inspection by a person in charge. So, in this study, I would like to suggest the missing roadbed real-time sensing and train operation system to reduce the possibility of the railroad accident by controlling the operation of train when the missing roadbed condition would be sensed in the real-time system.
By successful establishment of Supply Chain Management System they should make the supply chains speedy and combine production information system with the outcome system and thus they reinforce the competition of the production system of local enterprises in accordance with the rapid decision making. Supply chain coordination improves if all supplier of chain take actions that together increase total supply chain profits. To design of Modularity by the grouping supplier, the proposed method is to develop the most appropriate production system models through the reflection of JIT system in the Supply Chain Management which is necessity of the times and its importance. The objects of this study is to develop the most appropriate production system Model and optimal profit model in the process line and to provide the enterprises with the models which are based on the Supply Chain Management.
In traditional inventory models, purchase prices of raw materials are assumed to be fixed and have no effect on the optimal choice of inventory policies. However, when purchase prices fluctuate continuously over time, inventory costs are heavily affected by purchasing prices. Risk-averse inventory model decides order quantity and ordering time by considering not just purchase prices but also the risk from the discrepancy between estimated prices and realized prices. In this paper, we propose a myopic inventory policy which incorporates price risk into deciding ordering time and quantities. While the existing risk-averse model has no mechanism to reallocate inventories already purchased for a specific future period, the revised one reallocates initial inventories of each period to other future periods so that it can avoid purchasing raw materials at high prices. Experimental results demonstrate that the revised model outperforms the existing one in respect of total cost and variability.
International Journal of Computer Science & Network Security
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제22권1호
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pp.312-318
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2022
The article notes that one of the reasons for the crisis in education was the sharp discrepancy between the emerging new forms and content and the model of macro-management that has developed over the decades. The level of management of the educational system did not emerge as a specific activity characterized by its own mechanisms and processes, just as qualified carriers of this activity - professionals - managers - did not appear. At the same time, there is practically no theoretical and methodological model of the macrolevel of education management, that is, management of the educational system as an integral structure.
The 2th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.41-49
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2007
GS E&C had developed construction management system, PMS which is based on EVMS in 1997. Recently, TPMS has developed for effective construction management through applying daily schedule management and JIT on materials, labors, equipments focusing field work. TPMS realizes "Shielding" and "Make-Ready Process" which are the main concept of Lean construction. Through this system, it can manage and plan daily field work, support the field work related material, labor, and equipment planning, and minimizes the non-valuable process. This paper introduces the concept of TPMS, and through established system, it can lead the construction culture and raise the competitive power of construction industry
This research developed construction cost forecasting model using Building Construction Cost Index, time series analysis and Artificial Neural Networks. By this model, we could calculate the forecasted values of construction cost precisely and efficiently. And we also could find out that the standard deviation of forecasted values is 0.375 and it is a very exact result, so the standard deviation is just 0.33 percent of 112.28, the average of Building Construction Cost Index. And it show more exact forecasting result in comparison with Time Series Analysis.
This study focused on the decreased effect of the work load on using the lower extremity supporter in kneeling posture. Fatigue measures included subjective discomfort ratings through the use of the Borg's CR-10 scale based parameters. The resting period and work method were considered as independent variables. The break time conditions are grouped into 10 seconds after work for 1 min and not exist break time. The method of work conditions are divided into four types. There are kneeling with the lower extremity supporter, kneeling with the knee protector, just kneeling and squatting. The result of the ANOVA of the shift value of subjective discomfort showed the followings: 1) There were differences as regards to the method of the work, the break time and the part of body($p{\leq}0.05$). 2) The lower extremity supporter showed the least subjective discomfort in other part of body except the upper leg.
Compared to the industrial society, the knowledge-based economy of the 21st century has placed importance on intellectual capital as a sustainable competitive advantage of an organization. The ownership, creation, and interaction of intellectual capital is emerging as the main challenges of the management and, moreover, it might extend to the issue of intellectual capital management. This research found that the exploitation and sharing of knowledge was more efficient in a networked organization through a case study for A research institute, which attempted intellectual capital management domestically for the first time. The contribution of this exploratory research is to suggest new perspectives on the ownership of intangible asset, the evaluation of knowledge-based product, and the competitive advantage and complementarity of an organization in the knowledge-based economy. The limitation is that this research is just exploratory due to the inaccessibility of data. If the intellectual capital management would be more common, the diverse researches should be empirically carried out.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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