• Korean Journal of Mathematics
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• 제31권3호
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• pp.323-337
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• 2023

In this paper, we have defined bicomplex valued functions of bounded variations and rectifiable hyperbolic path. We have studied the integration of product-type bicomplex valued functions on rectifiable hyperbolic path. Also we have established bicomplex analogue of the Fundamental Theorem of Calculus for hyperbolic line integral.

• 대한토목학회논문집
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• 제11권1호
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• pp.17-27
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• 1991

본 논문에서는 구조물의 응력확대 계수를 균열선단주위에서 정의되는 표면적분법에 의하여 구하는 방법을 연구하였다. 통상의 J적분법을 변형시켜 표면 적분법을 유도하였으며 물체력을 고려하는 경우도 포함시켰다. 유한요소 해석결과를 입력변수로 받아들여 표면적분법으로 응력확대계수 $K_I$과 $K_{II}$를 구하는 프로그램을 작성하였다. 형상비(요소길이/균열길이)가 25% 정도인 요소망에서 본 논문에서 제안한 포물선형태의 평활곡선함수를 사용한 결과, 외측적분반경이 균열길이의 1/3~1 되는 구간에서 비교적 정확한 응력확대 계수가 얻어지는 것을 알수 있었다.

• 대한기계학회논문집A
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• 제20권11호
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• pp.3498-3506
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• 1996

A loading device to be used in fracture experiment is presented. It's loading angle can be adjusted from $-45^{\circ}$ to $105^{\circ}$ at intervals of $15^{\circ}$ for a CTS ( compact tension-shear) specimen, so that it is to be useful to measure mixed mode toughness. The equations to give the $K_ I$, $K_ I1$ and J-integral for the experiment are evluated though finite elemetn analysis in which the loading procedure is simulated and the behaviors of the specimen such as load-displacement curve are estimated. In the course of the evaluation the values $K_ I$, $K_ I1$ and J-integral calculated through recentrly released numerical methods are employed as the reference ones.

• 대한조선학회논문집
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• 제29권1호
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• pp.14-28
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• 1992

평면판 요소에 균일한 혹은 선형적인 세기를 갖는 쏘오스 또는 다이폴이 분포된 경우, Stokes 정리를 이용하여, 표면 특이점 분포방법에서 나타나는 표면 적분식을 선적분 형태로 변환할 수 있다. 더우기 판요소가 다각형인 경우, 유기 포텐시얼과 유기속도를 구하기 위한 이 선적분의 closed-forms을 유도하였다. 이들 적분식의 해석적 계산을 통해 계산시간을 단축하고 수치해의 정도를 향상시킬 수 있을 것이다. 몇개의 계산예를 통해 해석적 적분 계산이 수치적 적분보다 우수함을 알 수 있다.

• 한국CDE학회논문집
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• 제13권6호
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• pp.440-449
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• 2008

This paper deals with a method calculating various hull form parameters which are required in numerical analysis for ship performance such as motion, maneuverability, resistance and propulsion, etc. After the hull form is designed, before the model tests the ship's performances are evaluated by various analysis tools in which the hull form parameters are used with many kinds of forms aside from offset data. Here, The hull form parameters characterize the properties of hull form and contain positional, differential and integral information implicitly. Generally, the commercial CAD-system has not functions enough for supporting these form parameters and therefore each shipyard uses its own in-house analysis program as well as commercial analysis software. To overcome these limitations, modules for supporting these analysis programs have developed. The modules contain cubic composite spline cure using local curve fairing, intersect algorithm, Gaussian integral, and other geometric techniques needed in calculating hull form parameters. Using our analysis-supporting modules, a complex hull form can be remodeled exactly to the hull form designed by CAD-system and any hull form parameter required in various performance analyses can be calculated.

• 정보보호학회논문지
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• 제12권2호
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• pp.3-10
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• 2002

Koblitz 타원곡선에서 스칼라 곱을 효율적으로 구현하기 위하여 프로베니우스 자기준동형 (Frobenius endomorphism)이 유용하게 사용된다. 스칼라 곱 연산시 스칼라를 이진 전개하는 대신에 프로베니우스 확장을 사용하여 고속연산을 가능하게 할 수 있으며 따라서 연산의 속도는 확장길이와 밀접한 관계가 있다. 본 논문은 스칼라의 프로베니우스 확장길이를 줄임으로써 스칼라 곱의 고속연산을 가능하게 하는 새로운 방법을 제안한다. 타원곡선의 위수를 노름(Norm)으로 갖는 원소대신 큰 소수 위수를 노름으로 갖는 원소를 사용하여 프로베니우스 확장길이를 최적화시키는 이 방법은 Solinas, Smart가 제안한 방법보다 프로베니우스 확장길이를 더 감소시킬 수 있다.

• 대한기계학회논문집A
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• 제24권2호
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• pp.378-385
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• 2000

Fracture resistance (J-R) curves, which are used for elastic-plastic fracture mechanics analyses, decreased under tension-compression loading condition. This phenomenon was proved by several former researches, but the causes have not been clear yet. The objective of this paper is to investigate the cause of this phenomenon. On the basis of fracture resistance curve test results, strain hardening hypothesis, stress redistribution hypothesis and crack opening hypothesis were built. In this study, hardness tests, Automated Ball Indentation(ABI) tests, theoretical stress field analyses, and crack opening analyses were performed to prove the hypotheses. From this study, strain-hardening of material, generation of tensile residual stress at crack tip, and crack opening effects are proved as the causes of the decrease hypothesis.

• 대한기계학회논문집
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• 제7권4호
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• pp.441-450
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• 1983

A reasonable J-resistance curve determination procedure is suggested by correcting the amount of overestimation in J-value whose effect becomes significant when crack grows. Experiments using compact tension specimens of an alloy steel (SCM4, K.S. Designation) are performed. The value of J estimated according to this procedure is compared with that as obtained from the method by Merkle and Corten. The conditions for J controlled crack growth proposed by Hutchinson and Paris are examined for the material used here. It appears that J resistance curve, which is independent of crack ratio can be obtained for those specimens satisfying the conditions of J controlled crack growth.

• 대한기계학회논문집
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• 제8권5호
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• pp.469-475
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• 1984

본 연구에서는 구조물 경량화재료로서 변형거동이 현저히 다른 마르텐사이트 와 페라이트로 이루어진 복합조직강의 파괴인성에 관한 기본적 자료를 얻기 위하여 이 강을 모델재로서 준비하고 균열선단에서의 미시파괴기구 및 JSME Sool의 평가법을 이 용한 파괴인성에 대하여 검토하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1997년도 추계학술대회 논문집 학회본부
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• pp.171-173
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• 1997

This study proposes a method for evaluating composite power system effective load duration curve(CMELDC) al load points. The concept of ELDC in power system planning is very useful and important in HLI as well as HLII. Effective load duration curve of composite power system can be obtained from convolution integral processing or both probability function of unarrival power and load duration curve at load points. The characteristics and effectiveness of this methodology arc illustrated by case studyings of simple system.