• Title/Summary/Keyword: fault detection

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Recognition method using stereo images-based 3D information for improvement of face recognition (얼굴인식의 향상을 위한 스테레오 영상기반의 3차원 정보를 이용한 인식)

  • Park Chang-Han;Paik Joon-Ki
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea CI
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    • v.43 no.3 s.309
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    • pp.30-38
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    • 2006
  • In this paper, we improved to drops recognition rate according to distance using distance and depth information with 3D from stereo face images. A monocular face image has problem to drops recognition rate by uncertainty information such as distance of an object, size, moving, rotation, and depth. Also, if image information was not acquired such as rotation, illumination, and pose change for recognition, it has a very many fault. So, we wish to solve such problem. Proposed method consists of an eyes detection algorithm, analysis a pose of face, md principal component analysis (PCA). We also convert the YCbCr space from the RGB for detect with fast face in a limited region. We create multi-layered relative intensity map in face candidate region and decide whether it is face from facial geometry. It can acquire the depth information of distance, eyes, and mouth in stereo face images. Proposed method detects face according to scale, moving, and rotation by using distance and depth. We train by using PCA the detected left face and estimated direction difference. Simulation results with face recognition rate of 95.83% (100cm) in the front and 98.3% with the pose change were obtained successfully. Therefore, proposed method can be used to obtain high recognition rate with an appropriate scaling and pose change according to the distance.

Electrical Resistivity-Measurements for the Detection of Fracture Zones in the Woraksan Granitic-Bodies (월악산화강암체의 파쇄대규명을 위한 전기비저항탐사)

  • 김지수;권일룡
    • The Journal of Engineering Geology
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    • v.7 no.2
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    • pp.113-126
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    • 1997
  • Electrical resistivity methods of dipole - dipole array profiling and Schiumberger array sounding were tested on a segment of the Woraksan granitic batholith for the research into the imaging of irregular attitudes of fracture zones in the crystaaline rock in terms of processing and interpretation schemes. By the dipole - dipole array method, inhomogeneities such as small scale of fracture zones were properly delineated down at some depth even within hard rock environment. Fracture zones were interpreted to be at the boundaries between the high amplitude zone and very low amplitude zone in the resistivity plot and they were also successfully outlined in two - dimensional layer and pseudo - three - dimensional volume constructed by the incorporation of vertical sounding data. The surface location of the fracture zones was correlated by the zero - crossing point in the VLF(very low frequency) electromagnetic data. Pseudo - three - dimensional attitudes of fracture zones were efficiently illuminated by optimum projection angle. The mean of bulk resistivity for the Woraksan granite and the near fracture zones is estimated to be approximately of 4,000 ohm - m which is much higher than the value of 700 ohm - m for the Rwachunri limesilicate environment. This difference is due to both the rock type, i.e., biotite granite vs limesilicate, and the occurrence of secondary openings of fold and fault associated with the intrusion of granite. In this study statistical analyses on the resistivity color plot were performed in terms of three representative statistical moments, i.e., standard deviation, skewness, and kurtosis. The fracture zones in the standard deviation plot were characterized by the higher value, compared to the value of homogeneous portion. The upper boundary of the high resistivity zone was also successfully delineated in the skewness and kurtosis plots.

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A Study of a Fast Booting Technique for a New memory+DRAM Hybrid Memory System (뉴메모리+DRAM 하이브리드 메모리 시스템에서의 고속부팅 기법 연구)

