• 한국전산유체공학회:학술대회논문집
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• 한국전산유체공학회 2008년도 학술대회
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• pp.159-165
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• 2008

A sirocco fan is widely used for discharging pollutants of a kitchen space since it is able to generate a relatively high air flow rate considering its small size and makes less noise than a axial fan or a centrifugal fan. However, it has a problem because its efficiency is low, and power consumption is larger. Performance of a sirocco fan is influenced by various factors such as number of the fan blades, diameter of the fan, geometry of the fan, geometry of its housing, revolution frequency, static pressure condition, and etc. This research investigated the effect on the performance of geometry of the housing. For CFD analysis, we used a commercial code, SC/Tetra, and used a sliding mesh method to give the same condition as an actual state. Verification of the CFD results is done by comparison of experimental data and numerical one about the suction flow rate, and it is confirmed that two results are well consistent. After we changed the shape of housing according to Archimedes' screw, we observed that suction efficiency is improved by 10.7% maximum.

• 지식경영연구
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• 제24권4호
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• pp.195-218
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• 2023

스포츠 팬덤은 스포츠 구단의 수익구조에 있어 핵심적인 요인으로, IT기술의 발달에 힘입어 전세계적으로 확산되고 있다. 이에 따라 스포츠 구단에도 글로벌 팬덤을 관리하기 위한 노력이 요구되고 있으며 소셜미디어를 포함한 디지털 마케팅 전략의 중요성 또한 높아지고 있다. 본 연구는 스포츠 구단의 경기 성적 및 소셜미디어 운영이 팬들의 구단에 대한 인게이지먼트를 반영하는 온라인 정보 검색량에 대하여 미치는 영향을 실증분석을 통해 확인한다. 더불어, 이러한 영향이 스포츠 팬 토큰의 발행 여부에 따라 다를 수 있음을 검증한다. 본 연구를 위하여 2022년 7월~12월의 기간에 대하여 유럽축구연맹, 네이버 스포츠, 엑스, 네이버 데이터랩에서 각 구단별 경기 일정 및 성적, 소셜미디어 게시물의 게시량, 팬들의 온라인 정보 검색량을 수집하여 분석하였다. 데이터 분석 결과, 구단의 경기 성적인 경기 중 골 득실점과 구단의 소셜미디어 게시물의 게시량은 팬들의 온라인 정보 검색량에 유의하고 긍정적인 영향을 미친다. 나아가, 구단의 스포츠 팬 토큰이 발행된 경우, 구단의 경기 성적 및 소셜미디어 운영이 팬들의 온라인 정보 검색량에 미치는 상술된 영향력이 강화되는 것으로 나타났다. 본 연구는 스포츠 구단과 팬 인게이지먼트에 대한 실증분석을 수행하고 팬 토큰의 마케팅적 측면을 탐구함으로써 스포츠 마케팅의 연구 범위를 확장하며 스포츠 구단의 마케팅 전략 수립을 위한 실무적 시사점을 제시하였다.

• 융복합기술연구소 논문집
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• 제5권1호
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• pp.37-40
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• 2015

Numerical analyses on the aerodynamic characteristics of a counter rotating axial flow fan is carried out using the frequency domain panel method. Front rotor and rear rotor blades of a counter rotating axial fan are designed by using the simplified meridional flow analysis method with the radial equilibrium equation and the free vortex design condition, according to design requirements. Performance characteristics of a counter rotating axial flow fan are estimated for the variation of design parameters such as the hub to tip ratio, the taper ratio and the solidity. Pressure losses were higher at leading edge and hub region of rotor blades. Characteristic curve of the counter rotating fan was overpredicted without consideration of viscous effect.

• 한국생물환경조절학회:학술대회논문집
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• 한국생물환경조절학회 2000년도 학술발표논문집
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• pp.36-39
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• 2000

온실용 FAN ＆ PAD 시스템의 설계, 시공 및 운용에 필요한 기초자료를 제공하고자 FAN ＆ PAD 온실의 내부풍속변화와 차광에 따른 냉방성능을 실험적으로 분석한 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. FAN ＆ PAD 시스템 온실의 내부풍속은 지면높이 80cm에서는 0.35㎧-1.25㎧ 범위에서 불규칙한 변화를 보였으며, 지면높이 210cm에서는 0.63㎧-1.06㎧ 범위에서 다소 규칙적인 변화를 보였다. 그리고, PAD측 풍속은 지면높이 80cm에서는 평균 0.2㎧, 지면높이 210cm에서는 평균 1.16㎧로 규칙적인 변화를 보였다. 2. 주간(10:00-18:00)에 외기온이 28.2$^{\circ}C$-35.1$^{\circ}C$(평균 31.5$^{\circ}C$)범위에서 변화할 때 FAN ＆ PAD 온실의 내부온도는 외기온보다 평균 2.4$^{\circ}C$-2.7$^{\circ}C$정도 낮게 나타났으며 무차광시 냉방효과가 최고 3.2$^{\circ}C$ 감소하는 것으로 나타났다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2013년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.256-260
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• 2013

The fan-shroud plays the important role in cooling down the engine heat by the forced convection. As the fan-shroud is made by injection molding, the unbalance of the fan blades is inevitable, and its low frequency characteristics makes it easy to excite the resonances of the environmental structures. So controlling its vibration, specially the dominant vibration source of unbalance vibration, is one of key factor to improve the sound and vibration quality of the modern vehicles. This paper introduces the plane balancing method, the most appropriate way of controlling the fan-shroud by generating the acceleration orbit measured from 2 accelerometers, and proves its balancing effect by the experiment.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2004년도 춘계학술대회
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• pp.1869-1874
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• 2004

