The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제8권1호
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pp.343-352
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2021
This study aims to identify the impact of the audit approach based on business risks (i.e., external environment risk, operations risk, information risk) in reducing unsystematic risks (i.e., operational risk, credit risk, liquidity risk, capital risk, and administrative risk) in Jordanian banks. To reduce the effect of unsystematic risks and, thus, improve banking performance, an audit approach based on business risks has emerged. To achieve the objectives, this study relied on descriptive statistics and the regression approach to study twenty-five Jordanian banks. The researcher used the intentional sampling method represented by employees of the accounting, financial and control departments in Jordanian banks. Seventeen banks contributed to the study, with a percentage of 68%, totaling 356 employees. A questionnaire was designed to obtain the data, and due to homogeneity among the sampling members, a purposive sample was drawn and 300 questionnaires were distributed. The results of the study found a statistically significant effect of the audit approach based on business risks with its combined dimensions on reducing unsystematic risks in Jordanian banks. The results of the study also found a statistically significant effect of the business risk-based audit approach with its combined dimensions on reducing operational risks in Jordanian banks.
IMO를 비롯한 세계 각국은 선박평형수에 의해 외래 해양 유해 생물이 유입되어, 자국의 해양생태계를 교란시키고 인간의 건강 및 환경, 경제적 가치에 심각한 위협을 주고 있음을 주목하고 이를 관리하고자 노력하고 있다. 이에, IMO에서는 선박평형수의 위해도를 평가하여, 유입 생물을 관리하고자 하였고, 환경 매칭 위해도 평가, 생물종생물 지리적 위해도 평가, 종별 특이성 위해도 평가 방법 등 3가지의 위해도 평가 방법을 제시하여 적용할 수 있도록 하였다. 본 논문에서는 이 3가지 방법 중 종별 특이성 위해도 평가 방법에 관하여 고찰하고, 이를 적용하여 시범적으로 작성한 위해도 평가 프로그램에 관해 기술하였다.
The Eco-2 Project presents a win-win strategy for the environment and for the economy (ECO-2 is an abbreviation of Ecology and Economy), The project was initiated by the Korean Ministry of the Environment to promote the development of an environmental industry technology as a means of driving national development in this sector. Our project work belongs to the category of integrated environment management technology, and is described as a development and utilization of risk assessment and analysis system for integrated environmental management in municipal and industrial areas. The goal of our project is to develop available system software in health and ecological risk assessment and to offer it as Decision Support System (DSS) to aid the effective management of environmental risk in municipal and industrial areas in Korea.
Various algorithms and system development are being required to support the advanced decision making of navigation information support system because of a serious loss of lives and property accidents by officer's error like as carelessness and decision faults. Much of researchers have introduced the techniques about the systems, but they hardly consider environmental factors. In this paper, We collect the context information in order to assess the risk, which is considered the various factor of the sailing ship, then extract the features of knowledge context, which is to apply the weight of correlation coefficients among data in context information. We decide the risk after the extract features through the classification and prediction of context information, and compare the value accuracy of proposed method in order to compare efficiency of the weighted value with the non-weighted value. As a result of experience, we know that the method of weight properties effectively reflect the marine environment because the weight accurate better than the non-weighted.
Recognizing interaction between the environment and humans, the EIA(environmental impact assessment) movement has sought to promote more environmentally sound and informed decisions for the sake of human welfare. Therefore, most EIA programs require the consideration of human health impacts. Yet relatively few EIA documents adequately address those impacts. This study was carried out to investigate the role of EIA for reuniting the environment and human health, for preventing and reducing significant health risks, and for improving human health impact assessment by means of risk assessment. Risk assessment consists of 4 components; hazard identification, dose-response assessment, exposure assessment and risk characterization. Since most people spent their times in indoor, indoor air quality modelling can be used in exposure assessment and risk assessment. In this study, indoor $NO_2$ concentration and personal $NO_2$ exposure were estimated by Box Model using mass balance equation and time weighted average, respectively. The estimated indoor $NO_2$ concentration and the personal $NO_2$ exposure were compared by those measured, respectively. Subsequntly, health effect was assessed with these results. Consequently, exposure assessment and risk assessment using indoor air quality model may be considered to be applicable to EIA.
