Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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v.11
no.2
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pp.119-126
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2001
시간 페트리 네트는 실시간 값을 갖는 이산사건 시스템을 모델링하고 해석하기 위한 방법중 하나이다. 시간 페트리 네트는 각 트랜지션에 대하여 두 개의 시간 값, 최초 발화 시간 $\alpha$$_{i}$와 최종 발화 시간 $\beta$$_{i}$를 갖는다. 본 논문에서는 최적 발화 시간을 결정하기 위하여 퍼지 이론을 적용한 퍼지 트랜지션 시간 페트리 네트를 제안하였다. 퍼지 트랜지션 시간 페트리 네트의 트랜지션 점화 시간 ${\gamma}$$_{i}$는 고정 최초 발화 시간 $\alpha$$_{i}$와 고정 최종 발화 시간 $\beta$$_{i}$ 사이에서 어떠한 복잡한 계산 절차나 임의의 조건 없이 입력정보를 이용한 퍼지 이론으로부터 결정된다. 교차로에서 교통 신호제어기는 퍼지 트랜지션 시간 페트리 네트에 의하여 모델링되고 해석되었다. 퍼지 트랜지션 시간 페트리 네트의 중요한 특성은 교통 신호기의 모델링과 시뮬레이션에 의해서 보여진다. 의해서 보여진다.
KIEE International Transaction on Systems and Control
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v.2D
no.2
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pp.125-134
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2002
This paper proposes a method for identifying temporal pattern clusters to predict events in time series. Instead of predicting future values of the time series, the proposed method forecasts specific events that may be arbitrarily defined by the user. The prediction is defined by an event characterization function, which is the target of prediction. The events are predicted when the time series belong to temporal pattern clusters. To identify the optimal temporal pattern clusters, fuzzy goal programming is formulated to combine multiple objectives and solved by an adaptive differential evolution technique that can overcome the sensitivity problem of control parameters in conventional differential evolution. To evaluate the prediction method, five test examples are considered. The adaptive differential evolution is also tested for twelve optimization problems.
Wireless sensor network (WSN) is expected to be used in many applications. However, sensor nodes still have some secure problems to use them in the real applications. They are typically deployed on open, wide, and unattended environments. An adversary using these features can easily compromise the deployed sensor nodes and use compromised sensor nodes to inject fabricated data to the sensor network (false data injection attack). The injected fabricated data drains much energy of them and causes a false alarm. To detect and drop the injected fabricated data, a filtering-based security method and adaptive methods are proposed. The number of different partitions is important to make event report since they can make a correctness event report if the representative node does not receive message authentication codes made by the different partition keys. The proposed methods cannot guarantee the detection power since they do not consider the filtering scheme. We proposed clustering method for filtering-based secure methods. Our proposed method uses fuzzy system to enhance the detection power of a cluster.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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1997.10a
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pp.24-31
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1997
Recently, in Korea, demand for establishment of systematic risk assessment techniques for construction projects has increased, especially after the large construction failures occurred during construction such as New Haengju Bridge construction projects, subway construction projects, gas explosion accidents etc. Most of existing risk analysis modeling techniques such as Event Tree Analysis and Fault Tree Analysis may not be available for realistic risk assessment of construction projects because it is very complex and difficult to estimate occurrence frequency and failure probability precisely due to a lack of data related to the various risks inherent in construction projects like natural disasters, financial and economic risks, political risks, environmental risks as well as design and construction-related risks. Therefor the main objective of this paper is to suggest systematic probabilistic risk assessment model and demonstrate an approach for probabilistic risk assessment using advanced Event Tree Analysis introducing Fuzzy set theory concepts. It may be stated that the Fuzzy Event Tree AnaIysis may be very usefu1 for the systematic and rational risk assessment for real constructions problems because the approach is able to effectively deal with all the related construction risks in terms of the linguistic variables that incorporate systematically expert's experiences and subjective judgement.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.6
no.6
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pp.433-440
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2000
To flexibly evaluate performance and reliability of a real-time system which is intrinsically characterized by stringent timing constraints to generate correct responses, we propose fuzzyrandom variables and build a discrete event model embedded with fuzzy-random variables. Also, we adapt fuzzy-variables to a path-space approach, which derives the upper and lower bounds of reliability by using a semi-Markov model that explicitly contains the deadline information. Consequently, we propose certain formulas of state automata properly transformed by fuzzy-random variables, and present numerical examples applying the formulas to RTP(Rapid Thermal Process) to show that a complex system can be properly evaluated based on this model by computer simulation.
