• 한국환경복원기술학회지
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• 제15권2호
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• pp.149-162
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• 2012

Habitat loss and fragmentation are ongoing major anthropogenic impacts on landscapes, which can strongly affect ecosystems, populations and species. The studies on forest fragmentation have been progressed, but the studies on definition of forest fragmentation and their synthetic trend in South Korea still leaves much to be desired. Therefore we set the definition of forest fragmentation and reviewed the related papers. We can give a definition that forest fragmentation is not only a process of spatial landscape transformation, but also a process of ecosystem change by it. The trend of studies on forest fragmentation divided into two fields, landscape and ecosystem changes. Forest fragmentation caused by land change altered the composition and configuration of forest patches. Most studies related on that analyzed the change using landscape index. The effects of forest fragmentation on ecosystem subdivided into three fields : biodiversity, edge effects, and invasive species, but the studies in South Korea is short. The study on relations between forest fragmentation and ecosystem change is necessary to face the Convention on Biological Diversity in South Korea. In addition, the fundamental studies on biodiversity is important to mitigate against forest fragmentation.

• 한국BIM학회 논문집
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• 제8권4호
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• pp.72-79
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• 2018

Rapid developments around the world have resulted in urban expansion, habitat destruction, habitat fragmentation, and pollution problems, which are the main reasons for the decline in biological diversity. The United Nations warns that many animals and plants will die out in the near future if this continues. This study was performed to propose a map of eco-corridor suitability analysis of Korean water deer(Hydropotes Inermis) to enhance biodiversity in Chuncheon city. Eight factors affecting habitat suitability were elevation, aspect, slope, forest type, distance to the road, distance to the stream, land use and green connectivity. Previous study analysis on the mobility behaviour of the Korean water deer(Hydropotes Inermis) produced a habitat suitability map by determining the threshold and assigning a value between 0 and 1 depending on the habitat suitability using the fuzzy function. A method of analysis was proposed for a number of eco-corridor through comparative analysis of the data from the produced habitat suitability map and the road-kill point. The previous studies were focused on Backdudaegan region and national parks except for urban cities. The potential habitat map of Korean water deer could be helpful as a way to prevent habitat disconnection and increase species diversity in urban areas.

• 환경영향평가
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• 제17권2호
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• pp.133-141
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• 2008

The loss, alteration, and fragmentation of habitat have led to a reduction of biodiversity. The growing awareness of the negative effects of habitat fragmentation on natural systems has resulted in conservation strategy that is concerned with not only population and habitat level but also ecosystem and landscape level. Especially, ecological network to link core areas or major habitat patches is one of the most important issues. Recently, landscape connectivity is increasingly used in decision making for fragmented landscape management in order to conserve the biodiversity in the regional scale. The objective of this study was to find potential forest as a ecological corridor in Go-yang city, Gyung-gi province using cost-distance modelling method that can measure connectivity based on animal movement. 'Least cost-distance' modelling based on functional connectivity can be useful to establish ecological network and biodiversity conservation plan. This method calculates the distance modified with the cost to move between habitat patches based on detailed geographical information on the landscape as well as behavioural aspects of the animal movement. The least cost-distance models are based on two biologically assumptions: (1) dispersers have complete knowledge of their surroundings, and (2) they do select the least cost route from this information. As a result of this study, we can find wildlife moving route for biodiversity conservation. The result is very useful for long-term aspect of biodiversity conservation plan in regional scale, because this is reflection of geographical information and behavioural aspects of the animal movement.

• 한국조경학회지
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• 제32권6호
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• pp.23-35
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• 2005

Korean goral (Nemorhaedus caudatus raddeanus) is an endangered species in Korea, and the rugged terrain of the Sorksan National Park $(373km^2)$ is a critical habitat for the species. Since the goral population is threatened by habitat fragmentation, it is essential to establish a reserve for the isolated goral population. The objective of this study was to propose a reserve for Korean goral in the national Park We employed habitat suitability model, habitat capability model, and the concept of minimum viable population. The results of the study were as follows. First, the carrying capacity and optimal density of gorals in the national park were projected to be 449 gorals, and 251 gorals, respectively Second, since only one patch was projected to satisfy the criteria of minimum viable population (50 individuals/during 50 years), the long term extinction possibility of gorals in the site would be very high. Finally, the patch that satisfy the minimum viable population of goral was proposed as the core zone of the goral reserve and adjacent patches were included as buffer zones.

