Chang, Si Young;Oh, Sung-Tag;Suk, Myung-Jin;Hong, Chan Seok
Journal of Powder Materials
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v.21
no.2
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pp.97-101
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2014
The 304 stainless steel powders were prepared by high energy ball milling and subsequently sintered by spark plasma sintering, and the microstructural characteristics and micro-hardness were investigated. The initial size of the irregular shaped 304 stainless steel powders was approximately 42 ${\mu}m$. After high energy ball milling at 800 rpm for 5h, the powders became spherical with a size of approximately 2 ${\mu}m$, and without formation of reaction compounds. From TEM analysis, it was confirmed that the as-milled powders consisted of the aggregates of the nano-sized particles. As the sintering temperature increased from 1073K to 1573K, the relative density and micro-hardness of sintered sample increased. The sample sintered at 1573K showed the highest relative density of approximately 95% and a micro-hardness of 550 Hv.
Lee Chan-Sik;Bae Il-Yong;Kim Ki-Joon;Moon Kyung-Man;Lee Myeong-Hoon
Journal of Surface Science and Engineering
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v.37
no.5
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pp.253-262
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2004
Calcareous deposits are the consequence of pH increase of the electrolyte adjacent to metal surface affected by cathodic current in seawater. It obviously has several advantages over conventional coatings, since the calcareous deposit coating is formed from coating (Mg$^{2+}$, $Ca^{2+}$) naturally existing in seawater. In consideration of this respect, environment friendly calcareous deposit films were formed by an electro deposition technique on steel substrates submerged in 48$^{\circ}C$ natural seawater. And the influence of current density, coating time and attachment of steel mesh on composition ratio, structure and morphology of the electrodeposited films were investigated by Scanning Electron Microscopy(SEM), Energy Dispersive Spectroscopy(EDS) and X-Ray Diffractor(XRD), respectively. Accordingly, this study provides a better understanding of the composition between the growth of $Mg(OH)_2$ and $CaCO_3$ during the formation of electro deposit films on steel substrate under cathodically electrodeposition in $48^{\circ}C$ natural seawater. The Mg compositions, in general, are getting decreased regardless of current density but Ca compositions are getting increased as electrodeposition time runs. That is, $Mg(OH)_2$ compounds of brucite structure shaped as flat type is formed at the initial stage of electrodeposition, but CaCO$_3$ compounds of aragonite structure shaped as flower type is formed in large scale. Besides, $Mg(OH)_2$ compounds were much formed at 5 A/$\m^2$ environment condition compared to the 3 A/$\m^2$ and 4 A/$\m^2$ environment conditions. This is because that OH- which was comparatively largely generated at the metal surface is preferably combined with $Mg^{2+}$TEX>.
It researched several jointing-methods of frame consisting of a concrete-filled steel tubular column and H-shaped beam. These beam-to-column connections is parameters to following: columns of square shape pipe infilled with or without concrete, joints assembled two types of diaphragm, outside-type and through-type. And it is testing that cyclically lateral loadings used hydraulic ram. In testing. we'll be on purposed to estimate the hysteretic behavior, strength and stiffness, energy absorption capacity, deformation capacity and failure configuration of each specimen. It is concluded that the frame specimens with outside-type are more stable and exhibit more energy absorption capacity compared with the through-type, in column of filled with concrete.
Effects of austenitizing, cryogenic treatment and tempering conditions on the phase change, microstructure and Vickers hardness value have been studied in STD11 steel for tool and die. The volume fraction of retained austenite increased with a rise in austenitizing temperature, while the volume fraction of eutectoid $M_7C_3$ carbides decreased. The retained austenite could be reduced by cryogenic treatment i.e., maintaining at $LN_2$ temperature ($-196^{\circ}C$) for 12hrs but a little amount of retained austenite did not transform to martensite further although holding time increased to 24 hrs or more. The microstructure of the quenched and then cryogenictreated specimen showed nano-sized and needle-shaped carbides in matrix due to the decomposition of martensite by tempering, but that of the one without cryogenic treatment still revealed retained austenite by tempering even at $500^{\circ}C$.