  • Song, Hyeon Ho;Moon, Young Je;Park, Jae Hyeong;Noh, Sam H.
    • Journal of KIISE
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    • v.42 no.4
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    • pp.434-441
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    • 2015
  • Next generation memory technologies, which we denote as 'new memory', have both non-volatile and byte addressable properties. These characteristics are expected to bring changes to the conventional computer system structure. In this paper, we propose a fast boot technique for hybrid main memory architectures that have both new memory and DRAM. The key technique used for fast booting is write-tracking. Write-tracking is used to detect and manage modified data detection and involves setting the kernel region to read-only. This setting is used to trigger intentional faults upon modification requests. As the fault handler can detect the faulting address, write-tracking makes use of the address to manage the modified data. In particular, in our case, we make use of the MMU (Memory Management Unit) translation table. When a write occurs to the boot completed state, write-tracking preserves the original state of the modified address of the kernel region to a particular location, and execution continues. Upon booting, the fast booting process restores the preserved data to the original kernel region allowing rapid system boot-up. We develop the fast booting technique in an actual embedded board equipped with new memory. The boot time is reduced to less than half a second compared to around 15 seconds that is required for the original system.

An Application of Solenoid Eddy Current Sensor for Nondestructively Inspecting Deterioration of Overhead Transmission Lines due to Forest Fires (산불에 의한 가공송전선의 열화특성을 비파괴적으로 검출하기 위한 솔레노이드 와류센서의 응용)

  • Kim, Sung-Duck;Kim, Young-Dal;Jeong, Dong-Hwa
    • Journal of Sensor Science and Technology
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    • v.9 no.6
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    • pp.404-415
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    • 2000
  • This paper describes several performances and nondestructive inspection for deterioration due to forest fires in overhead transmission lines. After discussing corrosion mechanism such as atmospheric and galvanic corrosion for aged ACSR conductors and its detection for them are presented. Through impedance analysis of a solenoid coil, it is shown that the eddy current sensor may be available to inspect severe fault or local corrosion. As the solenoid coil changes its impedance when the test conductor is inserted into the coil, it can be possible to measure deterioration degree caused by forest fires. Tensile strength, extension rate and sensor impedance are tested for some samples degraded by artificial fire. As increasing blazed period to some extent, the strength of aluminum strand begins to be reduced remarkably, while galvanized steel strand holds the similar strength to the initial value, despite of appearing a little loss of zinc layer. In general, it is shown that the sensor impedance would be increased while the tension load of conductor is reduced and the extension rate is contrarily increased. Therefore, the sensor output could exhibit the changes of mechanical performances, and would be used to detect such deterioration caused by forest fire in ACSR conductors built on the ridge of mountains. Finally, it was verified that the solenoid coil could be applicable to obtain any crucial inform for serious deterioration due to forest fires.

