International Journal of Control, Automation, and Systems
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제6권6호
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pp.948-953
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2008
In high dynamic situations, the GPS carrier tracking loop requires a wide bandwidth to track a carrier signal because the Doppler frequency changes more rapidly with time. However, a wide bandwidth allows noises within the bandwidth of the tracking loop to pass through the loop filter. As these noises are used in the numerical controlled oscillator(NCO), the carrier tracking loop of a GPS receiver shows a degraded performance in high dynamic situations. To solve this problem, an adaptive two-stage Kalman filter, which offers the NCO a less noisy phase error, can be used. This filter is based on a carrier phase dynamic model and can adapt to an incomplete dynamic model and a quickly changed Doppler frequency. The performance of the proposed tracking loop is verified by several simulations.
Diesel particulate trap is the most reliable system to reduce the particulate matters from diesel engine. Filter is the core component of DPF and ceramic monolith type is dominantly used, which is expensive and fragile relatively at thermal shock. Porous metal filter, which has superior thermal characteristics and low cost, was tested in order to analyze the regeneration performance by using with ferrocene additive. This filter showed the 72% filtration efficiency, additives itself diminished 48% of PM from engine out emission, and final PM reduction ratio of 89% was achieved by DPF system with D-13 test mode.
In this paper, we designed two preprocessing adaptive filter - high pass filter and notch filter - using FPGA. For minimizing the calculation load of multi-channel and high-resolution ECG system, we utilize FPGA rather than digital signal processing chip. To implement the designed filters in FPGA, we utilize FPGA design tool(Altera corporation, MAX-PLUS II) and CSE database as test data. In order to evaluate the performance in terms of processing time, we compared the designed filters with the digital filters implemented by ADSP21061(Analog Devices). As a result, the filters implemented by FPGA showed better performance than the filters based on ADSP21061. As a consequence of examination, we conclude that FPGA is a useful solution in multi-channel and high-resolution signal processing.
In this paper, a battery charger is introduced for an interleaved DC-DC converter with an LCLC filter. To improve the overall performance of the DC-DC converter for battery charger, a method is proposed. First, the structure of the system is presented. Second, an LC filter is compared to an LCLC filter in terms of the response characteristics and size. Third, the small-signal model of a bidirectional DC-DC converter using a state-space averaging method and the required transfer functions are introduced. Next, the frequency characteristics of the converter are discussed. Finally, the simulation and experimental results are analyzed to verify the proposed state space of the bidirectional converter.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제11권2호
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pp.80-86
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2010
We propose a spacecraft attitude estimation algorithm using a federated unscented Kalman filter. For nonlinear spacecraft systems, the unscented Kalman filter provides better performance than the extended Kalman filter. Also, the decentralized scheme in the federated configuration makes a robust system because a sensor fault can be easily detected and isolated by the fault detection and isolation algorithm through a sensitivity factor. Using the proposed algorithm, the spacecraft can continuously perform a given mission despite navigation sensor faults. Numerical simulation is performed to verify the performance of the proposed attitude estimation algorithm.
This paper proposed Hybrid Filter for harmonics elimilation on the power line. It's control method is very simple, but its performance is better than the results by passive filter. For the harmonics elimination, we improved the performance of the BPF(Band-pass Filter) with the GIC(Generalize Impedance Converter), and the new hysterisys controller.
Transactions on Control, Automation and Systems Engineering
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제2권3호
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pp.163-168
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2000
The problems of mixed $H_2/H_{\infty}$ filtering design fer continuous and discrete time linear systems with time delay are investigated. The main purpose is to design a stable mixed $H_2/H_{\infty}$ filter which minimizes the H$_2$Performance measure satisfying a prescribed H$_{\infty}$ norm bound on the closed loop system in continuous-time case and discrete-time case, respectively. The sufficient conditions of existence of filter, the mixed $H_2/H_{\infty}$ filter design method, and the upper bound of performance measure are proposed by LMI(linear matrix inequality) techniques in terms of all finding variables. Also, we present optimization problems in order to get the optimal mixed $H_2/H_{\infty}$ filter in continuous and discrete time case, respectively.
This paper proposes the design methodology of genetic algorithm (GA)-based fuzzy Kalman filter for tracking the maneuvering target. The performance of the standard Kalman Filter (SKF) has been degraded because mismatches between the modeled target dynamics and the actual target dynamics. To solve this problem, we use the method to estimate the increment of acceleration by a fuzzy system using the relation between maneuver filter residual and non-maneuvering one. To optimize the fuzzy system, a genetic algorithm (GA) is utilized and this is then tuned by the fuzzy logic correction. Finally, the tracking performance of the proposed method has been compared with those of the input estimation (IE) technique and the intelligent input estimation (IIE) through computer simulations.
This paper presents a program for the automatic alignment of optical axes and evaluation of the optical filter performance which is a key technologies for the production of optical module. Recently the production of optical filter module mostly depends upon handwork or semi-automation. Moreover, they have used an expensive spectrum analyzer. In this work, we have developed an automatic alignment and evaluation program of optical filter module using photo detector and developed program for automation and cost reduction of the production of optical titter module.
Underwater localization is a crucial capability for reliable operation of various types of underwater vehicles including submarines and underwater robots. However, sea water is almost impermeable to high-frequency electromagnetic waves, and thus absolute position fixes from Global Positioning System (GPS) are not available in the water. The use of acoustic telemetry systems such as Long Baseline (LBL) is a practical option for underwater localization. However, this telemetry network system needs to be pre-deployed and its availability cannot always be assumed. This study focuses on demonstrating the validity of terrain-based localization techniques in a GPS-denied underwater environment. Since terrain-based localization leads to a nonlinear estimation problem, nonlinear filtering methods are required to be employed. The extended Kalman filter (EKF) which is a widely used nonlinear filtering algorithm often shows limited performance under large initial uncertainty. The feasibility of using a particle filter is investigated, which can improve the performance and reliability of the terrain-based localization.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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