본 논문에서는 동결-융해 반복작용이 화강풍화토의 압축강도 특성에 미치는 영향에 관한 내용을 다루었다. 이를 위해 세립분 함유량을 변화시켜 다양한 시료조건을 조성한 후 동결-융해 시험 환경을 조성한 후 동결-융해 반복작용 사이클을 강제 부가하였다. 시료에 대한 평면변형률압축시험 및 미세입자구조의 변화를 가시적으로 확인할 수 있는 전자주사현미경(SEM) 촬영 및 분석을 수행하였다. 먼저, SEM 분석 결과 화강풍화토는 동결-융해 반복작용에 노출될 경우 입자들이 뭉쳐 간극이 증가하는 추세를 보였다. 한편, 압축강도 특성의 경우 세립분 함유량에 따라 다소 차이를 보이는 것으로 나타났는데 세립분 함유량이 적은 경우에는 강도저하 현상을, 세립분 함유량이 많은 경우에는 강도 증가 현상을 보임을 확인할 수 있었다.
This study was conducted to investigate performance of methods for cooking and thawing frozen cooked rice to retard retro-gradation of cooked rice. For this research, That was executed rice's physicochemical and sensory characteristics test through the way of boiling rice or thawing, and found out best way for retro-gradation and taste. This study showed the rice cooked by pressure rice pot has less dehydration during freezing and thawing, and thawed rice by micro wave has less dehydration. Repetition of freezing and thawing resulted increasing of hardness and chewiness, and decreasing of adhesiveness and cohesiveness. The rice cooked by convotherm oven or pressure rice pot has less increased hardness while freezing and thawing. Adhesiveness was superior when rice was cooked by pressure rice pot. The rice thawed by microwave had more hardness than thawed in room temperature.
This study was conducted to evaluate performance of asphalt concretes under various densities, using Marshall specimens before and after freezing-and-thawing treatment. Six different compaction blows per side (20, 30, 40, 50, 60, 70 blows) were applied to specimens to produce different densities. Test results showed that the lower density specimens had the weaker resistance to freezing-and-thawing treatment. The density was an index of retaining fatigue life and displacement after freezing-and-thawing. Therefore, poor compaction in pavement was considered to be a major cause of early distress mechanisms such as rutting, ravelling and cracking, which were resulted in a reduced service life.
This study was carried out to investigate the effects of concentration and kinds of cryoprotectants, equilibraction time, thawing temperature and time, sucrose concentration on the survival rates of frozen bovine demi-embryos. The bovine demi-embryos following dehydration by cryoprotectants a various concentration of sucrose were freezed by cell freezer and thawed in 3$0^{\circ}C$ water bath. Survival and in vitro developmental rates was defined as development rates on in vitro culture or FDA-test. The results are summarized as follows : 1. The high survival rates of demi-embryos after frozen-thawing in freezing medium was attained 2.0M glycerol. The high survival rates of demi-embryos after frozen-thawing in freezing medium was obtained using single cryoprotectant(25.0~30.0%) than mixed cryoprotectants(16.7~19.0%). 2. The survival rates of demi-embryos after frozen-thawing in freezing medium added 1.5M, 2.0M glycerol+0.25M sucrose(37.5~33.3%) were higher survival rates than those of sucrose concentration of 0.50, 0.75M(12.5~26.7%). 3. The equilibration time on the survival rates of demi-embryos was attained after short period of time(30.0~35.0%) in the freezing medium higher than long period of time(21.1%). 4. The thawing temperature on the survival rates of demi-embryos was attained at 3$0^{\circ}C$ of thawing temperature(26.7~40.0%) higher than $25^{\circ}C$ or 37$^{\circ}C$ of thawing temperature(13.3~20.0%). 5. The thawing time on the survival rates of demi-embryos was attained at 1~5 minutes of thawing time(26.7~33.3%) in the freezing medium higher than 10 minutes of thawing time(13.3~18.8%).
한국농공학회 1999년도 Proceedings of the 1999 Annual Conference The Korean Society of Agricutural Engineers
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pp.294-300
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1999
After researching the physical properties of the concrete included Rice Husk Ash(RHA concrete) and workability of fresh concrete admixed RHA, we have tested durability of RHA-concrete against freeaing and thawing in the winter using rapid freezing and thawing test method(KS F 2456) . There aretwo hypotheses to explain the failure mechanism of a freezing and thawing action. First, the hydraulic pressure in the pores of freezing concrete make an internal stress of concrete structures outbreaking micro crack in the face of concrete, Second, Frost action causing damage to cement paste repeatedly come from soil frost action, freezing water in the capillaries. Initial Relative Dynamic Modulus of Elasticity (DME) was biggest in cae of unit binder weight 600kgf/㎥ and relative dynamic modulus of elasticity increased until 300cycles. In general , initial relative DME was proportional to unit binder weight . Relative DME was decreased in proportion to unit binder weight in the case of 300, 400, 500kgf/㎥ , but relative DME fo the others remained more than 90% until 300 cycles. It was not good effect of intermixed RHA to concrete in case of below unit binder weight 300kgf/㎥ and the resistance of freezing and thawing was not good either.