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진공공정 실시간 측정 기술 개발 동향

  • Sin, Yong-Hyeon;Hong, Seung-Su;Im, In-Tae;Seong, Dae-Jin;Im, Jong-Yeon;Kim, Jin-Tae;Kim, Jeong-Hyeong;Gang, Sang-U;Yun, Ju-Yeong;Yu, Sin-Jae
    • Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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    • 2011.02a
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    • pp.28-28
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    • 2011
  • 우리나라의 주력산업인 반도체 및 디스플레이의 경우 그 생산 설비의 1/3이상이 진공 장비이며 진공 공정을 통해 만들어진다. 이들 산업 분야에서는 우리나라가 세계 최고의 생산 기술을 가지고 있으므로 자체적인 기술 개발 확보가 중요하다. 최근에는 기존에 개발되어 있는 장비의 성능을 뛰어넘어야 하는 공정 기술력이 요구되면서, 진공 공정 기술 개발이 매우 중요한 이슈가 되었다. 반도체나 디스플레이 산업 등 기존 주력산업의 전후방 산업의 경쟁력 강화 측면에서뿐 아니라 태양전지, LED 등 진공기술을 이용한 신성장 동력 산업의 생산 시스템 경쟁력 확보 측면에서도 진공 공정 기술 개발 중요성은 매우 크다. 지금까지 양산에 적용되는 증착, 식각, 확산 등 진공 공정 운영은, 사전 시험을 통해 얻은 최적 공정의 입력 파라미터들을 정해 놓고 그대로 공정을 진행한 뒤, 생산되어 나오는 제품의 상태를 사후 측정하여 공정 이상 여부를 점검하고 미세 조정하는 형태로 진행되고 있다. 실질적으로 현재 진행 중인 진공 공정에 대한 직접적인 정보가 없으므로 공정 중 발생되는 문제들에 대한 대처는 그 공정이 끝난 후에 이루어지는 상황이다. 공정 미세화 및 대구경화에 따라 기존의 wafer to wafer 제어 개념 보다 발전된 개념으로 센서 기반 실시간 공정 진단 제어 기술의 필요성이 대두되었으며 이를 위한 오류 인식 및 예지기술 (Fault Detection & Classification, FDC) 그리고 이 정보를 이용한 첨단 제어 기술(Advanced Process Control, APC)을 개발하는 노력들이 시작되었다. 한국표준과학연구원에서는 수요기업인 대기업과 장비업체, 센서 개발 중소기업 및 학교 연구소와 공동으로 진공 공정 실시간 측정 진단 제어와 관련된 연구를 하고 있다. 진공 공정 환경측정 기술, 플라즈마 상태 측정 기술, 진공 공정 중 발생하는 오염입자 측정 원천 기술 개발과 이를 구현하기 위한 센서 개발, 화학 증착 소스 및 진공 공정 부품용 소재에 대한 평가 플랫폼 구축, 배기 시스템 진단기술 개발 등 현재 진행되고 있는 기술 개발 내용과 동향을 소개한다. 진공 공정 실시간 측정 기술이 확보되면 차세대 반도체 제작에 필요한 정밀 공정 제어가 가능해지고, 공정 이상에 바로 대응 혹은 예방 할 수 있으며, 여유분으로 필요 이상으로 투입되던 자원(대기시간, 투입 재료, 대체용 장비)을 절감하는 등 생산성을 향상을 기대할 수 있다. 또한 진공 환경에서 이루어지는 박막 증착, 식각 공정 과정에 대한 이해가 높아지고, 공정을 개발하고 최적화하는데 유용한 정보를 제공할 수 있으므로, 기존 장비와 차별화된 경쟁력을 가진 고품위 진공 장비 및 부품 개발에 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

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Implement module system for detection sudden unintended acceleration (자동차급발진을 감지하기 위한 모듈 시스템 구현)

  • Cha, Jea-Hui;Jang, Jong-Wook
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2017.05a
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    • pp.255-257
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    • 2017
  • These days automotive markets are launching models that include a variety of IT technologies. Tesla's Tesla model S and Google's unmanned automobiles are emerging one after another. This type of automobile with IT technology provides various convenience to the driver and the driver is getting benefit by various conveience services. on the contrary, it is also true that defects for errors in electronic components cause accidents that threaten the safety of drivers. There is a sudden unintended acceleration among these accidents. The cause of the accident is not clear yet, but the claim that the ECU device caused by the magnetic field causes accident of the car due is the most reliable. But, in Korea, when occur a car sudden unintended acceleration accident, the char maker often claims that an accident occurred due to driver's pedal malfunction. Also most drivers are responsible for the lack of grounds to refute. In this paper, the pedal operation image of the driver is acquired and the sensor is attached to the control part such as the excel and brake so as to discriminate whether the vehicle sudden unintended acceleration accident is the driver's pedal operation error or the fault of. i have implemented a system that can do this.

