• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 2004년도 학술대회지
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• pp.503-508
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• 2004

This paper proposes an efficient computation method for fixed and mixed polarity Reed -Muller function vector over Galois field GF(p). Function vectors of fixed polarity Heed Muller function with single variable can be generated by proposed method. The n-variable function vectors can be calculated by means of the Kronecker product of a single variable function vector corresponding to each variable. Thus, all fixed and mixed polarity Reed-Muller function vectors are calculated directly without using a polarity function vector table or polarity coefficient matrix.

• 한국환경과학회지
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• 제7권6호
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• pp.773-782
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• 1998

The adsorption experiment of phenol(Ph) from aqueous solution on granular activated carbon was studied in order to design the fixed-bed adsorption column. The experimental data were analyzed by unsteady-state, one-dimensional heterogeneous model. Finite element method(FEM) was applied to analyze the sensitivity of parameter and to predict the fixed-bed adsorption column performance on operation variable changes. The prediction model showed similar effect to mass transfer and intraparticle diffusion coefficient changes suggesting that both parameter present mass transfer rate limits for GAC-phenol system. The Freundlich constants had a greater effect than kinetic parameters for the performance of fixed-bed adsorption column. FEM solution facilitated prediction of concentration history in solution and within adsorbent particle.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제33권1호
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• pp.52-61
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• 2009

This experiment was conducted in attempt of improving hydrodynamic efficiency of the propulsion mechanism by installing a spring to the wing so that the opening angle of the wing in one stroke can be changed automatically, compared to the existing method of fixed maximum opening angle in Weis-Fogh type ship propulsion mechanism. Average thrust coefficient was almost fixed with all velocity ratio with the prototype, but with the spring type, thrust coefficient increased sharply as velocity ratio increased. Average propulsive efficiency was larger with bigger opening angle in the prototype, but in the spring type, the one with smaller spring coefficient had larger value. In the range over 1.0 in velocity ratio where big thrust can be generated, spring type had more than twice of propulsive efficiency increase compared to the prototype.

• Wind and Structures
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• 제30권2호
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• pp.199-210
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• 2020

Building wind pressure coefficient transiting test is a new method to test the building wind pressure coefficient by using the wind generated by a moving vehicle, which is susceptible to natural wind and other factors. In this paper, the Commonwealth Advisory Aeronautical Research Council standard model with a scale ratio of 1:300 is used as the test object, and the wind pressure coefficient transiting test is repeated under different natural wind conditions to study the influence of natural wind. Natural wind is measured by an ultrasonic anemometer at a fixed location. All building wind pressure coefficient transiting tests meet the test conditions, and the vehicle's driving speed is 72 km/h. The mean wind pressure coefficient, the fluctuating wind pressure coefficient, and the correlation coefficient of wind pressure are used to describe the influence of natural wind on the building wind pressure coefficient transiting test qualitatively and quantitatively. Some rules, which can also help subsequent transiting tests, are also summarized.

• Wind and Structures
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• 제16권2호
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• pp.193-211
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• 2013

This paper presents results from a wind tunnel study that examined the drag coefficient and wind flow over an asymmetric wave train immersed in turbulent boundary layer flow. The modeled wavy surface consisted of eight replicas of a statistically-valid hurricane-generated wave, located near the coast in the shoaling wave region. For an aerodynamically rough model surface, the air flow remained attached and a pronounced speed-up region was evident over the wave crest. A wavelength-averaged drag coefficient was determined using the wind profile method, common to both field and laboratory settings. It was found that the drag coefficient was approximately 50% higher than values obtained in deep water hurricane conditions. This study suggests that nearshore wave drag is markedly higher than over deep water waves of similar size, and provides the groundwork for assessing the impact of nearshore wave conditions on storm surge modeling and coastal wind engineering.

• 대한수학회보
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• 제45권4호
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• pp.717-728
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• 2008

Let H be a real Hilbert space and S = {T(s) : $0\;{\leq}\;s\;<\;{\infty}$} be a nonexpansive semigroup on H such that $F(S)\;{\neq}\;{\emptyset}$ For a contraction f with coefficient 0 < $\alpha$ < 1, a strongly positive bounded linear operator A with coefficient $\bar{\gamma}$ > 0. Let 0 < $\gamma$ < $\frac{\bar{\gamma}}{\alpha}$. It is proved that the sequences {$x_t$} and {$x_n$} generated by the iterative method $$x_t\;=\;t{\gamma}f(x_t)\;+\;(I\;-\;tA){\frac{1}{{\lambda}_t}}\;{\int_0}^{{\lambda}_t}\;T(s){x_t}ds,$$ and $$x_{n+1}\;=\;{\alpha}_n{\gamma}f(x_n)\;+\;(I\;-\;{\alpha}_nA)\frac{1}{t_n}\;{\int_0}^{t_n}\;T(s){x_n}ds,$$ where {t}, {${\alpha}_n$} $\subset$ (0, 1) and {${\lambda}_t$}, {$t_n$} are positive real divergent sequences, converges strongly to a common fixed point $\tilde{x}\;{\in}\;F(S)$ which solves the variational inequality $\langle({\gamma}f\;-\;A)\tilde{x},\;x\;-\;\tilde{x}{\rangle}\;{\leq}\;0$ for $x\;{\in}\;F(S)$.