Acoustic pressure field around the cross-flow fan is predicted by a hydrodynamic-acoustic splitting method. Unsteady flow field is obtained by solving the incompressible Navier-Stokes equations using an unstructured finite-volume method on the triangular meshes, while the acoustic waves generated inside the cross-flow fan are predicted by solving the perturbed compressible equations(PCE) with a 6th-order compact finite difference method. Computational results show that the acoustic waves of BPF tone are generated by interactions of the blades wakes with the stabilizer, which then are reflected from the rear-guider and mainly propagate towards the fan inlet. Also, a directivity of BPF noise predicted by the PCE is noticeably different from that of the FW-H equations, in which a fan casing effect cannot be included.

• 한국항공우주학회지
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• 제46권2호
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• pp.95-105
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• 2018

차세대 회전익기 개발에서 고속화는 중요한 과제이며, 선행 연구들을 통해 덕트 팬을 가지는 비행체는 고속화 실현 가능성이 높은 형상으로 평가된다. 본 연구에서는 다중 덕트 팬 비행체의 전진 비행시의 유동 특성 및 공력 성능 분석을 위한 전산해석을 수행하였다. 전방 팬의 공력 성능은 자유류 유동과 팬 유입류에 의해 결정되는 반면, 후방 팬의 성능은 전방 팬에서 발생한 유동에 지배적인 영향을 받음을 확인하였다. 전진 속도가 증가하며 전방 팬 입구에서의 유동 박리는 후방 팬보다 먼저 발생하며, 덕트 입구 박리는 팬 추력의 증가를 유도한다. 두 덕트 팬 간의 상호 작용으로 인해 후방 팬에는 상대적으로 정렬된 유동이 유입되므로 박리 이전까지 추력이 꾸준히 감소하고, 전/후방 팬의 추력의 급격한 변화는 동시에 발생한다. 전진 속도에 따라 전체 비행체의 수직력은 감소하였다. 이는 팬 후류에 의한 동체 아랫면 압력 저하가 주요 원인으로 분석되었다.

• 한국항공우주학회지
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• 제50권10호
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• pp.677-690
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• 2022

Actuator disk method 기반의 유동 해석자를 이용하여 수직 이착륙 복합형 비행체 중 하나인 이중 덕트 팬 항공기에 대한 공력해석을 수행하고 관련 지면 효과를 분석하였다. 회전 격자 기법을 이용한 해석결과와의 비교를 통해, 지면 효과 분석을 위한 해석자의 특성과 정확도를 함께 평가하였다. 지면과의 거리에 따른 공력 성능과 유동장 특성을 분석하였다. 지면과의 거리가 가까울수록 팬 추력은 증가하지만, 덕트, 동체, 날개의 수직력 감소로 인한 총 수직력 및 제자리 비행 효율의 저하를 확인하였다. 동체 하부의 유동장 분석으로부터 팬 후류와 지면 간의 상호작용에 의해 발생하는 지면 와류와 분수 유동을 확인하고, 이들이 비행체 공력 성능에 미치는 영향을 분석하였다. 속도 프로파일 비교/검토를 통해 비행체로부터의 거리와 방향에 따른 기체 주변 아웃워시의 강도와 특성을 분석하였다. 또한 콜렉티브 피치각에 따른 지면 효과의 영향을 확인하였다.

• 한국생산제조학회지
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• 제22권6호
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• pp.908-912
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• 2013

Because of their longer operating times and larger size relative to conventional fans, the cooling fans mounted in buses consume larger amounts of energy. Most of the cooling fans mounted in a bus are connected to the engine by a viscous clutch. A viscous cooling fan's speed is determined by its fluid temperature, which is affected by the air flow through the radiator. The fan does not react immediately to the coolant temperature and in doing so causes unnecessary energy consumption. Therefore, the fuel economy of buses using viscous fans can be improved by changing to an electric cooling fan design, which can be actively controlled. In addition, electric power consumption is increased by using electric cooling fans. Thus, when electric fans are applied in conjunction with the alternator management system (AMS), the fuel economy is further enhanced. In this study, simulations were performed to predict coolant temperature and cooling fan speeds. Simulations were performed for both viscous and electric cooling fans, and power consumption was calculated. Additionally, fuel economy was calculated applying both the alternator management system and the electric cooling fan.

• 한국의류학회지
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• 제43권6호
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• pp.856-865
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• 2019

This study analyzed the effect of wearing a vest with an attached electric fan. Korean men in their 20s were given test "fan vests" equipped with fans on the chest, stomach, upper back, or lower back to wear. Participants wore them in a climate chamber set to replicate a summer environment (30±3℃, 75±1%RH, 0.2 m/sec). Subjective sensations and surface temperatures were measured. The attached fan on the front of the vest lowered the temperature of the vest and the skin surface where the fan was positioned, regardless of whether the wearer engaged in exercise. However, a fan attached to the lower back of the vest was effective in lowering the lower back of the vest as well as the upper back, back of the arm, and back of the neck. In addition, subjective evaluations indicated that a vest with fans attached to the stomach and lower back provided a cool sensation. However, it was confirmed that the design of an auxiliary tool capable of dispersing the weight is necessary since the weight of the fans can interfere with the comfort of wearing the vest.