An increase of groundwater flux in BHE system creates that ground temperature (locT) becomes lower in summer and higher in winter time. In other words, it improves significantly the performance of BHE system. The size of thermal plume made up by advection driven-flow under the balanced energy load is relatively small in contrast to the unbalanced energy load where groundwater flow causes considerable change in the size of thermal plume as well ground temperature. The ground temperatures of the up gradient and down gradient BHEs under conduction only heat transport are same due to no groundwater flow. But a significant difference of the ground temperature is observed between the down gradient and up gradient BHE as a result of groundwater flow-driven thermal interference took placed in BHE field. As many BHEs are designed under the obscure assumption of negligible groundwater flow, failure to account for advection can cause inefficiencies in system design and operation. Therefore including groundwater flow in the design procedure is considered to be essential for thermal and economic sustain ability of the BHE system.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.26
no.9
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pp.409-415
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2014
Ground-source heat pump (GSHP) systems have become an efficient alternative to conventional cooling and heating methods due to their higher energy efficiency. These systems use the ground as a heat source and the heat sink for cooling mode operation. The purpose of this simulation study is to evaluate the performance of a hypothetical GSHP system in an office building and to assess the energy saving effect against the existing HVAC systems (boiler and turbo chiller). We collected monthly energy consumption data from an actual office building ($32,488m^2$) in Seoul, and created a model to calculate the hourly building loads with EnergyPlus. In addition, we used GLD (Ground Loop Design) V8.0, a GSHP system design and simulation software tool, to evaluate hourly and monthly performance of the GSHP system. The energy consumption for the GSHP system based on the hourly simulation results were estimated to be 582.6 MWh/year for cooling and 593.2 MWh/year for heating, while those for the existing HVAC systems were found to be 674.5 MWh/year and 2,496.4 MWh/year, respectively. The seasonal performance factor (SPF) of the GSHP system was also calculated to be in the range of 3.37~4.28.
Park Sang-Keun;Lim Jong-Sik;Jeong Yong-Chae;Kim Chul-Dong
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.17
no.8
s.111
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pp.725-731
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2006
A novel design of frequency multiplier using a feedforward technique and a defected ground structure(DGS) is proposed. The feedforward loop in the proposed frequency multiplier suppresses the fundamental component $(f_0)$, the dumb-bell or spiral shaped DGS diminish unwanted harmonics such as second, third and fourth. Due to the combination of the feedforward structure and the DGS, only the multiplied frequency component$(2f_0,\;3f_0,\;4f_0)$ appears at the output port and the other unwanted components are suppressed excellently. The frequency multiplier is designed at 1 GHz $(f_0)$, by the proposed technique and measured. The measured output power of $2f_0,\;3f_0$ and $4f_0$ is -2.59 dBm, -5.36dBm and -4.57dBm, respectively, when the input power is 0dBm.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.49
no.6
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pp.497-504
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2021
This paper presents improvement of the reception noise suppression method during formation flights of aircraft. Since aircraft communication equipment is very important for flight mission and safety to perform the functions of internal/external communications, it is required to implement noise-free, clean communication quality, and transmitting/receiving functions. Therefore, the FTA (Fault Tree Analysis) analysis and failure search were performed on the reception noise, and the internal noise of the intercom that affected the reception noise and the none-transmition phenomenon was identified. We changed the multiple grounds of the intercom to a single ground and applied an improved method of filtering the DC Offset voltage. As a result, the voice quality of the communication system of the aircraft was improved through the reduction of the reception noise during formation flights, and it was verified by ground and flight tests.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.12
no.4
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pp.1458-1470
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2018
In this letter, a new dual-port Multiple-Input Multiple-Output (MIMO) antenna is introduced which has two independent signal feeding ports in a single antenna element to achieve smaller antenna volumes for the 5G mobile applications. The dual-port structure is implemented by adding a cross coupled semi-loop (CCSL) antenna as the secondary radiator to the ground short of inverted-F antenna (IFA). It is found that the port to port isolation is not deteriorated when an IFA and CCSL is combined to form a dual-port structure. The isolation property of the proposed antenna is compared with a polarization diversity based dual-port antenna proposed in the literature [9]. The operating frequency range is 3.3-4.0 GHz which is suitable for places where $4{\times}4$ MIMO systems are supposed to be deployed such as in China, EU, Korea and Japan at the band ${\times}$ (3.3 - 3.8GHz. The measured 6-dB impedance bandwidths of the proposed antennas are larger than 700 MHz with isolation between the feeding ports higher than 18 dB [1-2]. The simulation and measurement results show that the proposed antenna concept is a very promising alternative for 5G mobile applications.