• 한국정보처리학회논문지
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• 제7권1호
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• pp.296-305
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• 2000

본 논문에서는 암호화된 디지털 워터마크를 JPEG 부호화 과정 중 양자화 계수에 합성하는 디지털 워터마킹 방법을 제안한다. 제안된 워터마킹 방법은 다음과 같다. 먼저 각 블록의 DCT 계수를 양자화 한 후 지그재그 스캔으로 양자화 계수를 1차원으로 배열하여 각 블록을 치환한다. 치환된 각 블록의 일정 영역의 양자화 계수에 암호화된 워터마크를 주파수의 우기성을 적용, 합성한다. 합성이 끝난 후 치환되기 전 순서로 다시 복원하여 부호화 과정을 거쳐 압축된 영상데이터를 얻는다. 본 논문에서 제안된 방식은 합성 전 블록 치환 알고리즘을 사용함으로써 보안을 최대한 유지하면서 많은 정보를 합성할 수 있다. 또한 양자화 계수의 일정 영역을 선택하여 암호화된 정보를 합성하기 때문에 용도에 따른 합성량을 조절 할 수가 있고, 영상 및 양자화 값과 상관없이 합성 데이터를 고정시킬 수 있는 장점이 있다. 본 논문에서는 실험을 통해서 그 결과를 검증하고 기존 연구와의 비교 및 그에 따른 성능을 분석하였다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제27권2호
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• pp.42-49
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• 2023

고정식 자켓구조물 설계 시 국내 설계법의 부재로 해외 설계기준을 적용하고 있다. 특히, 미국의 API기준을 주로 적용하고 있으나 API RP 2A는 허용응력설계법(WSD)과 하중저항계수법(LRFD)의 두 설계법을 제시하고 있고 설계자의 판단에 따라 적용하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 국내 연안에 실제 설치된 고정식 해양구조물에 대해 해양구조물 전용프로그램인 SACS를 이용하여 두 설계법에 대한 응력비를 검토비교 하였다. 검토결과, 환경하중의 영향이 큰 극한하중해석과 운송해석 시에는 LRFD설계법이, 자중의 영향이 큰 평상시 하중해석과 선적 및 인양 시에는 WSD설계법이 더 큰 응력비를 보여주고 있어 기본설계 시 두 설계법에 대한 적용성 검토를 수행한 후 안전성과 경제성 등을 고려하여 최종 설계법을 선택하는 것이 적정하다고 판단된다.

• 한국수자원학회논문집
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• 제46권1호
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• pp.73-85
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• 2013

저류함수법의 최적 매개변수를 추정하기 위한 연구는 오랜 동안 여러 가지 방법으로 수행되어왔다. 그러나 여전히 최적 매개변수를 결정하는 것은 시간이 오래 걸리는 일이며, 유역의 물리적인 특성과 상관없는 매개변수가 결과로 제시되는 경우가 잦다는 인식이 팽배하다. 본 구에서는 저류함수모형의 연속방정식과 저류함수식을 충실히 분석하고 민감도 분석을 수행하였다. 그 결과, 많은 수의 국지해 중에서 유일해를 결정하는 방법을 제안할 수 있었다. 또한 유역의 직접유출 시작 시간을 고려하여 저류함수법의 지체시간을 결정할 수 있다는 것을 보였으며, 매개변수의 민감도 분석 결과, 모형의 지체시간을 결정하는 것이매우 중요하다는 것을 알수 있었다. 지체시간을 결정한 후에는 유일한해를 비교적 쉽게 찾을 수 있었다. 그러므로 제안된 방법은 기존의 최적화 방법과 같이 시간이 오래 걸리지 않으며, 강우사상별로 비교적 정확한 매개변수를 산정할 수 있다는 장점이 있다. 제안된 방법을 이용하여 기존의 저류함수법의 매개변수를 추정하기 위한 다양한 방법 중 상수고정법을 수정하였으며, 그 결과 실무에서 업무효율을 높일 수 있을 것으로 기대된다. 또한 제안된 방법은 기존의 유출수문곡선의 계산오차에만 의지하여 매개변수를 최적화하는 방법과는 다르게 유역의 특성을 고려할 수 있다는 점에서 그 의미가 있다.

• 한국소음진동공학회논문집
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• 제11권9호
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• pp.462-474
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• 2001

In this paper, Generalized Differential Quadrature Method is applied to the buckling analysis of built-up columns without or with stay plates. numerical analysis using GDQM is carried out for various boundary conditions(simply supported conditions, fixed conditions, fixed-simply supported conditions), dimensionless stiffness parameter and dimensionless inertia moment parameter. The accuracy and convergence of solutions are compared with exact solutions of Gjelsvik to validate the results of GDQM. Results obtained by this method are as follows. 91) This method can yield the accurate numerical solutions using few grid points. (2) The buckling load of built-up column increases as the dimensionless stiffness parameter decreases. (3) The effects of boundary conditions on the buckling load are not considerable as the dimensionless stiffness parameter increases. (4) The buckling load of built-up column increases due to the stay plate.