• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 2015년도 제46회 하계학술대회
• /
• pp.83-84
• /
• 2015

In order to use the high-speed range of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor(same as IPMSM above), the motor should be at flux weakening control status. High-speed range is called field weakening control region or constant power region, and explain the basic theory of flux weakening control used in the constant power region. Back electromotive force of IPMSM is measured. and field weakening conrtrol driving characteristics is configurated verification test. Through experimentation speed-torque characteristic curve, the efficiency variation corresponding to the current phase angl,the efficiency map were produced.

• 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
• /
• 제54권2호
• /
• pp.71-80
• /
• 2005

This paper presents the position sensorless vector control of a cylindrical permanent magnet synchronous motor(PMSM) in the field weakening region. The position sensorless algorithm using an instantaneous reactive power of the PMSM is proposed. An instantaneous reactive power can be obtained from the vector product of rotor currents and back emf of the PMSM. Back emf includes the information of rotor speed. So the estimated speed can be yielded from the voltage equation of the PMSM. In other words, the estimated speed is compensated by using an instantaneous reactive power. To extend the speed range of the PMSM in the constant horsepower region, the field weakening control is applied. The proposed algorithm is not affected by mechanical motor parameters because the mechanical equation is not used. The effectiveness of the proposed algorithm is verified by the experimental results.

• 전력전자학회논문지
• /
• 제4권5호
• /
• pp.474-482
• /
• 1999

본 논문에서는 유도전동기의 전 속도 영역에서 출력토오크를 최대화 할 수 있는 새로운 약계자 제어기를 제시하였다. 전압제한과 전류제한을 모두 고려한 약계자 영역에서의 최적해를 구하였다. 제안된 알고리즘은 자속과 속도를 근거로 하여 변동하는 전압 제한 조건을 만족시키는 전류 기준값을 구하게 된다. 따라서 고정자 전압을 최대한 활용하므로 정상상태 뿐만 아니라 전동기의 자속의 크기가 변화하는 과도상태에서도 최대 출력 토오크와 빠른제어 응답성을 얻을 수 있다. 시뮬레이션 및 실험결과를 통해 제안된 약계자 기법의 효용성을 보였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 1998년도 하계학술대회 논문집 F
• /
• pp.1919-1921
• /
• 1998

In this paper, a control method for field weakening region of induction machine drive which is based on indirect field oriented control was implemented. Also, application method of direct field oriented control in the field weakening region using maximum torque control methods which is adaptable for parking facilities was studied. The implemented method which is based on direct field oriented control method ensures the full utilization of the output torque capability of the machine over the conventional 1/${\omega}_r$ method. And machine drive system can obtain the robustness to motor parameter variation.

• 전력전자학회:학술대회논문집
• /
• 전력전자학회 2006년도 전력전자학술대회 논문집
• /
• pp.95-97
• /
• 2006

This paper investigates the field weakening operation of a five-phase IPMSM(inner permanent magnet synchronous motor). The five-phase motor can supply sinusoidal voltage and third harmonic voltage because of more freedom of control. This paper present field weakening algorithm and experimental results for five-phase IPMSM which has trapzoidal back-EMF and concentrate winding to prove the validity of the proposed algorithm.

• 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
• /
• 제50권10호
• /
• pp.508-512
• /
• 2001

This paper investigates the problem of the speed estimation of conventional speed sensorless stator flux-oriented induction machine drive in the field weakening region and proposes a new speed estimation scheme to estimate speed exactly in transients in the field weakening region. The error included in the estimated rotor speed is removed by not a low pass filter but Kalman filter so that exact speed estimation in transients is achieved.

• 전자공학회논문지
• /
• 제50권1호
• /
• pp.254-260
• /
• 2013

본 논문에서는 IPMSM(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)의 약계자 제어에 따른 전자기적특성을 다룬다. IPMSM의 운전 속도 영역을 확장하기 위해 약계자 전류제어가 일반적으로 사용되며 약계자 운전 중에는 전기강판의 자기적 포화에 의해 쇄교자속의 왜형이 발생하게 된다. 따라서 정현파 전류 입력을 위한 전압 파형은 왜형을 갖게 된다. 약계자 전류 증가에 따라 이러한 전압 왜형은 더욱 크게 발생되며 기본파 전압에 비해 상당한 크기의 고조파 전압을 필요로 하게 된다. 이러한 현상을 ２차원 유한요소 해석을 이용하여 확인하였으며 시험을 통해 검증하였다. 본 연구 결과를 통해 IPMSM의 특성 분석에 사용되는 d-q축 등가회로 파라미터 즉, 영구자석에 의한 쇄교자속, d－q축 인덕턴스는 산정 단계에서 기본파 물리량으로 계산되므로 약계자 운전시 발생하는 전압 왜형을 예측할 수 없음을 알 수 있다. 결국 주어진 전압에서 얻을 수 있는 속도 예측에 오차를 수반하게 되며 전압고조파에 대한 대책이 필요하다.

• Journal of Power Electronics
• /
• 제12권1호
• /
• pp.136-144
• /
• 2012

In this paper, the different techniques for the field weakening, also known as constant power speed range (CPSR) operation, for permanent magnet synchronous motor (PMSM) will be introduced and analysed. Field weakening of PMSM, can be done using either vector control (VC) or conventional phase in advance (CPA). Implementation of these techniques depending on some features and constrains. Most of these features and constrains came from the motor parameters. One of these constrains is the motor inductance which determining whether the motor can be driven in the CPSR or not. A new approach for the field weakening will be discussed and to be verified to overcome this constrain. The new approach will be verified through both techniques VC and CPA.

• 전력전자학회논문지
• /
• 제4권2호
• /
• pp.209-214
• /
• 1999

본 논문에서는 유도 전동기의 회전자 자속 기준 벡터 제어시 약계자 영역에서의 성능 향상을 위한 유도 전동기 인덕턴스 성분들의 변동에 대한 새로운 온라인 추정 방법을 제시한다. 역기전력을 적분하여 얻는 고정자 자속과 고정자 전류를 이용하여 고정자 과도 인덕턴스와 고정자 자기 인덕턴스를 추정하며, 추정된 고정자 자기 인덕턴스 값에서 자화 인덕턴스를 추정하고, 추정된 고정자과도 인덕턴스 값에서 회전자 누설 인덕턴스를 추정한다. 온라인 동조를 위해 비례 적분 제어기를 사용한다. 제안한 방법으로 시뮬레이션과 실험을 수행하여 제안한 방법의 효과와 타당성을 증명한다.

• 한국안전학회지
• /
• 제18권1호
• /
• pp.44-49
• /
• 2003

Permanent magnet synchronous motor(PMSM) is widely used in many applications such as an electric vehicle. compressor drives of air conditioner and machine tool spindle drives. PMSM drive system have become a popular choice in various application, due to their excellent power to weight ratio. This paper is proposed maximum torque control for field weakening operation of PMSM drive. At low speeds, the reluctance torque is used to maximize the output for a given current level. This is achieved maximum torque per ampere(MTPA) by selecting an optimal value of the direct stator current component. At high speeds, the system reaches a point at which the inverter will not be able to supply the desired voltage. In this case it is necessary to make use of an increased value the direct current component. The proposed control algorithm is applied to PMSM drive system, the operating characteristics controlled by maximum torque control are examined in detail by simulation.