• 제목/요약/키워드: inflow jet

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Numerical simulation of jet flow impinging on a shielded Hartmann whistle

  • Michael, Edin;Narayanan, S.;Jaleel. H, Abdul
    • International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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    • 제16권2호
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    • pp.123-136
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    • 2015
  • The present study numerically investigates the effect of shield on the flow characteristics of Hartmann whistle. The flow characteristics of un-shielded Hartmann whistle are compared with whistles of different shield heights 15 mm, 17 mm, 20 mm, 25 mm and 30 mm. The comparison of Mach number contours and transient velocity vectors of shielded Hartmann whistles with un-shielded ones for the same conditions reveal that the presence of shield causes the exiting jet to stick to the wall of the shield without causing spill-over around the cavity inlet, thus sustaining the shock oscillation as seen in the unshielded Hartmann whistle, which has intense flow/shock oscillation and spill-over around the cavity mouth. The velocity vectors indicate jet regurgitance in shielded whistles showing inflow and outflow phases like un-shielded ones with different regurgitant phases. The sinusoidal variation of mass flow rate at the cavity inlet in un-shielded Hartmann whistle indicates jet regurgitance as the primary operating mode with large flow diversion around the cavity mouth whereas the non-sinusoidal behavior in shielded ones represent that the jet regurgitance is not the dominant operating mode. Thus, this paper sufficiently demonstrates the effect of shield in modifying the flow/shock oscillations in the vicinity of the cavity mouth.

Numerical Simulation of Edgetone Phenomenon in Flow of a Jet-edge System Using Lattice Boltzmann Model

  • Kang, Ho-Keun
    • Journal of Ship and Ocean Technology
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    • 제12권1호
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    • pp.1-15
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    • 2008
  • An edgetone is the discrete tone or narrow-band sound produced by an oscillating free shear layer, impinging on a rigid surface. In this paper, 2-dimensional edgetone to predict the frequency characteristics of the discrete oscillations of a jet-edge feedback cycle is presented using lattice Boltmznan model with 21 bits, which is introduced a flexible specific heat ratio y to simulate diatomic gases like air. The blown jet is given a parabolic inflow profile for the velocity, and the edges consist of wedges with angle 20 degree (for symmetric wedge) and 23 degree (for inclined wedge), respectively. At a stand-off distance w, the edge is inserted along the centerline of the jet, and a sinuous instability wave with real frequency is assumed to be created in the vicinity of the nozzle exit and to propagate towards the downward. Present results presented have shown in capturing small pressure fluctuating resulting from periodic oscillation of the jet around the edge. The pressure fluctuations propagate with the speed of sound. Their interaction with the wedge produces an irrotational feedback field which, near the nozzle exit, is a periodic transverse flow producing the singularities at the nozzle lips. It is found that, as the numerical example, satisfactory simulation results on the edgetone can be obtained for the complex flow-edge interaction mechanism, demonstrating the capability of the lattice Boltzmann model with flexible specific heat ratio to predict flow-induced noises in the ventilating systems of ship.

항공안전 확보를 위한 항공유(Jet A-1) 품질관리 필요성 (Necessity of Quality Control for Aviation Fuel(Jet A-1) to Secure Aviation Safety)

  • 허준범;강유미;이희진
    • 해양환경안전학회지
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    • 제30권2호
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    • pp.194-199
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    • 2024
  • 항공기 연료 결함으로 인한 사고는 CICTT에서 규정하는 사고유형 34개 중 상위 13번째를 차지할 정도로 중요하다. 유통과정과 보관환경 등에 따라 수분이나 오염물질의 유입되어 항공기 사고가 발생하는 것으로 알려져 있다. 장기간 보관 항공유의 물성변화를 확인하고자 JET A-1 항공유를 금속캔에 보관하여 6개월 이후의 변화를 관찰하였다. 그 결과 장기간 보관된 항공유는 품질기준을 만족하였으며, 연료유의 안정성도 높은 것으로 확인되었다. 하지만 해양경찰 항공기와 같이 임무의 특성상 항공유를 선박과 육상 저장시설, 유조차등에 분리하여 보관하고 있는 상황에서는 내외부 환경 변화로 인해 수분이나 오염물질의 유입 가능성이 높다. 또한, 오염물질에 대한 분석은 현존 검, 증류성상 등으로 분석이 가능하지만 수분의 경우는 국내외 표준과 국내법령에서 물 분리지수를 통한 항공유의 수분 분리능력을 판단할 뿐 수분함량에 대한 분석이 수행되지 않고 있다. 이에 수분함량에 대한 품질관리 기준을 추가하고 국내외 표준과 법령을 획일화하는 개정을 수행하여 항공 안전성을 확보해야 할 것이다.