Nowadays in offshore industry there are emerging hazards with vague property such as act of terrorism, act of war, unforeseen natural disasters such as tsunami, etc. Therefore industry professionals such as offshore energy insurers, safety engineers and risk managers in order to determine the failure rates and frequencies for the potential hazards where there is no data available, they need to use an appropriate method to overcome this difficulty. Furthermore in conventional risk based analysis models such as when using a fault tree analysis, hazards with vague properties are normally waived and ignored. In other word in previous situations only a traditional probability based fault tree analysis could be implemented. To overcome this shortcoming fuzzy set theory is applied to fault tree analysis to combine the known and unknown data in which the pre-combined result will be determined under a fuzzy environment. This has been fulfilled by integration of a generic bow-tie based risk analysis model into the risk assessment phase of the Risk Management (RM) cycles as a backbone of the phase. For this reason Fault Tree Analysis (FTA) and Event Tree Analysis (ETA) are used to analyse one of the significant risk factors associated in offshore terminals. This process will eventually help the insurers and risk managers in marine and offshore industries to investigate the potential hazards more in detail if there is vagueness. For this purpose a case study of offshore terminal while coinciding with the nature of the Caspian Sea was decided to be examined.
Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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v.24
no.6
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pp.586-591
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2014
In this study, we introduce Radial Basis Function Neural Networks(RBFNNs) classifier using Artificial Bee Colony(ABC) algorithm in order to classify between precipitation event and non-precipitation event from given radar data. Input information data is rebuilt up through feature analysis of meteorological radar data used in Korea Meteorological Administration. In the condition phase of the proposed classifier, the values of fitness are obtained by using Fuzzy C-Mean clustering method, and the coefficients of polynomial function used in the conclusion phase are estimated by least square method. In the aggregation phase, the final output is obtained by using fuzzy inference method. The performance results of the proposed classifier are compared and analyzed by considering both QC(Quality control) data and CZ(corrected reflectivity) data being used in Korea Meteorological Administration.
Park, In-Ho;Na, Do-Kyun;Lee, Kwang-H.;Lee, Do-Heon
Proceedings of the Korean Society for Bioinformatics Conference
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2005.09a
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pp.344-347
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2005
Helper T(Th) cells regulate immune response by producing various kinds of cytokines in response to antigen stimulation. The regulatory functions of Th cells are promoted by their differentiation into two distinct subsets, Th1 and Th2 cells. Th1 cells are involved in inducing cellular immune response by activating cytotoxic T cells. Th2 cells trigger B cells to produce antibodies, protective proteins used by the immune system to identify and neutralize foreign substances. Because cellular and humoral immune responses have quite different roles in protecting the host from foreign substances, Th cell differentiation is a crucial event in the immune response. The destiny of a naive Th cell is mainly controlled by cytokines such as IL-4, IL-12, and IFN-${\gamma}$. To understand the mechanism of Th cell differentiation, many mathematical models have been proposed. One of the most difficult problems in mathematical modeling is to find appropriate kinetic parameters needed to complete a model. However, it is relatively easy to get qualitative or linguistic knowledge of a model dynamics. To incorporate such knowledge into a model, we propose a novel approach, fuzzy continuous Petri nets extending traditional continuous Petri net by adding new types of places and transitions called fuzzy places and fuzzy transitions. This extension makes it possible to perform fuzzy inference with fuzzy places and fuzzy transitions acting as kinetic parameters and fuzzy inference systems between input and output places, respectively.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.17
no.31
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pp.177-186
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1994
Most causes of accidents are due to physical unsafety conditions and human unsafety actions. The design of safety work by ergonomics method is one of the methodes which effectively reduce these unsafety conditions and unsafety actions. This paper presents considerations in design of safety work. And when we try to analyze the accident event by means of probability, there exist some problems because of fuzziness in physical unsafety conditions' components and human unsafety actions' components which are the causes of basic event. For this reason, it is impossible for input probability of basic event to define a crisp value. In consideration of the uncertain probability of components, this paper deals with the Fuzzy set theory by membership value and suggests calculation procedure and analysis of disaster event.
In this paper, Propose to prevent compressor surge and improve the transient response of the fuel flow control system of turbojet engine. Turbojet engine controller is designed by applying Fuzzy-PID control algorithm. To prevent any surge or a flame out event during the engine acceleration or deceleration, the Fuzzy-PID controller effectively controls the fuel flow input of the control system. Fuzzy-PID results are used as the fuel flow control inputs to prevent compressor surge and flame-out for turbo-jet engine and the controller is designed to converge to the desired speed quickly and safely. Using LabVIEW to perform computer simulations verified the performance of the proposed controller. Response characteristics pursuant to the gain were analyzed by simulation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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