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ICT based Wireless Power Transmission System Development (ICT 기반의 무선전력전송 시스템 개발)

  • Lee, Jong-Hee;Bang, Junho;Chun, Hyun-Jun;Seo, Beom-Geun;Ryu, In-Ho
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.17 no.5
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    • pp.67-73
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    • 2016
  • Recently, wireless power transmission has attracted much interest and is the subject of much research in industry and academia. As its name implies, it is a technology which involves transferring power without wires. This paper presents the design of an ICT-based wireless power transmission system. The proposed system consists of a wireless transceiver unit and high-efficiency coil unit, which can increase both the transmission efficiency and the effective power distance. In particular, the wireless transceiver unit was designed to work with the ICT technique to enable real-time remote monitoring. Also, studies were done relating to the effect of reducing the standby power. The optimal frequency of IGBT devices used in industrial wireless power systems of 20[KHz] was utilized. The values of $23.9[{\mu}H]$ and $2.64[{\mu}F]$ were selected for L and C, respectively, through many field experiments designed to optimize the system design. In addition, an output current controlling algorithm was developed for the purpose of reducing the standby power. The results presented in this paper represent a 75[%] to 85[%] higher power transmission efficiency with a 10[%] increase in the effective power transmission distance compared with the existing systems. As a result, the proposed system exhibits a lower standby power and maintenance costs. Also, the designed wireless transceiver unit facilitates fault detection by means of user acquired data with the development of the ICT applied program.

Study on Signal Processing in Eddy Current Testing for Defects in Spline Gear (스플라인 기어부 결함의 와전류검사 신호처리에 관한 연구)

  • Lee, Jae Ho;Park, Tae Sung;Park, Ik Keun
    • Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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    • v.36 no.3
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    • pp.195-201
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    • 2016
  • Eddy current testing (ECT) is commonly applied for the inspection of automated production lines of metallic products, because it has a high inspection speed and a reasonable price. When ECT is applied for the inspection of a metallic object having an uneven target surface, such as the spline gear of a spline shaft, it is difficult to distinguish between the original signal obtained from the sensor and the signal generated by a defect because of the relatively large surface signals having similar frequency distributions. To facilitate the detection of defect signals from the spline gear, implementation of high-order filters is essential, so that the fault signals can be distinguished from the surrounding noise signals, and simultaneously, the pass-band of the filter can be adjusted according to the status of each production line and the object to be inspected. We will examine the infinite impulse filters (IIR filters) available for implementing an advanced filter for ECT, and attempt to detect the flaw signals through optimization of system design parameters for detecting the signals at the system level.

Fault Detection and Reuse of Self-Adaptive Module (자가 적응 모듈의 오류 탐지와 재사용)