Congenital mitral valve stenosis in a Chinchilla cat

  • Lu, Ta-Li;Hung, Yong-Wei;Choi, Ran;Hyun, Changbaig
    • 대한수의학회지
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    • 제56권3호
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    • pp.197-200
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    • 2016
  • A one-year-old, 3.25 kg intact male Chinchilla cat presented with acute right hind limb paralysis. Diagnostic imaging studies found cardiomegaly with interstitial lung pattern, abnormal mitral valve leaflets without maximum opening at the end of the ventricular diastole and during atrial systole and severe mitral inflow obstruction. Based on these findings and its young age, the case was diagnosed as congenital mitral valve stenosis. Treatment was directed to stabilize clinical conditions related to heart failure, to prevent further formation of thrombus and to relieve pain associated with thromboembolism. After one month of therapy, hind limb motor function was fully recovered.

장마전선상에서 하층제트 유입으로 인한 한반도 집중호우에 관한 연구 (A Study on the Heavy Rainfall Events accompanied by Low Level Jet inflow of the Changma Front in Korea Peninsula)

  • 최지영;김창모;류찬수
    • 한국지구과학회:학술대회논문집
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    • 한국지구과학회 2010년도 춘계학술발표회 논문집
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    • pp.92-94
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    • 2010
  • 최근 대류권과 성층권 사이에서 매우 빠른 속도로 부는 제트류(jet stream)가 장마 전선에 유입되면서 다량의 수증기 공급으로 인한 집중호우의 발생빈도가 증가하고 있다. 집중 호우는 상, 하층 제트류 사이에서 주로 발생하며, 상층 제트류는 제트류의 남쪽과 하층에서 상승기류를 유발하는 역할을 하고 하층 제트류는 남쪽 및 남서쪽에서 따뜻하고 습윤한 공기를 북쪽 및 북동쪽으로 수송하는 중요한 역할을 한다. 상, 하층 제트류가 교차되거나 근접할수록 상하층의 온위차가 커지고, 연직시어도 증가되며, 또한 두 제트류가 중첩되는 경우에는 2차 순환이 강화되어 호우가능성이 높아진다. 한반도의 경우는 지리적으로 경압성이 강한 동아시아에 위치하여 전반적으로 잘 구조화된 하층제트를 형성하여 호우의 제반 여건을 형성하므로, 하층제트의 영향에 직접적으로 관계한 집중호우의 사례를 분석하였다.

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Numerical analysis of unsteady hydrodynamic performance of pump-jet propulsor in oblique flow

  • Qiu, Chengcheng;Pan, Guang;Huang, Qiaogao;Shi, Yao
    • International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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    • 제12권1호
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    • pp.102-115
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    • 2020
  • In this study, the SST k - ω turbulence model and the sliding mesh technology based on RANS method have been adopted to simulate the exciting force and hydrodynamic of a pump-jet propulsor in different oblique inflow angle (0°, 10°, 20°, 30°) and different advance ratio (J = 0.95, J = 1.18, J = 1.58).The fully structured grid and full channel model have been adopted to improved computational accuracy. The classical skewed marine propeller E779A with different advance ratio was carried out to verify the accuracy of the numerical simulation method. The grid independence was verified. The time-domain data of pump-jet propulsor exciting force including bearing force and fluctuating pressure in different working conditions was monitored, and then which was converted to frequency domain data by fast Fourier transform (FFT). The variation laws of bearing force and fluctuating pressure in different advance ratio and different oblique flow angle has been presented. The influence of the peak of pulsation pressure in different oblique flow angle and different advance ratio has been presented. The results show that the exciting force increases with the increase of the advance ratio, the closer which is to the rotor domain and the closer to the blades tip, the greater the variation of the pulsating pressure. At the same time, the exciting force decrease with the oblique flow angle increases. And the vertical and transverse forces will change more obviously, which is the main cause of the exciting force. In addition, the pressure distribution and the velocity distribution of rotor blades tip in different oblique flow angles has been investigated.

Peak pressures on low rise buildings: CFD with LES versus full scale and wind tunnel measurements

  • Aly, Aly Mousaad;Gol-Zaroudi, Hamzeh
    • Wind and Structures
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    • 제30권1호
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    • pp.99-117
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    • 2020
  • This paper focuses on the processes of wind flow in atmospheric boundary layer, to produce realistic full scale pressures for design of low-rise buildings. CFD with LES turbulence closure is implemented on a scale 1:1 prototype building. A proximity study was executed computationally in CFD with LES that suggests new recommendations on the computational domain size, in front of a building model, apart from common RANS-based guidelines (e.g., COST and AIJ). Our findings suggest a location of the test building, different from existing guidelines, and the inflow boundary proximity influences pressure correlation and reproduction of peak loads. The CFD LES results are compared to corresponding pressures from open jet, full scale, wind tunnel, and the ASCE 7-10 standard for roof Component & Cladding design. The CFD LES shows its adequacy to produce peak pressures/loads on buildings, in agreement with field pressures, due to its capabilities of reproducing the spectral contents of the inflow at 1:1 scale.

