• 제목/요약/키워드: heavy traffic

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서울시내 가로수목의 수용성유황 및 중금속 함량에 관한 연구 (A Study on the Contents of Soluble Sulfur and Heavy Metals in the Leaves of the Roadside Tree in Seoul Area)

  • 김면섭;이광국
    • 한국대기환경학회지
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    • 제4권1호
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    • pp.1-12
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    • 1988
  • This study was carried out to measure the contents of soluble sulfur and heavy metals in the leaves of roadside tree at 34 sampling sites of Seoul area from the Sep. 1 to Sep. 30 during 1985 and 1986. The results were as follows; 1. Average contents of soluble sulfur at all sampling sites were; Plantanus orientalis 0.474%, Ginkgobioloba 0.562%, and Salix pseudolasiogyne 0.566%. 2. Correlation between sulfur dioxide concentration in the air and soluble sulfur in the leaves by area were; Green belt area R = 0.985, Residential area R = 0.856, Commercial area R = 0.668, Industrial area R = 0.886. Correlation by species were ; Platanus orientalis R = 0.817, Ginkgobiloba R = 0.771, Salix pseudo-lasiogyne R = 0.824. 3. Correlation between $SO_X$ concentration in the air and sulfur contents in the leaves showed positive significance. 4. Contents of soluble sulfur in the heavy traffic area were higher than that of light traffic area. 5. Heavy metal contents of 1986 were higher than that of 1985; Fe> Mn > Zn > Pb > Cu > Cd > Cr. 6. Lead contents in the leaves of 1986 were; Platanus orientalis 16, 701 ppm, Gingobiloba 21,729ppm, Salix Pseudo-lasiogyne 12.418 ppm.

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교통과 지역의 특성에 따른 대설의 실시간 피해 위험도 분석 연구 (A Study on the Real-Time Risk Analysis of Heavy-Snow according to the Characteristics of Traffic and Area)

  • 하광림;정용철;유진영;이준희
    • 한국산업정보학회논문지
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    • 제27권6호
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    • pp.77-93
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    • 2022
  • 본 연구에서 대설의 직접, 간접적인 피해에 영향받는 요소들에 대해 지역적 특성을 반영해 위험도를 분석하는 알고리즘을 제시한다. 229개의 지역별로 대설피해의 영향을 받는 요소들을 영향변수로 선정하고 피해액과의 관계를 통해 민감도라는 개념을 도출한다. 기상 상태(적설량, 습도, 기온)와 민감도를 독립 변수로 설정하고 독립 변수의 변화에 따라 도출된 위험도를 종속변수로 설정해 머신러닝(XGBoost) 알고리즘을 이용한 대설피해 위험도 예측 모델을 개발했다.

차량 탐지 정보를 이용한 영상 검지기의 배경 영상 생성 방법 (A Background Image Generation Method for Image Detector Using Detected Vehicle Information)

  • 권영탁;김윤진;박철홍;김희정;소영성
    • 한국항행학회논문지
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    • 제3권1호
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    • pp.60-68
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    • 1999
  • 본 논문에서는 교통정보 수집용 영상검지기를 위한 새로운 배경생성 방법을 제안한다. 입력되는 영상열의 화소위치별 모든 밝기값을 평균 또는 빈도 계산과정에 참여시키는 기존의 배경생성방법은 차량의 정체가 잦은 경우에 좋지 않은 결과를 보인다. 이러한 단점을 개선하기 위해서 배경생성 과정에 하이레벨 정보인 차량의 탑지결과를 반영하였다. 차량으로 탐지되지 않은 영상부분만을 배경생성 과정에 참여시켰으며 실험을 통해서 새로 제안한 배경생성 방법이 종전 방법에 비해 차량의 정체가 잦은 경우에도 더 견고하게 차량 탐지를 할 수 있는 배경을 생성할 수 있었다.

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일반국도 교통량조사의 조사 유형별 개선 방안 (A Study on Improving the National Highway Traffic Counts System : With Focus on Short Duration Counts and Continuous Counts)

  • 이상협;하정아;윤태관
    • 대한토목학회논문집
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    • 제32권3D호
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    • pp.205-212
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    • 2012
  • 일반국도 교통량조사는 크게 수시조사와 상시조사로 나누어진다. 수시조사는 상시조사와 달리 표본조사로 시행되고 있으며 조사 시기에 따라 AADT에 대한 오차의 크기가 달라진다. 따라서 본 연구에서는 수시조사의 AADT 추정의 정확도를 높이기 위하여 도로 유형별로 AADT와의 오차가 작은 수시조사 시기를 파악하고자 하였다. 그리고 상시조사는 조사 지점에 설치되어 있는 장비의 고장이나 오작동 등으로 인하여 교통량 자료가 정상적으로 수집되지 않아 해당 지점의 교통량 변동을 제대로 파악할 수 없는 경우가 자주 발생한다. 따라서 본 연구에서는 장비 설치년도, 중차량 비율 등이 장비의 고장이나 오작동의 원인이 될 수 있는 지를 장비 유지보수 횟수와의 상관관계 분석을 통하여 파악하고자 하였다.