In this study, the compressive strength characteristics of lime-cement-soil mixtures, composed of lime, soil, and a small amount of cement, were investigated by performing the unconfined compression tests, the freezing and thawing tests, the wetting and drying tests and the permeability tests. The specimens were made by mixing soils with cement and lime. The cement contents were 0, 6, 8 and 10 %, and the lime contents were 2, 4, 5, 10, 15 and 20 % in weight. Each specimen was cured at constant temperature in a humidity room for 3, 7 and 28 days. The compressive strength characteristics of the lime-cement-soil mixtures were then investigated using the unconfined compression tests, freezing and thawing tests and the wetting and drying tests. Based on the test results, a discussion was made on the applicability of the lime-cement-soil mixtures as a construction material.
본 논문에서는 FRP 복합체로 보강된 콘크리트 구조물의 동결융해 저항성을 평가하기 위하여 동결융해 진행에 따른 FRP 복합체의 인장강도 및 콘크리트에 대한 인발접착강도의 변화를 측정하였다. 주 실험변수는 동결융해 조건, FRP 복합체의 종류, 동결융해 싸이클로 설정하였다. KS F 2456의 동결융해 시험규격에 따라 실시된 탄소섬유복합체의 인장강도는 최종 싸이클까지 변화가 없었으며, 또한 접착성능의 저하도 관측되지 않아 CFRP의 동결융해 저항성은 매우 우수한 것으로 나타났다. 이에 대하여 유리섬유복합체의 경우는 최종 싸이클에서의 인장강도 및 인발접착강도가 각각 10%, 15% 저하된 것으로 나타나 부분적으로 성능이 저하되는 것으로 나타났다. 그러나 접착강도 평가시 지속적인 동결수가 공급되는 상황에서는 상이한 결과가 나타날 수 있으므로 이에 대한 주의가 필요할 것으로 판단된다.
콘크리트 구조물은 외부 극한기후환경에 노출 될 경우 공용년수가 증가할수록 다양한 문제점들이 발생할 수 있다. 이러한 문제들 중 최근 가장 문제가 되고 있는 폭우, 폭설과 같은 극한 기후요소의 작용으로 동결융해 현상이 발생한다. 본 연구에서는 서울의 경우, 동결융해가 발생하는 기간 동안에 매우 건조한 날씨를 나타내기 때문에 KS F 2456 를 참고하여 콘크리트의 기중 급속 동결 융해 시험법을 제시하였다. 콘크리트 공시체 및 철근콘크리트 휨 부재를 제작하여 0, 100, 200, 300 사이클의 기중 급속 동결 융해를 수행하였으며 성능 평가를 통해 각 실험체의 재료 및 부재 단위에서의 성능 저하를 확인하였다. 300사이클까지 기중 급속 동결 융해를 수행한 설계 강도 24 MPa의 콘크리트 압축 강도는 5.24 MPa(21%) 만큼 감소하며, 기중 급속 동결 융해가 진행될수록 콘크리트의 재료적 강도 감소에 의해 철근콘크리트 휨 부재의 철근의 응력 부담이 증가되어 지진과 같은 외력 발생에 따른 구조물의 에너지 흡수(소산) 능력이 감소한다.
This study was performed to develop environment-friendly porous polymer concrete utilizing recycled aggregates [RPPC] for permeable pavement of uniform quality with high permeability and flexural strength as well as excellent freezing and thawing resistance. The void ratios of RPPC are in the range of 15$\sim$$24\%$, showing the tendency that it is reduced to a great extent as the mixing ratio of the binder increases. The compressive and flexural strength of RPPC are in the range of 19$\sim$26 MPa and 6.2$\sim$7.4 MPa, respectively. Also, it shows a tendency to increase as the mixing ratio of the binder and filler increases. The permeability coefficients of RPPC are in the range of $6.3\times$$10_{-1}$$\sim$$1.5\times$$10_{-2}$cm/s. The flexural loads of RPPC are in the range of 18$\sim$32 KN. The weight reduction ratios obtained from the test for freezing and thawing resistance are in the range of 1.1$\sim$$2.4\%$ after 300 cycles of repeated freezing and thawing of the specimen for all mixes. The relative compressive strengths of RPPC after 300 cycles of freezing and thawing against the compressive strength before freezing and thawing test are in the range of 89$\sim$$96\%$.
본 연구는 산업부산물인 폐타이어인 #30 체를 거의 다 통과한 CRM 입자를 아스팔트 콘크리트 혼합물의 개질재로서 8%, 10%, 12%를 각각 습식 및 건식방법의 CRM 개질아스팔트 혼합물에 대하여 동결융해에 의한 수분취약성 시험을 통하여 동결융해저항성을 평가하였다. 건식 및 습식방법에 의한 CRM 개질아스팔트 혼합물의 배합설계를 통하여 최적아스팔트 함량을 결정하였고. OAC로 제조한 CRM 개질 혼합물은 반복주행시험과 수분취약성시험을 수행하였다. 그 결과, CRM 개질아스팔트 혼합물의 소성변형 저항성은 일반 AP-5 혼합물보다 우수하게 나타났다. 그러나 수분취약성시험에 의한 동결융해 저항성이 상당히 낮게 나타나 동결융해에 의한 수분취약성에 아주 민감한 것으로 나타났다. 반면에, CRM 개질아스팔트 혼합물에 박리저감제의 첨가는 동결융해에 의한 수분취약성에 대한 저항성을 상당히 향상시키는 것으로 나타났다. 따라서 국내에서 CRM 개질아스팔트 혼합물을 사용할 때에는 반드시 수분취약성에 대한 동결융해저항성에 대한 예방책이 제시된 혼합물을 사용될 것이 권장된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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