Radical Mist Generator Using a Water Plasma Jet and Its Sterilization Effect

  • Huh, Jin Young;Ma, Suk Hwal;Kim, Kangil;Choi, Eun Ha;Hong, Yong Cheol
    • 한국진공학회:학술대회논문집
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    • 한국진공학회 2016년도 제50회 동계 정기학술대회 초록집
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    • pp.175.1-175.1
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    • 2016
  • In recent, tract infections such as atopic dermatitis, allergic rhinitis and a respiratory disease are increasing, giving rise to the atmospheric pollution, inflow of micro-size dust and side effect of humidifier disinfectant. In this context, the environment-friendly technology is required to eliminate airborne pathogens. We propose solution of the previous problems, making use of Radical Mist Generator (RMG). Existing technologies of air purification using a gas discharge produce harmful substances such as ozone, NOx, etc. However, the RMG uses a pure water as a plasma forming material. The RMG sprays the water mist, which contains reactive radicals to sterilize microorganisms. RMG is comprised of a power supply, plasma electrodes and a nozzle. In order to analyze the electrical characteristic and concentrations of reactive radicals, we employ an oscilloscope and a titration method. To test the sterilization effect of RMG, we used E.coli. We confirmed that E.coli was killed over 90%. Eventually, we expect that RMG can be promising tool for a purified system.

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횡단류에 분사되는 액체 제트의 분무 및 연소 특성 (Spray and Combustion Characteristics of Liquid Jet in Cross Flow)

  • 이관형;김두만;구자예;황진석
    • 한국항공우주학회지
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    • 제34권12호
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    • pp.48-58
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    • 2006
  • 횡단류에 분사되는 액체 제트의 분무 및 연소 특성에 대한 수치적 연구를 수행하였다. 수치 계산을 위해 3차원의 분무 및 화학반응 유동 해석에 유용한 KIVA 코드를 횡단류에서의 분무 해석에 적합하도록 수정하여 사용하였다. 액주의 분열과 리거먼트 및 액적의 분열 현상을 해석하기 위하여 wave 모델과 KH-RT hybrid 모델이 사용되었다. 침투길이는 유입공기의 속도가 감소하거나 분사속도가 증가함에 따라 증가하였다. 유입공기의 속도가 증가할수록 계산결과의 오차가 크게 발생함을 알 수 있었다. 연소 특성에 대한 수치 해석으로 연소실 내부의 화염전파 형상과 국부지역에서의 온도및 공해 배출량에 대한 결과를 얻었다.

비래해충 발생기간 중국 발원지 바람 및 한반도 유입 궤적 분석 (Analysis of Upper- and Lower-level Wind and Trajectory in and from China During the P eriod of Occurrence of Migratory Insect Pests of South Korea)

  • 강정혁;이승재;백주열;최낙중
    • 한국농림기상학회지
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    • 제25권4호
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    • pp.415-426
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    • 2023
  • 본 연구는 수치모델 바람 자료를 통해서, 중국 비래해충 발원지의 기압별 분포와 바람장미도를 확인하여 풍향과 풍속을 분석하였다. 사용한 수치모델은 Land-Atmosphere Modeling Package (LAMP) - WRF 자료이며, 시공간 해상도는 1시간 간격의 약 20 km 수평해상도 자료이다. 2021년도에 벼멸구와 애멸구가 동시에 관찰된 예찰일인 7월 16일을 대상으로 하였다. 예찰일을 포함하는 7월 8일부터 7월 17일까지 발원지와 우리나라에 850 hPa부터 925 hPa에 이르는 하층대기에 제트 기류가 발생하는지를 살펴보기 위하여 LAMP 바람의 동서, 남북, 연직 성분 자료를 이용하여 풍속을 분석하였다. 바람의 연직 분포결과 비래해충 발생 시기가 될 때 바람이 비래해충 유입에 유리하게 바뀌는 것이 확인되었다. 바람장미도의 분석 결과, 우리나라와 가까운 지점에서 바람의 약 30% 이상이 제트 기류였고, 다섯 지점의 제트 기류의 풍향은 상층보다 하층에서 대부분 우리나라와 일본으로 향하고 있었으며, HYSPLIT의 역궤적 추적을 통해서도 하층 제트가 비래해충의 국내 유입에 영향을 준 것으로 분석이 되었다. 이 연구는 원하는 지점에서의 하층 제트의 풍속과 풍향을 비래해충 발생 시기와 비발생 시기를 비교 분석한 것으로, 국내로 유입되는 비래해충의 시기와 바람 통로에 대한 수평 및 연직적 연관 분석에 도움을 줄 것이다. 국내 144개 시군 농업기술센터에서 운영 중인 공중 포충망 설치 지역에 대한 검토와 평가에도 활용될 수 있을 것이다.