• Journal of Ecology and Environment
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• 제38권2호
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• pp.163-173
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• 2015

The occurrence of wild boars (Sus scrofa Linnaeus) and reports of wildlife-vehicle conflicts (i.e., road-kill) involving them have increased in natural forest regions of Korea. In the past few decades, many wildlife passages have been constructed to reduce vehicle collisions involving wildlife species. However, few studies have assessed the habitat suitability of target wildlife species when locating the construction sites of wildlife passages. Target species rarely use wildlife passages if built in an inappropriate location. Therefore, a quantitative habitat model is required to find suitable sites for wildlife passages that can connect the fragmented forest patches of wildlife habitats in Korea. In this study, the wild boar was selected as the target species, and six environmental variables (percentage of Quercus forest, slope aspect, distance to roads, water accessibility, forest stand age and density) were measured. The habitat model for wild boars was developed with a Delphi survey, and habitat suitability maps were delineated for the provinces of Gangwon-do and Jeollanam-do. In this study, 298 and 64 boars were observed in Gangwon-do and Jeollanam-do, respectively. Observations of wild boars derived from the second nationwide natural environmental survey were used to evaluate the habitat model. Habitat suitability maps that superimposed existing road networks suggested that wild boar habitats were severely fragmented in both provinces, particularly in Gangwon-do. To connect the fragmented habitats and prevent wildlife-vehicle collisions, this study proposes 11 and 5 wildlife passage sites in Gangwon-do and Jeollanam-do, respectively.

• 한국조경학회지
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• 제27권4호
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• pp.29-38
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• 1999

Present green space planning of Korea pay little attention to biodiversity conservation in urban areas. The quality of urban wildlife habitat has been deteriorated severely due to fragmentation and isolation of urban open spaces. The application of ecological corridors to urban green space planning and management can greatly enhance the bird habitat of Seoul. The objectives of this study were to evaluate bird habitat potential of existing urban parks of Seoul, and to investigate methods to develop ecological corridors for wild birds. This study consists of three parts. The first part is to construct bird species/habitat relationship model. The second part is to evaluate 207 urban parks of Seoul with the model. Based on the relative potential for bird habitat, urban parks of Seoul can be classified into cores, nodes, and points of the network. Outcomes of this part can also be used to enhance the quality of bird habitats by identifying limits or weakness of existing green spaces for bird habitat. The final part is to develop three green network plans; north-south network, the Han river network, and a district network for Kangnam-Gu.

• 한국환경생태학회지
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• 제19권2호
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• pp.150-161
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• 2005

설악산국립공원과 오대산국립공원은 20.7km 떨어져 있으나 백두대간의 중심에 위치하기 때 문에 야생동식물의 서식지와 이통통로로서 매우 중요하다 그러나 협소한 크기, 조각화, 지 리적 격리와 같은 경관적 특성에 의해 이 두 국립공원은 적절한 생태적 기능을 다하지 못하고 있다. 본 연구에서는 GIS 기법을 이용하여 두 국립공원과 인근 속초시, 고성군, 인제군, 양양군, 홍천군 일대 총 면적 $4573.6 km^2$인 지역을 대상으로 조각화 현상을 파악하였다. 또한 육식동물이며 보호종으로 지정된 삵의 서식지조건에 부합하는 경관조각을 파악하고 삵의 이동이 가능한 경관조각들의 연결망과 연결지점을 설정하였다. 다양한 도로와 인위적 시설로 인해 조사지역은 총 24,701개의 경관조각으로 단절되어 있었다. 식생과 최소 서식지면적, 조각간 거리와 같은 서식지 조건을 고려하였을 때 이 중 39개 경관조각이 삵의 잠재서식지로 선택되었다. 나아가 계방산과 방태산 일대의 3개 조각이 국립공원의 조각화와 고립화를 완화시킬 수 있는 연결망의 중심으로 확인되었다. 본 연구는 또한 점봉산과 방태산 일대의 조각이 삵이 두 국립공원으로 분산할 수 있는, 공급지로서 작용할 수 있음을 보여 주었다. 거의 모든 국립공원이 조사된 두 국립공원과 유사한 경관적 문제를 가지고 있기 때문에 야생 생물을 보전하기 위해서는 국립 공원과 인근 지역에서의 조각화 현상과 경관조각의 연결성을 평가하는 과제가 매우 시급하다고 사료된다.

• 환경영향평가
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• 제24권3호
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• pp.287-299
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• 2015