Six specimens are tested to investigate the cyclic behavior of beam-to-column abnormal joints in steel moment-resisting frames, which are designed according to the principle of strong-member and weak-panel zone. Key parameters include the axial compression ratio of column and the section depth ratio of beams. Experimental results indicate that four types of failure patterns occurred during the loading process. The $P-{\Delta}$ hysteretic loops are stable and plentiful, but have different changing tendency at the positive and negative direction in the later of loading process due to mechanical behaviors of specimens. The ultimate strength tends to increase with the decrease of the section depth ratio of beams, but it is not apparent relationship to the axial compression ratio of column, which is less than 0.5. The top panel zone has good deformation capacity and the shear rotation can reach to 0.04 rad. The top panel zone and the bottom panel zone don't work as a whole. Based on the experimental results, the equation for shear strength of the abnormal joint panel zone is established by considering the restriction of the bottom panel zone to the top panel zone, which is suitable for the abnormal joint of H-shaped or box column and beams with different depths.
The hot forming process of an exhaust CAM for vessel engine was designed by finite element(FE) simulation and experimental analysis. An aim of process design was to achieve the near-net shaped CAM forgings by hot forging process. Based on the compression test results of the low alloy steel, power dissipation map was generated using the the dynamic materials model(DMM). From the map, the initial heating temperature was determined as 1200oC. FE analysis was simulated to predict the formation of forging defects and deformed shape with different forging designs. Optimum process design suggested in this work was made by comparing with the CAM for vessel engine manufactured by actual forging process.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2009.05a
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pp.417-420
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2009
The hot forming process of a CAM for vessel engine was designed by finite element (FE) simulation and experimental analysis. An aim of process design was to achieve the near-net shaped CAM forgings by hot forging process. Based on the compression test results of the low alloy steel, deformation processing map was generated using the superposition approach between the dynamic materials model (DMM) and flow stability and/or instability criteria. From the processing map, the initial heating temperature was determined as $1200^{\circ}C$. FE analysis was simulated to predict the formation of rolling defects and deformed shape with different forging designs. Optimum process design suggested in this work was made by comparing with the CAM for vessel engine manufactured by actual forging process.
This paper presents prebreakdown characteristics of $SF_6$ gas stressed by the non-oscillating and oscillating impulse voltages in inhomogeneous fields disturbed by metallic protrusion. The purpose of this investigation is to present the predischarge development and dielectric characteristics of $SF_6$ gas under VFTOs. The experiments were carried out using a needle-to-plane gap geometries in the gas pressure ranges from 0.1 to 0.5 MPa. The gap separation was22 mm, and the needle-shaped protrusions were made of stainless steel 10 mm in length and 1.0 mm in diameter. As a result, it was found that the breakdown mechanism and predischarge current are principally dependent on applied voltage waveform and polarity.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.37
no.2
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pp.357-367
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2017
Bending and axial forces simultaneously occur at the cross-section of a shotcrete lining reinforced with steel supports due to the tunnel geometry. The shotcrete has changing flexural stiffness depending on the axial forces and, as a result, severely nonlinear behavior. The mechanical properties of a shotcrete-steel composite also depend on the type of steel support. This study presents a fiber section element model considering the effect of axial force to evaluate the nonlinear behavior of a shotcrete-steel composite. Additionally, the model was used to analyze the effects of different types of steel supports on the load capacity. Furthermore, a modified hyperbolic model for ground reaction, including strain-softening, is proposed to account for the ground-lining interaction. The model was validated by comparing the numerical results with results from previous load test performed on arched shotcrete specimens. The changes in mechanical responses of the lining were also investigated. Results show a lining with doubly reinforcement rebar has similar load capacity as a lining with H-shaped supports. The use of more materials for the steel support enhances the residual resistance. For all types of steel reinforcement, the contribution of steel supports during peak load decreases as the ground becomes stiffer.
There is a great need for high-strength steel especially for the high-rise steel building structure. High-strength steels, however, may have mechanical properties that are significantly different from those of the conventional steels. The application of high-strength steels to building structures should be reviewed as to whether the inelastic behavior equivalent to that of conventional steels can be attained or not. In this study, SM570TMC steel was tested to evaluate buckling strength under axial compressive force. The comparison tests for local buckling strength evaluation of box-type and H-shaped welded columns were performed with variable width-thickness ratios. As for the experimental check, the maximum strength of stub column was determined by local buckling as far as the limit of width-to-thickness ratio was satisfied with current design codes. Also, the strength of the stub column did not decrease suddenly by local buckling before maximum strength even when the ratio is not satisfied. The buckling strength of SM570TMC steel was higher than both ASD (Allowable Stress Design) and LRFD (Load and Resistance Factor Design) specifications.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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