Air pollution has been recognized for many years as a factor which heightens the risk of cancer. Extractable polycyclic organic matters in air particulates have been recognized as to have carcinogenic effects. This study examined the health risks posed by organic substances of air particulates in Seoul based on methodelogies that have been developed for conducting risk posed by organic substances of sir particulates in Seoul based on methodologies that have been developed for conducting risk assessment of complex -chemical-mixture. The data used in this study was obtained from air samples collected in a heavy traffic area of Seoul (Shinchon) from 1986 to 1994. The mean concentration of total supended pariculates was 158.0.mu.g/m/msup 3/, 5% of which is consisted of organic matter. The excess cancer risk from benzo(a)pyrene (BaP) was estimated to be 3.48.times.10$^{-6}$ by applying BaP unit risk estimates to the mean concentration. 8.74ng/m BaP equivalents of potency method was 1.0.times.10$^{-3}$ . The calculated risk from EOM were comparably higher than that from benzo(a)pyrene and exceeded the acceptable risk level.
Chemical accidents can happen anywhere in the world. To prevent chemical accidents, Korea introduced the Chemicals Control Act. However, Small and medium-sized businesses do not meet these regulations. Accordingly, the Ministry of Environment is providing a chemical safety management support project for Small and medium-sized businesses. However, there are many small and medium-sized businesses, and businesses that need support need priority. In this study, the risk of the plants was classified into hig h, medium, and low risk based on four methods. As a result, out of 90 plants subject to the study, high risk was 30% and medium risk was 70%. The industries with the high risk were chemical products manufacturing and paint manufacturing. The plating and printing industries showed relatively medium risk. This risk classification has the advantage that it can obtain intuitive and quick results. These studies can be used as basic data for chemical safety management of local governments and Ministry of Environment.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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제12권1호
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pp.541-551
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2020
Based on the trend, there have been numerous researches analysing the ship collision risk. However, in this scope, the navigational conditions and external environment are ignored or incompletely considered in training or/and real situation. It has been identified as a significant limitation in the navigational collision risk assessment. Therefore, a novel algorithm of the ship navigational collision risk solving system has been proposed based on basic collision risk and vulnerabilities of marine accidents. The vulnerability can increase the possibility of marine collision accidents. The factors of vulnerabilities including bad weather, tidal currents, accidents prone area, traffic congestion, operator fatigue and fishing boat operating area are involved in the fuzzy reasoning engines to evaluate the navigational conditions and environment. Fuzzy logic is employed to reason basic collision risk using Distance to Closest Point of Approach (DCPA) and Time of Closest Point of Approach (TCPA) and the degree of vulnerability in the specific coastal waterways. Analytical Hierarchy Process (AHP) method is used to obtain the integration of vulnerabilities. In this paper, vulnerability factors have been proposed to improve the collision risk assessment especially for non-SOLAS ships such as coastal operating ships and fishing vessels in practice. Simulation is implemented to validate the practicability of the designed navigational collision risk solving system.
Purpose: The study mainly investigates bankruptcy risk and income smoothing tendency of Non-Banking Financial Institutions (NBFIs) in Bangladesh. External parties of NBFIs take investment decisions based on financial reports. Stable and predictable income is one of their preference. On the other hand, poor income is one of the signs of NBFIs having bankruptcy risk. Hence the study tries to find whether the NBFIs having bankruptcy are involved in income smoothing or not. Research design, data and methodology: Data were collected from the annual report of twenty-two listed NBFIs in Bangladesh. Data from 2013 to 2017 were used. Altman's Z score and Eckel's model are used to detecting bankruptcy risk and income smoothing respectively. Results: Result implies that most of the NBFIs which have bankruptcy risk are not involved in income smoothing. Therefore, NBFIs which has bankruptcy risk are involved less with income smoothing. Conclusions: The present study revealed that most of the listed NBFIs in Bangladesh are facing bankruptcy risk. They didn't use any fraudulent technique to show smooth income. The findings will help the investor to take an investment decision on NBFIs in Bangladesh. It will convey signals to the stock market in Bangladesh.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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