철새도래지로서 기능을 유지하며 지속가능하게 낙동강 하구를 이용하기 위해서는 조류서식지의 특성을 고려한 토지이용 및 하구관리가 필요하다. 본 연구에서는 낙동강 하구의 조류서식지를 갈대, 갯벌, 경작지, 담수개방수면, 사주, 수변림, 새섬매자기, 수로, 인공물, 초지, 해수 기수개방수면 등 지역적 특성을 고려하여 총 11개의 유형으로 분류한 후 12개 조사권역으로 구분하여 서식지 및 경관 특성을 분석하였다. 낙동강 하구의 주요 조류 서식지 중 갯벌, 인공물, 경작지, 갈대 등 4개의 유형이 전체 육역 면적의 약 80%를 차지하였으며, 특히 인공물과 경작지의 비율이 높아 대상 지역이 인간의 간섭을 많이 받고 있음을 보여주었다. 서식지를 구성하는 패치수와 밀도는 서낙동강, 삼락둔치, 맥도강, 대저수문 등에서 크게 나타나 이들 지역에서 서식지 파편화가 많이 진행되어 있었다. 관찰된 조류의 총 종수와 개체수는 조사면적과 서식지를 구성하고 있는 서식지의 유형수와 양의 상관관계가 있는 것으로 나타났다. 연구 결과 서식지 관리에 있어서 충분한 면적의 확보 특히 새섬매자기 서식지의 보존이 중요하며, 개발 등으로 인한 서식지 감소 시 낙동강하구를 찾는 조류 개체군에 가장 큰 영향을 미칠 수 있음을 알 수 있었다. 따라서 낙동강 하구가 철새서식지로서의 기능을 유지하기 위해서는 중요한 서식지의 보존 정책이 먼저 수반되어야 할 것으로 판단된다.

• 생명과학회지
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• 제22권11호
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• pp.1435-1443
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• 2012

거제도 안골 골짜기와 뱃골 골짜기에서 식물 군락의 변화를 조사하였다. 알파-다양도와 감마-다양도는 서식지 단절의 크기와 정도에 따라 감소하였다. 우세종의 평균 종수도 서식지 단절에 따라 감소하였다. 상수리나무를 비롯한 참나무과 종들은 붉은토끼풀 같은 도입된 귀화식물의 증가에 따라 주요도가 감소하였다. 교란이 일어나지 않은 숲에서 성체 생존율의 몫이 증가함에 따라 탄력 예상치의 절대적 비는 2003년부터 2011년까지 증가하였다. 그러나 교란 집단에서는 비가 낮았다. Moran의 I값은 전반적으로 서식지 단절지역과 서식지전환 시기에서는 감소하였다. 결국 거제도에서 도시화에 따른 식물 군락은 환경이 교란되었을 때 보편종의 감소를 유발하였다.

• 한국환경생태학회지
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• 제22권3호
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• pp.309-319
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• 2008

도로는 생태계를 교란시키는 인간 활동의 지표이며 흔히 서식지 단편화, 서식지 축소, 서식지 고립을 유발한다. 제주도의 한라산국립공원(면적=153.4$km^2$)은 지형, 지질, 생물상의 특이성이 높으며 유네스코 생물권보전지역(MAB)의 핵심지역으로도 중복 지정되어 있다. 공원의 이러한 높은 보전가치가 많은 탐방객과 도로건설을 유도하고 있음에도 불구하고 도로로 인한 경관의 변화는 거의 알려진 바가 없다. 본 연구에서는 GIS를 활용하여 한라산국립공원의 도로로 인한 서식지 단편화 양상을 공원 용도지구, 해발고도, 식생에 관련하여 분석하였다. 포장도로와 법정 비법정탐방로에 각각 112m, 60m 버퍼를 적용시킨 결과 한라산국립공원은 총 100개의 단편으로 나뉘었다. 포장도로와 법정탐방로만을 고려했을 때 드러난 10단편의 면적은 $0.002km^2-38.2km^2$(평균면적=14.2 $km^2$)에 이르렀고 자연보존지구와 자연환경 지구 모두에서 각기 약 7%가 가장자리로 판정되었다. 이들 단편의 형태지수 평균은 5.19(100단편 중), 7.22(10단편 중)이었지만 공원의 동서 양단과 정상부근에 있는 단편들의 형태지수가 보다 높았다. 5개의 법정탐방로가 모두 분화구까지 연결되어 있고 고도가 높아짐에 따라, 활엽수림, 침엽수림, 초지로 식생이 전환되기 때문에 높은 고도, 특히 고유식물과 고산식물이 많은 고도 1,400m이상의 초지에서 서식지 면적이 현저하게 감소했다. 이런 결과는 한라산국립 공원도 도로로 인한 서식지 단편화를 겪고 있으며, 단편화로 인한 서식지 악화와 서식지 소실의 위험이 공원의 자연환경 지구보다 한라산 정상의 백록담을 중심으로 하는 자연보존지구에서 더 높을 수 있음을 보여준다. 따라서 한라산국립공원의 현 도로망은 생태계 보전과 보호라는 국립공원의 목표에 부합하지 않는다고 사료된다. 한라산국립공원 전체가 또한 MAB 핵심지역임을 고려한다면, 공원 용도지구의 재설정과 단편화를 완화시키기 위한 공원 내 도로관리에 보전노력이 경주되어야 할 것이다.