  • Lee, Joon-Hoon;Lee, Hee-Won;Park, Jeong-Min;Jung, Jin-Su;Lee, Eun-Seok
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2007.10b
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    • pp.247-252
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    • 2007
  • 오늘날 컴퓨팅 환경은 점차 복잡해지고 있으며, 복잡한 환경을 관리하는 이 점차 중요해 지고 있다. 이러한 관리를 위해 어플리케이션의 내부 구조를 드러내지 않은 상태에서 환경에 적응하는 자가치유에 관한 연구가 중요한 이슈가 되고 있다. 우리의 이전 연구에서는 자가 적응 모듈의 성능 향상을 위해 스위치를 사용하여 컴포넌트의 동작 유무를 결정하였다. 그러나 바이러스와 같은 외부 상황에 의해 자가 적응 모듈이 정상적으로 동작하지 않을 수 있으며 다수의 파일을 전송할 때 스위치가 꺼진 컴포넌트들은 메모리와 같은 리소스를 낭비한다. 본 연구에서는 이전 연구인 성능 개선 자가 적응 모듈에서 발생할 수 있는 문제점을 해결하기 위한 방법을 제안한다. 1) 컴포넌트의 동작 여부를 결정하는 스위치를 확인하여 비정상 상태인 컴포넌트를 찾아 치유를 하고, 2) 현재 단계에서 사용하지 않는 컴포넌트를 다른 작업에서 재사용한다. 이러한 제안 방법론을 통해 파일 전송이 않은 상황에서도 전체 컴포넌트의 수를 줄일 수 있으며 자가 적응 제어 모듈을 안정적으로 작동할 수 있도록 한다. 본 논문에서는 명가를 위하여 비디오 회의 시스템 내의 파일 전송 모듈에 제안 방법론을 적용하여 이전 연구의 모듈과 제안 방법론을 적용한 모듈이 미리 정한 상황들에서 정상적으로 적응할 수 있는지를 비교한다. 또한 파일 전송이 많은 상황에서 제안 방법론을 적용하였을 때 이전 연구 방법론과의 컴포넌트 수를 비교한다. 이를 통해 이전 연구의 자가 적응 모듈의 비정상 상태를 찾아낼 수 있었고, 둘 이상의 파일 전송이 이루어 질 때 컴포넌트의 재사용을 통해 리소스의 사용을 줄일 수 있었다.위해 잡음과 그림자 영역을 제거한다. 잡음과 그림자 영역을 제거하면 구멍이 발생하거나 실루엣이 손상되는 문제가 발생한다. 손상된 정보는 근접한 픽셀이 유사하지 않을 때 낮은 비용을 할당하는 에너지 함수의 스무드(smooth) 항에 의해 에지 정보를 기반으로 채워진다. 결론적으로 제안된 방법은 스무드 항과 대략적으로 설정된 데이터 항으로 구성된 에너지 함수를 그래프 컷으로 전역적으로 최소화함으로써 더욱 정확하게 목적이 되는 영역을 추출할 수 있다.능적으로 우수한 기호성, 즉석에서 먹을 수 있는 간편성, 장기저장에 의한 식품 산패, 오염 및 변패 미생물의 생육 등이 발생하지 않는 우수한 생선가공, 저장방법, 저가 생선류의 부가가치 상승 등 여러 유익한 결과를 얻을 수 있는 효과적인 가공방법을 증명하였다.의 평균섭취량에도 미치지 못하는 매우 저조한 영양상태를 보여 경제력, 육체적 활동 및 건강상태 등이 매우 열악한 이들 집단에 대한 질 좋은 영양서비스의 제공이 국가적 차원에서 시급히 재고되어야 할 것이다. 연구대상자 특히 배달급식 대상자의 경우 모집의 어려움으로 인해 적은 수의 연구대상자의 결과를 보고한 것은 본 연구의 제한점이라 할 수 있다 따라서 본 연구결과를 바탕으로 좀 더 많은 대상자를 대상으로 한 조사 연구가 계속 이루어져 가정배달급식 프로그램의 개선을 위한 유용한 자료로 축적되어야 할 것이다.상범주로 회복함을 알수 있었고 실험결과 항암제 투여후 3 일째 피판 형성한 군에서 피판치유가 늦어진 것으로 관찰되어 인체에서 항암 투여후 수술시기는 인체면역계가 회복하는 시기를 3주이상 경과후 적어도 4주째 수술시기를 정하는 것이 유리하리라 생각되

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A Development of Welding Information Management and Defect Inspection Platform based on Artificial Intelligent for Shipbuilding and Maritime Industry (인공지능 기반 조선해양 용접 품질 정보 관리 및 결함 검사 플랫폼 개발)

  • Hwang, Hun-Gyu;Kim, Bae-Sung;Woo, Yun-Tae;Yoon, Young-Wook;Shin, Sung-chul;Oh, Sang-jin
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.25 no.2
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    • pp.193-201
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    • 2021
  • The welding has a high proportion of the production and drying of ships or offshore plants. Non-destructive testing is carried out to verify the quality of welds in Korea, radiography test (RT) is mainly used. Currently, most shipyards adopt analog-type techniques to print the films through the shoot of welding parts. Therefore, the time required from radiography test to pass or fail judgment is long and complex, and is being manually carried out by qualified inspectors. To improve this problem, this paper covers a platform for scanning and digitalizing RT films occurring in shipyards with high resolution, accumulating them in management servers, and applying artificial intelligence (AI) technology to detect welding defects. To do this, we describe the process of designing and developing RT film scanning equipment, welding inspection information integrated management platform, fault reading algorithms, visualization software, and testing and verification of each developed element in conjunction.