The ground-based spacecraft simulator is a useful tool to realize various space missions and satellite formation flying in the future. Also, the spacecraft simulator can be used to develop and verify new control laws required by modern spacecraft applications. In this research, therefore, Hardware-in-the-loop (HIL) simulator which can be demonstrated the experimental validation of the theoretical results is designed and developed. The main components of the HIL simulator which we focused on are the thruster system to attitude control and automatic mass-balancing for elimination of gravity torques. To control the attitude of the spacecraft simulator, 8 thrusters which using the cold gas (N2) are aligned with roll, pitch and yaw axis. Also Linear actuators are applied to the HIL simulator for automatic mass balancing system to compensate for the center of mass offset from the center of rotation. Addition to the thruster control system and Linear actuators, the HIL simulator for spacecraft attitude control includes an embedded computer (Onboard PC) for simulator system control, Host PC for simulator health monitoring, command and post analysis, wireless adapter for wireless network, rate gyro sensor to measure 3-axis attitude of the simulator, inclinometer to measure horizontality and battery sets to independently supply power only for the simulator. Finally, we present some experimental results from the application of the controller on the spacecraft simulator.
In lunar explorer development program, computer simulator is necessary to provide virtual environments that vehicle confronts in lunar transfer, orbit, and landing missions, and to analyze dynamic behavior of the spacecraft under these environments. Objective of simulation differs depending on its application in spacecraft development cycle. Scope of use cases considered in this paper includes simulation of software based, processor and/or hardware in the loop, and support of ground-based flight test of developed vehicle. These use cases represent early phase in development cycle but reusability of modeling results in the next design phase is considered in defining requirements. A simulator architecture in which simulator platform is located in the middle and modules for modeling, analyzing, and three dimensional visualizing are connected to that platform is suggested. Baseline concepts and requirements for simulator development are described. Result of trade study for selecting simulation platform and approaches of defining other simulator components are summarized. Finally, characters of lunar elevation map data which is necessary for lunar terrain generation is described.
Kim, Hong kyo;Bae, Sangmu;Nam, Yujin;Jeoun, Oun;Oh, Jong Hyun;Lee, Byong Ho
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.30
no.4
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pp.186-194
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2018
A ground-source heat pump system (GSHP) is more energy efficient than other heat-source systems because it uses annual constant underground and water temperatures. Especially, two-well geothermal systems using groundwater as the heat source can achieve higher performance than closed-loop geothermal systems. However, performance of two-well geothermal systems is decreased by occurring overflow according to scale during long-term operations. Therefore, this study presents a two-well pairing geothermal system that controls the groundwater level of a diffusion well. In addition, a two-well pairing geothermal system and an SCW geothermal system were installed, and a comparative analysis of cooling performance depending on system operation under the same load conditions was conducted. The result was that the average heat pump coefficient of performance (COP) of the two-well pairing system was 6.5, and the entire system COP was 4.3.
How to observe the atmosphere is a subject of atmospheric research. The meteorological satellites and the ground states are used to do observation. However, both ways do not satisfy the requirement of scientists, especially the profiles of atmosphere on the ocean and the data for global atmosphere. Radio occultation (RO) technique, which has been used in planet science, is a method to solve the problem. In RO technique, the low Earth orbit (LEO) satellite receives the two frequency signal of Global Positioning System (GPS) satellite. The excess phase of the signal is calculated to retrieve the profiles of atmosphere parameters. In moist troposphere, the fluctuations appear in the phase of the signal and open loop (OL) is used to resolve it. The quality of the GPS signal generally deteriorates as the altitude decreases. In the procedure, the SNR of the GPS signal is used as the criterion. However, the SNR decreases with fluctuation which makes it difficult to locate the data of poor quality. In this paper, the phase of the signal will be used as part of the criterion.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.26
no.2
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pp.150-157
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2021
Nowadays, a DC microgrid that can link various distributed power sources is gaining much attention. Accordingly, research on fault situations, such as line-to-line and line-to-ground faults of the DC microgrid, has been conducted to improve grid reliability. However, the blackout of an AC system and the oscillation of a DC bus voltage have not been reported or have not been sufficiently verified by previous research. In this study, a 20 kW DC microgrid testbed using a power HIL simulation technique is proposed. This testbed can simulate various fault conditions without any additional grid facilities and dangerous experiments. It includes the blackout of the DC microgrid caused by the AC utility grid's blackout, a drastic load increment, and the DC bus voltage oscillation caused by the LCL filter of the voltage source converter. The effectiveness of the proposed testbed is verified by using Opal-RT's OP5707 real-time simulator with a 3 kW prototype three-port dual-active-bridge converter.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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