항공 기반 차량검지시스템의 실시간 교통자료 수집에의 활용 가능성에 관한 연구 (A Study on the Possibility of Using the Aerial-Based Vehicle Detection System for Real-Time Traffic Data Collection)

  • 백남철;이상협
    • 대한토목학회논문집
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    • 제32권2D호
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    • pp.129-136
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    • 2012
  • 무인항공기(UAV: Unmanned Aerial Vehicle), 헬리콥터, 항공기를 이용하여 실시간 교통자료를 수집하는 항공 기반 차량 검지시스템(ADS: Aerial-Based Vehicle Detection System)에 관한 연구가 미국, 일본, 독일에서 이루어져 왔다. 따라서 본 연구에서는 ADS의 교통자료 수집 시스템으로 활용 가능성을 검토하기 위하여 먼저 ADS에 의하여 수집된 자료가 이미지프로세싱 등 자료추출 기법을 거쳐 통행속도 등 교통정보를 산출할 수 있는 지를 확인하였다. 다음으로는 ADS에 의하여 수집된 자료의 신뢰성 정도가 교통정보 제공에 적합한 지를 확인하였다. 그 결과 ADS는 기존에 상시적으로 실시간 교통정보 제공을 하기 위하여 사용되고 있는 VDS 등을 대체하기에는 기술적 비용적 측면에서 어려움이 있을 것으로 파악되었다. 하지만 재해 발생 등 비반복적 교통상황이 장시간 발생할 경우 비상교통관리대책 등을 세우기 위한 보완적 방안으로 활용할 수 있을 것이다.

알코올 소비와 음주교통사고 (Alcohol Consumption and Alcohol-involved Traffic Accident)

  • 이원재
    • 보건교육건강증진학회지
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    • 제14권2호
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    • pp.69-94
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    • 1997
  • Recently, occurrence of alcohol-involved traffic accidents is increasing while all the accidents by violation of law except drunk driving. Traffic accidents by drunk driving has a great external cost. In detecting drunk driving, blood alcohol content Many studies reported close correlation between blood alcohol content and traffic accidents by drunk driving. The risk of traffic accidnet increases exponentially as blood alcohol content increases. To control traffic accidents by drunk driving, decide target population. Heavy drinkers are few and responsible for a small part of the loss while casual drinkers are many and responsible for a large part of the loss. Casual drinkers need to be included in the targer population for the control of traffic accident by drunk driving. Stragegies to reduce the quantity of alcohol consumed, change the pattern of drink, such as frequency of drinking, raise of perceived risk of accident need to be sought.

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IS-2000망에서 안정적 인터넷 서비스를 위한 매체접근제어 프로토콜 (A Medium Access Control Protocol for Stable Internet Services on IS-2000 Network)

  • 조성현;박성한
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2000년도 추계종합학술대회 논문집(1)
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    • pp.193-196
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    • 2000
  • A new medium access control protocol is proposed to support stable wireless Internet services. Using the characteristics of the uplink Internet traffic and a Voice-Packet multi-session mode, the proposed protocol transmits the uplink Internet traffic via the voice traffic channel of silent duration in a multi-session mode. Out simulation results show that the proposed protocol guarantees stable wireless Internet services under heavy loads.

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AN INTELLIGENT TRANSPORT MANAGEMENT SYSTEM FOCUSED ON MICROSCOPIC TRAFFIC SIGNAL CONTROL

  • Nazmi, Mohd;Takaba, Sadao
    • 한국시뮬레이션학회:학술대회논문집
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    • 한국시뮬레이션학회 2001년도 The Seoul International Simulation Conference
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    • pp.77-82
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    • 2001
  • An intelligent road transport management system focused on microscopic, real-time traffic signal control is proposed. Referring to the development of those systems in Japan, extensive use of image traffic detectors observing the movement of vehicles inside intersections, and direct data exchange between the signal controllers of neighboring intersections are newly assumed. On site investigation of five intersections in Japan or in Malaysia shows the possibility of effective information provision and simple algorithm for solving heavy congestion, as well as easy installation.

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A Priority Scheme for IEEE 802.11 Wireless LAN

  • Jang, Yeong-Min
    • 한국통신학회논문지
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    • 제25권12B호
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    • pp.1996-2002
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    • 2000
  • This paper investigates a priority scheme for IEEE 802.11 Carrier Sense Multiple Access/Collision Avoidance (CSMA/CA) protocol in order to provide short access times for priority frames (e.g. time-deadline traffic) even when the overall traffic on the wireless channel is heavy. Under the compatibility constraint for the IEEE 802.11 wireless LANs, two priority systems are simulated: no priority (current IEEE 802.11 standard) for time-deadline traffics and dynamic time-deadline priority. We evaluate algorithms to improve the time-deadline traffic performance using discrete event simulation (DES)

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차량 추적 시스템을 위한 적응적 배경 영상 생성 (Adaptive Background Generation for Vehicle Tracking System)

  • 장승호;정정훈;신정호;박주용;백준기
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2003년도 신호처리소사이어티 추계학술대회 논문집
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    • pp.413-416
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    • 2003
  • This paper proposes an adaptive background image generation method based on the frame difference for traffic monitoring. The performance of the conventional method is limited when there are more vehicles due to traffic Jam. To improve on this, we use frame differencing to separate vehicles from background in frame differencing, we adopt selective approach by using part of the image not considered as vehicle fer extraction of background. The proposed method generates background more efficiently than conventional methods even in the presence of heavy traffic.

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